[情報] 環狀線東環段綜合規劃案簡報

gga585808/25 14:20我覺得 Y34 的設站位置不佳，該地偏離人口稠密區，

gga585808/25 14:22建議南移至民權東路南側。且民權東路車流量大，南側民眾

gga585808/25 14:23如欲至該站，需穿越龐大車流，規劃不符當地實際需求。

hicker08/25 14:26松山站是站內非付費區轉乘 只是動線應該可以再更漂亮點

hicker08/25 14:27Y34南移就跟Y35太近了....這站其實很尷尬

coon18208/25 14:42看了簡報應該是出閘門不上地面的連通道轉乘

coon18208/25 14:42松山、永春、象山三站似乎都朝這方向規劃

chao81102308/25 14:45左下角通往樓下的電扶梯不能轉嗎

sydwuz08/25 14:47原本永春還有要付費區內轉乘，照內容來看是放棄

hicker08/25 14:47永春依然是付費區內轉乘 只是這條轉乘走道動線很特別

hicker08/25 14:48喔 改了

el190108/25 14:52前陣子板上在討論Y37永春站如何連通道轉乘時，有想過利用

el190108/25 14:52巷內拉連通道，結果顧問公司真的這樣做。不過這會被打槍，

el190108/25 14:52這邊巷子平常都是賣菜攤，施工期間他們要去哪做生意，請

el190108/25 14:52拉這邊的街景看看就知道。

hicker08/25 14:54所以應該會改回沿松山路與忠孝東路這樣走法吧

hicker08/25 14:54可惜已經沒辦法利用都更基地拉出轉乘通道了

Mytsb242108/25 16:13松山站站外轉乘，要上樓上的台鐵聯絡道

syba08/25 16:15捷運局竟然放棄付費區內轉乘了...不見當年中正紀念堂魔改的

syba08/25 16:15決心

Kazamatsuri08/25 16:18Y39感覺在莊敬路北邊會方便更多人？全球人壽北邊有空

Kazamatsuri08/25 16:19地可以做出入口 不過好像World Gym在地下室？

Kazamatsuri08/25 16:22中正紀念堂萬大與紅綠站體距離近的多吧？

Mytsb242108/25 16:31招標設計+施工安裝測試工=2+9.5年=11.5年

chichi85082808/25 16:50民汐線那站沒設計成月台間直接轉乘有點可惜

YellowWolf08/25 16:58很棒的簡報 給推

iqeqicq08/25 17:07松山站剖面圖最底層還有米黃色區塊

iqeqicq08/25 17:07不只能否善用，增加付費區內轉乘可能性

iqeqicq08/25 17:08換言之，就是從台鐵路軌下方鑽過去

hicker08/25 17:16很難吧....光是隧道要穿越整個站區都是挑戰了

you111108/25 17:30橫科南港西松表示要搭東環就直接騎來松山搭就好 誰跟你

you111108/25 17:30轉乘XD

firewulala08/25 17:38沒有付費區內轉乘不能算站內轉乘...吧？

princeguitar08/25 17:41Y34.....這裡是要買車跟家族掃墓兼玩滑板嗎

hicker08/25 17:47沒有上到地面就算站內了 只是再分付費區或非付費區轉乘

alenn08/25 17:47Y34過民權東的舊宗路上有內湖costco

coon18208/25 17:48我覺得不要讓人走地上應該就不會抱怨走太長（？

hicker08/25 17:49但....有板橋站的前例 松山站這也應該算是站外轉乘

Mytsb242108/25 17:50大概200公尺吧。比板南接淡水線還短

Mytsb242108/25 17:51台鐵那段連通道，店面租金可以期待

ayler8808/25 18:10期待!

hayden21808/25 18:30每個轉乘都好遠 大概都200m以上XD

Kazamatsuri08/25 18:31比原來的南北線轉乘近多了啦..... XD

hicker08/25 18:33也比環狀轉板南近多了

ScarletFrog08/25 18:41相比起來中捷藍線的簡報.....(嘆

you111108/25 18:53不算停車跟等捷運 南港站騎到松山站3-5分 松山到Y31應約

you111108/25 18:5511-13分 南港車站-Y31最慢約18分左右?

