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[情報] EMU3000 第2波班次

看板Railway標題[情報] EMU3000 第2波班次作者
JRhokkaido
(鞭小力一點)
時間推噓84 推:88 噓:4 →:152

替換PP自強號的班次:
101 台中05:35-潮州09:06
305 新左營08:31-台東10:49
302 台東05:38-新左營07:52
410 樹林07:33-台東12:46
439 台東17:00-樹林22:20

替換普悠瑪的班次:
203 花蓮05:56-樹林08:38
228 樹林12:46-志學15:57
229 花蓮16:12-樹林19:29
256 樹林21:38-花蓮00:22

替換EMU1200的班次:
167 彰化08:15-潮州11:26
168 枋寮16:45-彰化20:14

剛才在FB社團看到的,3月改3000的車次,只是運用串我自己也看不出來,可能是101-305=302?

至少有兩串確定是228-229-256=203、410-439,203蠻多商務客會利用,改3000算是合理,不過一大
早的101、302、305真的有必要換成3000嗎?

另外167-168據說是運用串單獨改3000。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.104.192 (臺灣)
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※ 編輯: JRhokkaido (110.28.104.192 臺灣), 02/17/2022 20:51:25 ※ 編輯: JRhokkaido (110.28.104.192 臺灣), 02/17/2022 20:52:12

twttntrg02/17 20:55 https://i.imgur.com/fADON6r.jpg 但我前幾天私訊收到

twttntrg02/17 20:55

twttntrg02/17 20:59運用 411-228-229-256-203-426 ;377-378 算明顯吧

JRhokkaido02/17 21:08那這樣會變成408-441、411-228-229-256=203-426、377-

JRhokkaido02/17 21:08421-438=378、410-439、168A-168=167共七串是吧?

twttntrg02/17 21:08不一定吧 就以現有資訊來推的話

TainanLai02/17 21:10167及168可能是併入377及378南迴跨線車次,這表先看看

TainanLai02/17 21:10就好,還是等台鐵公告才比較明朗

ihl123456怎麼都沒西部幹線... 02/17 21:10

serina43202/17 21:14因為被要求新車要先投入東部

t710127132802/17 21:16慢慢來啦 遲早搭得到的 看這樣會不會多丟普悠瑪過來

serina43202/17 21:16或許還有不知道電子票證的站票怎辦吧一定擋不住

JRhokkaido02/17 21:18不過在FB發那張圖的人說167-168是單獨運用欸?

ckfh10102/17 21:19這種不是公開資料的真的不要亂貼

已轉成文字

t710127132802/17 21:19目前局內定調是短期比照普太 未來仍會開放站票

temu203502/17 21:20167、168大概會用PP跑七堵-潮洲和枋寮-七堵了

ELYC1x02/17 21:24377應該是101+303;378=318+168,都有預留行點

ELYC1x02/17 21:24另同意內部資料不宜直接張貼,至少轉成文字資訊吧

已轉成文字

r1289998702/17 21:25現在車還太少 之後應該會全台跑透透和環島運用的

必然啊,50組欸

ELYC1x02/17 21:29承上,車都配東機的話,僅週日再加開302-305應該也是可行

好像可以

ELYC1x02/17 21:29,就等台鐵公告吧

a9075a907502/17 21:36劉委員 傅委員超好笑

serina43202/17 21:51看到委員真不知從哪吐槽起XD

算是跟大家講誰最大(?

serina43202/17 21:53內部資料不要公開張貼+1,能刪除嗎?

轉成文字了

GeoffreyG02/17 21:59劉委員 傅委員 真的太經典了

neoyha02/17 22:06看起來是167、168單獨用3000型

jgfreedom02/17 22:09我只看到436要減停什麼站

436?TEMU要回歸北東最速了嗎?

shytube60202/17 22:09還把xx委員公佈出來 太危險了吧

neoyha02/17 22:09這又不是機密為何不能貼出來?讓大家審查台鐵運用合不合理

neoyha02/17 22:09並開放旅客提供意見不是很好嗎?

