[問卦] 高鐵如果拔掉一個站要拔哪個
高鐵
一開始搭起來覺得貴
後來越搭越習慣
只不過連假期間
搭起來真的跟台鐵很像
擠起來
還會有人直接ㄎㄨㄟˋ在你座位上
我想了想
如果少一些停靠點
應該會好些
那麼高鐵那麼多站
南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、
台中、 彰化、雲林、嘉義、台南、左營
如果要拔掉一個
會是哪個站
有卦嗎?
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彰化
板橋呀 就是有板橋環狀線才這麼垃圾
彰化 雲林
彰化 謝謝
花蓮站
留台北台中高雄就好
我彰化人自己投彰化
很想把台南站拔掉,重蓋在新市算嗎?
台北 台中 高雄就好
台北啊 媽的一堆遊民
板橋停一次台北又一次
北車
台北
台南 重蓋一個
台北 然後全面換成16節車廂
彰化
雲林彰化
雲林 嘉義 選一個
台北站佔去了台鐵一半月台很不方便
台南拔掉蓋到新市
彰化雲林台南
留台北南港台中高雄,共四站
雲林真不理解
台北
雲林嘉義 選一個
田中
台南
看數據 就是彰化
最少人出入的站:彰化,其次:苗栗
建議拔台北站
板橋,台北到板橋搭捷運就好了
台北+1 改個能停16節的月台讓運量
提升
留南港 台北 板橋就夠了 其他都可以砍
台北+1
哪個車站運量最少就拔掉哪個
彰化或苗栗吧
南港台北板橋 就只有台北車站內格
局差到不行 況且可以往兩邊搭車啊
說雲林真不理解的那位,建議去看一下近年
各站出入人次
還真的是台北 板橋南港配捷運夠了
留高雄台中台北就好
彰化-.-
還有新竹
彰化、苗栗、台南
板橋 彰雲嘉都拔
彰化
雲林使用人數不差喔 雲林人北漂很多
彰化人高鐵都從台中上
彰化站連彰化人都不搭,雲林站至少外移
人口會來搭
台南啊!這個站不知道設來幹嘛的?
彰化 彰化人多數還是去台中站
台中以南
雲林彰化
雖然雲林是鄉下 但雲林站人都不少
彰化啊,爛到哭,彰化人都去烏日搭高
鐵了
不如問留哪幾站= =
田中
田中垃圾
看數據不就彰化
彰化不知道幹嘛用的
彰化就最少當然是彰化
那個站人少就砍那個站
彰化
台南阿,那什麼位置?
苗栗爛到完全被遺忘,笑死
彰化
嘉義
台北
台南啊 蓋在那地方真他媽智障
彰化 雲林 苗栗 嘉義都不用好嗎
第一次知道有苗栗站
彰化和雲林
留台北台中南港即可,其他全拆了
作業自己寫好嗎
還在那邊雲林 雲林人數都比彰化苗栗多
運量倒數123分別是彰化 苗栗 雲林
台北
留北中高或板中高,其它全拆
彰化
直達車全程105分,南港板橋佔20分
台南
只能選一個嗎
台北車站 當初沒遠見不自己蓋 硬幹台
鐵月台
北高雄站
這麼多站 還高個屁鐵
台南
啥?只能拔一個站?好難選
雲林
絕對是彰化
我覺得台北
板橋桃園新竹苗栗彰化雲林嘉義全部
不該留好嗎
台北,台北有停台北跟南港
板橋
垃圾台南,下客區擠成一團,有小黃排
班,進停車場的,下客完要離開的,騎
機車的
板橋彰化嘉義
彰化 雲林
彰化人都去台中站,幹
台南
後來新加的 都不需要存在
苗栗到底什麼大便
彰化
彰化人自己投彰化 鳥不生蛋
彰化啊 離台中那麼近 雞肋
台南啊~蓋那邊根本算高雄站
南港或板橋阿 台北這麼多站要幹嘛
住彰化會搭到台中 住員林也會搭到台中
一個不夠好嗎
留台北高雄台中就夠了
台南就是民進黨酬庸的產物
台北三站太近了 剛提速就要煞了
彰化啊 那啥鳥地方 寧願跑到烏日去
苗栗 彰化 雲林
當初台北、台中、高雄就很好了
只需要台北台中高雄
新竹
雲林站人還不少
彰化
苗栗
屏東啊
台北三站選一個就可以了,這麼近還停
三次,彰化台中也可以去掉一個,現在
就是站太多,走走停停的
雲林 虎尾到底有誰會去
苗栗 還有台中到左營中間那幾站
彰化
田中
Changhua
彰化or苗栗
非六都的全部拔
雲林
雲林站其實搭的人不少欸
還有未來的屏東
彰化吧
台北跟南港,停這麼多當區間車喔!
