[閒聊] 三鶯線通車後，藍線區間車會取消嗎？

leptoneta02/25 00:23藍線會炸裂 真心不騙

gm7922792202/25 00:33難說 甚至可能贏不了不塞車的9系列

ThomasWei91902/25 00:51不塞車的9開頭公車鐵定海放三鶯線，但尖峰的時候還

ThomasWei91902/25 00:51是有價值的

ThomasWei91902/25 00:51至少能拉人去鶯歌換台鐵更快進市區

ThomasWei91902/25 00:52所以台鐵真的要加油了

countryair02/25 01:14問題是上班尖峰時間9字頭太容易遇到塞車了吧

adort02/25 01:45搭到三峽轉9公車

ciswww02/25 02:02沒有新的車進藍線，是要怎麼把區間車延長？

coffeemilk02/25 06:05離峰應該還是很多人會繼續支持國道公車，但尖峰時間不

coffeemilk02/25 06:05好說，畢竟北二高現在三鶯往台北壅塞程度其實有點爆，

coffeemilk02/25 06:05而且將來土城還要再開一個交流道，剛好就是大量新房子

coffeemilk02/25 06:05所在的土城暫緩發展區，三鶯交流道還要面對來自桃園市

coffeemilk02/25 06:05八德、大溪、龍潭等外圍通勤自駕車潮，三鶯線在尖峰時

coffeemilk02/25 06:05間其實有班距穩定優勢在，就算初期運量不好，中長期大

coffeemilk02/25 06:05家還是會受不了尖峰塞車的國道而開始會有部分通勤移轉

coffeemilk02/25 06:05到捷運上

rmna02/25 08:01就算公車的運量全部轉去捷運也綽綽有餘吧

mtc556602/25 08:22不塞車就連機場捷運直達車都打不過9字頭公車 三鶯線那速

mtc556602/25 08:22度怎麼贏

countryair02/25 08:24林口 三峽這兩個地方 哪個上班日不塞車？

countryair02/25 08:24但可預期運量尖離峰差異會非常巨大

hicker02/25 08:42板南線未來是會有新車啦 但預估也只會比現在多一列

ninov111e02/25 09:20這樣更需要區間車吧？沒有區間車的話亞東醫院～龍山寺

ninov111e02/25 09:20基本上上不去了

spiritman02/25 09:46所以應該是說，三鶯線再一兩年就要通車了，板南線還不

spiritman02/25 09:46啟動增購新車程序嗎？

hicker02/25 09:51機廠也要有地方放這些新車吧....

spiritman02/25 09:52然後即使知道原因，還是想murmur永寧站沒有像迴龍三線

spiritman02/25 09:52交會(唉

hicker02/25 09:54已成歷史的murmur就免了吧....

spiritman02/25 09:55唉

hicker02/25 09:55板南線現有C321*36+C340*6 共42列

hicker02/25 09:56土城機場可停33列 南港機廠可停13列 也幾乎用滿了

hicker02/25 09:56 C341(修正)

