[分享] 神秘的飛碟竟然是加拿大幫美國製造

tomhawkreal 發表於 2021/8/10 下午2:59:46

看板Military標題[分享] 神秘的飛碟竟然是加拿大幫美國製造作者

(阿湯)時間Aug 10 14:59:46 2021推噓 8 推:8 噓:0 →:25

Avro Canada VZ-9 "Avrocar"
https://imgur.com/a/PdBetav
(中文wiki說是「阿芙羅飛車」，看到時差點噴茶)

[故事的開端]

1953年之前，相關研究都只發生在加拿大Avro和該國軍方之間，
這一年，美國五角大廈派遣專家前往該公司，主要是觀摩新戰
機CF-100 (這個部分沒後續，因為經過比較，美國軍方選擇英
國製造的坎培拉轟炸機，取得授權開發為B-57)

然而，Avro的計畫主持人"Jack" Frost趁機推銷「飛碟」構想，
目標不只是垂直升降，甚至可以超音速。美國軍方被這偉大的
理想打動，在1955年和該公司簽下750,000美金的合同。
這段期間的「災難」名稱為「Y-2」計畫。為何稱之為災難？
因為這玩意不只很難駕馭，還引發3次火災事件 (當然，那個
超音速就別提了)

[第二階段阿芙蘿飛車]

為了保住計畫，1958年，"Jack"提出一個聽起來較容易達成的
「飛車」計畫。美國陸軍當時也在尋求能夠垂直浮空的輕載具，
於是一群VZ開頭的新玩具，同時參加競標"flying jeep"
(not banana!)

AvroCar代號VZ-9, 同期留下影像可查的還有Curtiss VZ-7，
Piasecki VZ-8 (有印象嗎? 沒錯，製造飛行香蕉那一家)

遺憾的是，目標雖然縮水，仍然有眾多狀況未能排除，於是
這飛碟又讓陸軍失望了 (最終表現):

極速 56公里/小時
航程 127公里
離地: 91公分

我知道網友可能已經笑破肚皮，然而現實是殘酷的：陸軍
最終決定取消「飛行吉普」，專心使用直升機
(註:雖然飛行香蕉公司有其他較好表現但卻有額外的問題)

1961年底，美國軍方結束Avro整個計畫，宣告飛碟死亡。
至於這位傑克，稍後離開Avro，1964 抵達紐西蘭，在新公司
渡過充實的13年，光榮退休 (當然，不再玩飛碟了)

=== 分隔線 ===

[影片時間]

AvroCar VZ-9
https://www.youtube.com/watch?v=85aFTVijEc8
(有原理解說，至於後段工商可省略，請見諒)

Curtiss VZ-7
https://www.youtube.com/watch?v=nBjCRCVCbGQ
(似乎沒聲音不用調大聲)

Piasecki Airgeep VZ-8
https://www.youtube.com/watch?v=4SERvwWALOM
(嗯... 這像什麼，就留給各位評論吧)
對了，它時速超過112公里，能升空到914公尺，但航程...
僅56公里