彰化苗栗
看搭車人次數據 最少的就拔掉
彰化
苗栗、彰化
彰化
說雲林的 呵呵
現在有屏東了嗎?
才三百幾十公里12個站,太扯了吧? 至少要
台南放的位置就是無恥炒地皮
砍一半
高鐵汐止基地根本沒開發
雲林也沒贏彰化多少
所以台北到南港都可以還給台鐵
留台北 台中 左營3站,其他縣市搭台鐵就
要也是留台北板橋台中高雄
全力支持北高航線重啟,不用擠低端高鐵
夠了
全部,留台北高雄就好
苗栗彰化雲林
雲林
除了北中南 其他全砍
彰化ㄚㄅ
雲林下車人數很多吧
苗栗 雲林
彰化
台北桃園新竹台中高雄五個站留下,其它全
倒數三名就 彰化 苗栗 雲林
台南
部沒意義。
彰化真的廢物站
彰化啊 爛透
彰化
台北
等等 苗栗彰化雲林不就後來新增3站
彰化 真心不騙 平均薪資怎麼可能養得起
怎麼會是雲林 雲林進出站人數不少
一個站而且還是鳥地方
板橋 桃竹苗 彰雲嘉
雲林人算多的吧苗栗彰化才沒人
彰化 那什麼鬼地方
彰化
台南 有夠偏僻鳥地方
留台北 板橋 台中 新左營 就好
台南,根本垃圾地點
其他都可以拔
彰化
彰化人選彰化+1 啊就真的沒什麼人…
..那地方又荒涼的要死
彰化
彰化苗栗
彰化高鐵甚至沒有雙鐵共構 爛死了
台北分三站還算合理 不可能全部人流擠
在台北車站
彰化 雲林
只留台北 台中 左營 其他都垃圾
彰化 苗栗 ,連雲林都輸的地方==
彰化人選彰化啦 那什麼地方有夠偏僻
我媽老家彰化 都坐到台中再轉車回家
雲林的運量比板橋還多,要也是先拆板橋
肯定是彰化
板橋阿,高鐵都不高鐵了
彰化除非是離站體非常近的居民否則都是
板橋
去烏日搭
台南站蓋在那啥鳥地方,不如別蓋
北中南各留一個點就可以了 其他北捷跟台鐵
雲林啊
就夠分流了 也不會差太多時間
苗栗就之前縣長搞得,垃圾施政
絕對是彰化
苗栗 跟雲林 不用選了
苗栗真的不知道殺毀
只拔一站?
板橋
台南
南港 板橋 彰化
最爛就板橋啊,看進出站人數就知道
,大部份人還是去北車搭
板橋根本沒啥人停靠班次這麼多,高
苗栗 彰化
鐵多年都不改
苗栗
高鐵一開始規劃只有台北板橋高雄三站
,其他站都可以不要啊。
雲林
留台北南港就好
一定是雲林
台南沒有之一
彰化 苗栗 雲林 南港
鄉下地方憑甚麼嘴我們板橋,哼。你們
怎麼一堆連查資料都不會的人在講雲林站
原本根本沒有在規劃內。
彰化苗栗的人次都比雲林少很多
彰化跟雲林 兩個廢站
智障彰化站
彰化 雲林站都還比較有用
台南!
說蓋在新市的不要鬧,震動會影響製程
南港
彰化
彰化吧
話說不是還要蓋屏東
留台北台中高雄就好 停那麼多站火車喔
台北板橋坐捷運就好 到底幹嘛兩個
南港 大台北地區進出量最少的車站
台北 留板橋和南港就夠了
彰化
苗栗
彰化人 也覺得要拔彰化XD
板橋三鐵共構環狀線 還有人嘴?
