Re: [提問] 二戰坦克雙人炮塔的分工
※ 引述《stuj9019 (肥宅好吃 ^Q^)》之銘言:
: 不知道應該發戰史版還是這裡,不過算是戰車設計的討論所以應該有在軍事的射程範圍之內
: 基本上在雷諾FT17奠定近代坦克傳統佈局(駕駛艙-戰鬥—動力艙)之後,在沒有自動裝彈機的前提下三人炮塔能夠顯著增加作戰效率這一點應該是毫無疑問的
: 但戰間期-二戰早期的坦克基本上仍然是採取雙人炮塔的設計,而大致分工可以分成車長兼任射手/裝填手以及車長兼任裝填手/射手兩種組合
: 而雙人炮塔被棄用的最主要原因就是車長身兼數職導致負擔過大+讓戰車作戰效率低落,但如果是這樣的話為何雙人炮塔的設計不是分工讓車長專心觀察周圍敵情,讓射手身兼裝填手的任務呢?
: 當然犧牲射速這點是一定會有的,但相較讓擁有最好視野的車長分身乏術而言,讓炮手就乖乖待在炮塔內專職負責瞄準-射擊-裝彈,這樣的接戰效率應該會比前面提到的分工情形好上許多吧
: 早期坦克讓車長必須得身兼數職的原因是有特定設計上的考量嗎?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
你搞錯方向了...
早期坦克設計思想→車長是廢物
『軍隊花錢養一個人坐在上面出張嘴甚麼都不做的人幹嘛!』
這才是早期坦克設計上的思維
甚至有些坦克根本沒有車長塔或是潛望鏡這種東西
換句話說,是射手或是填裝手身兼車長的職位
那時候多砲塔坦克才會有專職車長的成員
(因為他要負責指揮多個砲塔)
何時車長才被重視?
當然是1936-1939年的西班牙內戰
因為希特勒支持佛朗哥所以德軍介入這場內戰,
西班牙內戰也是一戰後第一次坦克對戰
德軍從中獲得不少經驗,也影響到三號坦克的設計
--
※ PTT 留言評論
55
[分享] T-72 砲塔火箭升空的原理推特技術好文 解釋蘇系坦克為何被擊中時 砲塔容易變太空梭發射 看了覺得漲姿勢 ======== 飛天砲塔可說是烏俄戰爭中的經典畫面,因為兩軍都採用有同樣設計缺陷的蘇系坦克。但41
[問題] 坦克車長真的用腳指揮駕駛員嗎西住美穗說車長會用腳踢駕駛員的肩膀來指揮坦克的前進方向,這樣感覺當坦克駕駛的人很 可憐耶。 不過肩膀只有二個,要叫坦克前進或後退該踢駕駛員哪裡呢? 有沒有西恰 --24
[分享] 通用動力釋出美軍下一代坦克形象圖通用動力釋出下一代主力坦克和新一代史崔克輪型裝甲車形象圖 坦克部分: 車體不明,不知是全新車體還是沿用艾布蘭車體。 但是應該是全新車體,原因下面說明。18
Re: [新聞] M68A2戰車砲本月在美射擊驗證 9月前抵台M1128只能對付T-62等級, 但是105炮是能擊穿T-72的。 因為反裝甲作戰不只是看火炮的穿深度, 更重要的坦克Hunter-Killer科技 Hunter-Killer技術原本是車長和砲手互動的技術。11
Re: [討論] 坦克當成自走砲換個標題 ※ 引述《jimmy5680 (等待起飛的企鵝)》之銘言: : RUSI前兩天發表的長篇報告有提到一個很重要的議題,我前面的整理沒提到, : 那就是烏軍基於頓巴斯戰爭的經驗,經常把坦克充作炮兵支援火力 : 烏軍會在坦克上安裝一些協助間接射擊的儀器,用於發射高爆破片彈和炮射反甲飛彈9
Re: [問卦] 坦克駕駛的陣亡率是不是蠻高的?你是不是戰爭雷霆玩太多惹? 本魯台中后里馬場旁的586裝甲營M60A3坦克駕駛兵退伍 坦克最厚的就是前裝甲好嗎? 而且駕駛有專屬的小空間 就是坦克車頭上面有個洞能進去7
Re: [新聞] M68A2戰車砲本月在美射擊驗證 9月前抵台105炮能不能擊穿T-72要看距離。 就以T-72B加掛接觸5行反應裝甲來說,差不多APFSDS有520mm防護力, 而美軍在90年代發布的M900穿甲彈,穿甲能力也差不多是520mm 當然兩方測試方式也是不盡相同的。 但是要注意一點,M900的520mm穿甲深度,是『2000公尺』的距離。6
Re: [問題] 坦克車長真的用腳指揮駕駛員嗎人 : 可憐耶。 : 不過肩膀只有二個,要叫坦克前進或後退該踢駕駛員哪裡呢? : 有沒有西恰 :