Re: [提問] 如果俄國全力攻基輔,烏守得住嗎?
原文吃光光。
每次看到類似最原PO那種論調,我真的懷疑台灣是不是有人永遠記不得過年三節高速公路塞車的經驗,以及台灣海峽東北季風的威猛。
說到運補,只要是車隊及船團,都會牽涉到哪裡是節點這個問題。不要說從俄羅斯到基輔,只要從台北到台中就好。沒錯,整備完整的公路是可以很快,除了拋錨車輛阻礙行進之外,但是最後怎麼樣都會遇到出口卡住的問題,也就是所謂的節點。當節點開始堵塞時,就會開始回堵製造出車輛長蛇陣。在長蛇陣中的汽車很可能會要時發時停,這時候不但消耗車上的電瓶,還會消耗燃料(車隊燃料補給也是一門學問,會牽涉到後面的動態移動概念)。當然車上的人也要吃喝拉撒睡跟護衛,這就會扯到人員的補給跟輪調。
所以為了減少長蛇陣,一種是根據節點及平均車速算出最大容許通行率,一種是用動態移動,也就是說利用設定任務中避車道(如果路線中間出現狹橋會更精彩)跟通行優先權規劃及分級,但這需要整個車隊在目視識別跟全員徹底行前教育,這個就是軍隊的運輸軍官及參謀必須非常專業的地方,也是先進國家後勤技術的重大機密。
再來提到船運,跟空運一樣,船隻載貨時需要配重,避免遇到某種程度以上的海浪就翻船,這也很考驗航運規劃(包含最適路線)的專長。而高重心的滾裝貨輪,更是對海象耐受力最差的船種之一,而滾裝貨輪靠港時,連卸貨順序跟卸貨設備及暫存腹地都必須考慮進去,避免意外的翻船,這就造成卸貨效率的節點;如果拿來當登陸艦替代品,在必須考量在海灘的惡劣卸貨效率之下,還必須導入動態配重,也就是船上的裝載是隨時跟隨著卸貨狀態而調整位置來穩定配重及提高效率,這更吃運輸軍官及參謀的經驗及智慧。
所以,我真心認為,在問這類問題之前,請自己稍微設想一下,在平常生活中出現的交通及日常通勤問題,發生在軍隊運補上,會變成怎樣的場景,自然就會有更清楚的理解,甚至連詢問都不需要。
偷渡一個小惡趣味:
https://i.imgur.com/vqe7gqz.jpg
請問空軍司令這時候是在拍什麼?
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幸福的等待
https://i.imgur.com/uzRvqct.jpeg
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推天馬大
推
推
美軍入侵伊拉克也是有走高速公路走到大塞車的
可見後勤在MSR遇上塞車算正常,有妥善計畫就能緩解
像基輔長蛇陣這種一塞數十公里一兩個禮拜的
就是沒規劃的後果,而且連Buk都塞在車隊裡被UAV炸
就可以知道俄軍地面補給上在戰前規劃有多爛
戰前規劃就.....我過去他們就投降了,物資當地接收
,搞不好還覺得後續部隊可以不用參戰去路邊玩
拍惡魔吧 橘色那種
樓上正解^_^
好色喔
沒有澤倫斯基說我還在基輔的影片 全世界都以為他離
開基輔了
大概以為打電動吧,圈起來就直接攻擊,完全不需要
展開跟後勤補給
是拍橘色惡魔沒錯
じょしこうせい
JK w
原PO資料要更新,現在只有空軍司令
司令識貨
惡魔的大腿太引人注目了
鐵路運輸也很複雜,可以先摸摸看openTTD
司令很內行嘛
推
已經更正為空軍司令,多謝指教。
重點在於歐美要敢打俄國境內不然虛耗而已
過年堵車只好在路邊偷尿尿 永遠是我們這代人的回憶
主流民意鵝粉:1小時22分攻陷基輔,96小時拿下烏克
蘭全境!!
