Re: [問題] 為什麼潮州重要到必須設高鐵站
※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言:
: 目前除了台北一方面是起始站,二方面要紓解台北車站旅運壓力,所以設南港車站,其他大致上是一縣市一高鐵站
: 但屏東要求要二到三站,其中潮州被很多屏東人認為是重中之重
: 但潮州只是一個5萬人口的小鄉鎮,人口跟屏東內埔鄉、宜蘭冬山鄉差不多,甚至比新豐鄉、湖口鄉、民雄鄉的人口還少
: 所以潮州究竟有什麼重要性,必須設置高鐵站?
如果高鐵要東延臺東
那屏東站設在潮州很正常吧
不然屏東站設在六塊厝離高雄太近
且如果高鐵真的進入高雄車站,那屏東站就會像臺南站一樣可笑
如果高鐵真的進入高雄車站的話
以距離來看,那屏東站設在潮州很合理吧
只是當初要是有想到的話
當初屏東鐵路高架化時,潮州車站應該要預留高鐵的位置才對
更進一步要延到臺東的話
潮州比六塊厝還適合才對,要說的話屏東車站都比六塊厝好
只是當初車站高架化也沒預留高鐵的位置
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首Po目前除了台北一方面是起始站,二方面要紓解台北車站旅運壓力,所以設南港車站,其他大致上是一縣市一高鐵站 但屏東要求要二到三站,其中潮州被很多屏東人認為是重中之重 但潮州只是一個5萬人口的小鄉鎮,人口跟屏東內埔鄉、宜蘭冬山鄉差不多,甚至比新豐鄉、湖口鄉、民雄鄉的人口還少 所以潮州究竟有什麼重要性,必須設置高鐵站? -----
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[閒聊] 高鐵延伸高雄還有救嗎?高鐵延伸高雄的路線,沒人說一定要走綠園道啊! 高鐵高雄段的路線可以走九如路,接鳳山建國路,轉鳳屏路 這條路沿線路超大,超適合蓋高鐵 就算不能地下化,也可以高架化 如果高鐵高雄站可以跟台鐵共構是最好45
[閒聊] 高鐵何不從左營直達潮州就好?為什麼每個方案幾乎都要經過屏北 屏東這麼大,又不是只有屏北這20幾萬人 然後潮州案又跟小港機場綁在一起 左營直達潮州的方案就不值得考慮? 潮州位於屏東地理中心28
Re: [閒聊] 高鐵延伸高雄車站的看法我是想過一種解法啦 但每種解法都有優缺點 反正都當閒聊看看 這篇文有以下前提 1) 屏東站依然定在六塊厝 2)必定會做高鐵延伸屏東14
Re: [新聞] 政策平台發起連署附議 高鐵延伸屏東應更從左營站倒退嚕本來就是一個很奇怪的做法 應該還是重新蓋回高雄車站去 當年高雄車站就是以三鐵共構的規劃設計的 另外為避免高雄、左營跟台南站距離過近無法加速 完工後就應該把左營站降為站站停的車站18
[問卦] 高鐵屏東站位置怎解高鐵屏東站位置之前吵翻天 屏東派的說潮州只有5萬人屏東20萬人憑什麼設在潮州 潮州派的說設屏東六塊厝就跟台鐵一模一樣阿 這樣蓋高鐵有意義 本肥在想 爭什麼 混在一起做灑尿牛丸阿 你看桃園高鐵站 沒放在桃園市區 中壢市區16
Re: [新聞] 「高鐵延伸屏東」路線核定 議員、民其實燕巢案未必最差 反正左營跟屏東都是盡頭,就讓南下的車在台南站分岔,大部分開到左營,少部分到屏東, 北上則分別發車,這樣就對其他站影響不大,只要高雄跟屏東的旅客不要看錯終點站就好 至於燕巢站如果評估效益不高就不設站,這樣應該cp值可以比左營案高 ----X
[問卦] 高鐵設在左營是不是根本不把屏東看在眼裏如題 高鐵台南站的位置常常被人詬病 根本就是北高雄站 高鐵高雄站設在左營 其實也離市中心有點遠 不過有捷運可以彌補 我覺得就還好