北桃中嘉營,其他都廢掉
清標站
苗栗
板橋跟南港是分流用的阿 不然台北太擠了
板橋南港苗栗
台南 重蓋一個
彰化
比南港低的都該砍掉
就彰化、 雲林跟苗栗,浪費時間而
已
增加仇恨值
台北阿 本來規劃就沒它的份
就看旅客流量少砍站啊 這還要問喔….
台北....板橋跟南港舒適多了
只是台北站太方便了,多線捷運可以轉乘
台南 媽的根本幾乎在左營站隔壁
必須平反雲林好嗎 每次搭車雲林站都超多
人上下車的好嗎
這不是問到爛掉了嗎
苗栗
台北,把月台還給台鐵
台北啊 台北還不夠擠嗎
苗栗
雲林,沒人下車
一定是彰化 啥鬼地方
彰化加一,明明離台中很近
台北+1
台北
彰化吧~距離新烏日太近
那麼愛嗆載客量,他媽留台北和板橋
就好了啊
雲林很多人耶
彰化,謝謝
北中高雄其他都拆
台南站本來就是給北高雄的人搭的啊 這樣也
不行嗎
彰化 雲林 苗栗 臺南
苗栗彰化雲林 三個垃圾站
雲林旅客人數是彰化的兩倍
設越多站越能分散人口集中度.應該再多幾
個站.人潮分離.才不會人口集中在都市...
南港板橋就分流用的還再那邊搭捷運??有
點常識好嗎
台南 那什麼鬼地方 下來只有租車行
可以拜託台南重蓋嗎
彰化
新竹
苗栗
彰化
雲林北漂的很多…
雲林高鐵通車都讓客運沒生意了
苗栗
彰化 雲林
台南啊 什麼狗雜地方 高鐵站離市區跟
火車站這麼遠 低能兒
雲林彰化 苗栗 滾啦
雲林 彰化
彰化 無用
板橋彰化台南
苗栗
台北,真的太多人
台北
彰化
澎湖站
南港,到這站已經人太少了,莫名多一段
苗栗彰化雲林嘉義 不知道去那什麼大便
除了六都都可以廢站啦
鄉下
苗栗彰化雲林
板橋台北南港選一,台北這麼多幹嘛
肯定是彰化
新竹蓋竹科
留台北新竹桃園就好
台北人是不會自己開車去搭高鐵膩?
要問幾次
我自己雲林人 回來的時候每次都超擠 說拔雲
林的只是看到鄉下地方就想拔吧
桃園 青埔房價直接對折再對折
台南站不設在南科真的無法理解
南港站是要分流 港湖汐止基隆 人可不少
雲彰嘉苗
田中他媽的到底誰會搭高鐵
彰化
彰化啊,人應該都去台中了
嗎的苗栗有夠遠的
雲林一票
日經文要問幾次
第一我選彰化 第二我選台南
台南 離市區太遠
彰化雲林
停台北台中高雄就可以了
這幾年回鄉下坐高鐵到雲林 人都夭壽多
的
絕對是彰化
宜蘭
彰化
南港,一個縣市有兩站到底誰同意的
除了台北台中高雄都拔
彰化
彰化,台南高鐵重蓋一站
北中南各一站就夠了
繳最少稅的先拔辣 操 新竹繳最多稅還不班
班停
彰化 雲林嘉義
苗栗明明人也很多
台南吧 有夠遠超不方便
彰化 南港
絕對是台南 那什麼狗屎地點
一定是每個縣市都至少一個站,才會公平
不會吵架
台北台中高雄就好 現在一小時才一班94分
一定是彰化,鳥不生蛋
南部的板橋,為了新北8+9浪費我們台北市
鐘 有夠少
人南下時間
我覺得南港或板橋 開沒多久就停下來進台北
不知道在衝3小
看推文,還以為苗栗站已經被拔掉了
搞不好一堆人不知道苗栗有高鐵站
台北,台中,高雄。留著就好了
南部新北人直接滾去南部桃園搭吧,硬要
多一站,害台北市下去還要減速
新竹站可以做大一點嗎…?