reil08/25 18:56可以在室內轉乘已經很舒適

hicker08/25 18:59已在現場 博嘉里還是希望能在景美溪北岸增設一站

kenro08/25 19:08轉乘距離真的還不錯也沒很遙遠，且都有地下通道

yehbebe011208/25 19:15不付費區轉乘感覺又要被嫌麻煩了

hayden21808/25 19:17對 還好都在室內 但非付費區轉程也是缺點

el190108/25 19:19Y38象山站建議還是放在北側，可以吸引較多人，不然一堆人

el190108/25 19:19要過馬路到南側出入口懶得走過去，也影響路口紅綠燈車流

el190108/25 19:19交通造成打結。總之應該要讓人流在北側就收到地下去才行。

a2728159108/25 19:25Y34根本沒啥人 Y35好太多

Kazamatsuri08/25 19:26要不就連通道中間延伸一到兩個出口在北側？

hicker08/25 19:26也許可以從連通道再岔一條到信義路北側開出口

you111108/25 19:27能幫我問松山到Y31行車時間約多久嗎XDD

a2728159108/25 19:28Y38真的沒辦法跟象山共構嗎

hicker08/25 19:28簡報中 在想....廢Y34站增設Y40站(景美溪北側)的可行性??

a2728159108/25 19:30要不就真的往北一點 象山已經勉強吃了信義路五段以南

a2728159108/25 19:30照現在的y38只是讓象山更慘吧

you111108/25 19:33松山-Y31能不能11分到阿?

Kazamatsuri08/25 19:37R02站體離松仁路口有一小段路 Y38很難共構吧？

s568908/25 19:41Y38沒有地可以共構 只能勉強在松仁

s568908/25 19:41但他們說象山的轉承需要1000m……

hicker08/25 19:42不到1000吧....

Kazamatsuri08/25 19:45Y32後直走瑞光路-民權東路6段56巷-行善路再轉行善路

Kazamatsuri08/25 19:46會不會比較好？Y34一樣設在民權東路上 這樣可以服務

Kazamatsuri08/25 19:46更多人？

you111108/25 19:46永春象山我用不到 可是松山-Y31超過13分對我就沒吸引力了

you111108/25 19:46QQ

hicker08/25 19:47K大這就是前版南北線的走法了

Kazamatsuri08/25 19:56喔 有好的路線走法還是可以留下來看有沒有機會吧？

Kazamatsuri08/25 20:00如果Y36這麼南邊 為什麼不走南邊的八德路四段 而是北

Kazamatsuri08/25 20:00邊的八德路四段？ @@"

you111108/25 20:01會跟松山線尾軌打架？

Kazamatsuri08/25 20:04剛剛看了也想到這點 不過既然原路線是穿越綠線 表示

you111108/25 20:05松山線的軌道已經通到東新街了

Kazamatsuri08/25 20:05環狀線會比綠線低 除了施工因素外 應該可以從尾軌下

Kazamatsuri08/25 20:05面經過？

blinblinboy08/25 20:15松山站的轉程好遠喔！既然都路線都比台鐵高鐵深了，

blinblinboy08/25 20:15為何車站位置不設在台鐵高鐵下方就好，然後南北兩側

blinblinboy08/25 20:15繞過上來 跟現有的地下街相連

hicker08/25 20:16在既有車站正下方施工 難度太高了

s568908/25 20:17松山國小不能設站 直線長度不夠 只能放綠線南

hayden21808/25 20:18其實相比 松山轉乘未必遠 直線距離130m 左右而已

Mytsb242108/25 20:18如果可能的話，我也建議走南邊的八德路四段

Mytsb242108/25 20:19北邊的八德路，會遇到媽祖廟跟饒河夜市入口

Kazamatsuri08/25 20:21地下軌道還好 只是施工時會有影響 主要是南港路三段

Kazamatsuri08/25 20:22到成美橋的彎度會比八德路四段彎 這樣速度會變慢 行

Kazamatsuri08/25 20:22駛時間可能會被拖到一些？

hicker08/25 20:26整個東環 90度彎應該有6個 媽祖廟前是三個閃電彎之一

hicker08/25 20:27這段的速度的確快不起來

tony052608/25 20:28松山轉乘是借道台鐵往停車場的通道 不是付費區

nektsu208/25 20:32新明路口(週美站)才是真正需要，居民看到Y35北偏要過大馬

nektsu208/25 20:32路+松山站轉乘距離，還說搭公車到松山站比較快...

sunblues08/25 20:32推簡報，做得很精美，希望綜合規畫可以盡快核定

blackwind91008/25 20:32現場剛剛好像有提到跟民汐線互相支援規劃（？）

you111108/25 20:32反正我的底線就是松山-Y11 13分到= =

you111108/25 20:35*Y31 靠么打錯

Kazamatsuri08/25 20:39可是明新路口好像都是私宅 有誰願意當出入口？ @@"

