6/26改點資訊
[情報] 6/26改點資訊
時間: Tue Apr 30 21:42:41 2024
一.列車停駛
[順行]
1.140次自強號,彰化=七堵(海線),週五行駛
2.178次自強號,屏東=花蓮(山線),週日行駛
3.186次新自強,花蓮=潮州(山線),週日行駛
4.328次新自強,台東=新左營(南迴),每日行駛
5.484次新自強,彰化=台東(海線),週五行駛
6.666次莒光號,潮州=台東(山線),週五行駛
7.722次莒光號,台東=潮州(南迴),每日行駛
8.2028次區間快,嘉義=豐原(山線),每日行駛
9.4024次區間快,鶯歌=花蓮(北迴),六日例行駛
10.4028次區間快,樹林=花蓮(北迴),每日行駛
11.4036次區間快,宜蘭=蘇澳,每日行駛
12.4038次區間快,花蓮=台東,每日行駛
13.4110次區間車,宜蘭=蘇澳(北迴),每日行駛
14.4740次區間車,瑞芳=菁桐,週日行駛
[逆行]
1.183次新自強,花蓮=潮州(山線),週日行駛
2.253次自強號,花蓮=台北(北迴),週日行駛
3.333次新自強,新左營=台東(南迴),每日行駛
4.667次莒光號,台東=潮州(山線),週日行駛
5.701次莒光號,新左營=台東(南迴),每日行駛
6.2149次區間車,台中=彰化(山線),每日行駛
7.3033次區間快,新左營=潮州,每日行駛
8.4029次區間快,花蓮=湖口(北迴),六日例行駛
9.4035次區間快,花蓮=樹林(北迴),每日行駛
10.4041次區間快,台東=花蓮,每日行駛
11.4195次區間車,羅東=頭城,六日例停駛
二.列車增開
[順行]
1.124次普悠瑪,潮州=南港(山線),每日行駛
2.148次新自強,彰化=七堵(山線),週日行駛
3.154次新自強,潮州=七堵(山線),每日行駛
4.224次新自強,樹林=花蓮(北迴),每日行駛
5.250次新自強,樹林=花蓮(北迴),週日行駛
6.424次柴自強,花蓮=台東,每日行駛
7.488次新自強,彰化=台東(山線),週五行駛
8.492次自強號,屏東=台東(山線),週五行駛
9.1160次區間車,新竹=松山,每日行駛
10.1194次區間車,竹南=瑞芳,每日行駛
11.1260次區間車,新竹=基隆,每日行駛
12.2032次區間快,彰化=新竹(山線),週日行駛
13.2600次區間車,台中=大甲(成追),每日行駛
14.3006次區間快,台東=潮州(南迴),每日行駛
15.3316次區間車,枋寮=潮州,每日行駛
17.3760次區間車,沙崙=善化,每日行駛
18.3802次區間快,沙崙=善化,每日行駛
19.4044次區間快,七堵=羅東,六日例停駛
[逆行]
1.107次普悠瑪,南港=潮州(山線),每日行駛
2.127次新自強,七堵=彰化(山線),五日行駛
3.137次普悠瑪,南港=潮州(山線),每日行駛
4.223次新自強,花蓮=樹林(北迴),週日行駛
5.235次新自強,花蓮=樹林(北迴),每日行駛
6.449次柴自強,台東=花蓮,每日行駛
7.503次莒光號,新左營=潮州,每日行駛
8.1153次區間車,基隆=北湖,每日行駛
9.1159次區間車,瑞芳=北湖,六日例行駛
10.1195次區間車,北湖=竹南,每日行駛
11.1219次區間車,基隆=湖口,六日例行駛
12.1223次區間車,瑞芳=新竹,每日行駛
13.2019次區間快,新竹=斗六(山線),週日行駛
14.2159次區間車,豐原=彰化(山線),每日行駛
15.2609次區間車,大甲=台中(成追),每日行駛
16.3003次區間快,新左營=台東(南迴),每日行駛
17.3323次區間車,潮州=枋寮,每日行駛
18.3861次區間快,善化=沙崙,每日行駛
三.調整行駛區間與行駛日
1.110次新自強(山線),原週日停駛,改為每日行駛
2.111次(山線),原南港=枋寮,改為七堵=枋寮
3.128次自強號(山線),原週日停駛,改為每日行駛
4.130次自強號(海線),原五日停駛,改為週日停駛
5.131次(山線),原南港=潮州,改為七堵=潮州
6.132次(山線),原枋寮=南港,改為枋寮=七堵
7.143次新自強(山線),原週日停駛,改為每日行駛
8.152次自強號(山線),原每日行駛,改為週五停駛
9.158次新自強(海線),原週六停駛,改為五六行駛
10.405次,原一六日行駛,改為五六日行駛
