[討論] 美帝空軍打算買E-7
http://alert5.com/2021/02/25/head-of-pacaf-wants-e-7s-to-replace-e-3s-immediately/?fbclid=IwAR3wl0OJ7h-jyLV519fQ5qZujuJog1kRBd2mgSqIemfq_LTWnXtHUYZEmR0
原文摘要:美帝空軍太平洋司令部有打算買E-7來取代開始老舊難養的E-3。
話說之前也聽到有說法是台灣應該也要再買一種噴射預警機,因為E2不只速度慢,滯空時間更只有3、4小時。各位覺得呢?
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帝國還不如弄E-767的帝國進化版吧,甚至E-777這種超
級夢幻預警機(777改裝成預警機,一架可以抵3~4架E-3)
問題E-7的起降跑道長度原比E-2長很多啊
滯空時間長短可以靠戰備輪調方式解決,但是起降跑道
要求長度太長那就無解了
E2的特點之一就是可以短場起降,噴射機需要的長度太
長,跑道掛了就上不去
哦對了,E7就是機背裝了板型天線的波音737改裝型
也就是波音737 AEW&C
所以帝國空軍是想要一款,能夠比較好維護、營運成
本低、能夠短跑道起降的新AEWC?
因為絕版舊機的維護成本遠比新機來的高,你為了維護
乾脆C-130拿去改裝比較快
舊機就得叫原廠維持少量的舊機零件生產線,自然成本
會往上提升
那還不如換成現有主流機體下去改裝,還省那找消失商
源跟高價維持量少的舊機維護費
說要噴射的是又要學南韓?
E7就有現貨 前一個新預警機案子被砍了
E767另一套後勤 E777搞新機貴又花時間
只有超超超長程需求才有需要用到777吧
台灣乖乖養E-2就好,能升級到D的水準就謝天謝地了
E-2已經是ROCAF機隊裡最貴也最尊貴的皇后了
噴射預警機不適合前線的台灣
艦載先天短場起降特化的渦槳E2D
才是飛彈互K跑道的島鏈最佳王道機
E-2新機價快要能夠換兩隻肥閃了
無論波音737和其他民航機的預警型
先天不能短場起降 基地需離戰場很遠
否則可能戰爭結束後才有機會起降...
會吐血....
那即使沒帶盤子,起飛也要2000米
幾乎等於跑道必須完美無損
敵人要夠廢才行
日韓或關島的縱深夠深才考慮那種
基本上價格反而不是重點,
因為所有定義預警機都不曾便宜過
即使民航機改的也是幾架肥閃等級
E-2隨時會有浮動的機場可以降落(有練過嗎)
換E2D的話有空中加油能力
不用去別人家降落,不如東岸外海
一陣閃光震動後,失去短暫記憶
發現油箱滿了,靠,這一定是神蹟.
E-2駕駛只要換AIT來的 浮動機場降落應該是家常便飯
戰時的航艦因為手很長,不會離台灣很近
降落航艦可以先不要幻想 機率太低
其實ROCAF的人去喝洋墨水也不只到USAF喝啦....
短場能力才是目前優先的
另一個可能性是E-2T通通還在地面上,ROCAF戰管照樣
繼續接收到鷹眼的資訊....
都是E2家族的情報, 不用分這麼細
我知道有種預警機飛得比E-2快,美國海陸用的那種
對台灣來說,E2太小,性能不足。
零用錢只有十錢然後人脈也不好還有資格嫌E2爛?而
且臺灣有短場需求
性能哪裡不足要不要講一下
E7直播
大外宣的話要反著看
E2可以喝歐美軋的油,保護眼睛鞏固牙齒,而且ROTM不
算太遠,不加油6小時加油12小時也夠用了
要先擔心機組員會不會被操到爆肝,要喝青草茶養肝
我覺得要先扛尿袋
E7是由波音737NG所衍生出來的,所以基本上可以參考
一下需要多長的距離
E-7對美國會不會有點太小 畢竟只是737底
就算雷達等電子系統共用 還是換大點的平台好 如777
這樣航程/持續力/未來升級空間等都較優 比較適合
至於E-2 台灣只要未來買進或升級成E-2D就可以再戰
數十年 美國海軍可見的未來都是用E-2D
是有哪裡性能不足了?
