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[提問] 初級教練機 螺旋槳/噴射引擎??

看板Military標題[提問] 初級教練機 螺旋槳/噴射引擎??作者
ArthurJack
(Weston)
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不好意思請問版上各位


最近幾天看到關於教練機的討論,有看人討論到


初級教練機,不過初級教練機在印象中一直都是螺旋槳飛機


不過有查到,像是美國空軍在 T6以前


是使用噴氣式飛機當初級教練


https://www.youtube.com/watch?v=M0SC3PRNO2g


也有其他類似產品,承擔基礎跟中級訓練


https://www.youtube.com/watch?v=vLMRhzRoRLc

https://www.youtube.com/watch?v=0nqg3fyKv-s


好奇現在是不是因為螺旋槳飛機性價比更好所以都是螺旋槳初教機居多了???

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題外話,之前義大利有採購,M-345


https://www.youtube.com/watch?v=0TCvUmkBKbc

可是義大利不是已經有M346了嗎??

所以義大利空軍培訓是先開345再開346嗎?

還是定位跟用途不同??

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.75.151 (臺灣)
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kuma660224 03/02 21:30M345是中教 M346是高教

kuma660224 03/02 21:31其實教練機沒有一定得怎麼搭配

kuma660224 03/02 21:31有國家玩過從初教就全部用噴射機

kuma660224 03/02 21:32也有國家用渦槳當高教 飛完就飛4代

hogu134 03/02 21:32我猜是因為螺旋槳飛機空速較慢 比較適合飛行新手練

hogu134 03/02 21:32

hogu134 03/02 21:33之前勇鷹高教機也有被質疑速度比之前的AT-3快不少

hogu134 03/02 21:33 降落的反應時間會大幅縮短

kuma660224 03/02 21:33成本與訓練效益怎麼考量的問題

kuma660224 03/02 21:33但大部分國家選擇螺旋槳-》噴射機

kuma660224 03/02 21:34用2-3種飛機去做不同階段

hogu134 03/02 21:34(這裡一行的字數限制是不是不太一樣哈哈)

kuma660224 03/02 21:34因為可以省錢.

所以說義大利人也是三段式教學? 了解,謝謝

※ 編輯: ArthurJack (42.72.75.151 臺灣), 03/02/2021 21:37:19

kuma660224 03/02 21:36每小時飛行成本從幾百美元

kuma660224 03/02 21:36到幾千美元,甚至破萬美元

kuma660224 03/02 21:37都是廣義各式教練機的合理範圍.

kuma660224 03/02 21:38現代科技與航電飛控已經有辦法

kuma660224 03/02 21:38讓螺旋槳機也能有Hud,模擬雷達

kuma660224 03/02 21:38甚至模擬WVR/BVR.....

kuma660224 03/02 21:39但大部分空軍還是偏保守一點

defenser 03/02 21:58美國用T-37當初教沒幾年,還是乖乖買螺旋槳的T-41了

defenser 03/02 22:00義大利買M345一半是養廠商,另一半也是飛行成本比M3

defenser 03/02 22:0046更低,某些基礎訓練項目更划算

kuma660224 03/02 22:05義大利一方面也是為了外銷

kuma660224 03/02 22:05M346比較大台,成本壓不下去

kuma660224 03/02 22:101顆推力1噸多的 vs 2顆總推力5噸多

kuma660224 03/02 22:11M345較有機會賣給更廣泛客戶層

kuma660224 03/02 22:13尤其玩二手或陽春4代機的窮客戶

kuma660224 03/02 22:19M346較適合阿聯,新加坡這種

kuma660224 03/02 22:19如果台灣沒有IDF能改,大概也適合

kuma660224 03/02 22:19基本上購機預算不太窘迫的

kuma660224 03/02 22:24一機全包也曾證明可行,冷戰後期

kuma660224 03/02 22:24英國鷹式開創全程教練機之路線

kuma660224 03/02 22:24但90年代後不流行一機全包,

kuma660224 03/02 22:24倒不是技術問題,是成本問題...

a5mg4n 03/03 00:57Jet Provost很成功吧?

a5mg4n 03/03 01:03現在看來義大利又要回到三階段三機種

a5mg4n 03/03 01:04(SF260->M345->M346)

rayhuang700 03/03 11:17勇鷹的速度問題有人解答過了,只要軟體寫的OK速度

rayhuang700 03/03 11:17快一點沒差,寫不好就算速度很慢也很恐怖

edison 03/03 11:23IDF常遇到的剎爆還是無解

kuma660224 03/03 12:04M345/M346的市場問題 可以參考捷克

kuma660224 03/03 12:05捷克L39是賣數千架的爆款舊產品

kuma660224 03/03 12:05但更大台性能更好也更貴的L159

kuma660224 03/03 12:05十餘年來證明反而不易取代L39市場

kuma660224 03/03 12:06所以他們把159往打擊發展搞FA259

kuma660224 03/03 12:06然後從39再輕量化衍生39NG

kuma660224 03/03 12:07用1機通吃中教高教攻擊算技術可行

kuma660224 03/03 12:08但市場說不行 買菜車就得便宜輕小

kuma660224 03/03 12:09這些輕型機種 差1噸就不同級距

kuma660224 03/03 12:10螺旋槳 單發小渦 雙發小渦單中渦

kuma660224 03/03 12:11使用成本是隨規格不斷往上跳

dhtsai 03/04 07:44不然誇張一點Viperjet,機身零件18.2萬USD,J85通F5

OpenGoodHate03/05 11:13為什麼剎爆無解,沒裝ABS嗎

OpenGoodHate03/05 17:05查了一下資料IDF有裝呀,2018的煞爆事件國防部新聞

OpenGoodHate03/05 17:05稿是說系統故障