Re: [情報] 111年台鐵各站進出旅運量日均(年報正式版)

zx246800tw12/04 21:08http://i.imgur.com/K5nqkYR.jpg

fly770918fly12/04 21:10說得很好

ivn057212/04 21:10嗯對 你說的都對

moriyaorange12/04 21:12真的，很有道理

t710127132812/04 21:18嗯 好啦 所以運輸學 運輸經濟 OR重修了沒

power712/04 21:25喔

darvish07212/04 21:26聽君一席話

crazy20312/04 21:29同一頁發文者就聚集廢文四天王的三人，鐵道板真的沒救了

zx246800tw12/04 21:38沒救都是噓噓魔人害的，跟發文者的發文內容絕對無關

auction8812/04 21:45鶯歌應該是跟南港比吧

mattc123456c12/04 22:00是是是，南部車站在你眼中就是不能有對號車運行

Matthew1024412/04 22:00

Matthew1024412/04 22:00洗

mattc123456c12/04 22:09只要還是沒多少區間快，南部對號還是不適合大減停

lytocean12/04 22:21對，你最棒 所以噓噓魔人又都來了

mtc556612/04 22:25樓上知道北部的區間快也沒幾班嗎？

HenryLin12312/04 22:28天龍仔先生出電給火車用好嗎

mattc123456c12/04 22:29所以中等對號快車大裁撤卻完全沒補區間快下還要全砍

lytocean12/04 22:29suitup大濕也開新帳號來關心囉

mattc123456c12/04 22:30對號就是讓乘客自己開一人汽車還是無照駕駛

mattc123456c12/04 22:30尤其是沒有替代選擇的南部更是如此

ckTHU12/04 22:37這篇論點是？

ckTHU12/04 22:44普太如果定位是長途城際車種，應該多停中南部吧...