11.411次新自強,原台東=樹林,改為新左營=樹林
12.432次,原樹林=台東,改為樹林=新左營
13.2166次區間車,原彰化=台中,改為彰化=豐原
14.2173次區間車,原基隆=嘉義,改為北湖=嘉義
15.2174次區間車,原嘉義=瑞芳,改為嘉義=北湖
16.2234次區間車,原嘉義=基隆,改為嘉義=北湖
17.2236次區間車,原每日行駛,改為週日停駛
18.2243次區間車,原瑞芳=嘉義,改為北湖=嘉義
19.2264次區間車,原嘉義=基隆,改為嘉義=七堵
20.3010次區間快,原潮州=嘉義,改為潮州=豐原
21.3303次區間車,原潮州=枋寮,改為潮州=加祿
22.3310次區間,原枋寮=新左營,改為加祿=新左營
23.3706次區間車,原沙崙=台南,改為沙崙=善化
24.3711次區間車,原臺南=沙崙,改為善化=沙崙
25.3762次區間車,原沙崙=善化,改為沙崙=台南
26.3764次區間車,原沙崙=台南,改為沙崙=善化
27.3776次區間車,原沙崙=嘉義,改為沙崙=善化
28.4022次區間快,原六日例停駛,改為每日行駛
29.4027次區間快,原六日例停駛,改為每日行駛
30.4042次區間快,原七堵=花蓮,改為宜蘭=花蓮
31.4050次區間快,原週六停駛,改為每日行駛
32.4106次區間車,原頭城=宜蘭,改為頭城=蘇澳
33.4111次區間車,原週日停駛,改為每日行駛
34.4118次區間車,原週日停駛,改為每日行駛
35.4234次區間車,原北湖=福隆,改為樹林=福隆
36.4131次區間車,原每日行駛,改為六日例停駛
37.4187次區間車,原花蓮=宜蘭,改為花蓮=頭城
四.對號列車變更車種車型
1.111次原普悠瑪,改為EMU3000
2.131次原普悠瑪,改為EMU3000
3.132次原普悠瑪,改為EMU3000
4.221次原柴自強,改為普悠瑪
5.233次原普悠瑪,改為太魯閣
6.234次原普悠瑪,改為太魯閣
7.236次原柴自強,改為普悠瑪
8.405次原太魯閣,改為EMU3000
9,406次原普悠瑪,改為EMU3000
10.432次原太魯閣,改為EMU3000
11.436次原太魯閣,改為EMU3000
12.445次原普悠瑪,改為EMU3000
13.447次原太魯閣,改為EMU3000
五.列車增停
[對號列車]
110:南港
111:七堵
115:南港
128:南港
131:七堵、彰化
132:彰化、七堵
133:善化
143:南港
150:善化
168:田中
六.列車減停
150:田中
445:南港
727:康樂
5899:枋野
來源:台灣鐵路未來改點推測及建議討論社
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/E.JlIqX5ymt5h4
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:06:16
150:田中
445:南港
727:康樂
5899:枋野
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.71.18 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Railway/E.JlIqX5ymt5h4
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:06:16
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:19:45
※ 編輯: app291844757 (118.232.71.18 臺灣), 04/30/2024 22:40:43
補個分類吧
沙崙台南終於有區間快了 時間縮短6分鐘
改點後台北=基隆最慢的是自強號耶,反正都最慢了128乾脆
再增停汐科好了
新的紙本時刻表那裡拿?
各車站呀 問題是何時發放吧
不知道封面長怎樣 希望別令人失望
感謝整理
外框呢
4024要停駛囉..下次找機會去取材
666.667竟然停駛了,順行改成492…沒有逆行嗎?
這篇是不是有被刪推文。
紅的明顯,湖口站又成最大贏家,這個三等站根本是特
等站吧!水到底有多深
沒附來源+刪我推文 檢舉了 88 看你多會刪
湖口站到底賺到了什麼==?
