[討論] 台北捷運噪音實測(1)
【參考標準】
住家緊鄰馬路,6樓門窗緊閉,晚間尖峰車流量約雙向共60輛/分鐘
測得背景音51-52dB 柴油公車加速57dB 最大值為滅音不佳機車經過62dB
使用Tools Dev開發的分貝儀(聲級計)app(Google Play)
量測時間2020.01.21 & 2020.02.01 & 2020.02.15
僅列舉較具代表性資料 以高架路段為主
同一地點/區間噪音值採剔除背景音干擾過大者後 其他量測值之平均
【噪音值】
《高架路段》
(BR)文湖線
(1)萬芳醫院←→萬芳社區
行駛區間車廂內噪音min=69dB avg=80dB Max=88dB
列車通過橋下測得噪音值75dB(地點:https://i.imgur.com/FYv2PRs.jpg)
(2)大湖公園←→葫州
行駛區間車廂內噪音min=68dB avg=82dB Max=87dB
列車通過橋下測得噪音值72dB(地點:https://i.imgur.com/iQzUQJK.jpg)
(R)淡水信義線
(1)芝山←→士林
行駛區間車廂內噪音min=60dB avg=75dB Max=82dB
列車通過橋下測得噪音值73dB(地點:https://i.imgur.com/Px1xIBG.jpg)
(2)士林←→劍潭
行駛區間車廂內噪音min=66dB avg=74dB Max=81dB
列車通過橋下測得噪音值83dB(地點:https://i.imgur.com/a9mrvQa.jpg)
(3)北投←→新北投
行駛區間車廂內噪音min=67dB avg=72dB Max=80dB
列車通過橋下測得噪音值69dB(地點:https://i.imgur.com/DdQDXSO.jpg)
(Y)環狀線
(1)板新←→中原
行駛區間車廂內噪音min=72dB avg=78dB Max=82dB
列車通過橋下測得噪音值75dB(地點:https://i.imgur.com/5yaaEGV.jpg)
(A)機場捷運
(1)林口←→山鼻
行駛區間車廂內噪音min=69dB avg=76dB Max=85dB
列車通過橋下測得噪音值75dB(地點:https://i.imgur.com/mQGW6K8.jpg)
《地下路段》
(車廂內)
(BR)文湖線 大直←→松山機場 min=71dB avg=82dB Max=88dB
(BL)板南線 後山埤←→昆陽 min=64dB avg=79dB Max=85dB
(G) 松新線 台北小巨蛋←→南京復興 min=70dB ang=78dB Max=84dB
《急彎》
(車廂內)
(1)中山國中北側:73dB
(2)環狀線板橋南側:73dB
(3)中正紀念堂←→東門:86dB
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[閒聊] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路 2020-08-11 00:22 聯合報 / 記者吳姿賢/台北報導 改裝汽機車呼嘯而過的噪音惹民怨。環保署將參考現行測速照相,修法推動「聲音照相」 科技執法,行駛中的汽機車噪音若超過標準將自動拍照,並直接開罰一千八百元至三千六27
Re: [討論] 台灣驗車只有一個目的-摧爆引擎??噪音測試分原地噪音和行駛噪音 根據CNS 5799第六期機動車輛噪音管制標準值 汽車出廠加速噪音72~75分貝,原地噪音93~96分貝 機車出廠加速噪音73~77分貝,原地噪音81~92分貝27
Re: [新聞] 高雄輕軌二階列車今上路試營運 乘客:平我自認為是一個滿常搭高雄輕軌的人 這邊就來說一下我對昨天上線的二階列車之乘後感想 手機排版敬請見諒 如有違反版規的話煩請告知 (以下為與一階列車比較後的看法)17
[閒聊] 淡金北新站外的極低速區間今天搭淡海輕軌,經過淡金北新站的時候, 發現列車以極低速通過橫渡線的道岔 是真的極低速,比環狀線慢 是為了避免噪音嗎? 跟環狀線比起來18
Re: [新聞] 汽機車太吵將聲音照相開罰 最快十月上路先講結論: 車輛出廠掛牌前要通過噪音測試 依照CNS 5799 第六期機動車輛噪音管制標準值: 汽車加速噪音需在72~75分貝內14
[討論] 1996年就決定新北投支線不直通?小弟過去也以為新北投支線不直通是因為沿線的噪音問題 不過我剛剛在翻一些過去的新聞 看到以下幾篇 ———————————————————————— 【電聯列車不足 到新北投需換接駁車 捷運淡水線 一車到底行不通】8
Re: [新聞] 噪音車煩死人!台中聯合稽查 500匹馬力賓不太能說檢驗標準不一,本來新車出廠就有分 1.行駛噪音標準值 2.原地噪音標準值 [行駛噪音測試] 測試方法為ISO-362-3:2016