Re: [新聞] 「台版AIP潛艦」有譜 中科院「氫能燃料電

※ 引述《NKN (99%是眼鏡與吐槽)》之銘言：
: ※ 引述《tony121010 (為什麼不給我神奇ID)》之銘言：
: : 比較意外的是先點了燃料電池的科技樹，
: : 不是發展鋰電池，
: : 不知道哪個比較難，哪個比較有前景就是。
: 看看隔壁潛艦大國日本的案例
: 蒼龍級潛艇裝了AIP
: 11番艦凰龍廢止了AIP改成鋰離子電池
: https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%92%BC%E9%BE%8D%E7%B4%9A%E6%BD%9B%E8%89%87: 據說日本有檢討過只把AIP搭載型的鉛酸電池改成鋰離子電池
: 但後來認為全面換裝鋰離子電池的成本雖然較高 但性能改善效率更高
: 決定全面換裝
: 但我個人認為由於鋰離子電池老化後的性能會顯著下降
: 而電池更換成本卻遠高於鉛酸電池
: 在全面搭載大量鋰離子電池的狀況下 長期運用效率尚是未知數
: 這要等日本運用結論出來
: 最起碼我們都知道以現在技術如果鋰離子電池電動車或手機若服役20年
: 那電池效能是一定會低到很糟糕
: 而且電池更換成本非常高
: 所以AIP+較小規模的鋰離子電池蓄電可能還是有點用
: 就好像混合動力汽車最近賣比較好

就我個人開發燃料電池的經驗
燃料電池雖然是叫電池，但由於是化學能轉換成電
無法產生瞬間大電流，故需要搭配鋰電池
可以把燃料電池想成發電機對鋰電池穩定充電
故其燃料（氫跟氧）的供應會是重點之一
氫氣有儲氫合金以及高壓罐和使用燃燒加鈀膜管等
另外也可以平時用柴油發電機電解水產成氫跟氧
再進行儲存利用，類似如人造衛星用太陽能電解水

理論上燃料電池的特色是可以延長潛艇在水下的時間
並且非常安靜，但還是有很多細節要注意

鋰電池跟鉛酸比的話，能量密度以及瞬間電流
都是鋰電池較優
如果有好的電源管理系統，鋰電池壽命也會比較高

綜合來說，如能解決燃料電池幾個問題
會是很好的潛艦發電系統

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