Kazamatsuri08/25 20:41 新明路

you111108/25 20:42而且再多設站我會生氣 想把我氣死= =?

nektsu208/25 20:43https://youtu.be/I_FPNn0IF6c

nektsu208/25 20:46潭美公園、週美綠地、新明國小預定地(現鐵皮店面)為出口

nektsu208/25 20:48上次說明會地主有到場 表達有意願開發

nektsu208/25 20:51http://i.imgur.com/OPD0tFj.jpg

hicker08/25 20:51開完了 副局長主持 但感覺不太靠譜呀....

Kazamatsuri08/25 20:54有意願就好 那就把Y34廢掉(或預留?) Y35改Y34(並移到

Kazamatsuri08/25 20:55新湖一路北邊?) 這樣週美站就可以設置並成為Y36....

Kazamatsuri08/25 20:55 Y35才對

hicker08/25 20:58廢Y34 然後增設Y40(景美溪北岸)

hicker08/25 20:59考量到進出機廠動線 故Y35無法北移

Kazamatsuri08/25 21:01這樣原Y35跟新Y35會不會太近？

nektsu208/25 21:01文山區憑什麼廢除內湖區的Y34?

hicker08/25 21:02我是整體路線考量

hicker08/25 21:03Y34有點不知為何設站的感覺

Kazamatsuri08/25 21:04可能當初是想說一方面可以轉民權東的公車 另一方面

Kazamatsuri08/25 21:05Y33跟Y35距離太長？（將近快2公里）

nektsu208/25 21:05民生汐止線內湖段 改直行民權東路六段，同時於 民權瑞光

nektsu208/25 21:05路口 增設車站，可解決當地需求(原南北線車站)，紓解內湖

nektsu208/25 21:05交通。汐止線與東環段在Y34粉寮站轉乘，Y34就不用廢

yevvi08/25 21:10Y34一定要設的阿 萬一你將來有一天權東四五段上有捷運怎麼

yevvi08/25 21:10辦?

Howard6131308/25 21:14有了板橋車站那種轉乘後都覺得這些轉乘好近XD

Kazamatsuri08/25 21:14好問題 不過也要想如果有直行民權東的捷運 會在舊宗

Kazamatsuri08/25 21:15路口還是瑞光路口設站？ @@"

yevvi08/25 21:18其實Y34的原始規劃地點，就是瑞光路口。但為什麼後來沒實行

yevvi08/25 21:19採用，就是因為瑞光權東六交接之土地極難取得才放棄

nektsu208/25 21:25舊宗路口、瑞光路口 都設站

TaiwanXDman08/25 21:26民汐線去走民權路 然後新湖路改給新北提的南北線(X

you111108/25 21:37多設站我會生氣 生氣我就會不想搭

you111108/25 21:38然後可能會想噓外縣市的文(喂)

sydwuz08/25 21:44舊Y34用地取得上確實困難，民汐走來這好歹還有學校可用

ciswww08/25 21:48民權瑞光路口不是有中油直營加油站？

you111108/25 21:49是滴

hicker08/25 21:50但地主不見得是中油?

iamch08/25 22:14最好Y34和Y35都往南移150公尺

ciswww08/25 22:28欲南移Y35請一併草擬機廠（詳簡報38頁）進出線

pttr0808/25 22:36至少轉乘都可以在站體內，不用到室外。可惜象山永春當初

pttr0808/25 22:37沒有離路口近一點。 這是跟當初施工的方便度有關嗎?

ciswww08/25 22:42象山也要考慮站距

xy190431208/25 22:43我覺得是想開發極限公園的地啦

qazthlin08/25 22:58如果有足夠技術的話 倒是希望在成美橋底下有一站

qazthlin08/25 22:58剛好服務橋兩端的里(這兩邊的里長都希望有站)

hicker08/25 23:00可參考東京地鐵新宿線東大島站

hicker08/25 23:00只是他是高架站 XD

hicker08/25 23:01這邊應該是不可能 要考慮到基隆河的水深

qazthlin08/25 23:01是阿 太難了

Kazamatsuri08/25 23:03這樣某人會生氣拖到他的通勤時間 wwww

qazthlin08/25 23:04高架的話日本的案例就很多了 像阪神的武庫川站也是

hicker08/25 23:05真要蓋的話 方法也是有的 用圍堰工法蓋車站 但也很搞工

hicker08/25 23:06台鐵高鐵的過新店溪隧道 就是用圍堰工法蓋的

qazthlin08/25 23:06基隆河有汛期問題 圍堰工法不好搞

qazthlin08/25 23:09要夠寬才有辦法這樣玩 成美橋這段相當窄= =

souken107ttc08/25 23:40Y37/Y38 之間不考慮在興雅國中附近設站嗎? 是因為那

souken107ttc08/25 23:42邊需求不大? Y38/Y39之間可在莊敬路口附近增站

souken107ttc08/25 23:42應該很有效益 不過前提是用地取得...