對台灣來說E2D用長波雷達才是夢幻機
那是很有潛力預警兼反匿蹤的
而且航程滯空更久,對島國不重要
短場能隨時緊急起降,D還有空中加油
加上台灣有高山雷達站,管制能量很高
預警機是上去補盲區的
守勢作戰 你有最大規模戰管在地面
比任何預警機的編制規模都龐大
不要拿台灣用法跟攻勢國家相比
777若當預警機很爽呀,可能夏威夷上空就能指揮西太平
洋的美軍和美國盟國軍隊
737底如果還只是有床跟浴室的話 777連按摩浴缸都可
已裝上去 XD
對於有全球長程長時部屬的美國來說 更大的載台
那種大型機的用法是擺在關島
或九州或夏威夷甚至阿拉斯加
能夠提供組員更好的環境 當然國會要肯出錢就是
不必部屬前沿機場. 往大後方擺
問題時台灣就是離敵人不夠遠
不過,還是卡在錢袋子那邊,真要弄E-777,有可能弄出一
架造價能買兩架B-2的超貴大玩具
到時候元老院看到帳單,臉比鍾馗還要黑
有E767阿,不過反而賣不好
人不是鐵打的 即使飛機可以航程超長
應該是不至於到兩架B-2的程度啦
地球曲率也限制探測距離難以再提升
然後多幾架更好調度 好過於1架超大的
B-2貴是貴在匿蹤構型塗料跟蒙皮等等,預警機除了雷
跟戰管資訊外可沒更多要花錢的地方
可是光是那一堆電子設備和圓盤/平衡木,就超花錢的了
E7規格上偏向屬於中/遠距離預警機,不過也就是因為
有E2跟E3,剛好區分成輕 重型機種
E7剛好卡在中間地位
一架E3網路上給的成本是2.7億美金,大約相當於一架
波音777-200ER的錢
設備的錢要再加上去,價格翻好幾倍都有可能
E-3服役那麼多年是該退了,選E-7有機種後勤優勢
應該要買的還是要買的
"對台灣來說E2太小性能不足"?原來是longyin啊,怎
麼個太小、性能不足,願聞您的高見 ^^
E-2的問題就是機體小對承員的持續力很不友善,其他的
對台灣環境而言是剛剛好
小載機空間小負荷小,裝不下複雜的任務系統,所以
指揮控制功能少。小載機裝的雷達小,性能也比不上
大載機的雷達。這不是顯而易見的嗎?唯一的好處是
對跑道要求低。
話都隨外宣講,真買了這種大飛機,外宣又可以講說
用飛彈打壞跑道,飛機再好都是垃圾,然後嘲笑台灣買
大而不當的裝飾品
人非鐵打,時間太久,很考驗組員的身體
空警600都要哭哭了呢
就算E2-T攻擊較差,但能飛上去就是1>>>>>>>>>>>>飛
不上去的0
除非老美說我賣你E7,讓台灣空軍駐守沖繩,不然飛不
上去跟沒有一樣
只看空間酬載的外宣是軍盲嗎
擺在地上就算波音747也飛不起來
那種只適合擺遙遠後方安全超長跑道
上面打錯字,是E2-T功能不是攻擊
說雷達性能比比不上也是搞笑
美國海軍選UHF波而非L波
就是因為知道長波衰減小 能用較小
功率打一樣遠距
E2D資料鍊化也不再只依賴自身成員
它寬頻鍊是可把控制指揮任務分攤
給防空艦的戰管單位,當虛擬成員
機體較小,但也比較好養省油
可以養多幾架,分攤不同方位空域
每人規定你一次只能派1架...
