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[問題] 高鐵延伸班次問題

看板Railway標題[問題] 高鐵延伸班次問題作者
marrvosal
(自耕農坐牛車)
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想請問各位版友 未來高鐵延伸屏東的各個方案的班次規劃

之後會在屏東設維修基地嗎?
感覺這跟不同的方案搭配的結果也會影響班次許多

左營案跟高雄案(以及燕巢案?)對於班次上的安排不知道會不會有影響

目前我猜測是不管哪個方案
受限於回基地的路線及旅客量影響
屆時應該都只有站站停的車次才會有駛往屏東?
如果是直達車或是只多停幾站的車次或許就不會往屏東開了

若是如此那對於搭乘的意願似乎也會有影響
若是從北部站站停到屏東 花的時間跟直達到左營後轉台鐵到屏東的時間
是不是幾乎沒有差別 甚至還會更快呢?

對於許多細節都不是很了解 文章內容多數都是猜測的
再請版友們不吝解惑




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siowan13507/12 09:56直達車延伸也無不可,反正北高區間外怎麼停都不影響北

siowan13507/12 09:56高旅行時間

eugene031507/12 10:09當初燕巢案被靠北過變相減停左營了... 要維持左營班

eugene031507/12 10:09次不減 屏東延伸不管怎樣都要繞進左營

a5mg4n07/12 12:32直達車延伸才有意義,會在屏東乘車的大多數只會到直達車停

a5mg4n07/12 12:32車站

Howard6131307/12 12:38確實不能說繞進左營沒必要,但怎麼繞也是重點

Howard6131307/12 12:38如果是倒退嚕方案,那要嘛左營減班,要嘛屏東不能增

Howard6131307/12 12:38

usercode07/12 12:43倒車案一樣影響北高運能,只是影響沒有燕巢案大而已

marrvosal07/12 12:50感覺現在各站運能都很滿 這樣屆時能分多少給屏東很難說

ciswww07/12 12:56新車2027年就開始上線了

Auslayer07/12 13:15左營屏東太近 應該不至於再加維修基地

Auslayer07/12 13:16左營燕巢到下一個有維修功能基地就是台中 中途嘉義功能

Auslayer07/12 13:18也沒這麼齊全 應該是在既有班表的空檔放幾班往屏東班車

ultratimes07/12 13:35為了大眾運輸的普遍性,運能能不能極大化不是重點

a21090507/12 13:50還有一個問題是,南下直達1字頭的運用會接北上8字頭

a21090507/12 13:50北上直達1字頭回頭也是接南下8字頭,整個運用都得大調整

marrvosal07/12 14:05嗯我主要是想問是否有類似樓上說的這種營運上的影響

Orihimeboshi07/12 16:34高鐵車不夠的問題應該比較嚴重

Orihimeboshi07/12 16:42東海道的系統容量從水管路立體交叉大概也沒問題

your020707/12 17:13站站停可以滿足所有需求,需要直達車的在左營應該也可

your020707/12 17:13以換車

keita227707/12 19:18如高機給高鐵,上方聯開,那裡會輸北車

ninebride07/12 19:36台南直接到潮州 是個新方案

Howard6131307/13 09:56高鐵台南到潮州的好處就是使屏東北上變快,另一個好

Howard6131307/13 09:56處是使原本位置不佳的高鐵台南站增添重要性及價值,

Howard6131307/13 09:57但要如何不影響左營北上的班次就是個問題了(雖然說

Howard6131307/13 09:57這個問題的解決方式可能還是比高鐵屏東進左營時要改

Howard6131307/13 09:57造左營站還容易)

MiaoXin07/13 10:16方案都還沒確定就要討論?那不就每個方案的未來都要預估

MiaoXin07/13 10:16出來?不然就等動土再說。

morocco07/13 10:17高鐵從台南叉出延伸,居然還是去潮州,然後屏東市還是要

morocco07/13 10:17去左營才能上高鐵,也未免太欺負屏東市了吧

Howard6131307/13 10:41我只是單純回應25樓而已喔

Howard6131307/13 10:42事實上,如果屏東出站後下一站直接是台南而不是左營

Howard6131307/13 10:42,那設站在屏東市(甚至六塊厝)的正當性反而會提高

Howard6131307/13 10:43因為屏東市蓋倒退嚕高鐵到左營的優勢真的不多,但如

Howard6131307/13 10:43果是從屏東市蓋到台南,那優勢就明顯了

Howard6131307/13 10:47這樣一來,對屏東市而言,可以變成中長程北上選高鐵

Howard6131307/13 10:47(直達台南或以北),短程去高雄選台鐵,也不啻為一

Howard6131307/13 10:47項選擇

Howard6131307/13 10:47當然啦,如果有一個不用倒退嚕也不用蓋支線的全線主

Howard6131307/13 10:47線方案能連結高雄、屏東,甚至再到東部,對未來高鐵

Howard6131307/13 10:47路網整體而言營運模式會變更單純

sleepyrat07/13 12:16一勞永逸的辦法就是燕巢以南全部重蓋,一路到潮州枋寮

sleepyrat07/13 12:17新的高雄站可以蓋在與紫線或黃線的交會處

sleepyrat07/13 12:19左營站就讓它慢慢淡出,以後也不用再吵著進高雄車站~

shun0107/14 08:02樓上是指蓋十全路果菜市場一帶?但這樣又要怎麼拉到屏東?

johnny91100307/14 15:52放棄已經三鐵共構的左營去花更多錢蓋兩個新高鐵站?