[閒聊] 機場捷運A20的電梯三天兩頭就壞?
幾乎每個月車內都會廣播「因A20電梯發生異常暫停使用,請有需要使用電梯的旅客至A19或A21下車。造成不便敬請見諒」
啊A20的載客量每次都是倒數前幾名的,連金魚缸都沒人駐點只留個AI助理。平常就沒什麼人
進出的車站還可以三天兩頭就說電梯壞掉?
再說A20跟A21和A19之間的距離也不算短欸
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推 WARgame723 : 故意不換腳位讓你單換cpu出問題最後連板一起換,老08/23 08:13
→ WARgame723 : 實說我覺得intel不換腳位良心多了08/23 08:13
推 SungHyun : 1樓中肯!08/23 08:18
噓 WARgame723 : 打錯,我是要說i皇換腳位08/23 08:39
→ WARgame723 : 而且5nm就能打贏14nm? 我看未必08/23 08:40
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沒有辦法備輪椅爬樓梯的嗎?怎麼可能到下一站下車
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會不會是停用電梯來省電的藉口
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因為載客量少 電梯使用機率少 盡可能停用來省電?
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正常來講電梯維修很快就完成 而且有定期保養極少壞
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現在電梯業很缺人喔,不管是新設或維修都是,所以雖然維修很
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快但沒人來維修也沒用
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如果有上新聞,桃捷可能會加錢請電梯公司用急件處理,但沒有
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的話,就是按排班慢慢等摟
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桃捷的車站真的很不適合請人再臨站下車,也不買爬梯車
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,然後說有賺錢,卻一堆故障都不修
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A20經常性放生呀,連站務員都不是24/7
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台灣有沒有無障礙法規可以拿來檢舉
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A20人很少,所以可能覺得沒有需要吧
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我說站務員
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省電
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爬梯車不會傷樓梯嗎?之前台鐵斗六站電梯維修時常用
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爬梯機,結果樓梯上的磁磚剝落非常多
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那要看爬梯車怎樣運作了 有在扶手上加軌道的
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也有不用軌道完全自主運作的
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但在扶手上加軌道 還會傷到壁面瓷磚 這就是設計問題了
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不說爬梯車有問題 而是當初在設置時就沒把距離給算好
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不是說(修正)
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省人省電省設備,這是管理階層的亮點呢:)
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等未來A20重劃區有機能有人住進來 提升運量就不會被放生
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其實搭到下站再返回就可以用對向電梯? 但耗費時間
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跟放不放生無關吧,捷運站電梯本就很常壞
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[請益] A20可以衝嗎?之前買房的代銷通知 下個月要在A20開案了 目前A20的案很少,大多還是空地 據說重劃區剛開案就衝進去,幾乎不會輸 後面的建案會幫前面抬轎![[請益] A20可以衝嗎? [請益] A20可以衝嗎?](https://i.imgur.com/gi0n38Hb.jpg)
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