美帝空軍是基地能擺1000海里外
所以不在意民航機體的起降難題
但趕赴戰場時間 反而不如前置部署
於島嶼或航艦的渦槳E2D
因為人家不需要遠程趕路啊...
兩種定位不一樣,橘子比蘋果
大型民航機改的預警機是用善於
跨區甚至全球調度用.
E2D則是暴力馬力能前線硬拉起來飛
爬升開機馬上就在戰場執行任務了
說小飛機性能差 是不知道E-2D在美國海軍反匿蹤/A射
B導/CEC節點中扮演重要腳色嗎?
在反匿蹤監控面,UHF反而有優勢
E2D加裝受油管以後 滯空也無限制
就這樣五毛們又上了一課,以假亂真的功力又增加了
長久大歪宣們,不都常丟餌先貶低對方,再隱晦自己的
強大。訊息不透明的國家,每次不都空口白話沒資訊佐
證。
某種程度上算是一種漣漪效應,多架小的結合在一群會
勝過一架大的
尤其是在那種前線或準前線狀態
E-2好歹能上航媽實戰,空警600不也只有遠遠的空拍照
。
反正空警600>>>>E2 ,外宣們只要堅持這點就有人信
看法國買,E2D好像不是普通的貴
預警機本就不便宜。E-2D還好而已。
應該說 定翼預警機沒有一個是便宜的
本來這類機種產量也高不到哪裡去
能A射B導 值啦
沒啥經濟規模的流水線生產效益
你看超重型直升機造價也是貴斃了
因為總需求也不大
常常比先進戰機還貴
0
四等人的超級種馬王就造價超越肥閃
超級種馬空軍去打探維持費後就嚇的吃手手.沒下聞
被嚇到吃手手的不是台灣的四等人嗎?
陸戰航空隊(空觀隊)已成絕響,應該是沒機會再起
陸戰航空隊現在就無人機隊啊
E767有比737AEW&C差嗎?感覺現成而且更符合需求啊
以美軍來說啦
還是有差啦 一個只能平衡木一個背盤子 前者就沒辦法
同時360度監控 只能轉航向
E-7比較新、一直有新買家,E-767是20年前的產品
E3是用改良版寬版胖子平衡木
理論可以360度, 只是前後仍然很鳥
E737背部那個板型天線MESA是可以360掃描的
小天線陣列跟側面超寬天線陣列 差距蠻大
聊勝於無
大概只能被攔截時 預警自己早點烙跑
E-767只是以767為基底的E-3 跟下一代的E-7是不同的
美國曾經想要取代E-3/E-8的MC2A掛了
咦 聾淫又被電到消失啦
好奇E-2如果要空中加油 怎辦???
E-2D有硬管加油,之前的型號沒有
樓上 這軟管吧
E2還能被插 嚇壞我的毛
那個實際上是軟管加油,硬管指的是空軍那種飛衍式
多加個根比較不會誤會
軟管硬管是指加油機放出來的加油管 軟管會飄 讓被加
油的飛機伸出油管去戳 硬管是加油機去戳被加油機
軟管硬管是看加油機端 加油機攻的是硬管 受的是軟管
(無誤)
E-2D上面新增的那個通常叫受油管
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Re: [新聞] USAF選定波音E-7當成E-3後繼機種重點其實就是沒錢。 原本打算要拿B767作為新世代的C-135載台,結果KC-767A幾經風波變成KC-46A 原本要拿來取代E-3/E-4的E-10因為預算壓力下馬,讓E-3繼續苦撐.. 結果就是到最近幾年帝國空軍開始急到需要一個能夠馬上上馬,不用再花錢開發, 操作成本又比較低的飛機來取代E-3...結果市面上現在能夠直接出線的只有E-76
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