轉成文字比較折衷一點

notredray02/17 22:09劉委員傅委員笑死

s1an02/17 22:12快可以3000環島了

Reki135102/17 22:14怎沒優先替換掉成天故障的PP 反而普太也有份

neoyha02/17 22:19台鐵運用常常沒依照旅客需求安排,專業的委員介入其實也沒

neoyha02/17 22:19有不好

Retangle02/17 22:27讓普太去換掉北部尖峰時間的PP這樣比較好吧

普太換掉尖峰PP只會更擠吧

Retangle02/17 22:27不然把東部pp丟去西部不是更多路障嗎

serina43202/17 22:28忍不住再回XDDD 專業的委員XDDD

handsome888802/17 22:31居然有花蓮王跟台東王 笑死

handsome888802/17 22:32話說這樣410以後就不能刷悠遊卡搭了,殘念…

而且這樣就沒有常態的北花直達PP了

jgfreedom02/17 22:35話說那內部資料,我還有更早之前的版本,而且我覺得貼

jgfreedom02/17 22:35出來也還好,根本很多都不一樣

ckfh10102/17 22:36這是內部資料本來就不適合公開啊,不管是不是機密都不適

ckfh10102/17 22:36合拿來貼在網路上

klementhsu02/17 22:43PP被換成搖搖車是要通勤仔全部去擠區間還是跑去搭客

klementhsu02/17 22:43

擠區間,樹林到台北台鐵幾乎壟斷

handsome888802/17 22:46換下來的搖搖車要加跑西部了嗎

希望

jgfreedom02/17 22:47還不清楚被替換下來的普悠瑪和PP要怎麼跑

jgfreedom02/17 22:51我那個去年版本,3月改點是要替換167-307-318-168、

jgfreedom02/17 22:51412-431、283-280,另一組備用。總結就是7組上5組,2組

jgfreedom02/17 22:51備用

之前也有聽說這個版本的

jgfreedom02/17 22:54另外410-439,去年版本是第一組就該換了

第1波很多鄉民都猜410-439w

jgfreedom02/17 22:54看吧,幾乎都不一樣,所以就看看吧,搞不好最後出來又

jgfreedom02/17 22:54不一樣

lianpig556602/17 22:56101滿滿通勤旅客 不給悠遊卡應該會暴動

tccan02/17 22:56PP換掉幾班也好,至少可以讓目前已經有一點緊繃的運用稍微

tccan02/17 22:56放鬆一點。不過168、167應該是不可能改成純西部七堵潮洲間

tccan02/17 22:56的運用(168前後有146、150可以替代,167七堵根本就太早開

tccan02/17 22:56無意義),而且按之前的傳言與這個消息看來,168、167次應

157改到七堵就取代2011啊,168真的要可能可以考慮北中直達

tccan02/17 22:56該確定是會改成南半環的運用範圍了,只是到時候高雄以北的

tccan02/17 22:56停靠站不知道會不會被減停就是了。

對啦,照現在看來是南半環沒錯

jgfreedom02/17 22:57去年都規劃到第13組了,後面還有17X的班次,不過我看也

jgfreedom02/17 22:57改了

r1289998702/17 23:02話說3008何時出廠? 還沒製造完成?

tccan02/17 23:02另外還有101次,如果改成3000,然後一樣台中發的南半環新班

tccan02/17 23:02次,西幹線部分按原停靠站就還萬事大吉,如果減停的話可能

tccan02/17 23:03會有一大批固定搭101上班的南科通勤族跳腳。

jgfreedom02/17 23:07會吧,不減停快不起來,把鍋甩給3005~

r1289998702/17 23:08101要減停的話 同時段可能還要放一班900區間快比較

r1289998702/17 23:09

jgfreedom02/17 23:10有501和3005去在通勤旅客,101很大機率是可以換掉,看

jgfreedom02/17 23:10起來就是台鐵想要把101和167合併成一班EMU3000,通勤旅

jgfreedom02/17 23:10客就讓501、3005去解決

101/167有要合併?

jgfreedom02/17 23:11「在」→「載」

qazxc31202/17 23:21沒跑環島編組?

讓普悠瑪繼續操(誤

t710127132802/17 23:21如果是這樣 不就跟371打架了嗎?

zzzz893102/17 23:27台東那個不算王吧,縣長選不上

jgfreedom02/17 23:29就算用167開車的點,也和371差一個多小時,北部278、

jgfreedom02/17 23:29280差距更小,應該還好。

jgfreedom02/17 23:30看起來,377停靠站會比371還少一些,也有可能要371去補

jgfreedom02/17 23:31167被取消停靠的站,最後371、377差不多時間到台東

jgfreedom02/17 23:31我仔細去看下面註解,410因為換成不賣站票的EMU3000,

jgfreedom02/17 23:32有解釋後面一班39分開的區間車換成900型,可以紓解;後

jgfreedom02/17 23:32面被遮住,但看一下應該是解釋101通勤自強被取消,還有

jgfreedom02/17 23:33501(台南0800開)可以疏運,所以推測101應該是要整個砍

jgfreedom02/17 23:33掉~

jgfreedom02/17 23:36哈,我還有一個問題,就是為什麼要編377,不編375?

jgfreedom02/17 23:36難道還有預排班次嗎?