nektsu208/25 23:47Y35A週美站+汐止線拉直 http://i.imgur.com/jeELUBd.jpg

hicker08/25 23:50s大這兩個 站距都太近了

ciswww08/26 00:02東環可行性研究報告是開放下載的(規劃資料開放專區)，

ciswww08/26 00:048.2.2節已分析Y35A增站(新明路附近)、不要凹去特斯拉、

ciswww08/26 00:04興雅國中附近增站、動物園北岸增站

keydata08/26 00:06北捷副局長主持夠意思了，實際上工程的事也都是到副局長

hicker08/26 00:23不是階層的問題 是感覺沒進入狀況呀....

nektsu208/26 00:23可行性研究說增設週美站較原方案運量僅略多1.8%，忽略居

nektsu208/26 00:23民完全不想過南京舊宗路口(超危險路口)且進入市區方向先

nektsu208/26 00:23相反，還有松山站連通道轉乘松山新店線耗時等推力因素，

nektsu208/26 00:23運量差異絕對更多

hicker08/26 00:29聞到下一場的重點議題了

ciswww08/26 00:318-25頁說要工務局挖地下道通過那路口...

hicker08/26 00:32但只蓋地下道顯然不只是當地所想要的

hicker08/26 00:34可行性報告內的回覆 也顯然無法讓當地滿意或心服口服

Kazamatsuri08/26 00:42蓋地下道可接受的話 居民就不會考慮到松山轉乘問題了

nektsu208/26 00:42新明路東邊還有台北企業總部園區，星宇航空、台塑等企業

nektsu208/26 00:42陸續進駐，距離Y35約1公里，趕上班一定轉乘YouBike，YouB

nektsu208/26 00:42ike經過南京舊宗路口想到都害怕... 地下道無法滿足該問題

nektsu208/26 00:44增設Y35A週美站，可以順著潭美公園步行或騎Ubike一路到公

nektsu208/26 00:44司，距離也可以縮短至600m，對於運量有一定吸引力

hicker08/26 00:46但增站直接的問題是工程預算要再追加....

hicker08/26 00:48感覺捷運局很想把整條東環的工程總經費壓在1000億以下

hicker08/26 00:49目前估計是921億 再加一個站就很可能破1000億....

keydata08/26 00:53當初可行性研究的工程經費就偏低

echoo08/26 01:28南京舊宗是高風險車禍路口 不久前才撞死過一個 我朋友年初

echoo08/26 01:28也在那邊跟人擦撞過

hayden21808/26 01:45離題 日本那些高架車站 為什麼可以這麼精簡啊 橋上也可

hayden21808/26 01:46以設站 感覺很不錯

ciswww08/26 01:56車站的規範需要再檢討出一個精簡版本

hayden21808/26 01:57連個臨時站也花個幾1~2億來做 我覺得很誇張 是我食米不

hayden21808/26 01:58知米價嗎？哈

hayden21808/26 01:58https://imgur.com/MVXkbg4

hayden21808/26 01:59福岡的中洲川端車站 不過真的在河床底的寬只有30m左右

NipponKitano08/26 05:14Y34是污水處理廠 有人住的是三民國中那邊 要往東移

NipponKitano08/26 05:16Y33應該往Y32設一點 社宅那邊太偏了 放掉台達電??