板橋南港啊 幹嘛台北這麼多個
雲林 彰化
南港 從來沒看過有人在那站下
彰化
高雄,減少北漂
yTTF0W5XLdjP
10年後台南那個地方就不一樣了
苗栗吧
台北,月台還給台鐵自己蓋
台南設站時間軸先了解一下好嗎?
真的留六都+新竹就好了 其他都廢物站
田中
南港 板橋 桃園 新竹 苗栗 彰化 雲林
嘉義 台南都該拔好嗎
高鐵只需要停北中南
joey 說這種話真沒水準 有夠可憐
肯定是彰化...
一個不夠
一堆農業縣不知道在停三小的
北中南只要一個站 其他多餘
彰化、雲林、嘉義都沒設的必要
說苗栗的是沒看到苗栗多少人下車嗎 彰化
台北,爛站,擠的要死
雲林才該刪
南港 板橋 苗栗 彰化 雲林 嘉義 台南
彰化雲林選一個
台北
台南 白癡地方
台北站
苗栗要起飛了,別鬧
彰化,那個點根本多餘的
台南就垃圾站
彰化人會去台中搭,蓋一個在田中超級不方
便
彰化苗栗雲林
板橋 多此一站
臺南啦
台南啦,靠背遠
留南港台中新左營即可
彰化
台南重蓋
我彰化人都直接搭臺鐵去台中烏日站搭
高鐵好嘛,蓋田中誰要去?
彰化 苗栗 雲林
南港
彰化,最賠錢
整個西部切成五等分就好,其他基本可以廢除
為什麼不從應該拔幾個開始討論
只能選一個就是彰化了
台南啊 什麼鬼地方 不蓋到市區什麼想
法
苗栗彰化 選我
雲林載客量很高 拔雲林是智障
彰化
彰化
第一個一定是彰化站,台中站離彰化市夠近了
絕對是苗栗無誤,住在台中烏日站與苗栗
站的中間居民,去哪坐都不對
彰化人投彰化+1
台北台中高雄 其他都不用了
而且搭火車到烏日能直接搭車 可能都比跑去
彰化站方便
彰化
彰化雲林嘉義都可以不要
苗栗 彰化 雲林 都可以廢一廢了
苗栗 彰化
台北+1
彰化
說雲林的知道雲林假日人流多少嗎= =
苗栗彰化選一個
雲林
彰化位置很差,苗栗其實還可以,位於苗栗
市竹南頭份之間,台南也很差
彰化台南位置都很廢 再來就苗栗
台南啦 還要搭接駁車搭台鐵 麻煩死
台北 候車區超小 跟智障一樣
彰化
絕對不輸雲林,幹你娘一堆人
台北的月台還要跟台鐵借 小不拉機
照原定計畫 直接留台北台中左營 然後都
搞三鐵共構
苗栗
屏東
好了啦還在台南 位置這麼差怎麼還是這麼
多人啦
彰化雲林
台北
桃園如果沒機場 該被拔掉 當時直接蓋在
彰化啊 到台中搭還比較好
機場就好
雲林啊 停這裡到底幹嘛
台北
台南
苗栗 彰化 雲林 嘉義不需要。台南往北移
高雄拉到高雄車站。屏東未來不該設站。
苗栗,彰化,雲林,都拉掉
南港
高雄站不蓋的話 可以把左營正名嗎
苗栗 彰化
拔掉誰我是沒意見啦 不過新竹有夠小
的 能不能擴建啊 人多到都快要掉
到軌道上了 不要每次都等出事了才
來處理 新竹當初根本規劃錯誤
幾乎台中等級的人數 站那麼小不拉基
的
北中高之外都很廢 屏東真的拜託不要
新竹連每天最末班次 都是爆滿
新竹 破地方
新竹站現在跟運量比起來真的是小到哭
板橋啊
彰化No.1
板橋的確很多餘= =
花蓮吧
2/3區域彰化人去搭高鐵站最近都不是彰化
站
看哪個流量最少就是了
講雲林的是智障吧
台南 重蓋新化新市善化都好過歸仁
彰化 苗栗
板橋拔掉,台北站尖峰應該有人落軌吧..
