[閒聊] 那些能近距離觀賞新幹線高速通過的車站
https://youtu.be/Vp2L4XP_984
相對台灣高鐵,日本新幹線有多個車站因當初建設腹地不足而未能在本線設置隔板,或甚至未能設計通過線,只能在本線停車的情況。
也因此誕生有部分站點(くりこま高原駅),只要買票進站就能以近距離在月台上體驗新幹線以320km/h在眼前通過的快感。
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.220.27 (臺灣)
※ PTT 網址
→
慢速通過比較稀奇,還不用付錢(無誤)
推
姬路,新明石都沒有隔板
→
那是因為有通過線
→
想到這個 https://youtu.be/NtvRBMmWhis 外國人反應集錦
→
2F講的姬路 https://youtu.be/wfnR9Yfasxg
→
新下關站也可以
→
去中國看時速350kmh高鐵通過比較爽
→
不是腹地下足 是省錢 只有熱海和新神戶是真的腹地不足
推
新花卷 はやぶさ320km
→
西日本新進員工特等席速度好像不夠?
推
要近距離體會就栗駒高原 水澤江刺 新花卷
→
要拍攝還是只能乖乖挑320區間其他站沒月台門的
→
去過現場的魄力真的完全是影片比不上的
推
新明石? 西明石啦......
推
手機選錯字…
→
那幾站真的震撼
→
新花卷拍的
28
[閒聊] 福井站將成為新幹線中最小月台的車站雖然北陸新幹線敦賀段尚未完工,不過沿線車站都已經在設計規劃和建設階段,其中福井 站將會成為全日本中新幹線最小月台的車站 以往新幹線在建設中大部分都會建設2個月台,上下行列車都會有各自的月台。不過福井站 將會成為新幹線中的特例,在目前的規劃中福井站的新幹線月台只有1個島式月台,等於17
[情報] JR西日本北陸地區車站業務縮減因應JR西日本面臨未來勞動力不足以及人口減少的情況下,北陸地區的部分車站將會縮減 業務。主要縮減目標為車站勤務人員縮編、改建現有老舊車站站體、車站導入自動售 票機(針對綠窗口業務設計) 根據日經新聞報導JR西日本的金澤支社就有1/4的社員是55~66歲的待退休勞工17
[問卦] 日本新幹線站點也滿密的八卦?剛看到創世神在臉書po一篇台灣高鐵議題 想到我國高鐵最為人詬病的就是: 1.站點設置過於密集 2.某些站點位置過於偏僻,疑有炒地皮嫌疑 本篇想討論的是第1點12
[情報] 中央新幹線岐阜縣站開始動工6/11站體工程動工,這也是中央新幹線第三座動工的車站。站體設計為高架車站,同樣設 計為高架車站的還有山梨縣站、長野縣站和岐阜縣站(以上都是暫定名稱) 岐阜縣站位於中央本線美乃坂本北側,車站月台採兩面四線設計。大廳將採用木製裝潢 ,主要是給旅客溫暖的感覺2
[遊記] 黒磯駅 那須塩原市 栃木縣黒磯駅是位於栃木県那須塩原市的車站 東北本線的其中一站,宇都宮線的最後一站 當地的觀光自資源還滿多的,有很多好吃的店 尤其是車站一出來的麵包店是我的最愛 這次從宇都宮騎自行車到黒磯駅,來回110KM,也是我第一次騎破百公里2
[閒聊] 西九州新幹線首次有車次運休停駛其實這個真的是很冤望 因為發生問題的根本不是西九州新幹線本身 而是原長崎本線的"牛津-江北(舊肥前山口)"站間有一台貨車因車輪卡在平交道上無法動 彈 其中原長崎本線的"鳥栖-長崎"與佐世保線的"江北~佐世保"一度停駛數小時- 原文:モダン建築駅舎 秀逸なデザインの大正・昭和・平成の駅 出版日:March 23, 2021 旅鉄書系41號 作者選出近百個現代建築的站房
- 北陸新幹線の駅から3kmの所にまた駅舎? 地元住民が不思議がる建物 福井県あわら市 2021年8月12日 午前7時00分 「こんなところに駅舎?」。建設が進む北陸新幹線芦原温泉駅から南へ約3キロの高 架上に鉄骨の建屋が現れ、沿線住民らの間で話題になっている。実はこれ、除雪車を格 納する基地だという。