NCTULaoda12/04 22:54以12/5為例 鶯歌14班區間快（南下+北上） 新營8班區間

NCTULaoda12/04 22:54快 （南下+北上） 一天新營只少6班區間快 鶯歌對號一

NCTULaoda12/04 22:54天5班（南下+北上）新營對號一天48班（南下+北上） 新

NCTULaoda12/04 22:54營區間快只比鶯歌少6班 結果要用額外對號43班去彌補？

NCTULaoda12/04 22:54結果一直想拿新營延人公里比較多來比，一天多43班對號

NCTULaoda12/04 22:54列車，延人公里沒比較多才奇怪吧？這樣亂比好意思？

NCTULaoda12/04 22:55普太長途城際 更應該著重於大站之間的溝通 而不是狂停

NCTULaoda12/04 22:55南部小站

NCTULaoda12/04 22:57台鐵就是連普太3000這種都狂停南部小站 才被高鐵打趴

NCTULaoda12/04 22:57南部小站是幾個人搭車啦 為了服務他們少數人就停？

mattc123456c12/04 23:00再加上你那個荒謬的高鐵毀滅性減南部班？

t710127132812/04 23:03西幹普悠瑪都是直達車故沒你所謂停小站的說法 電3000

t710127132812/04 23:03是用來替駛原本的自強班次 為了這樣減停是欠被幹譙？

mattc123456c12/04 23:03老兄你這自私態度被扣天龍人帽子只是剛好

mattc123456c12/04 23:04我是說完全消滅南部大眾運輸的原PO

imyoming12/04 23:08ID

NCTULaoda12/04 23:24普悠瑪連豐原都停了 豐原有比鶯歌大站？

NCTULaoda12/04 23:29運量不足該減停就減停 怕被罵就不做事 難怪只能爛到底

NCTULaoda12/04 23:30正確的事總是有過渡期 就跟違停一樣 政客都怕掉選票而

NCTULaoda12/04 23:30叫警察不要取締 換來的就是更爛的交通質量

mattc123456c12/04 23:34「正確的事」？為了讓新竹攀上台北毀滅中南部？

ckTHU12/04 23:38NCTULaoda 我是覺得討論 Capacity 的合理性沒什麼不好

ckTHU12/04 23:40但同時有個更重要你也應該要問的問題是，為何中南部成長力

ckTHU12/04 23:41道普遍小於北部，這有損整個台灣整體發展的利益

ckTHU12/04 23:42在我看來北部獨大造成錯亂的價值觀，跟選票民粹沒太多差異

mattc123456c12/04 23:46資源大多倒在北部(尤其台北)，留汙染成本在南部

mattc123456c12/04 23:46現在還想要把為數不多給南部的資源都剝奪？

mattc123456c12/04 23:48南部還沒有淪落到北海道道東、道北的程度

wjchiu12/05 00:00這ID是不是跟南部人有仇？幾乎每篇文都在貶低中南部

DARUGU12/05 00:38可憐啊，提出一堆自以為是的看法，被人噓爆後再說板上一

DARUGU12/05 00:38堆噓噓魔人

dokutenshi12/05 07:57先入為主的歧視別人 被罵了再喊說都是別人對他有成見

f8511912/05 08:54XDDD

f8511912/05 08:54豐原一等站被鶯歌二等站比到不知道要去哪裡哭了

parislove312/05 09:18閱

tangty12/05 09:28用運量來比?這樣算花東全開區間,中南部大站是集合中轉對號

dokutenshi12/05 10:07https://i.imgur.com/fAgoEAN.png

dokutenshi12/05 10:0816.3萬比8.9萬到底誰大誰小？ 原來數學有這麼糟喔

NCTULaoda12/05 10:18豐原人口多 但台鐵運量比鶯歌少 不就代表豐原人不喜歡

NCTULaoda12/05 10:18搭台鐵 那幹嘛停那邊 載空氣蚊子？？

NCTULaoda12/05 10:19中南部人就不習慣搭大眾運輸啊 看看高捷那個精美的運

NCTULaoda12/05 10:19量 他們還是喜歡騎機車

NCTULaoda12/05 10:19不喜歡搭 就不要停那麼多 讓真的想搭的乘客 快一點到

NCTULaoda12/05 10:19目的地不好嗎？

mattc123456c12/05 10:20那你還繼續剝奪，搞到每個人都自己開一人汽車甚至未

mattc123456c12/05 10:20成年就無照駕駛才罷休？

NCTULaoda12/05 11:15豐原對號班次已經比鶯歌多那麼多 請問豐原的運量有起