playchicken02/25 11:06如果是公車轉移的乘客 那購車問題大可不必

playchicken02/25 11:06主要是看有沒有吸引到新客群

egrlanm02/25 11:27板南線一定炸!!等著看吧

countryair02/25 11:34早上去鶯歌搭台鐵也是擠 但至少時間比公路容易預估

xy190431202/25 11:51三鶯如果能接到萬大，至少能分擔板南線人流

mapabeyb02/25 13:16等萬大線完工後看能不能分擔一點運量

coffeemilk02/25 13:23萬大要分擔要二期路線完工，一期只到中和高中和莒光，

coffeemilk02/25 13:23連城路和金城路的通勤者可能會公車轉捷運，但三鶯線進

coffeemilk02/25 13:23來的旅客應該不會還要中途再轉公車才轉萬大線一期，所

coffeemilk02/25 13:23以還有的等就是

allenmau02/25 13:23炸裂 板南線

ThomasWei91902/25 13:51不過白天搭9字頭從北大繞到恩主公，就算是正中午也

ThomasWei91902/25 13:51常要花十幾分鐘

ThomasWei91902/25 13:51其實沒差那麼多

a12696313802/25 14:54三鶯線運量有辦法超過武吉班讓輕軌嗎？很擔心

MiaoXin02/25 14:57弄出兩三種不同區段的區間車？

trtcool02/25 15:04快速公車密集有位子，三鶯線舒適度大輸，可能只有初期比

trtcool02/25 15:04較多，另外應該不會造成板南線上升太多吧？除非許多開車

trtcool02/25 15:04族改搭捷運

agantw02/25 15:08三鶯線是高架，板南線是地下，轉乘是一大挑戰，配合不好

agantw02/25 15:08的話會勸退一些人

ethanNTP02/25 15:49多虧50樓 又多知道一個地方有輕軌 一直以為在新加坡只

ethanNTP02/25 15:49有聖淘沙跟榜鵝那兩個8字路線

playchicken02/25 16:08其實除了尖峰 三峽直達府中板橋的生意比較好

playchicken02/25 16:09而且永寧再怎麼爆應該也沒有淡水慘

playchicken02/25 16:09瓶頸區間是在江子翠 又不是永寧

playchicken02/25 16:09區間車改全程車對整體運量沒幫助

JingmeiSta02/25 16:41現在偶爾還有連續兩台區間車的 亞東醫院直接塞爆

TsBC02/25 17:03尖峰別去想9字頭公車,轉乘絕對是先到捷運站的路線最快

Kazamatsuri02/25 21:02三鶯板南轉乘不是有直通的站內電扶梯？

h12096802/25 21:35當初就應該端點地下化 這樣要往北延伸也比較方便

sweizhe02/25 22:22三鶯線轉板南線沒什麼問題，況且搭國道客運不也是要轉乘

sweizhe02/25 22:23難道國道客運都直接停靠永寧站的月台可以無縫接軌轉乘?

sweizhe02/25 22:28國道三號未來如果再開通金城交流道跟八德交流道，車流不

sweizhe02/25 22:30知道會不會更塞，再加上大柑園跟麥仔園的規劃開發

adort02/25 22:56希望通車以後916的車撥一些來跑921 908

shter02/26 01:20去想想基隆是搭客運還是搭火車轉捷運，以及T-PASS後的變化

ciswww02/26 01:21國道客運停靠永寧站出口3外面，轉乘比三鶯線更快無誤

shter02/26 01:21不用塞車的穩定度是有吸引力的，即便可能時間互有勝負

shter02/26 01:22離峰快十分鐘尖峰慢十分鐘，通常會習慣固定搭軌道運輸

h12096802/26 01:22不是2號嗎？

shter02/26 01:23畢竟公路運輸的時間不確定性就在那，下雨大塞車更慘

shter02/26 01:24林口也是類似狀況，機捷嫌歸嫌還是有穩定客群搭

shter02/26 01:25不然林口公車轉圓山捷運動線上還比機捷方便不少

sweizhe02/26 01:59從出口3要下到板南線永寧站月台也是一趟轉乘，終究不是無

sweizhe02/26 01:59縫接軌轉乘。

sweizhe02/26 02:01國道客運就差在尖峰時段國道路況不一，下雨天汽車變多

sweizhe02/26 02:10看規劃從板南線頂埔站可以直接搭電梯/電扶梯通三鶯線頂埔

sweizhe02/26 02:11站

coffeemilk02/26 02:37出口2的轉運站都是往桃園八德大溪龍潭平鎮用的，出口3

coffeemilk02/26 02:37是往三峽鶯歌9字頭公車

tswen02/27 10:26三鶯線沒人會搭

wdr55002/27 13:32鶯歌邊界搭三鶯線轉台鐵比去八德搭久久一班的客運回台北快