我台南人雖然覺得台南爛 但還是比彰化好
屏東嘉義是現在爛 未來反而核心區
雲林彰化台南嘉義都是鳥位置
彰化
板橋和南港 挑一個
台南就園區前輩選的 但改建新市對舊台南市
人也沒比較爽
認真回,覺得是南港
田中絕對是最糞的站
苗栗 彰化 雲林
板橋其實流量很高欸
運量最少的啊幹垃圾站 炒房用的
台北啊 有夠亂的
無聊
屏東選那位置腹地太小
彰化 田中站根本沒人
目前真的田中最糞
台南最一開始本來在虎尾寮勒,郝棒棒行政
彰化人都自嘲黑道選的
以人流來講的話不是不用討論了,腦子
院長最有遠見推翻掉
?
板橋不能拔啦,新北人潮通通去台北塞肯定炸
掉
搭乘人數低都是周邊交通未完善導致
台北三個站其實人都很多吧,中南部小
拔你家那個
站才真的莫名其妙,完全就是民粹來的
台南八,笨所人一堆
拔台北也不錯,南部人別來弄髒台北
彰化
宜蘭啊
台南當年選項就虎尾寮跟歸仁 還沒新市選
園區開發重啟討論時 園區公司代表和新市私
有地主、歸仁既得利益者打槍呀 怪誰
南港是高鐵總部兼基地欸
彰化人都會跑去台中坐
彰化
苗栗 彰化 雲林 嘉義 台南
問題是沒事選那個交通不方便的地方衝小
台南重設站吧
沒有中南部小站台北哪來那麼多北漂仔旅
次?乾脆說留板橋到南港給台北自己玩
板橋和彰化
沒選虎尾寮也不意外 8X年虎尾寮被炒地郝伯
伯震怒 加上又有嘉南平原被當時認為高機率
台北要分三站就當初台北車站蓋太小了
未來會發生大地震後甲斷層帶
如果有南港站那規模 一站就夠了
台北台中高雄,其他都垃圾
板橋
苗栗 彰化 台南 雲林
彰化 台南
台北東側能設基地的也只有南港
台北,留板橋南港就好
印像載運量 彰化<雲林<嘉義<台南<苗栗
所以最糞一定彰化
拔掉彰化 台南搬遷 操
苗彰雲拔掉啊
看未來屏東有沒有機會超越
當然拔台北啊 板橋跟南港下 坐捷運很近
只要留台北 台中 高雄就行 其他拔掉
台南那個位置爛死 重蓋好了 還可以再炒
一波地皮
屏東建站思維就和台南完全相反 直接建在
科學園區、農科園區中心區 但也導致科學
園區留的腹地極小 可以實驗看看
彰化
彰化苗栗謝謝
彰化就南北發展極端不均;縣府還在靠近台中
的北邊
苗栗彰化雲林嘉義,很多南部站當初根本
台南位置超爛沒有之一 北上還要先往南
彰化
只留南港 其他都拆
絕對是彰化
我南彰化人我都去台中烏日搭高鐵
苗栗 彰化 雲林 根本都沒必要
因為跟去田中ㄧ樣的時間><"
苗栗有高鐵站?
當然是屏東
去蕪存菁 只留北中高
因為其他城市根本不能住人
要設朝馬站
慢鐵ㄏㄏ
台北 板橋 桃園 台中 南科 高雄 六這
六個
說要蓋新市的我跟本呵 從市區過去跟現
有的距離是一樣的好嗎
三鐵通通共構
一定是彰化,台中高鐵都蓋在靠近帳彰化
邊界了,幹嘛還要蓋彰化站。
彰化雲林或嘉義吧
彰化苗栗
南港站的設計很重要
一群天龍心態甚至直接地域攻擊
敢砍南港站?都不用整備了嗎?