NCTULaoda12/05 11:15來嗎？ 更別說豐原人口比鶯歌多 結果運量還比鶯歌少

NCTULaoda12/05 11:15這不就是代表 豐原人不喜歡台鐵嗎？ 還是應該豐原繼續

NCTULaoda12/05 11:15增班 看增到多少 運量可以跟鶯歌一樣？

NCTULaoda12/05 11:16依你這樣說 鶯歌現在班次比新營 豐原都還少 所以鶯歌

NCTULaoda12/05 11:16都一人汽車 都無照駕駛？？？

NCTULaoda12/05 11:51南部人拿一堆資源不用 然後還想要繼續拿自己不用的資

NCTULaoda12/05 11:51源 來剝削北部人民

dokutenshi12/05 11:53那你還住北部當啥天龍人？ 不會搬到你口中占用資源的

dokutenshi12/05 11:53南部地區好好爽一下？ 講的一副當北部人最可憐

dokutenshi12/05 11:54再過幾十年你也一樣是個瞧不起北部以外地區的天龍人

HenryLin12312/05 12:03是不是又沒吃到蛋才這樣咧？

HenryLin12312/05 12:04天龍仔先生出水廠電廠農田再出來叫好嗎？大家都欠你

HenryLin12312/05 12:04的是不是？

NCTULaoda12/05 13:50北部只有一線城市 台北市 新北一環 這些地方資源較多

NCTULaoda12/05 13:50而已 一堆二線 鶯歌 三峽 等等 資源遠不如 中南部二線

NCTULaoda12/05 13:50（豐原、新營）

ckTHU12/05 13:54NCTULaoda 以前有做過粗略的資源分配概況，請參照

ckTHU12/05 13:54(AID): #1P2ftZuu (MRT) 可能鶯歌三峽是比較少，但北部人均

ckTHU12/05 13:55是遠比中南部高的，這個應問何以北部資源集中在少數區域

ckTHU12/05 13:55何況建設應該還需要考慮面積，那個差異就更大了

ckTHU12/05 13:56另外我也同意交通建設人口不應該是單一指標，還需要考慮需

ckTHU12/05 13:57求與服務面積，如果今天鶯歌搭乘需求都是到中南部為主

ckTHU12/05 13:58認為應該多停點城際定位指定席多的列車，若只是區域通勤多

ckTHU12/05 13:59應以區間等非對號席車次為重

dokutenshi12/05 14:15ckTHU其實你講再多也沒用 它的觀點就是中南部=二線

dokutenshi12/05 14:16地區鄉下地方死老百姓 不該占用資源停任何特快車高鐵

dokutenshi12/05 14:17反正發展都比不上北部 不要浪費貴重的公家資源

parislove312/05 14:23嘻嘻

NCTULaoda12/05 14:25我就問 新營 豐原 員林 這些站停的班次 都比鶯歌多 也

NCTULaoda12/05 14:25就是資源比較多 請問運量有起來嗎

NCTULaoda12/05 14:26我台鐵停靠站 從沒說中南部=二線 我一直想表達的是 中

NCTULaoda12/05 14:26南部運量這麼少 每個縣市停一站就好 狂停意義在哪

NCTULaoda12/05 14:26豐原=台中二線城市 新營=台南二線城市 有問題嗎

mattc123456c12/05 14:35內壢就是離兩大站太近才那麼難

mattc123456c12/05 14:43而且看你那篇高鐵對南部毀滅性砍班法真的當你歧視中

mattc123456c12/05 14:43南部不過份

temu201512/05 14:52鶯歌離桃園多遠 新營離台南多遠 您想停的民雄又離嘉義多

temu201512/05 14:52遠？

mattc123456c12/05 14:57豐原往北一小時基本只有一班區間車，嘉義─台南長達

mattc123456c12/05 14:5761.4km，而你鶯歌往桃園不過8.2km

michael033012/05 14:58你根本沒住過南部，出門看看外面的世界好嗎

mattc123456c12/05 15:02民雄-9.3km-嘉義-22.9km-新營-38.5km-台南，反觀鶯

mattc123456c12/05 15:02歌離樹林和桃園才分別8.3km和8.2km

NCTULaoda12/05 15:06那我就問 鳳山離高雄多遠

NCTULaoda12/05 15:07依照距離 鳳山是不是該跟鶯歌一樣 一天砍到剩5班對號

NCTULaoda12/05 15:07？

mattc123456c12/05 15:09#1acT_YZ9 (Railway) 我有簡單對比嘉義—台南多遠，