有可能

jgfreedom02/17 23:45還有一種可能,EMU3000真的去替換101的時間,減少停靠

jgfreedom02/17 23:46站,並接305時刻到台東,原本101的PP挪去給167使用,這

jgfreedom02/17 23:47樣也通~

我ㄧ開始就是101-305這樣想的

cibro35902/17 23:47377會不會是101+305 這樣還可以順便把原先303調早後的

cibro35902/17 23:47空缺補起來

r1289998702/18 00:13我覺得實際運用如何 等台鐵公佈 希望能南半環延駛到花

r1289998702/18 00:13蓮去,比較方便中南部去花蓮

中花有點太長

t710127132802/18 00:30北半環中花約4-5hr 南半環中東約5-6hr 南半環中-花估

t710127132802/18 00:30計約7-8hr 台鐵應該會希望南半環旅客在台東換車吧

klementhsu02/18 00:38真的出現南半環的話 定位大概就像172/175這樣吧

klementhsu02/18 00:38不是要讓你搭到底的

t710127132802/18 00:47北半環普太是4hr 南半環到台東用普太初估也是4hr 所

t710127132802/18 00:47以這部分用直達車是可接受的 問題在花東間各站的往返

※ 編輯: JRhokkaido (223.136.120.95 臺灣), 02/18/2022 07:06:09

zainu02/18 07:31說好的2800柴客呢! 40年的老車欸

2800跑的好好的,而且估計也不是3000來換,應該是3000換普太,普太再換柴聯

neoyha02/18 07:38167+307改3000,改從豐原發車

abian74602/18 08:18所以371/374不改成3000了?

可能下一波吧

abian74602/18 08:20167+307太多版本了吧 DR3100、普悠瑪、EMU3000都有

abian74602/18 08:51168目前的時刻就是以前的1040半直達自強號

abian74602/18 08:52如果延長到七堵,停靠站需重新指定

abian74602/18 08:55之前也有聽說143、14X也要改成普悠瑪,但還是沒下文

143/148?

OhmoriHarumi02/18 09:121樓的截圖感覺像是台鐵內部的簡報PPT,

OhmoriHarumi02/18 09:13如果是的話寫哪位立委就不意外了。

sinohara02/18 09:27那這樣2011-167就不能一卡無縫轉乘

對欸

nozomi902/18 09:53167+307?所以是從中部發車開到花蓮嗎?

williechen02/18 10:01所以這波折疊莒光還沒要被動刀?換了這麼多班普太 pp

williechen02/18 10:01 完全可以先換掉幾班折疊門吧

r1289998702/18 10:19折疊門應該是6月大改會換掉

jgfreedom02/18 10:23302還不知道是怎麼替換EMU3000的,我看是直接拿掉

jgfreedom02/18 10:24305至少還有101可以推測,302和168根本八竿仔打不著

302可能就成為間合運用吧

jgfreedom02/18 10:26內部PPT是寫101-168,那應該是101時刻去、168時刻回,

jgfreedom02/18 10:26所以101時刻換成EMU3000機會比較大。

jgfreedom02/18 10:28如果是用167時刻,那我有個大膽的建議,就是將這167起

jgfreedom02/18 10:29站直接延伸到南港或七堵,台北0600開,經山線往台東。

jgfreedom02/18 10:29回程168直接用148時段回台北,這樣西部都有EMU3000

所以FB那篇文才說167-168單獨運用?我自己也覺得這個可能性比較大。

williechen02/18 10:54直接168+2046 167+2011合併改3000不是更省事 反正當

williechen02/18 10:54初本來就是莒光號演變來的

jgfreedom02/18 12:15區間快照開,EMU3000西部直接採半直達模式

panzerbug02/18 13:003000應該會繼續不開放電子票證吧

panzerbug02/18 13:00站票應該會賣

williechen02/18 13:05如果區間快照開 其實維持不賣站票跟電子票證也沒差

a9075a907502/18 13:09那區間快真的要夠多餒

williechen02/18 13:09半直達 北板桃竹中?