是先有高鐵決定站點位置後 才有南科
虎尾寮就有斷層問題
新竹和嘉義附近要設路線維護基地(不
然離烏日和兩端太遠)
彰化雲林
台南位置智障歸智障,至少還可以搭台鐵回
市區,彰化那真的是鬼地方
苗栗或雲林
桃園啦 地點重蓋好嗎
沒注意還沒看到有苗栗呵呵
苗栗 彰化
全拔留台北啊
南港 板橋 苗栗 彰化
台北或南港,這麼近完全沒發揮高鐵效應
彰化 人最多的彰化員林去烏日比去社頭快
台北,把軌道還給台鐵
台北啊,把月台還給台鐵好嗎
板橋 苗栗 彰化 雲林
彰化站
台北台中高雄就好 板橋跟南港根本好笑
雲林彰化
彰化
台中站離彰化市比彰化站近,彰化站在那鳥
不生蛋的什麼田中根本就是笑話
台南拆掉重蓋
彰化
彰化雲林板橋
這種文就是要給記者抄現成的
一堆智障在喊台南,卻不知道現在台南上下車
人數甚至不輸高雄了
桃園
最該拔是南港好嗎? 白爛港站
鄉下地方其實不用蓋
彰化人投彰化
台南的真的偏僻到笑死
台北,高鐵月台非常擁擠。有南港跟板橋站
了,台北就留給火車就好
彰化人都搭到台中不是常識嗎
彰化
雲林
絕對彰化 沒有任何疑慮
南港,唯一的功能是讓台北自由座的人
台南啊 到底哪個智障選的
反方向搭過去可以先坐到位子
月經文
廢站絕對彰化;改位置則是台南
新竹以南除了台中左營,其他全可以
拔掉
說不理解雲林的那位是有多膚淺 要不
要看一下出入人次
苗栗彰化雲林嘉義全部砍掉
台南謝謝
說雲林的根本雲,要也是拆苗栗跟彰化,根
本蚊子
彰化啊,高鐵台中站離彰化超近
說雲林的,你們知道客運狂砍班,回鄉
快要不得不搭高鐵了嗎?
彰化
剩台北、台中、高雄3站就好
彰化板橋
彰化
彰化 然後台北段重蓋
彰化一小時只有一班 拔三小
彰化 去台中站近超多
彰化
拔掉那些87官員
苗栗
雲林北漂仔過節回家時人多到爆炸 要拆
就彰化
雲林啊==
彰化和台南 蓋在鬼地方
但彰化更沒用,從台中搭火車很快就到彰
化
台北 人多到靠北 北部留板橋就好
台南
雲林根本沒人
彰化根本可以搭烏日高鐵
彰化謝謝
彰化 雲林
彰化 台南麻煩拔到新市放 謝謝
桃園
台北台中高雄就夠了 剩下自己搭別的
還沒蓋的屏東
彰化啊,搭到台中再過去還比較快笑死
當然是台北阿 你看dpp都要定都打狗
了
不如問要留幾個 留南港 台中 高雄就好
了
說嘉義的真的頗ㄏ
彰化
彰化啊
雲嘉南重蓋 超白痴
左營 重蓋一個在市中心才給過
彰化
彰雲嘉
講得好像只有出去玩才搭高鐵,雲林返鄉
搭高鐵人次不少好嗎
苗栗彰化雲林 一開始就沒有 吵一吵就蓋幹
彰化站拔掉
北彰化去台中站搭比較方便
南彰化去雲林站搭比較方便
雲林人 但我猜是雲林或苗栗
不過雲林站超多人也不開玩笑
雲林站人不少欸 人數最低的是彰化苗栗
一堆白癡幻想
彰化
板橋吧
苗栗
田中,沒有之一
彰化,不用問了。
絕對是苗栗
彰化超沒意義
月
月經文 問就是台北
彰化 彰化人都直接到台中搭
台南
台南
雲林彰化苗栗選一個
桃園
苗栗連被拔都會被忘記
板橋 苗栗
台中啊,偏遠又亂七八糟
留三個就好
台南重蓋
彰化
問就是田中
前五留著其他拔掉吧,不過議員.縣市長.立
委會叫
彰化…人口120萬卻是最少人搭的,當時選址
到底官商勾結多嚴重啊!明明彰化也是平地選
個中間地帶在員林溪湖什麼的附近,不香嗎?
!
台灣這麼小,三個站就夠了
北屏東
雲林吧
台北
台北前後有南港跟板橋,都很近,坐捷運
苗栗雲林
彰化
田中
彰化
雲林因為高鐵連客運都倒了 錯誤的政策
板橋呀 停那邊幹嘛
讓雲林不能沒高鐵啊
但這是廢文
留南港、台中、高雄
彰化,完全不在市中心 超不順 市中心
的人都跑去台中高鐵坐了
彰化無誤 大部分彰化人都在烏日下車
苗栗超爛,聯外交通有夠爛
南港
留台北 台中 左營就好
留台北就可以了,其他砍掉
台南
彰化
那些站著的跟停靠站有鳥關係?