NipponKitano08/26 05:17是說平常上下班舊宗路就炸了 施工期間真不堪設想

NipponKitano08/26 05:18影響最大的會是住基隆跟林口桃園的開車通勤族

NipponKitano08/26 05:20Y32-Y35是為了避開公館山所以這樣繞嗎... 很糟糕

mantislin08/26 06:56Y34可先預留站體保留彈性，若連接機廠軌道原南向切變

mantislin08/26 06:56換成北向呢？這樣站體即可南移吃過南京東路下方設置出

mantislin08/26 06:56入囗了

sydwuz08/26 09:31捷運局就希望進出廠線能接一個袋形軌方便調度

sydwuz08/26 09:34而內湖這邊車站設哪完全以用地取得方便為主，零討論空間

satan200308/26 10:03也覺得Y37-Y38間應多設一站..附近住宅.學校.上班族不少

krrvincent08/26 11:10Y34位子真的蠻糟糕的

coffeemilk08/26 13:01彎道挺多的，不過在地下化能感受到慢行轉彎的乘客不多

el190108/26 13:16Y37-Y38設站建議已在前期可行性研究被打槍，可行性研究報

el190108/26 13:16告有寫打槍理由，捷運局也有上網公開。如果還有更好的建

el190108/26 13:16議或理由，那就再利用這次公聽會機會，再反映一次看看捷運

el190108/26 13:16局怎麼回應。

neksa60208/26 13:25讚，內科跟東區門戶，就該多設站，路線繞沒關係服務多

neksa60208/26 13:25一點地方，速度不要太快就不會吵，轉乘通道在地下走遠

neksa60208/26 13:25點也體感不出來，內湖機廠弄大一點放車就可以了

Jaygo556608/26 15:23不知之後兩場公聽會有什麼新的進度

Chjung08/26 15:47Y34移到民權東路六段11巷口應該會比較好，但是這樣移動

Chjung08/26 15:48軌道線形就會變得很差，穿越的建築也會變多

Kazamatsuri08/26 16:01這樣的話 Y33出來後繼續直走瑞光公園 然後穿越一部份

Kazamatsuri08/26 16:02亞尼克的停車場到中山高再轉舊宗路 應該就比較好點？

Kazamatsuri08/26 16:04中山高舊宗路南側剛好是中油加油站 ^^"

ciswww08/26 19:23要能閃過汐五高架的基樁

es9121308/26 19:29「Kazamatsuri：這樣某人會生氣拖到他的通勤」XDDDDD

es9121308/26 19:30原來昨天有其他板友參加啊 這麼偏僻的地方真是辛苦

es9121308/26 19:31那個台大學生真的很誇張 我通勤到大直都沒叫了

es9121308/26 19:32他舉手兩三次都是為了設他的出口 是在靠北三小？

es9121308/26 19:35副局確實感覺有點狀況外 直接叫下面的股長「大哥哥」

es9121308/26 19:35上來回答不就好了？

Kazamatsuri08/26 19:35h大算蠻積極參與相關說明會的啦～ ^^;

hicker08/26 20:35明後天晚上還有兩場

hicker08/26 20:36說明會或公聽會就是這樣 各種各樣的意見都有

abc48052808/26 21:23Y30-Y31為了閃大樓基樁線型非常恐怖...

hicker08/26 21:38還好吧....就一個緩S彎

sydwuz08/26 23:27剛看了一下，真的懷疑自己有沒有看錯：

sydwuz08/26 23:27https://i.imgur.com/6g0TiTP.png

Kazamatsuri08/26 23:38https://bit.ly/3jf5La8 綠色上的那棟是台電 台電南

Kazamatsuri08/26 23:39邊建築的門口有掛捷運局(還是公司?)的標誌 看來是自

Kazamatsuri08/26 23:40己的地？這樣應該問題就解決一半了 只剩基湖瑞光路口

Kazamatsuri08/26 23:40的彎了.....

ciswww08/26 23:50南北線都提出十幾年了，現在又不穿越普立爾是哪招?

hicker08/26 23:58地址打進去 是湖捷變電站

hicker08/26 23:59所以當然門口掛北捷LOGO

hicker08/27 00:12那段深度大約24公尺 地下8層左右

coffeemilk08/27 00:17都在地底，沒旅客會生氣抱怨彎來彎去的，相較之下突然

coffeemilk08/27 00:17覺得西環彎道只是小巫見大巫XD

coffeemilk08/27 00:20西環都在高架，有彎有減速旅客都很容易發現，自然會抱

coffeemilk08/27 00:20怨速度慢那些的，不然就是抱怨路線幹嘛彎來彎去

hicker08/27 00:22但這組彎也小得太誇張了點....能不能彎過去都是問題

hicker08/27 00:23照原規劃是要穿越現在亞太電信總部這棟樓的

coffeemilk08/27 00:29亞太電信不願意嗎？

coffeemilk08/27 00:32另外我原以為Y32 會往南一點，和文湖線港墘站稍微錯開

coffeemilk08/27 00:32非平行，結果兩站超級近，是要規劃站外轉乘嗎？(大誤)

Kazamatsuri08/27 01:56Y31跟Y32就是要舒解內科的人所以才如此靠近吧？ @@"

Kazamatsuri08/27 01:57這裡的彎跟新北產業園區裡的彎哪個比較比較小？ XD

Jaygo556608/27 10:19越晚規劃的捷運，路線真的很難筆直，只能受限於既有的

Jaygo556608/27 10:19路廊

kevin95503208/27 12:48莊敬路口離象山站不到一公里說要在那邊設站的是在?

