[情報] 英國考慮減少預警機採購數量
來自DEFENSE NEWS的報導
英國考慮原本採購5架波音E7預警機 減少 至3架
最近英國各軍種都有類似的新聞,本篇報導表示引述
來源為英國國防部發言人對於泰晤士報回應....
文中也有引述其他相關行業顧問對於減少預警機數量的看法
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英國:用北約的就好了
英國:請波蘭買單
要不要乾脆研究一下E-2D有沒有可能在女王號划跳起飛
這樣還能跟海軍共用 更省了
我覺得好像有點難XD
https://tinyurl.com/y3v82jx9 MDC看到的 可以但風險不小
理論上可以,像C130那樣拉去艦尾然後全推力應該可以
經濟的影響,只好考慮縮減全天候的AEW的規劃
杜立德:現在年輕人動不動就說不可能 唉
杜立德的 B-25 母艦起飛 wwwww 算你狠
一次性飛機逆XD
孝瑋談軍事有提過,波音另外有個魚鷹機背上加個飛盤
變預警機的案子,只是不知道會不會成功。
那個就EV-22啊 短時間內還沒有人願意出錢投資
就還好
目前就興趣缺缺的階段
英國連梅林AEW都搞到進度大幅落後,真玩EV-22怕不是半途
腰斬
英國需求太少 燒錢玩新構型不划算
就數據來看 英國人終究還是在放棄傳統艦航的高速性能上
吃虧 但都交換出這麼高效的大甲板了 也只能當血賺不虧
英軍的底線是?我猜是泡紅茶的熱水器.啥都能刪,這不行
EV22弄出來,輕航母真的要戰力升天了
EV-22的大旋翼不會對雷達造成干擾嗎? 不管物理上還是電子
信號上
轉盤式的雷達大小當然會被限制 但現在像是E-7那種固定
AESA也已經成熟 所以也可能使用那種構型
當然性能勢必是無法與更大的機體做對比 但是相較於
傳統直升機 雷達尺寸更大與飛行高度更高/速度更快的
EV-22還是有其優勢的 目前為止唯一的阻礙就只剩下
誰要投資把她生出來
至於旋翼是否會造成電子干擾 我想應該是不會 原因是
其他同樣使用旋翼或螺旋槳的固定翼預警機/直升機
皆相當成熟了 在使用上並沒有這類情況產生
而且EV-22飛行時 本質上可以視為螺旋槳固定翼機看待
並不會在地面或旋停時開啟雷達
EV-22...還是要用適型天性?
應該是下掛或平橫木比較可行
最簡單改法,就直升機那種下掛的
小雷達放尾艙往下升出 但很不潮
當成飛得更高更持久的直升機AEW
先進燒錢一點就平橫木放上面
盤子可能不是好方案 因為寬度太小
探距可能很難看 而且放魚鷹硬體難搞
到處如果英國肯選V22載台
以它省錢慣例 大概也下掛機率最大
當初
其實 台灣也該從E-2往 E-767方向升級了
其實 E2D才適合短場起降
不是大台就什麼都好 有時反而變差
台灣是什麼都要一定程度短場能力
螺旋槳反槳短場能力還真的難有對手
除非EV22才能比E2D更短場
E767的跑道需求比E2大很多,
E-767就把E-3的雷達裝到波音767上,幹嘛要用舊貨
幹嘛要E767
台灣如果有日本那麼大,離敵方遠一點再考慮E767
日本是擺離北韓 俄國遠東 東海都1000km的濱松
超過正常敵戰轟重裝打擊半徑甚遠
台灣如果複製這用法 大概要擺在東方海上800km外
百萬噸級核動力浮動要塞人工島
或是放台灣殖民附庸的呂宋傀儡國中部機場
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