[分享] 高鐵114年1月份各站進出人次

高鐵114年1月各站進出旅次比較

進站(單位：人次，成長率：％)

114年 　 113年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 1月 　 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 360,796 　 362,362 11,639 9,727 1,912 19.65%
台北 1,421,993 1,525,729 45,871 42,851 3,020 7.05%
板橋 505,077 508,504 16,293 14,362 1,931 13.45%
桃園 803,272 857,290 25,912 23,564 2,348 9.96%
新竹 596,134 673,797 19,230 19,003 227 1.20%
苗栗 103,002 108,634 3,323 2,980 342 11.49%
台中 1,079,326 1,221,279 34,720 34,991 - 270 - 0.77%
彰化 79,792 77,804 2,574 2,289 285 12.46%
雲林 143,796 147,955 4,639 4,214 425 10.08%
嘉義 266,143 281,005 8,585 7,943 642 8.09%
台南 436,658 466,668 14,086 13,824 262 1.89%
左營 889,773 919,398 28,702 27,536 1,167 4.24%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,682,762 7,150,425 215,573 203,283 12,290 6.05%

出站(單位：人次，成長率：％)

114年 113年 114年 113年 114-113年 114-113年
車站 1月 12月 1月日均 1月日均 日均差 日均成長率
------------------------------------------------------------------------
南港 275,574 313,943 8,889 8,628 261 3.03%
台北 1,356,368 1,606,770 43,754 44,715 - 961 - 2.15%
板橋 468,532 508,103 15,114 14,769 345 2.34%
桃園 785,892 829,065 25,351 23,670 1,682 7.10%
新竹 594,442 683,760 19,176 19,747 - 572 - 2.90%
苗栗 110,326 108,556 3,559 2,996 563 18.80%
台中 1,103,967 1,218,638 35,612 34,478 1,133 3.29%
彰化 92,383 75,599 2,980 2,272 708 31.18%
雲林 163,720 145,786 5,281 4,179 1,103 26.39%
嘉義 305,374 274,747 9,851 7,729 2,122 27.45%
台南 460,394 465,665 14,851 13,386 1,466 10.95%
左營 965,790 919,793 31,155 26,714 4,440 16.62%
------------------------------------------------------------------------
總計 6,682,762 7,150,425 215,573 203,283 12,290 6.05%
------------------------------------------------------------------------
資料來源：高鐵官網
------------------------------------------------------------------------

今年1月份旅客數雖沒有上月來得亮眼，但卻有不少能討論的地方。1月份有含春節假期，但並不完全都含在這月份，大年初四、五剛好落在2月份，而根據歷年春節旅運數據，這兩天剛好是北返人潮最多的時候。有點可惜的是這兩天沒辦法衝1月份運量，但也因為大量北返人潮並不計入，造就中南部車站出站旅客數皆大於進站旅客數，有的落差還不小!

也藉著這月份，剛好可以一窺各站春節輸運的狀況！去年春節疏運在2月份，所以今年1月份跟去年同期相比，就差在春節連假的人潮了，而特別是北部民眾回中南部返鄉過年這一塊，從數據上就十分明顯。

北部車站中，南港、台北、板橋、桃園、新竹等5站，1月進站差均比出站差多，其中台北進站差增加最多，其次是桃園，南港及板橋則差不多，新竹增加最少。

中南部車站中，苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南、左營等7站，1月出站差均比進站差多，其中左營出站差增加最多，也是整個1月份進、出站差數值最多的站，其次是嘉義，台南第三，台中與雲林差不多，再來是彰化，苗栗則最少。

從運研所108-110年的春節運量來看，進、出站差大致反映各站春節人潮！北部車站南下人潮中，台北仍舊最多，板橋是其次，桃園則是第三，但今年狀況桃園或許有機會比板橋多；另外南港增加旅客數也亮眼，估計也和板、桃兩站不會相差太多。而中南部車站出站旅客來說，左營無疑是最多，而且是多很多的那種！嘉義第二並無意外，因為之前春節數據嘉義出站跟台南差不多，甚至還能小贏。今年數據來看，嘉義有很大的機會在春節期間，旅客數是比台南還多，甚至會有點差距的那種。這些是今年春節期間，我對各站旅客人數推測的看法。台中在往年春節期間並不特別突出，講白了春節期間以長程旅客為主，台中在方面大概跟往常假日持平。最後，桃園那出站差還能比台南多，沒意外就是以出國旅客為主，在春節期間有查詢餘票熱銷，北上班次甚至有班次只有新竹－桃園這一小段熱銷，然後其他北部車站出站差數值都不高，大概只有這理由能合理解釋了XD

最後稍微講一下台鐵漲價部分，當然30年沒反映在車票票價上，該漲就漲！但以目前公布的漲價幅度，其實對中長程（100-200公里）這塊是與高鐵票價相近，偏偏這塊市場又是比較能與高鐵競爭的，我還真的有點懷疑台鐵發言人說的，就算票價調漲中長程旅客也不太會流失這句......短程各有市場，長程由高鐵主宰，中長程各憑本事，看誰比較有本事囉～

對啊，為什麼高鐵都不漲價，真不曉得在想啥XD

--