[閒聊] 安坑輕軌問題
台灣第三條輕軌今年就要通車了
但運量和效用大家普遍不看好
最近無聊看了一下google地圖
看到安坑輕軌的路線
前半段還ok
但後半段安一路就感覺這條會很悲劇
為何不走安康路?
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路太小
居民會抗議吧 信義區輕軌也是被居民抗議到不了了之
信義輕軌是抗議電磁波 因那時打算用磁浮
接十四張注定悲劇。輕軌剛到十四張 同時出發的公車都
到敦化南路了
但也只能接十四張
終點站在十四張 是著眼於央北重劃區吧
在蓋之前就覺得拉到大坪林比較好了
安康路太窄吧?
不然其實拉到小碧潭(+取代小碧潭支線)都比現在好
不願意在新店舊區插高架的結果
再拉一點過河到公館應該會好更多 希望央北可以做起來
公館要看新北想要的公館中和線做不做的起來了 XD
說到公館中和線 還是希望新北捷運局能重新研議路線
安康路輕軌蓋下去車道寬度和淡水中正路差不多
街景看一下安康路寬度啊 XD
安康路喔,先不說先天道路條件不佳,離安坑山腰的大型社
區又更遠一點了
你必須先讓台灣用路人完全接受輕軌在車多路窄的道路上
跑,不然現階段台灣的輕軌多少還是或有一點路段是騷不
到癢
高雄輕軌正在挑戰台灣人的極限
現實是沒辦法拉到大坪林,民權路已經有環狀線了,沒路可以
過來。
只要能讓台灣用路人完全接受輕軌在路上跑,以及住戶也
全接受輕軌,你想要安坑線怎麼接都好,甚至於也能在整
個大台北佈下和公車網一樣密的輕軌
輕軌在路上跑也得路夠寬,否則輕軌一放,其他汽車根本不用
走了。
https://youtu.be/07ig4kFgAHo 像這種輕軌的馬路也不算寬
但....人家馬路上的汽機車沒有台灣那麼密集多,這才關鍵。
mybfgf人家敢限制汽機車 但台灣政客沒一個敢 除了柯p
柯也沒兩種車種都限制 講白了還是票的問題
台灣路邊還有違停喔
“跟公車路網一樣密”的輕軌在汽車普及後還沒有任何一座
城市建起來過,頂多在市中心搞幾條限縮機動車的廊道就算
極限了,出了舊市區基本是能與車道分離就儘量分離
h120968有啦 柯至少敢對汽機車全面收停車費
收費想開車的還是開車 桃園基隆進內科就是一例了
走中正路然後鑽進台北市吧
照樓上這樣似乎可行?
這樣走還是太偏河岸 車站方圓500公尺服務範圍有一半浪費掉
而且平行距離右邊的新店線又過近
還好吧 山邊很多社區大樓
如果下山有輕軌可以搭我也不用騎機車下去了
但回家還是要爬山....
當運動啊QQ 住久了體力都比平地人好了呢QQ
直接上水源接去信義區(大型幻想)
新北想要的是舊南北線的中和公館段為主 XD
如果安坑輕軌進台北市,會不會又有雙北爭經營權的問題?
不會 因為維修就是個問題 大修還是要送到淡海去
就算延伸到了台北市裡 台北市政府應該不會想搶 XD
其實仔細一想 這樣蓋就能接大坪林了 不過環狀線就會轉乘
兩次了
把公車路線取消掉,到時候就會有人搭輕軌了:)
樓上港鐵的既視感xdd
爆
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌本來就是了. 輕軌之後通幾大幹道和大順路. 刺激的準備每天看各種戲上演..XD 高雄有兩個很重要的. 1.國道七號.爆
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央輕軌最新的專案報告 (林彥甫議員fb提供) 下文轉自林彥甫議員fb 明天市府將到議會專案報告新竹輕軌,先擷取幾張簡報檔給大家參考(完整版在留言處) 。59
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Re: [新聞] 大新竹輕軌不含竹北 楊文科轟中央上面影片還有 劉崇顯、張祖琰、田雅芳、林彥甫、廖子齊 五位議員質詢 以及交通處處長針對議員質詢的回覆 下文轉自 林彥甫 議員fb 輕軌計畫不應建立在失真的假設,重大政策要奠基在正確的資訊上。20
[討論] 隔壁板因為輕軌吵起來了隔壁台灣價值板 高雄輕軌 進度超前 有望今年底前通車 結果底下很多人抱怨....8
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