JCC08/27 13:48感覺松山那段捷運轉台鐵通道會變成付費區 或一半付費區

hicker08/27 13:49不會 因為還有橫向要到停車場的動線需求

Kazamatsuri08/27 15:13北捷有些站站距也不到一公里啊～Y31跟Y32也才540公尺

Kazamatsuri08/27 15:17不過我的想法是把Y39移到吳興街北邊六合綠地旁 這樣

Kazamatsuri08/27 15:17比較能夠服務到更多人？

you111108/27 16:33不過也要看我未來484會在內湖就是XD我很怕捷運施工的交通

you111108/27 16:33黑暗期 以後上下班要改開成功路內湖路 然後一堆車流也會

you111108/27 16:33流過去 下場就是明水民權舊宗成功大家一起塞 而且近期內

you111108/27 16:33科之心也會湧入不少車流

coffeemilk08/27 16:38不知道之前一些刁民抱怨西環彎道的...看到東環之後有

coffeemilk08/27 16:38什麼感想？繼續抱怨？還是自己有辦法買下房子讓捷運從

coffeemilk08/27 16:38你房子下穿越XD

coffeemilk08/27 16:40東環彎的更多，然後看看強大精美的Y31~ Y30 XD

Kazamatsuri08/27 17:01西環看的到 東環看不到 要不然可以問有多少人知道麻

Kazamatsuri08/27 17:01花段？ XD

keydata08/27 17:11東門很吵明明上過新聞

Kazamatsuri08/27 17:33但不見得每個人都看過新聞 也不見得看過的都有印象是

Kazamatsuri08/27 17:33因為麻花啊～ XD

ciswww08/27 18:29http://www.ucptt.com/article/Gossiping/1429416610/CAD

ciswww08/27 18:33基本上民眾對開很慢是有感的

chewie08/27 18:42Y37應該沒辦法用忠孝東路/松山路 兩邊都是機房 蓋不出來

hicker08/27 18:44是在說連通道??

hicker08/27 18:59今天內湖場 即將開始

hicker08/27 19:00https://i.imgur.com/YJd7s2O.jpg

hicker08/27 19:01週美里里長提的方案

SmileLee2008/27 19:47松山接後山埤然後下一站呢？慈惠堂?中研院?

SmileLee2008/27 19:51松山接永春比起松山接後山埤 永春往南的發展比較好

SmileLee2008/27 19:56不過這樣似乎又多一種選擇...

coffeemilk08/27 21:35回Cis 大，古亭東門之間的慢行新聞有比環狀線高架慢行

coffeemilk08/27 21:35轉彎來的多嗎？我搜尋Google 並沒有感覺古亭東門間很

coffeemilk08/27 21:35多人罵唷...環狀線罵的彎道比起這個多太多了

ciswww08/27 21:52東門沒有慢到時速十幾公里，可是板橋有

coffeemilk08/27 22:04但是問題是慢行就是慢行呀，你都貼東門段慢行新聞了，

coffeemilk08/27 22:04那也是抱怨彎道慢行不是嗎？東門段還比環狀線某些彎道

coffeemilk08/27 22:04快了，那還不是一樣被罵，所以你覺得是東門稍微快那麼

coffeemilk08/27 22:04一點點所以罵聲少？我是不覺得有非常多人分的出來時速

coffeemilk08/27 22:04差異，西環段就算沒有彎去板橋，實際上鍵盤上計算里程

coffeemilk08/27 22:04和時速去簡單套用，整個運行時間也只有快2分鐘多，連

coffeemilk08/27 22:04這個差異都不見得知道了，跟那些酸民有什麼好說的

coffeemilk08/27 22:06東環段那些彎道沒有時速也要降到15、10公里的嗎？

coffeemilk08/27 22:18Y33 前後、Y31 到基湖路的兩個彎、松山車站到舊宗過河

coffeemilk08/27 22:18前的兩個彎，象山站往松仁路95巷的彎

abc48052808/27 22:44看不懂樓上兩位的爭點

abc48052808/27 22:45Y30-Y31如果肯穿越大樓 半徑200m沒有問題 也就是說是可

abc48052808/27 22:46以55通過的 繞成的連續三個小半徑的W行基本上就是15從

abc48052808/27 22:46頭開到尾 肯定是會有感的

hicker08/27 22:54那段 據說是還在研究中........

hicker08/27 22:54現在這線型 太醜了沒錯

you111108/28 00:28松山站騎到後山埤10秒 後山埤騎到中研院7分 是要捷運殺小

you111108/28 00:28....