OhmoriHarumi02/18 13:10先看看台鐵有沒有找到管制騰雲座艙站人的辦法吧。

OhmoriHarumi02/18 13:11EMU3000型之所以不賣站票,

williechen02/18 13:11樓上說的照開應該是指2011跟2046

OhmoriHarumi02/18 13:11本質上是因為台鐵沒有合適管制騰雲座艙的作法。

babosa63302/18 13:15委員強烈建議,不是施壓

babosa63302/18 13:16☁強烈建議放寬,不是施壓

babosa63302/18 13:17☁立委強烈建議放寬,不是施壓

kingwang070602/18 13:583月好像也會改東線復興的樣子

642那串?所以691也要沒了?

rdu2015902/18 14:04東部的班次是人命換來的

※ 編輯: JRhokkaido (101.12.43.238 臺灣), 02/18/2022 16:43:24

abian74602/18 16:48東線復興號要改啥? 691不是載客率還可以嗎

kingwang070602/18 17:34復興有預計改區間快,畢竟車廂快到檢修期,應該要

kingwang070602/18 17:35廢車了

williechen02/18 17:47話說1200的班次在這次改3000 以前300的班次這次汰換

williechen02/18 17:47很像沒換新車的意思

abian74602/18 18:34300改成PP編組

abian74602/18 18:35對了,今天3000的試車,列車長沒戴無線電?

jgfreedom02/18 19:31台北到彰化有2小時15分,以EMU3000性能,多停中壢甚至

jgfreedom02/18 19:32豐原時間上都夠,只可惜看起來好像是101-305這串改3000

jgfreedom02/18 19:42台鐵都能把507莒光延伸到台東,南半環拉到七堵發也未嘗

jgfreedom02/18 19:43不可,就一天七堵-台中-台東往返,回程還能補148時段

我覺得新車還是不要太操

neoyha02/18 20:116月一堆PP和莒光要改3000型,希望停靠站不要太多

希望啦……

histroyking02/18 21:04642改區快可能只改樹林花蓮

我猜642可能樹林-花蓮改區快,花蓮-台東跟611改區間車,605停駛,691改成常態行駛。

histroyking02/18 21:04跑樹林臺東太遠了

真的,超遠,而且台東線根本不需要區快,642台東線的停站換蟑螂站站停時間應該一樣 或是更快。所以可能642-691一個800/900運用,然後都改成半直達,像是樹-板-北-松-南 -瑞-頭-礁-宜-羅-城-花之類的。以上純屬個人猜測。

※ 編輯: JRhokkaido (110.28.104.192 臺灣), 02/18/2022 21:12:20

histroyking02/18 21:053/29改點照理說一個月前就要有消息了

histroyking02/18 21:05搞不好不能太頻繁改點,一次大改

s02631234502/18 21:13排店有改嗎

histroyking02/18 21:20我覺得是逢週日行駛的4005可改每日駛並延長到樹林

histroyking02/18 21:22642改區快到花蓮接隔日4005

neoyha02/18 22:58691說不定會改3000型跑

neoyha02/18 23:006月改點西部可能會有一拖拉庫的3000

linking5602/18 23:32看到委員就笑了 絕對沒有施壓啦

r1289998702/18 23:47我覺得6月改點 301 415 324有可能換3000

r1289998702/18 23:48415 324 有可能換3000

jgfreedom02/18 23:56七堵經山線到台東,台北0600開,大概1200左右可到台東

jgfreedom02/18 23:58回程高雄1800開,EMU3000在台東可休息4小時左右,這比

jgfreedom02/18 23:58那127-445根本沒停機環島好多了,個人也認為EMU3000至

jgfreedom02/19 00:00少單趟跑300公里以上,放眼在長程、其次中長程旅客上

jasonjaynet02/19 01:39可以不要換嗎?一般艙椅子好難坐 每次都腰痠背痛 現

jasonjaynet02/19 01:39在都要避開3000

a2064713000椅子難坐的問題可能要等到列車數多起來 02/19 06:55

a20647102/19 06:55覺得坐起來不對勁的人也多了才也機會被重視

a20647102/19 06:56台鐵就是每次預算不到位

a20647102/19 06:57都買到日本車了椅子還用摳死蕩的台灣“知名大廠”

a20647102/19 06:58自強號我個人覺得滷蛋和PP豬最優

abian74602/19 08:07我問一下 以前2800的椅子是不是跟EMU100的椅子相同呢

abian74602/19 08:07所以EMU3000是用寶捷椅嗎

jrxcombine02/19 08:41那329改點,前一天的168次會是用PP代打嘛?當天的167

jrxcombine02/19 08:41會成為紅斑馬末班定期車次?

