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[情報] JR東日本 GV-E197、E493系車組發表

看板Railway標題[情報] JR東日本 GV-E197、E493系車組發表作者
hn9480412
(ilinker)
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https://www.jreast.co.jp/press/2020/20210119_ho01.pdf

兩者皆為事業用車組

GV-E197是DMU柴聯車,主要是運送碎石以及非電化區間調車用
運送碎石的目的是要在進行鐵道養護時補充鐵路道碴。主要是汰換1953年國鐵時期就投入營運的機車頭

E493系是交直流電兩用電車,主要是進行車輛調度作業以及回送牽引使用

預計春季會各投入一組進行性能測試。GV-E179系會優先運用在高崎地區。E493系會優先運用在首都圈地區

JR東日本表示改用柴聯車和電車形式是為了簡化維修困難度以及提升保養程序上的效率

GV-E197系的編組方式以及現有機車的差異
https://i.imgur.com/76JnhYd.png


E493系的編組運用方式以及與EF64電力機車的差異
https://i.imgur.com/1admtZM.png

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※ PTT 留言評論
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※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/19/2021 21:38:37

a5mg4n01/19 21:42這不就是把2*(Bo-Bo)叫做電聯車而已嗎= =?

jk18901/19 21:42GV-E194前幾天才剛出場

※ 編輯: hn9480412 (122.116.4.227 臺灣), 01/19/2021 21:43:53

tiesto0620201/19 21:54大鼓翔平不是垃圾棒球員嗎?

d224140001/19 22:57把機車頭做成車組,果然是日本

jamesma2000201/19 23:11應該是因為改成這樣就不需要機車駕駛(機関士)了吧

jamesma2000201/19 23:11,聽說機車駕駛的訓練好像比較困難的樣子

TWN4801/20 00:54新車還沒裝碎石就先裝了一堆雪 www

assanges01/20 04:29唔!?西武鉄道? XD

jk18901/20 06:11有電氣機關車免許(駕照)才能開電力機車,而駕駛多這張還得

jk18901/20 06:11定期去有電力機車的鐵路公司訓練,成本以及人力老化考量下

jk18901/20 06:11,改成電聯跟柴聯是解決方法,小田急有少許的駕駛也有駕照

nrl95200601/20 09:37看到推特情報指出東日本要將機車給廢車就是了

wang96061501/20 09:47EF64-1000再新也40年車了 是該退休了

d224140001/20 13:38JR貨物應該沒影響,看起來只有JR東,但有些人會以JR東=

d224140001/20 13:38日本鐵道

CGtheGREAT01/20 14:18是說響金太郎這樣的重連機關車某種程度上也很像這種電

CGtheGREAT01/20 14:18聯車吧

jk18901/20 15:49重聯車還是歸類在電氣機關車內