Mytsb242108/28 00:44不一定要從成美橋轉到八德路，然後又在媽祖廟大轉彎

Kazamatsuri08/28 00:46可能因為松山線尾軌的關係吧....

Mytsb242108/28 00:46跨河直走中坡北路接松山站/松車，然後再接後山埤也可

Mytsb242108/28 00:48然後走一小段忠孝東路接松德路，好像也不錯，路直多了

Mytsb242108/28 00:49避掉成美橋跟媽祖廟前兩個大轉彎

Kazamatsuri08/28 01:02這樣好像可以在松德路上設站了？ XD

Kazamatsuri08/28 01:03不過那段八德路前面說有松山線尾軌 施工不太容易 ^^"

you111108/28 01:36這些小事不重要

you111108/28 01:37反正松山騎到南港跟市政府都是超快就好==

Kazamatsuri08/28 02:27捷運每站距離騎車更快 那幹嘛要蓋捷運？ wwww

ilanjammes08/28 11:54目前東環規劃對大部分內湖人到松山信義區是沒有幫助

ilanjammes08/28 11:551.內湖路一段到文德路以北的住宅區居民仍舊從西湖、

ilanjammes08/28 11:55港墘、文德搭文湖線，不會走500公尺以上到瑞光路上搭

ilanjammes08/28 11:56Y31,Y32,Y33

ilanjammes08/28 11:572.對內湖主要幹道從民權東六段路到成功路二段到五段的

ilanjammes08/28 11:59大環狀沿線居民而言，根本不會跑去Y34(汙水處理廠)搭

ilanjammes08/28 12:00因為那邊完全沒有公車可轉乘到Y34搭捷運

ilanjammes08/28 12:00Y34若在民權瑞光路口(時報廣場站,三民國中站)會好很多

ilanjammes08/28 12:013.Y35設站接近新湖一路，對多數週美里的民眾來說仍要

ilanjammes08/28 12:02走500公尺以上,同樣時間快可搭公車或開車騎車到松山站

hicker08/28 12:03所以里長才會提案 Y35拉出口到週美里

hicker08/28 12:04Y35是可以好好發揮 拉公車從民權東路彎進來即可

ilanjammes08/28 12:04結論大部分內湖人選擇開車走民權大橋、麥帥橋、成美橋

hicker08/28 12:06甚至於取消Y34 改蓋Y35連通週美里地下道 經費應該還會有剩

hicker08/28 12:08為何會設置Y34站 這在昨天會上也被頻繁提出

ilanjammes08/28 12:41Y35是吸收南京東路轉乘南北旅客,公車從民權東路轉太遠

hicker08/28 13:27其實個人有個想法....204延伸金龍寺並串聯內湖路三總舊宗

hicker08/28 13:28204改成 舊宗-新湖一-新湖二-行善-民權東-成功-金龍 折返

hicker08/28 13:29行善路以後的原路線就交給民生幹線

tony03078108/28 14:11笑死..一堆住三民國中和周美里的拼了命的希望捷運出口

tony03078108/28 14:11最好在自家門口...完全都不用考慮取得用地和環評的問

tony03078108/28 14:11題..等著看吧..真的改站的話..光個取得用地至少再多

tony03078108/28 14:11拖個5-6年

Kazamatsuri08/28 14:24前面n大的推文有說地主願意（聯合？）開發啊～

Kazamatsuri08/28 14:24http://i.imgur.com/OPD0tFj.jpg

Kazamatsuri08/28 14:27民權東路六段要等民汐線吧～

Kazamatsuri08/28 14:30Y32港墘路的公車如果接的好 應該對於麗山一帶的居民

Kazamatsuri08/28 14:30還是有點吸引力吧？ ^^"

tony03078108/28 14:35地主當然願意配合..問題是那片地根本不只一個地主...

tony03078108/28 14:35要能開發早開發了..還會等捷運局...