推
軍盲常常把後勤運補當做吃飯睡覺一樣簡單
以為烏克蘭境內都是10線道的柏油公路 暢通無阻
橘色惡魔
太惡魔了吧
前幾天還有說以小時計的戰事,打aoe搞不好都比這個久
現實跟遊戲已分不清楚
你怎麼會認為他是真的想要問問題, 這個很明顯的是
用小白的口氣在偷渡某些概念
大概電動打多了 以為圈起來A過去就好
然後後勤只是右上角的數字
有時候覺得google map滿神的連塞車塞多久都算得出來
女高中生的大腿,啊嘶~~真的是惡魔~~
(當然是有時候...)可能Google有把版主說的方法加進
他們的系統裡
橘色那個指揮很優
很多人蠻健忘的 原PO忘了俄軍一開始就是直攻基輔
普丁覺得只要打到基輔 整個烏克蘭就會投降
烏俄戰爭再次證明,攻佔大型城市超級困難
結果就是補給困難 然後甲車一直被標槍摸掉
戰線拉那麼長 暴露出來的側面全都變成被打目標
直攻基輔的補給線要不要自己在地圖上畫看看?我可
沒忘記當時俄軍是有一支主力攻往基輔,然後就沒有
然後了。
然後再設定補給點、會車點、衛哨、避車區段…
玩City skyline 的時候常常因為出入城的車子太多加
上又有大型工業車輛等等導致靈車沒辦法載運屍體或是
垃圾過多,沒燃料跟車禍系統的CSL都這麼卡了,現實
肯定更麻煩
主攻基輔的不就是DVD嗎?到現場後發現接應的裝甲師
遲到,增援的DVD運輸機被開圖點掉…然後就原地全滅
車諾比那方向本來就開發度很低
那卻是唯一能直攻的路線
何況烏方還放水 反正那邊人口少沒啥產值
其他方向是想全力也無法 中間有別的城鎮
沒打下切爾尼/卡爾可夫....怎麼全力進軍基輔
後勤會被各地守軍牽制切斷
後勤計算是非常專業的工作,以前在學校學作業研究
很多案例就是解這些問題,美軍都是用超級電腦算的
以前在學行銷時說最早的行銷管理就是軍方的配給
VDV vs DVD
作業研究學過沒有,節點運算這是運輸的基本,還有一
個叫queuing theory
司令忍不住拍惡魔這幕電視機前的觀眾都注意到了。
全力的話就沒辦法閃電戰 開打前的部署與調動會超級
明顯 那烏的軍援跟備戰狀態也會不同 所以這假設根本
就不成立了 也不需要討論
爆
Re: [問卦] 台灣人去日本體力484都會變好?這是京都隨便一條道路 這是自稱小京都的台南隨便一條道路 台灣人如果沒注意的話爆
Re: [問卦] 怎麼會覺得投降就能過原本的生活?兩年義務役,現在教召不到我的老兵來說說 為什麼台灣會變這樣? 事實上,沒有人不想保衛自己的家(國) 就像我家門鎖著,哪天有小偷要破門而入 我一定跟他拼命!爆
[討論] 真的是我的問題嗎?最近跟男友討論到結婚的問題 婚後勢必要跟公婆一起住 我最在意的點就是男友家的廁所 因為馬桶老舊 前一位上完廁所下一位使用者沒辦法使用爆
Re: [問卦] 為啥偉大的皇帝的繼承都會出問題?中國的君主繼承在周朝以前有太多血的教訓 因為沒有完善而且明確的制度 所以兄弟之間、叔姪之間互相廝殺 史稱九世之亂,而且九世之亂只是一個大爆炸 在這個事件前後也有零星火花85
[分享] 從俄國卡車的照片看俄軍在烏克蘭的困境引述來源: CNN新聞原文 看完後先不要笑俄羅斯有多爛,想想台灣自己問題是不是也一樣 ===========84
[討論] 烏克蘭的冬末春初與俄軍的衣物各位應該看過不少俄軍入侵烏克蘭的照片了。不論死活,各位多少應該注意到了,VDV的服 裝明顯比一般部隊的服裝厚實很多。 在冬末春初的潮濕溫帶,穿衣服是很大的學問。當天氣好、陽光普照的白天,VDV那身服裝 是會讓人痛恨的悶熱;到了半夜的野外,俄羅斯一般部隊那種輕薄帶頭罩夾克服裝,則會濕 冷到讓人懷疑人生。55
Re: [新聞] 沒油了! 美:俄軍64公里車隊遇「嚴重這裡由住在寒冷國家的肥宅來說明一下: 在寒冷的地方,不論是民車或軍車,就算汽柴油還沒冷到結冰,都還必須擔心電瓶過冷使得 出電力下降而發不動引擎,以及引擎過冷汽缸卡住這兩個災難。 那麽要如何應付呢?像在加拿大亞伯達省的旅館及住宅,停車點會有讓汽車插電的插座,而 汽車則有一條電線延出來插電維持引擎及電瓶一個最基本的溫度。18
Re: [提問] 預估共軍至2027年時的一波渡海兵員運量是俄人 : 入伍管他後勤跟不跟得上的壯舉)。因此船隻動員範圍先假定如本段所述好了。 : 若能得到網友就上述1.2.3.的數字惠示大略數字答案後,然後我會把軍用艦+民用鐵製 船的 : 兵員運量加總,得到我想記下的本文標題請益的數字。11
[討論] 軍用運輸機空運與配重概論在這裡的大家都知道飛機有最大起飛重量跟安全降落重量,所以我就不浪費時間了。這裡我 們來聊一下運輸機酬載的配重。 一般想到配重,無外乎左右平衡及均勻分佈。但是當軍隊把重裝備塞進運輸機時,基本上就 不太可能講求均勻分佈。 因為軍用運輸機會考慮到受力不均衡,所以跟民用機不同,會在結構上做特殊強化。而且因
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