屏東
彰化,雲林,台南
彰化,彰化人自推彰化,南彰化可以往
雲林,北彰化往烏日都不算太遠,而且
彰化蓋的地方離高速公路超遠
彰化苗栗板橋
彰化根本廢站 台中屌打
會提雲林的大概都沒看過雲林那個上下車的
人數,過節時跟台中有得比
彰化才真是客數超少 台南是站點位置垃圾
彰化人投彰化
彰化啊 不然勒 不知道哪一個北七縣長
台北啊 有板橋就好
田中站啊
留台北桃園、新竹、台中、高雄即可,
其他根本拖慢交通速度
彰化苗栗,新北很多雲林人,所以人不會是
最少
苗栗彰化則是砍掉首選
有南港板橋了,拔掉台北車站吧
台南阿幹
台南
彰化 彰化人幾乎都跑來台中搭
雲林 台南兩個都拔
彰化有台鐵的山線海線分界處,還是有它
的必要性啦
苗彰雲挑一個
彰化
雲林還要增加班次餒~一小時一班太少了Q
Q
同46F
苗栗 彰化 雲林 嘉義
不設站我高官怎麼A錢?蠢?
鯛民安安
苗栗 每次都要帶護照很麻煩
彰化最慘,雲林近年大爆炸好嗎
靠近你家那站
苗栗 彰化 雲林 嘉義
彰化
苗栗首選
台北絕對先砍 正常交通就是一個城市
一個高鐵站 而且高鐵站就不應該到城
市市中心而是外部 而且因為高鐵導致
台鐵無法提速 最爛設計
宜蘭 沒有之一
彰化或苗栗,雲林與嘉義後續應該會
更多人使用
彰化
而且雲林高鐵的位置真的很好
彰化
雙北三個站 不能理解
除了北中高全拔,每縣站真蠢到無以復加
板橋跟彰化。
苗栗、雲林其中一個
台北
雲 苗 彰 最慢設站啟用 運量也倒數
苗栗 彰化 雲林 嘉義
蟑話
留台北 台中 高雄就好,其它都拿掉
月經文
彰化站google評論才75個,比我家附近早
餐店還少,可憐
↑明明就73個 哪來的75個
彰化雲林不就被吵出來的
當初沒要設站 搞到最後設
雙北留一個就好
苗、彰、雲
不要彰化
只留台北台中高雄就好
留雙北台中高雄就好
雲林 彰化
彰化先,再來苗栗
看數據決定啊!
彰化雲林苗栗
板橋彰化雲林
板橋
彰化站存在的意義是什麼 炒地皮嗎?
一堆人跑去台中站搭車
台中拔掉 改市區一點
雲林
苗栗
彰化 雲林 苗栗
月經文
只需要台北台中高雄,其他可以全砍
苗栗、彰化、雲林
全部都不用啦 都不要搭最好
台北,高鐵當捷運用的典範
彰化 然後嘉義麻煩重蓋在市區車站
苗栗是三小 滾一邊去
彰化吧
說嘉義的在搞笑嗎
彰化
板橋吧,有夠智障
收入最少那站阿
嘴雲林的根本智障,台南點跟垃圾沒兩樣
雲林
說雲林的 根本沒搭過高鐵吧
說雲林的根本沒有搭過高鐵
比照第二高速公路,再蓋一條第二高鐵
彰化啊,平均人數永遠倒數第一
原來南彰化不是彰化人,北彰化才是
高鐵主要南北通勤,結果台南設在高雄周
邊人口少的地方,最爛沒有,完全失去便
利性。
烏日以下全拔剩左營
彰化
真的是台北台中高雄就好
當然是台北,誰要去那,嘔嘔嘔幹幹幹
看哪一站進出人次最少吧
台南很不方便
台北 每次台北站都人超多
鐵定是苗栗和彰化
月經文
彰化吧 這麼遠
台南能不能重蓋阿 蓋在那種幹地方
台南位置垃圾 彰化人流笑死人
雲林有六輕這個隱藏的大需求在,不太能拔掉
剛坐完日本新幹線 考察心得台南無誤
板橋
一小時一班的都拔
沒嘉義? 笑死 八卦版他媽反指標 幹
嘉義那鳥不生蛋的地方 沒人提 真的一
這篇被智障記者抄了
彰化 雲林 苗栗都可以不用
5
