[討論] 所以機捷票價到底何時要降?
機捷載運量直接腰斬
桃園機場入關剩600人
票價依然掛高高
周邊沿線通勤族依然不搭
中壢那端更不用說了 原本使用度也低
桃園棒球場0觀眾 看臺剩假人觀眾
同樣錢在那燒 貸款一樣要還
為何不降價加減賺一些?
所以我說 機捷到底何時要降價
真的要等整個公司倒掉清算才認的清現實嗎?
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就算降了也沒用
機捷是路邊攤嗎 可以今天降價 疫情後恢復原價?
雙層觀光巴士/台北101表示:
2樓邏輯正確
憑甚麼票價要跟北捷一樣?機場捷運是北捷開的喔?
這裡不是閒聊板吧
降價桃機就可以恢復往日的運量嗎
加入1280比較有吸引力吧
喔
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整天在房版黑林口 到捷運版發廢文
你當董事長的時候
需求總體減少 再怎麼降也只是跟其他交通業互搶僅剩不
多的客源 不會創造新的客源出來啊 以經營上來說 搞不
好調回原價還獲利比較多....
依你這邏輯,現在全國大概80%以上行業都要降價對吧?
喔
照你這邏輯,明天也該去跟老闆說自願降薪
降價會賺錢?會不會算數
降個10塊就要增多少人搭車會算嗎?
要不要乾脆免費
需求彈性有聽過嗎
薪水也跟著降價
所以北捷高捷新北捷台鐵高鐵阿羅哈票價何時要降?
不會降
那你怎麼不去叫高鐵台鐵北捷高捷降
現在是沒人去機場 降有什麼用
阿就沒需求阿,你可能要改成搭乘免費再送酷碰券才
有機會,MRT版什麼時候也有小朋友進來了....
買林口套牢了是嗎?
啊原因是什麼你會不知道?既然知道原因還想提高風險?
這種大眾運輸降價是會多賺多少?我看降價倒更快
看到大家都噓我就放心了
邏輯?
等你降
降價一樣沒人搭,還不如從會搭的人身上多坑一點
名古屋的桃花台新交通在倒閉前做的最後一件事是漲價
啊抱歉記錯了,桃花台新交通虧損沒幾年就漲價了
你應該是散客才會說這種話
不要漲價就不錯了
你腦海裡的世界好單純,羨慕XD
這種以剛需為主的運輸降價有啥用.....
建議直接免費比較快
直接問什麼時候捷運公司要改成搭車不用錢還要貼錢給旅
客
支持捷運不降價 台灣交通工具費用真的太便宜
可憐哪
為什麼要降? 台灣已經世界便宜 你沒出過國?
北捷都漲了,為啥機捷要降
邏輯學有讀好嗎?
當初降10塊就已經是錯誤的政治降價了,還敢下來啊票
價
還好大多數人還是清醒的
個版喔?
運量一半,票價再漲一倍,就賺回來了!
私以為全台灣捷運系統的票價都已經便宜到烙賽了還
想怎樣 我只希望漲價然後給我更好的乘車品質
應該要漲價
先知嗎?剛問完就有議員要提案了
我覺得你減薪先
議員要不要共體時艱一起減薪?
腦袋都用魚漿糊的嗎
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Re: [新聞] 機捷累計虧損34億 桃捷公司:研議增資幫大家複習一下 2018的新聞 約莫是在鄭文燦競選連任的前幾個月 鄭文燦說機捷有賺錢 票價降10元 結果被柯文哲吐槽 <柯文哲不信機捷賺錢 鄭文燦千字文釋疑>7
[問卦] 從桃園機場機捷搭到桃園高鐵跟搭機捷到台從機場捷運機場站搭到桃園高鐵站 再轉高鐵到台北比較好 還是直接搭機捷到台北就好R 機捷是我搭過的捷運最慢的捷運诶 台中捷運都比機捷快 --5
Re: [問卦] 桃園人:我們捷運可以到台北,高雄?那個桃園人大概一定不是真桃園人 看過目前所謂的桃園機場捷運行經桃園市的路線 體育大學 長庚醫院 山鼻 坑口 一航廈 二航廈 機旅 大園 橫山 領航 桃園高鐵站 桃園體育園區 興南 環北 途中經過的 扣掉長庚醫院 其實都是桃園市人口低密度區域 也就是 就算去台北通勤的人口 根本沒多少人會搭機場捷運去通勤2
Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽這大概只能吸到A7 龜山坐機捷的客群 其它時間太久 再來林口的坐機捷 是由新北補貼還是桃園1
Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽之前賴香伶有詢問過 賴香伶表示,經詢問北市交通局、台鐵局等單位,北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票 ,但因台鐵票證系統不相容而卡關,台鐵局也指出,待明年8月票證系統完成更新後,即 可進行台鐵納入1280月票可行性評估,顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決,也呼籲交 通部應該儘速表態,支持公共運輸定期票整合。