mattc123456c12/05 15:09還有鳳山在北—高以外不會那麼嚴苛，而你鶯歌是前縣

mattc123456c12/05 15:09政府嗎？

NCTULaoda12/05 15:11假如要縣府或前縣府才可以停 那員林是不是也該對號拉

NCTULaoda12/05 15:11到一天剩五班？

NCTULaoda12/05 15:12承認台鐵對中南部人比較好 很難嗎？

NCTULaoda12/05 15:14現行員林一天54班對號 鶯歌5班 覺得台鐵這種排法合理

NCTULaoda12/05 15:14的人 我也是無語了

NCTULaoda12/05 15:15運量比鶯歌少 對號是鶯歌10倍 台鐵這種芭樂停靠站 真

NCTULaoda12/05 15:15的搞爛

mattc123456c12/05 15:16員林離彰化14.7km，是彰化第二城

NCTULaoda12/05 15:21每個縣市的第二城就可以停？ 但新竹縣要求停 卻被噴

NCTULaoda12/05 15:21還敢說不是南部天龍

dokutenshi12/05 15:30鳳山人口如果有辦法從35萬降到鶯歌的8.9萬 那我保證

dokutenshi12/05 15:30支持你一天砍到剩5班對號車的講法

mattc123456c12/05 15:32竹北(離新竹5.8km)、新豐(離新竹10.6km)運量就那，

mattc123456c12/05 15:32在台鐵排對號車的人眼中就跟內壢差不多

NCTULaoda12/05 15:38結論就是鳳山35萬人的台鐵運量 還不如鶯歌8.9萬人多

NCTULaoda12/05 15:38前面就提了 南部的大眾運輸使用率很低 鶯歌鳳山就是最

NCTULaoda12/05 15:38好的對比 鳳山停的班次多 人口也多 結果運量還不如鶯

NCTULaoda12/05 15:38歌

NCTULaoda12/05 15:40員林真的有愛 就因為離的距離稍遠（14.7和10.6）就可

NCTULaoda12/05 15:40以比新豐多停54班對號 現行新豐連一班對號都沒有

snake306812/05 17:57噓爆你亂版

twehwtp012/05 18:35新豐就通勤人潮為主啊，他媽的吵夠了沒

ultratimes12/05 18:37好推你一把 你說的都對

twehwtp012/05 18:56U大師別在這種奇怪的地方妥協啦w

twehwtp012/05 18:56幹，按到推

NCTULaoda12/05 18:58笑死 新豐只給停區間車 再來說都是通勤短程為主 不用

NCTULaoda12/05 18:58像員林每天54班對號啦 你先每天停27班對號在新豐 再來

NCTULaoda12/05 18:58跟我說 新豐是不是都短程通勤為主

NCTULaoda12/05 19:00不給對號長程列車 然後再來說 你這站都是短程通勤啦

NCTULaoda12/05 19:00學校沒教過 分析要站在相同的基準上嗎

twehwtp012/05 20:03數據給你也是在那邊吵不準，而且你上面文也在那邊

twehwtp012/05 20:03現在把台北站的所有對號拉掉

twehwtp012/05 20:03只停區間車

twehwtp012/05 20:03台北站的延人公里搞不好就輸松山板橋了

twehwtp012/05 20:03所以扯什麼延人公里 票箱營收都是假議題

twehwtp012/05 20:03那請問，你到底想怎樣？

lytocean12/05 20:10照某人邏輯，對號車新竹到台北最好每站都停，因為每站都

lytocean12/05 20:10是不給長途對號車所以看不出真實力

crazy20312/05 20:19沒錯，最好基隆到新竹全改成自強站站停，新竹以南只開

crazy20312/05 20:19區間車和區間快

twehwtp012/05 20:27不不，要就是取消車種差別，大家都是站站停靠最沒爭議

dokutenshi12/05 21:41根據某人看法 大概就是除了基隆到新竹這段以外的所有

dokutenshi12/05 21:42地區都不配擁有台鐵高鐵之類的公共運輸啦

dokutenshi12/05 21:43反正給了也是拉不起通勤人數 還會佔用天龍國資源

dokutenshi12/05 21:44鄉下地方就認命開車騎車 不要來跟我搶什麼貴重車票

mattc123456c12/05 21:47所以原PO活該被噓爆

zx246800tw12/05 21:54http://i.imgur.com/K5nqkYR.jpg

lytocean12/05 22:19噓噓魔人來了，原PO又要刪文了嗎?