我猜大家最垢病的就是覺得高鐵站太多 會那麼多站,就是經過的縣市,沒有縣長允許,是無法通過 而允許的條件就是要設站,不然你別想過 但是我覺得高鐵設站應該是在縣市的交界處 站體剛好跨兩個縣市1
嘉義站設太保 再過去就是新港 然後再過去就是雲林北港 往南就是 水上 再來就是台南新營 雲林蔡副議長 都來嘉義站搭高鐵X
台北站 沒有之一 台北人自己住鳥籠就算了 連高鐵站月台都能搞成鳥籠月台 又小又擠又破 是蠻符合台北市容的style啦 不過還是蠻可憐的4
直接看旅客人次啊 倒數五名 彰化苗栗雲林嘉義南港 通通鏟平推倒3
剛提速就要煞?日本也是好嗎 東北新幹線 東京~上野 也是110km/h滑過去欸(大宮以南最高也只能跑130km/h) 喔對了,上野在JR東日本的新幹線年度載客量只排名第6而已但也是接近全列車停靠。 因為對他們來說有沒有停靠上野在時間上根本就沒有差到哪去(反正這段線型也是爛到有剩 ,加上噪音問題當時東京~大宮能蓋出來就該偷笑了)
爆
[問卦] 全台高鐵站設站地點最智障的是哪站南港高鐵在南港 台北高鐵在北車 板橋就在板橋 桃園高鐵在中壢 新竹高鐵在竹北44
[閒聊] 哪一個高鐵站最值得投資嗨 早安 我阿良啦 高鐵又塞爆了啦 現在台灣人都搭高鐵了 台鐵都外勞搭的19
Re: [閒聊] 車站的命名不能一致嗎?這些站名紊亂最好的解決辦法就是仿傚日本新幹線。高鐵,捷運畢竟是後來出現的運輸系統,台鐵屬於在來線,歷史比較悠久,保有原站名也符合一般民眾使用習慣,以下一些跟高鐵或與高鐵共站的車站或許可以這樣改 南港:北捷高鐵台鐵都在同一個區域 台北:北捷機捷高鐵台鐵都在同一個區域 板橋:同南港 桃園:高鐵&機捷高鐵-新桃園;台鐵桃捷-桃園14
[閒聊] 108年春節台鐵中長程起迄前三名108年春節(初二南下及初四北上)台鐵中長程旅次前三名 初二南下(逆行) 初四北上(順行) 旅次長度(公里) 起迄對 旅次數 起迄對 旅次數 嘉義-高雄 1,265 高雄-嘉義 1,224 100-110 羅東-台北 689 台北-羅東 6618
[問卦] 高鐵是不是該關掉沒跟台鐵共構的站?安安 最近頻繁搭高鐵轉台鐵 看了看高鐵各站的站點地圖 有些廢站我就直說了: 彰化(田中)站、雲林(虎尾)站、嘉義(太保)站1
[閒聊] 高鐵彰化站也蓋太大了吧毫無疑問高鐵彰化站的車站是新三站中最大的 而且可能是因為店鋪少,內部比較簡潔,感覺甚至比嘉義 台南這兩站還大 當然實際上應該沒有,但就是有這種感覺 但是彰化卻是全線運量最少的車站 連去彰化市都不會搭到彰化站5
Re: [問卦] 有沒有新幹線屌打高鐵的八卦我們來看看台灣高鐵的聯外交通 南港、台北、板橋 -> 有捷運、台鐵 桃園 -> 桃園捷運 新竹 -> 台鐵六家線 苗栗 -> 台鐵豐富站X
[問卦] 春節高鐵有自由座是在搶啥?南下就是到南港搭自由座 北上就是到暖市搭自由座 怎可能沒位子? 其餘縣市的自求多福 尤其台中真的很可憐...X
Re: [新聞] 1分鐘闖關 台鐵公司條例粗暴直送院會自強真的停太多站了 應該改成六都最多兩站,最少一站 非六都最多一站 基隆:七堵(為了北迴、基隆不停) 台北:南港、台北
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