[問題] 台北車站

tp61010807/07 13:10我想應該是因為台北地下化的主案本身是以台鐵四線化設

tp61010807/07 13:10計的，其他的萬板松山南港什麼的都是以高鐵要進來而設

tp61010807/07 13:10計的

Orihimeboshi07/07 13:18台北車站還要敲月台降軌高鐵才開的進來

hicker07/07 13:30軌道有陽光照射 說的是華山那邊吧

ultratimes07/07 13:42因為高鐵那邊以前是台鐵用的，你沒發現台鐵沒1.2月台

sleepyrat07/07 13:43當初就沒有高鐵

ThrivinIvory07/07 13:45四條線原本都是呆鐵的

hicker07/07 13:48維基的台北鐵路地下化與高鐵年表兩個要交叉看

hicker07/07 13:49高鐵1992年6月 行政院核定路線與站址 同年9月萬板專案開工

hicker07/07 13:50這時才確定高鐵台鐵各走兩線

hicker07/07 13:51也連帶導致台北車站 台鐵須讓兩月台給高鐵

james73207/07 14:30我記得兩邊月台以前曾有一些類似輕隔間的東西隔開

ThrivinIvory07/07 15:09對餒以前有做牆隔開 後來又拆掉？

ELYC1x07/07 15:11大概2005年左右高鐵施工時期，有綠色鐵皮分隔

hn948041207/07 15:56因為台北車站月台和松山/南港專案的南隧道是高鐵從台鐵

hn948041207/07 15:56那邊幹走的

hn948041207/07 15:58YT還有人認為為何高鐵和台鐵要出現這種競爭關係，是不

hn948041207/07 15:58知道那時候台鐵恨死高鐵了嗎

small2807/07 17:06https://i.imgur.com/OyceRsu.jpeg

small2807/07 17:06忘了之前哪看到的

hn948041207/07 17:20這張圖維基百科就有啦

chuegou07/08 01:19四線被幹一半去

Metro123Star07/08 02:38反而要問為何松山專案的南北隧道有分隔？

aiyowaya07/08 03:16就這都是原先台鐵在用 當然不用隔

aiyowaya07/08 03:17但現在路線標準不一樣 想要築牆還不如有鐵網作區隔省錢

aiyowaya07/08 03:17造成華山北車北門間都能互相看到對方的車

ELYC1x07/08 11:02松山專案南北隧道是分兩期建造，不只隔牆還有一道連續壁

cherry080407/08 21:52以當時的計畫，如果高鐵沒有進來，台北地下段可能

cherry080407/08 21:52也會像台中高雄一樣出現通勤站，算是捷運化的前身

shun0107/09 06:42cherry0804 如果高鐵是塞中間,搞不好那些緊急停靠站也都能

shun0107/09 06:42當通勤站了(雖然有板南線,但如今反倒是板南線需要被分流了

shun0107/09 06:42XD)

Metro123Star07/09 20:37高鐵塞中間其實也不是不行欸 但可能台鐵希望兩線在

Metro123Star07/09 20:37旁邊方便調度 不然松山板橋間都沒有地方折返

ELYC1x07/09 22:57高鐵非常非常早就被安排要走鐵路地下化路廊了，只有臺北專

ELYC1x07/09 22:57案沒考慮高鐵，接續三期從松專開始都有高鐵的影子

Orihimeboshi07/10 06:53都市擴張到現在台鐵也不會在松山台北折返，當然這

Orihimeboshi07/10 06:53都是結果輪了