[討論] 高雄輕軌開快一點是否能降低車禍率
輕軌每次到路口都採防禦駕駛
明明應該是其他用路人該停看聽
結果反而是輕軌自己停看聽,然後緩慢開過路口
我在想會不會是因為許多用路人都覺得輕軌太慢,所以才放膽違規通過
如果輕軌放膽給他正常速度開
反而才能讓用路人注意
--
高雄的環境本身就不適合蓋輕軌
再慢下去乾脆搭168就好了
可以試試 認真
高雄不適合三寶出門
車體貼上大字體標價 就好了
認真覺得可以試試看 之前就看過輕軌停下來狂按喇叭但
是違規右轉中山路的車沒有理會繼續違規
開快不煞車,有誰要擔責任?
高雄環境不適合(X) 高雄的素質不適合(O)
我做夢夢到的,以前有路人被撞到,民代從影片中雞蛋挑骨
頭說是司機員不認真開車從而施壓
不是施壓,是強烈建議
議員世界偉人
就是要用力給他撞下去啊
高雄駕駛的水準是全國出了名的差
怎樣的市民選出怎樣的民意代表 by 高雄人
我看會增加致死率
議員真偉大...
真的不用讓 比板金輕軌絕對不會輸
把三寶全部擊落,過一兩年就沒有事故了
說不煞車的誰擔責任,有沒有想過這個邏輯用在台鐵台鐵現在
不知已經變多慢了?
奇怪!這種專用路權也不是只有高雄有,台北市公車專用道
的交通量比這大多了,怎麼就沒看到有人在公車專用道違規右
轉左轉撞公車?所以到底是誰的問題?
說真的會撞到輕軌唯一的原因就是因為闖紅燈而已, 一堆智
障左轉箭頭, 右轉箭頭, 跟有行綠燈都看不會看, 還學人家
出來騎車開車, 有個智障在凱旋路開窗戶嗆我說的為什麼不
左轉, 當時是直行箭頭, 這種人不是智障是什麼, 到底開車
撞到輕軌冠輕軌什麼事
然後被人家嗆的時候我那條行車線地上還是畫左轉箭頭, 反
正這些智商能力有問題的人, 把輕軌撤掉還不是會去撞死機
車騎士
同意樓上 之前有過在直行的道被要右轉的車按喇叭 上
面說到硬要右轉的也是 當時只能直行還硬要右轉
全台灣大概只有台北會依照箭頭號誌行駛,外縣市一堆不
管的。
只有一個方法能夠解決:輕軌專用車道
依照箭頭號誌行駛真的有那麼罕見嗎?我在桃園有記憶以來
就有很多箭頭號誌,大家基本上也是看號誌走。
跟你說啦 我是司機員比你們更想撞那群原始人,就是沒有一
個大官敢出來扛責任說撞到他負責,最終才變成防禦駕駛這
種本末倒置的事出現啊
我寧願看到鮪魚塊也不爽看到他們心存僥倖
台鐵不會因為有人闖平交道救降低車速,高雄輕軌用這套方
式去處理就好了,該開多快就開多快
同意一堆不會看號誌!今天在新光停車場路口亮直行號誌在
等右轉號誌!三、四台一直按喇叭,還跨越雙白線從中間車
道硬要切過去!等到右轉號誌亮時,又看到紅燈不敢走!
建議高雄市要路考駕照的全部帶去輕軌沿線考
樓上 天啊 高雄看不懂紅綠燈的程度也太扯
沒辦法!高雄警察對交通違規的縱容是有名的!高鐵左營站
出來一堆機車在人行道停等,非排班計程車在馬路旁違停攬
客都視而不見
是要加排障器嗎 xD
高捷轉虧為盈就靠市民努力了
每次都恐求償,感覺最後都不了了之
不是高雄環境不適合輕軌,是高雄三寶一堆,拆了輕軌只
是換成撞其他車而已…
慘
提升教育吧,30年後應該可以改善
推樓樓上,高雄車禍比例非常高,很多駕駛連號誌都不會看
不守規矩的都三寶老人 by高雄人
若高雄市府對交通的態度跟疫情一樣,就不得了了
推9樓,三寶多到爆
應該是多蓋一點地面輕軌 南部人很快就會破產 高雄的
負債還可以及早償還光 從賠償金
下篇:輕軌不要開 能否降低車禍
同理:北捷電扶梯也應該加快速度
在高雄長期生活,闖紅燈是全民運動,只有我傻傻沒闖
在這邊扯素質 那北捷還沒月台門之前 一直有人跳軌 那代表
??
高雄市的警察都很暖心 就算在面前違規也是予以微笑
跳軌和交通違規扯在一起也太好笑
拿跳軌當比較是????????
這什麼比喻邏輯?!
