[閒聊] 台鐵好像要更新全台車站的PIDS了
https://bit.ly/49CMEAw (台鐵公告)
看內容是全台車站的PIDS都會換新,期程是114年~116年
除了顯示器換新外,似乎也是會把各站的系統連線到中央的主機
有興趣的可以看看
--
--
終於想到資訊要中央管理了嗎?有夠荒謬
就說公司化是換碗不換湯也不換藥 =.=
這次材質選好點的可以嗎 沙崙那個喔
到底是P還是T
換湯不換藥的系統
多媒體資訊還是一樣醜到不行
播影片... 可以不要嗎?
車種記得要寫…那個小面的沒車種很智障
這是難得的好事吧.. 鼓勵看長遠點改好,而不是反覆修改
列車PIDS也可以改LCD顯示了吧 不要再用LED了....
看簡報 台鐵終於想起還有車種這欄必需要標了
PIDS是捷運慣用的詞,P為旅客,臺鐵是TIDS,T為列車
https://i.imgur.com/dlKZeeM.png 看來做簡報的人不專業
....願聞其詳
是指應該是JSON不是JASON?
希望是好事一樁!不要讓人PTSD就好
這人一定還在拍鹿JASON的馬屁
阿那個 月台門
早該做了
其實是叫 Jason 打資料然後手動送出 XD
公司化以後改很多詞阿,以後要證明新建行控中心叫OCC,CT
C只是系統的名字而已。
正名#
換了但是做的很醜怎辦
月台高度何時才能合台統一?感覺卡很久都沒進度@@
月台差一階而已,其實不會怎樣,不用浪費錢
把彎月台處理好就差不多了
所以現在應該要趕緊記錄各站的歷史畫面了
也不用急啦 依簡報 預定明年1-10月才要換裝第一批的60站
全部219站分四批 最終預定大後年(116年)4月完工
應該說是全部裝完 整體竣工預定在116年11月
算是好的部分開始,希望資訊也能立即展示正確清楚,例
如突發事故,還有既然有天氣顯示也希望正確就好
別跟我說是換成最近這幾天在北車換的那種 我會吐血 拜託
用LCD
居然要花兩年…資訊不同步真的很瞎
好的開始,不知道能不能整合到5G系統,這樣列車誤點資
訊或通阻訊息,直接透過中央控制電腦直接同步各車站的T
(P)IDS
還是很醜
救命 可不可以不要濫用5G這個詞
就在想...5G系統是啥東西呀??
醜
PIDS的內容感覺是有意學台灣高鐵,包含北上用藍色 南
下用綠色 即將發車的車次下方顯示停靠車站(沒辦法全
部顯示 只顯示後幾站與終點站)我覺得至少是好的開始
但實際效果還要等實體出來才知道
現在顯示的資訊還不如之前的藍色大看板
公家體系內部的資訊傳遞絕對是走單位內網
不是LINE嗎
這個...XD
不期不待 不受傷害
臺鐵都走自己的環島光纖,怎麼上面有個臺鐵人在雲?不是
什麼東西都加個5G就會聽起來很先進好嗎?
有光纖固網不走跑去用5G,很怪的提案
別鬧了吧,改來改去還不如20年前,是嫌虧損不夠多嗎
台鐵全線約250站,每站15種的話,又有那麼大的中心機房的
話,好像不如中心機房直接丟畫面給顯示器了?至少以後電視
畫面不會有相容性問題
改完還是醜
居然用 5M2M
OneM2M
醜
41
Re: [新聞] 自強號「早30秒」關門開車 苗栗站遭投訴台鐵車站的時間根本不準, 從車站外面的大掛鐘、售票機、月台上 LED PIDS 時間顯示都不一樣, 有時會見到各差 1-2 分鐘的情況, 懷疑台鐵系統是不是沒有子母鐘的設計, 不然怎麼同一車站上有多種不同的時間顯示。34
Re: [問題] 台鐵為什麼沒有進站音樂?☺認真回一個 比起進站音樂 台鐵在乘車體驗上還有更多更逼切的事要做 現時台鐵 PIDS的邏輯其實還停留在50年前 在遠古時代 搭車一定要先買票 要買票就一定可以找到人問「這班車有沒有到XX」 但現在是2021年了,不用跑去先買票先訂票也可以搭車,電子票證刷一刷就可以進去32
[閒聊] 萬華站更新PIDS?如題,剛剛發現萬華站更新PIDS,看起來還可以,不過字體如果能更換就比較美觀了~ -- 確保未來不再發生同樣悲劇,從下到上開始落實安全制度 台鐵局乘務員守則:絕對遵守號誌 絕不超速行車 勵行呼喚應答 根絕責任事故22
[閒聊] 看到台鐵有新的PIDS稍早搭台鐵到臺北 途中路過萬華瞄到有換成新的PIDS 於是坐回去看看它的模樣 因為有一陣子沒搭台鐵了23
[見聞] 高鐵板橋站 月台PIDS更新今天搭車從板橋站下車要換車廂的時候, 看見舊有PIDS已經拆除, 並且換上新的PIDS。 因為停靠時間短,22
[問題] 台鐵是不是有車站的列車資訊顯示器沒更新如題 昨天的民雄之旅,我搭自強的115次到斗南站換乘3197次區間車。 下車的時候發現斗南站月台上的列車資訊顯示器居然還是舊版的(藍色),並未更新成新 版的白色顯示器,會將車次、終點站、時間以及列車等級用紅、綠、黃等不同顏色清楚顯 示。12
[閒聊] 近期北捷PIDS變化(列車內、中山站)各位好,話說之前北捷大刀闊斧的改了幾處PIDS的設計,但卻招來不少批評 於是本人就一直很想要去了解一下... 某天在中山站轉車時,也終於見識到了改造過後的PIDS,只不過是月台的6
[問題] 車站就地控制台鐵各站都有個控制盤可以控制站內路線 請問台高是純中央控制嗎?台高車站好像沒有控制盤這種東西 台鐵站外的轉轍器好像都要有個號誌站來控制? 不能直接從中央控制嗎? 純中央控制、配合就地控制,哪種比較常見呢?3
Re: [情報] 北捷板南線月台廣播系統更新更新至今已經一個多月,從Youtube的各種影片以及個人曾經有一次全程搭完的觀察, 目前除了善導寺、忠孝新生、忠孝敦化之外,板南線其餘車站都已經更新, 另外比較特殊的是西門站,目前處理方式並未針對西門站做特殊處理,因此兩次廣播會在 列車抵達前就結束了,且綠線也一樣一起提前,其餘三個平行轉乘車站則沒有改。1X
[分享] JR西日本車站介面及PIDS去年至JR西日本祈禱之森/京都鐵道博物館 搭HARUKA去大阪和搭新快速去京都,途中有拍幾張照片,分享JR西日本的車站介面 臺灣 TR台鐵