Kazamatsuri08/28 14:57那就要問n大 說明會那個地主擁有多少地了....

tony03078108/28 15:06那邊地非常複雜啦..多人共同持有的也有...建物權土地

tony03078108/28 15:06權分開的也有...能搞定建商早處理了...不然附近那麼多

tony03078108/28 15:06新房..唯獨正馬路的那幾片沒人動

el190108/29 10:09https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3274946

el190108/29 10:12Y37Y38中間要設站應該是不太容易，建議北捷還是把Y38放在

el190108/29 10:14象山站北側。民眾對於Y39站位似乎也無意見，應該放在吳興

el190108/29 10:17國小較適合，國小有校舍老舊問題利用這次機會整個重建，還

el190108/29 10:18能吃到莊敬路的人流，Y39放到現有位置想到的理由是縮短山

el190108/29 10:21岳隧道的距離，隧道過長要增設通風井，影響行車班距，不過

el190108/29 10:23這理由實在太薄弱，站位太偏，使用人口太差了。

hicker08/29 10:25其實理由是想利用吳興街總站這塊地來蓋車站

hicker08/29 10:25會中也有人問到Y39會不會太深 但把基本設計的圖拿來看

el190108/29 10:25回到Y37巷內連通道，拉距離要140公尺，前天內湖場北捷回應

hicker08/29 10:26其實還比Y38淺 且因為動物園端地勢比吳興街高一些

hicker08/29 10:27(動物園海拔123M 吳興街約110M) 所以在象山下面其實是上坡

el190108/29 10:27每60公尺要有逃生口，北捷確定巷內有地方放逃生口嗎?

hicker08/29 10:29就可惜沒能在都更基地內搶點空間來用....

hicker08/29 10:32或者 把現有通風口改建吧 納入連通道逃生口

hicker08/29 10:32https://goo.gl/maps/1MHHgmeiseDDrStE7

ciswww08/29 11:42「地下建築物」之60公尺規定來自建築技術規則185條，

ciswww08/29 11:46但如果屬於「捷運系統」就不必走地下建築物法規

sydwuz08/29 15:38Y39這次的站位還比之前更接近山，應該是要避免影響交通

kevin95503208/29 15:39吳興國小重建周圍的國小都超收了是要學生轉去哪就讀

kevin95503208/29 15:39？更何況老舊校舍早經過耐震補強再重建是要浪費多少

kevin95503208/29 15:39納稅錢？而且預定地離吳興國小不到300公尺哪會差多

kevin95503208/29 15:39少人流...

el190108/29 15:54https://udn.com/news/story/7323/4815623 給個參考

el190108/29 16:18 https://i.imgur.com/OObJ5bs.jpg 這校舍至少50年以上了

el190108/29 16:18吧，前面新聞提到就是操場建新校舍，舊校舍改建變操場地下

el190108/29 16:18停車場，改建花12億用上百年很值得的。

hicker08/29 17:12用操場區跟校舍區互換進行校舍改建 這其實近年很常見

kevin95503208/29 17:12大安國中是操場新建大樓再拆舊校舍也沒跟捷運共構，

kevin95503208/29 17:12吳興國小操場在後面無法跟捷運共構，難道Y39要等吳

kevin95503208/29 17:12興國小新大樓蓋完再開始蓋？更何況不管在吳興國小還

kevin95503208/29 17:12是預定地人流一樣是周邊老舊社區，反而吳興國小離象

kevin95503208/29 17:12山站很近根本沒必要設站，而且已經花稅金做過耐震補

kevin95503208/29 17:12強用校舍老舊想跟捷運共構理由有夠薄弱，學大安國中

kevin95503208/29 17:12想要停車場蓋新大樓還比較有機會

hicker08/29 17:16現在也沒打算蓋在吳興國小前呀....

Kazamatsuri08/29 19:30是e大建議Y39移到吳興國小啦～ XD

ciswww08/29 22:38車站設在吳興國小的集客確實較理想，目前提的站址太邊緣了

Kazamatsuri08/30 00:30要不就是往北到六和綠地那邊也好 只是出入口要再想想

ciswww08/30 16:37從民國57年版的航測影像可以看到吳興國小校舍正在興建

Metro123Star08/31 01:26松山站到後山埤10秒是什麼概念www

you111108/31 01:38樓上台鐵東門-後山埤1號全程綠燈的話不無可能喔

Metro123Star08/31 02:05路程約580公尺 平均速率58m/s即209km/h 危險駕駛？

hamel10/03 09:34當初走北醫比較好吧