Re: [閒聊] 基捷改線 轉進百福社區、七堵市區
※ 引述《stallings (瓜子)》之銘言：
: 先上個圖：
: https://i.imgur.com/FzwXidm.jpg
: 很突然的就改線了
說真的以這樣的規劃，起點基隆終點南港，也都是高架或地下A型路權
那為什麼不直接以台鐵的軌道形式來蓋就好了
一來達成實質的南港八堵間達到完全四線化緩急分離
二來八堵到基隆也不用考慮台鐵路線要退場的問題
真的不想讓台鐵經營也可以啊，給例如新北捷運經營，但可以
和日本模式一樣可以和台鐵直通運轉，亦即基隆站可以發台鐵原來的車
到南港以南，也可以發捷運的車到南港
就非得要一個軌道運輸搞一套特規然後兩邊不相容，不管車輛與
維修都要另外的人力器具等
還是就是要這樣才能有利可圖呢?
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四線就只能到汐科 南港端還是兩線 有差嗎
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捷運車好像都是標準軌的？
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基隆八堵其實可以搞三軌化，兩鐵可並存
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但台鐵好像很排斥這玩意兒？
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所有需要扯到台鐵的感覺都令人無法期待...
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因為捷運就是潮，台鐵就是low，懂？
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搞 1067 不代表台鐵車可以跑 = =
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捷運跟台鐵系統差異太多，規距，電力系統等等差太多
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又沒有一種規格叫做「捷運」，要直通運轉，規格開得跟
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台鐵相容就好啦
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分兩線比較可以 萬一台鐵或捷運有問題時 可以互相消化運量
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不管是捷運還是台鐵 沒辦法直通北車甚至板橋的計劃=0分
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把它看成一綜合計畫 基隆不換車直達北車有保留 就容易推動
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北基線會到南港，但跟汐東線直通
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早年基隆到八堵就三軌啊
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給樓上 那不是三軌是三線
![[閒聊] 基捷改線 轉進百福社區、七堵市區](https://i.imgur.com/FzwXidmb.jpg "[閒聊] 基捷改線 轉進百福社區、七堵市區")
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Re: [閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊有錢有預算，基隆捷運問題很好解決啊 1. 長庚醫院動線法 基隆捷運最大的問題就是跟台鐵平行，所以要盡力服務台鐵沒到的聚落擴大客源 在汐止段有汐東(民汐線)走內湖方向服務社后 到了汐止區公所後走新台五路服務省道台五線 (台鐵五堵在大同路台五甲線旁)11
Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?作者: ron19971997 (安安) 看板: Railway 標題: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線? 時間: Thu Feb 27 11:52:13 2020 去年基隆輕軌可行性研究的核定本， 在第四章中對於以民生汐止線延伸至基隆的方案有詳細的分析。![Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?](https://i.imgur.com/cjBluBdb.png "Fw: [閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?")
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[閒聊] 台鐵基隆段改成民生汐止線?去年基隆輕軌可行性研究的核定本， 在第四章中對於以民生汐止線延伸至基隆的方案有詳細的分析。 以下摘錄自基隆輕軌可行性研究第四章。 捷運路線終點位於基隆車站附近，從南港往北途中經過汐止、百福、七堵、八堵、基隆長 庚等區域，依之前研究案，以臺鐵汐止火車站及臺鐵七堵火車站作為分段點，將南港至基9
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