[分享] (網路)老照片故事/34年前台北車站這樣
老照片故事/34年前台北車站這樣擠月台 竟然有陽光
臺北車站在清光緒17年也就是西元1891年設站,現在的站體1989年啟用至今,這裡高鐵、台鐵與機捷、捷運共構,是台灣最重要的交通樞紐。一張舊台北火車站擠月台的照片,當時月台在地面,還有陽光穿透,照片網路一出現,立刻勾起老台北人的無限回憶。
台北舊火車站擠月台 那時候月台還在地面一樓有陽光
這張照片的拍攝時間是在34年前,也就是民國75年(1986年),當年的3月15日舊台北火車站拆除。照片呈現的月台是地面一樓,下午的陽光,斜射進月台,時針指著下午3點10分,月台上滿滿都是人,臉上似掛滿著離別與期待重逢的哀愁或喜悅神情。
台北舊火車站滿滿台北人的回憶 老照片勾起相思
照片的拍攝者黃進發先生,從事攝影這一行50多年,他接受【三立新聞網】訪問表示,自己從國中時就愛拍照,從青春到現在,愛拍照的個性從來沒變過,只是覺得很神奇,當時用底片隨意拍照,拍著拍著,隨著時間的流逝,這些老照片就變成珍貴的寶貝。有一句相機廣告台詞,資深演員李立群說的【他抓的住我】。他幽默說,自己好像【我抓的住老台北】
台北舊火車站照片留住舊時光 新台北車站接手創新回憶
台北火車站,車站主體為地上6層,地下4層,長149公尺,寬110公尺的建築。一樓有東西南北各三個出口。二樓是抹美食街,三樓以上是台灣鐵路管理局辦公室,地下通連接京站時尚廣場、高鐵、機場捷運、台北捷運、台北轉運站、誠品站前店,是台灣最重要的交通樞紐。
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=772049
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第六月台淡水線
其實這一代的建築是個人認為最優的 但很多蚊氰看到第二
代紅磚古典式樣就高潮 甚至連折衷式樣以及是日本人蓋的
都不知道還罵這代是中華民國美學wtf
生生皮鞋。北區人對前站的印象是零........我們只認
得後車站。
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[問卦] 認真!台北車站的動線確實不夠清楚吧?這幾天很多人在吵台北車站蓋天橋(怕用路人迷路) 被大家嫌浪費錢 雖然我也覺得 蓋天橋真的很醜 而且效益也不高 但平心而論 台北車站的動線設計真的不是很好吧? 當然會有人說 東京的動線不就更恐怖更複雜 但不得不說 真的有不少人第一次去台北車站會迷路吧18
[問卦] 台北車站的規模會讓中國大陸人民嚇到嗎?台灣站體及人流最大的火車站 台北火車站 堪稱世界奇蹟 除了地上站體龐大外 地下的站體及共構更是複雜 集合了台鐵 高鐵 板南線 淡水線 和機場捷運 請問中國大陸人民如果來台灣看到台北火車站 會不會被台北火車站這種規模嚇到??20
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭計畫說明會簡報檔: : 以市中心的市容來考慮的話,的確是會造成疑慮 : : 而且以周邊的交通來看,到時候聯外道路真的會塞成一團 :19
[問題] 新店線月台設計目前台北捷運所有車站中,使用側式月台的車站有: 棕線:除松山機場、大直、西湖、南港展覽館以外所有車站 紅線:紅樹林、竹圍、關渡、忠義、復興崗、北投 綠線:新店公所、七張、小碧潭、北門、松江南京 橘線:景安、永安市場、台北橋4
Re: [分享] 鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立?原來計畫的時候早就知道就高鐵在台北市內設站位置一點討論 如果不設在台北車站的話 各個位置會有哪些優缺點 1.台鐵沿線台北-松山之間 但不在台北車站: 優點不用說 就是把徵地成本省下來 完全走既有鐵道路線 共同缺點是仍然要使用台鐵路廊佔用物理空間 四線化救不回來8
[分享] 鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立?原來計畫的時候早就知道高鐵影片標題:鐵路地下化造成台鐵跟高鐵對立?原來計畫的時候早就知道高鐵會進駐?台北鐵 路地下化故事〈中〉|企鵝交通手札【探奇交流道】 影片作者:企鵝交通手札 影片連結: 心得:這一集影片企鵝詳細介紹了台北鐵路地下化的歷史和高鐵興建的歷史,影片中有很多4
[問卦] 新宿車站現在484超多人搭車?東京新宿車站監視器即時影像 光是地面上的軌道數量就超過台北車站 台鐵+高鐵+捷運 新宿車站還有地下月台沒被拍到的1
Re: [問卦] 環狀線到底是哪個廢物官員規劃的?就是要便民才搞成這樣的吧… 高鐵不用進台北車站, 為了便民硬是要台鐵讓出月台停高鐵, 否則只能去板橋、南港轉乘不便民; 機捷不用進台北車站,