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Re: [閒聊] 台中也該增設高鐵站

看板Railway標題Re: [閒聊] 台中也該增設高鐵站作者
GrafRaphael
(德國冰酒)
時間推噓 2 推:4 噓:2 →:13

※ 引述《leptoneta (台湾高山族自治区书记)》之銘言:
: 高雄270萬人 即將有第2座高鐵站
: 若算入屏東 高高屏地區僅3百多萬人 就高達3-4站
: 因此台中285萬人 境內只有1個高鐵站
: 就算算入彰化 中彰地區4百萬人 才2個高鐵站
: 更別說若納入南投和南苗栗 數量顯不公平
: 因此台中也該有第2座高鐵站
: 最好是設在北台中 后里外埔一帶
: 鄰近清泉崗機場 又可服務到南苗栗居民

我在想要不要考慮用西部第二高鐵(磁浮)去補齊,可以作為磁浮北二鐵

在南港挖大深度地下設站,桃園在龍潭設站,新竹在竹科挖大深度地下設站(但施工震動可能會影響晶圓製造),苗栗地區在銅鑼設站,在清泉崗或水湳附近與中捷橘線共站,之後轉向海線預留往彰濱工業區方向延伸

優點是西部前往東部的旅客可以以最快的速度抵達南港再換往宜蘭方向的高鐵,也能大大增加各科學園區的通勤範圍,竹科新手可以不用忍受新竹的高房價以及竹北到竹科的接駁時間

目前只有日德韓中有磁浮技術,台灣發展磁浮會面臨到下面文章提到的問題

https://reurl.cc/VME0KQ

但最可惜的是高鐵台中站應該蓋成三面六線去增加發車班次,中間兩條通過線現在反而用不太到



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GrafRaphael08/11 10:49龍潭可以跟桃捷橘線共站,竹科可以跟新竹輕軌紅線共

GrafRaphael08/11 10:49

Howard6131308/11 11:25如果有這條第二磁浮高鐵,那它跟既有的高鐵有打算在

Howard6131308/11 11:25哪設交會站嗎

lytocean08/11 11:34人因夢想而偉大,高鐵買新車都嫌貴了還更貴的磁浮咧

坦白說舊金山以前蓋Goden Gate時也有人用類似的話嘲諷過設計者呢

leptoneta08/11 11:37北二高鐵應該是要設計讓雙北桃竹通勤用

stallings08/11 11:57車多買些,增班就好了

stallings08/11 11:57買車比開新路線省事省錢太多了

stallings08/11 12:01到台中的車可以先進基地整備,再回到車站

stallings08/11 12:01所以四線夠了

※ 編輯: GrafRaphael (111.83.240.181 臺灣), 08/11/2024 12:11:04

ltytw08/11 12:16好麻煩 為什麼不多開新的西部幹線 變成涵蓋整個西半部

ltytw08/11 12:16的超長山海線不就好了? 為什麼要每種科技交通工具各弄一

sj408/11 12:20好了啦

MCKJB4A08/11 12:21西部第二條高鐵可以學中央新幹線以地下形式興建,

MCKJB4A08/11 12:21台中的部分以地下形式設站在市區的台中或車站,這

MCKJB4A08/11 12:21樣台中火車站未來也能變成四鐵共站的車站(第二條高

MCKJB4A08/11 12:21鐵、台鐵山線、捷運藍線、捷運橘線)

MCKJB4A08/11 12:22錯字更正台中「火」車站

lytocean08/11 12:56好了啦+1 我看有生之年看不看得到完工