是說輕軌前方不能訂做矽膠保護套之類的嗎(x
防山豬要設柵欄
高雄駕駛的水準就是低落 無須辯駁
每十萬人受傷率名列前茅 高雄Number One
闖紅燈 酒駕 逆向 人行道停車 並排違停
nozomi9高雄警察只會抓二輪沒待撞 甚至像通緝犯一樣狂
追送辦公共危險罪勒
spiritman北捷電扶梯太慢了 該調快速度+站好站滿
今天在中正路人行道看到一堆機車在騎 還以為是機車道
勒
高雄警察只會在慢車道擺攤測速+機車沒待撞 什麼機車騎
在人行道那些不管的 很暖
台南:
支持以專用道的速度快速通過
其實就是駕照考制太隨便養出一堆眼瞎的三寶才會一天
到晚出事
支道車和左轉車也都一堆該讓不讓 確實就比速度比鈑金最好
開快一點這些三寶就不敢不讓了 也可以提高搭乘效益 撞下
去就是讓三寶收張百萬級罰單 看以後還敢不敢亂開
肇責10成 車損另計 天價罰單 保證大家閃遠遠
輕軌經過的路口都加裝違規照相,馬上減少90%以上闖紅燈的機率
台灣人習慣用小車去卡位大車,先卡位先贏
但這招不適用軌道車輛啊
有腳踏車去卡火車還被拍到一直笑的,下一秒就被火車撞了
我們假設速度提升到子彈的速度,你覺得會減少嗎
目前輕軌沿線的違規照相不會對違規左右轉進行拍照,長久
以來的BUg
那照相機抓什麼?
啊!我想到了高雄警察還會在各大幹道的機車道,躲在路邊
樹欉拿測速照相偷拍時速超過40的的機車,舉凡高楠公路、
民族路、中山路、中華路都有!
最好笑的事是好幾個路口裝好後用垃圾袋罩住超過半年了
火車那麼快,還不是一堆車禍
多撞幾次,就會喊出輕軌地下化了
車頭上刺刀,車身綁刺網,這樣就不怕被撞了~~
只有一個方法可以解決:直接升天
支持 有優先路權本來就不需停 違規車輛撞飛就好
nozomi9部分高雄警察被看不起真的只是剛好而已 該抓的
不抓 但最喜歡把二輪當提款機刷業績
閩南仔天性喜愛冒險(不守秩序)
96
[問卦] 淡水輕軌沒人批評?淡水輕軌也上路一陣子了 平平都是輕軌 怎麼好像很少人批評 不像高雄輕軌,動輒躍上新聞版 面,有沒有八卦??77
[問卦] 蓋輕軌的優點到底是什麼?現在還是不懂蓋輕軌是幹麼的 一般人好像也嫌輕軌很慢 官網寫時速只有20-25 搞得大家說想遲到你就去搭 然後路權等級還是只有B48
[問卦] 只有我覺得高雄輕軌很危險嗎????雖然說輕軌可能速度很慢 但是撞到還是很危險 人家台鐵、捷運都地下化、或是走高架了27
[問卦] 高雄輕軌超慢的原因這片其實拍得不錯,不過以這個時速來看。 大家平日趕時間,應該不會搭吧。 可能搭這個上班,就穩遲到的。 高雄輕軌這麼慢的原因是什麼 ?7
[問卦] 高雄輕軌走錯了哪一步?高雄輕軌經常跟路上車輛發生擦撞 是因為沒有選擇高架化嗎 反觀淡海輕軌意外發生率相對低很多 是民眾太看好輕軌還是輕軌太看好用路人? 有卦嗎?4
[問卦] 為什麼輕軌路口不裝柵欄?以前平交道都個裝柵欄 這樣就可以提醒民眾通過鐵軌時 有火車經過 高雄的輕軌常常被撞或是撞到人 為什麼不設置阻攔式的柵欄?4
Re: [問卦] 淡水輕軌沒人批評?所以你知道基隆捷運的目標是日均運量兩萬人嗎? 這也是為什麼2017 18年時林右昌跟蔡英文說的是基隆輕軌 因為基隆到台北的運量連中運量都用不上,當然是說80E的輕軌就好 然後現在變400多E的捷運,but只是南港到八堵... 那基八段勒?4
Re: [問卦] 淡水輕軌沒人批評?我淡水人 淡水輕軌明明不錯 不懂為什麼有人整天想黑 484在雲 淡水輕軌是新市鎮最重要的聯外交通管道3
Re: [問卦] 高雄為啥都有人喜歡去撞輕軌= =?這個其實是一個盲點 很多護航仔說明明是三寶違規去撞輕軌 為什麼大家都要罵輕軌 這個論點其實沒錯,違規就是違規 但盲點在於,你今天不管怎麼罵那些三寶