推文只是誤刪
來源有附囉!
原來來源非官方呀 那就只能噓了
你這編輯是怎麼回事== 推文重複一大堆
台鐵的客家幫又想自肥嗎 湖口...
編輯因為APP設計問題常常吃推文還有複製推文
好 推回來
富岡機廠列車都只能從北湖進站的關係吧
山線定期莒光號又要沒了 sad
順行的直接併到492(152延駛台東),逆行也沒有延駛
直接掰…
湖口吃到機廠紅利吧,不然當初機廠蓋在竹南最好
枋野本來就沒辦客運不是嗎?
機場紅利也是北湖吃紅利,湖口站也太誇張竹縣表現最
差吃最多對號跟區間快,吃相難看
樓上,我看不懂紅利在哪裡,可以求教說明嗎?你說的三等特
等的說法,好特別的誇張喔!
竹南沒什麼大片地可以蓋吧?
除非啤酒廠那塊吧
明顯是機務段跟機廠都在湖口啊 跟什麼紅利沒關係
就是湖口搭乘人數比附近的埔心楊梅新豐竹北都弱,但
是卻有最多快車
為什麼我的推文1個變3個?
編輯因為APP設計問題常常吃推文還有複製推文
感謝J大的說明,一堆站都有這樣問題存在,都可以成為某樓講
的紅利?也是特別之處了!
湖口站表現最差但是排點一直都是最囂張的已經要十年
了,而且跟埔心楊梅新豐竹北相比不只有弱還是最弱
長期觀察就知道有鬼了,有耳聞是人情施壓,自肥真的
欠噓
刪推噓文
爆
[情報] 6/26改點臺鐵公司自113月6月26日起進行時刻調整 新聞稿 發布單位:國營臺灣鐵路股份有限公司 發布日期:113年4月29日 聯絡人:爆
[情報] 2022/6 改點做夢文如題,剛才夢到6月改點資訊,分享給版友 104次(彰化=七堵)停駛 109次基隆=彰化間行駛(海線)(原逢週一至六行駛調整為每日行駛) 147次(七堵=彰化)停駛 增開 七堵=苗栗157次 PP97
[閒聊] 3.29的改點資訊即將公布在某個鐵道社團看到的訊息 已經確定 410、439 228、229、256、203 改為EMU300031
Re: [情報] 2022/6 改點做夢文原文恕刪 原PO貼的原文後面之後其實還有 4088(七堵=花蓮)停駛 4089(花蓮=宜蘭)停駛 4189次蘇澳=樹林間行駛(原逢週日行駛調整為逢週五至週日行駛)29
[情報] EMU300復活?【改點】台鐵自110年11月19日起調整部分列車行駛日 為調整編組運用需要,自110年11月19日起調整部份列車行駛日如次: 1. 七堵→彰化 119次 由原逢週一、五行駛 調整為 逢週一、日行駛。 【PP編組】 2. 七堵→彰化 159次 由原逢週日行駛 調整為 逢週五行駛。 【EMU300型三組9輛】 * 另逢週五行駛之 彰化→七堵 140次 亦改為【EMU300型三組9輛】行駛。20
Re: [新聞] 台鐵「減班計畫」曝!平日停25班、假日停駛班次如下 區間快車/區間車 太魯閣 4036 羅東=花蓮 436 樹林=臺東 (僅停六日) 2036 彰化=松山 405 臺東=樹林 (僅停日一) 4028 樹林=雙溪 234 樹林=花蓮20
[情報] 臺鐵局因應杜蘇芮颱風列車行駛資訊 第5.6臺鐵局因應杜蘇芮颱風列車行駛資訊 第5發 2023/07/27 臺鐵局因應杜蘇芮颱風列車行駛資訊 根據中央氣象局第5號颱風第17-2報預測,27日中午12時以前列車行駛概況如下: 一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):19
[情報] 臺鐵局自111月6月29日起進行時刻調整雖然已經有做夢文,但正式公告刊出還是貼一下 臺鐵局配合EMU3000型城際列車及EMU900型電聯車投入營運,為提升服務品質,自111年6 月29日(星期三)起進行時刻調整,調整重點如下: 一、EMU3000型城際列車將替駛樹林—臺東間普悠瑪4列次、臺中—臺東間自強號2列次,