YodsLing12/05 22:23嗯 你說的都對

ultratimes12/05 22:40不要起爭議啦，你不滿可以去法院講

temu201512/05 22:52不止沒有對號列車，還要減班到兩小時一般才符合他的期望

weijinsusu12/06 07:51所以運量排不進前10,營收第二大的花蓮也不能停快車喔

weijinsusu12/06 07:51，高雄運量很差，是不是對號車開到台南就好

NCTULaoda12/06 08:05沒人搭 搭乘率低 還要求多停才莫名其妙吧 現在台灣已

NCTULaoda12/06 08:05經變成 運量高的北部站 班次少 導致班班都很難擠上車

NCTULaoda12/06 08:05運量低的南部站 班次一堆 車廂門一開 是載當地空氣 而

NCTULaoda12/06 08:05非當地人 台鐵這樣搞難怪賠錢

NCTULaoda12/06 08:06花蓮我從來沒說要砍 我一直主張每個縣市都必須要有固

NCTULaoda12/06 08:06定的自強號停靠 只是現在台灣 新竹縣幾乎不停自強 南

NCTULaoda12/06 08:06部縣市運量也不是特別高 卻一個縣市可以停兩站自強

mattc123456c12/06 08:24只看縣市不看間距就出現你的荒謬情況

mattc123456c12/06 08:26不看看嘉義到台南的距離已經可以從基隆到桃園

mattc123456c12/06 08:38相反地新竹縣市和嘉義縣市的縣市間距離過近

mattc123456c12/06 08:59還有玉里離花蓮和台東都很遠

NCTULaoda12/06 09:00間距大又如何？就沒人搭車啊 基隆到桃園中間多少運量

NCTULaoda12/06 09:00超大的站 嘉義到台南中間 沒有任何一個站運量超過鶯歌

NCTULaoda12/06 09:00 PP普太3000這些是城際列車耶 不是區間快 憑啥因為站

NCTULaoda12/06 09:00距過長 就要停小站？

mattc123456c12/06 09:02照你的鶯歌，台東線不用跑對號了

fu06fu12/06 09:43沒辦法，台鐵一堆藍白鍵搐，只能在網路上尻

temu201512/06 10:12樓上88

twehwtp012/06 10:23啊你一下小站沒人搭，一下又說大站拿掉對號快車延人公

twehwtp012/06 10:23里會直接掉下去，你到底想怎樣？

twehwtp012/06 10:23你是以為竹北新豐自強全停，就可以變成豐原新營這種傳

twehwtp012/06 10:23統縣治等級的重要大站喔？

twehwtp012/06 10:23歧視南部就歧視南部，在那邊演

dokutenshi12/06 10:45講半天是踏出天龍國到現場看過了沒有？ 還是只會在

dokutenshi12/06 10:46網路上面講廢話打嘴砲自爽？ 怪不得被人瞧不起

NCTULaoda12/06 11:39對 就你南部縣治（前）重要 新竹縣治（現）就管他去死

temu201512/06 11:43縣市的合併與分裂不會影響停站增減啦，照你這樣講以後如

temu201512/06 11:43果竹竹合併那就不用停新豐了，台鐵超前部署應該要給掌聲

temu201512/06 11:43才對。

NCTULaoda12/06 11:46真的竹竹併再考慮拿掉啊 台鐵就是比較照顧南部 承認很

NCTULaoda12/06 11:46難嗎

michael033012/06 11:49好爽 老家員林的我都能選要搭幾點的自強回家 ㄏㄏ

twehwtp012/06 12:38你要不要想想新竹離竹北/新豐多近？新營離嘉義/臺南多

twehwtp012/06 12:38遠？

twehwtp012/06 12:38成天在這邊洗版引戰加歧視，還在那邊說噓噓魔人霸凌你

twehwtp012/06 12:38啊？

olivere12/06 12:40覺得台鐵應該要在訂票系統加上異級票的選項

olivere12/06 12:41如果多了異級票可以選 那些站異級票訂票量沒有增加太多

olivere12/06 12:41 就表示那些站就真的是以短程為主了

dokutenshi12/06 13:49有人講的滿嘴歧視也是打死不承認自己有這麼做 顆顆

dokutenshi12/06 13:50自己先帶頭歧視其他地區 被人回嘴就縮起來跳針

ultratimes12/06 15:36好啦 不要起爭議，有問題法院說，快去告台鐵

ultratimes12/06 15:37誰停太多誰停太少 都去法院吵 給法院判啦

YodsLing12/06 16:08好啦 以後快車就開到新竹 以南通通廢線 夢迴清領時期

lytocean12/06 23:11支持樓上，台鐵留汐科到新竹就好其他廢線原Po最愛啦

feng99071912/07 08:22說的好耶