329當天的167可能紅斑馬最終運行

twttntrg02/19 08:59有聽聞說642-611-605改900

twttntrg02/19 09:00不是有人說3月只是把3000丟上去商轉跑而已? 「微調」

twttntrg02/19 09:01我貼的那張應該是101+167整併成377

neoyha02/19 10:16642、611、605改900,691改3000

691?那這樣要加開一班北花自強?

neoyha02/19 10:18143和所有跨線班次6月可能都會改為3000

143有可能像之前FB社團說的,改成跨線同時改3000。

abian74602/19 11:25可是3000只有七組,六月改時刻表這樣夠嗎

要看第3批何時才會來

zx246800tw02/19 11:45自己亂排一通的彰化=台北上下行都2h5m

zx246800tw02/19 11:45http://i.imgur.com/nL53ZT0.jpg

感覺可以稍微鬆一點

jgfreedom感覺第八組有延誤,照去年規劃期程,現在應該進11組了 02/19 12:26

jgfreedom02/19 12:306月改點有13組EMU3000可運用,不過現在才7組......

abian74602/19 12:43順便問一下 前10組是要給東機 第十一組是要給哪個機務段

abian74602/19 12:43

neoyha02/19 12:53要替PP,應該配七堵的機率較高

jout350202/19 13:03目前規劃是第11組先給花蓮

配花蓮很明顯就專跑跨線,不過這樣170/177也要用3000?

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/19/2022 14:19:22 ※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/19/2022 14:21:06 ※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/19/2022 14:21:27

zx246800tw02/19 14:51比較緊的大概就屏東→鳳山9m、台中↔新竹48m

zx246800tw02/19 14:51是說試車跑過47m才排48m的…

好吧,只是我覺得49-50比較剛好。

zx246800tw02/19 14:51新竹↔中壢23.5m也還好,趕點的PP也跑過24m內

zx246800tw02/19 14:51直線速控貼125,彎道照白牌不+5應該也能早到

但很多司機會超省電,而且排點本來就該留一趕點餘裕。

abian74602/19 14:52花機要配15組,看來跨線的PP運用應該會先丟給花機

據說280/283也會換

ckfh10102/19 14:52豐田月台就不夠長啊,還在那邊900替駛611的是多雲

所以642花東段&611應該是直接換成EMU500跑區間

Retangle02/19 15:566月大改不會西部3000的行駛時間跟pp一樣吧

希望不要

tccan已經有確定三月份會有幾組車會到達台灣嗎? 02/19 17:10

不知道

※ 編輯: JRhokkaido (27.247.105.162 臺灣), 02/19/2022 18:42:38

rocky913702/19 18:49EMU1200拜了???

twttntrg02/19 18:51什麼多雲 我只是把聽聞的發一下 還是也跟你講我也聽到64

twttntrg02/19 18:512 900到壽豐

twttntrg02/19 18:521200型去年就聽聞過第7列商轉/3月 的時候就再見了

twttntrg02/19 18:53然後本文最後一段 101/167算是整併 而不是101/167改車

twttntrg02/19 18:53

所以101/167會整合成一班車?那這樣用3000比較情有可原

neoyha02/19 18:56今年要選舉,如果東部立委看到3000型替七堵=潮州的PP應該

neoyha02/19 18:56會罵台鐵,並把台鐵的預算砍光

r1289998702/19 19:063000又不是為東部買的車…..

正解

tccan02/19 20:10三月不知道有沒有車會來,如果3080及之後的編組沒到,就表

tccan02/19 20:10示三月底調整完後,六月就不可能再調整相關運用了,頂多就

tccan02/19 20:11是900將舊莒光全部廢掉而已。

六月要大改的話3-4月第3批一定要來

zx246800tw02/19 21:35做為台鐵性能最強的列車,排鬆點只會讓司機慢慢開

zx246800tw02/19 21:35一般旅客只會覺得新車行駛時間減幅太少

不過途中放寬個1~2分鐘應該還好吧?

zx246800tw02/19 21:35以中彰為例,以前PP排12分,現在排14分

zx246800tw02/19 21:35以高南為例,以前PP排29分(似乎還有28分的),現在33分

zx246800tw02/19 21:35PP排鬆是考量車況,E1000雙機一共8顆馬達

zx246800tw02/19 21:35排點可能是以6顆去排,且速控被拔掉只能牽引力控制

abian74602/20 00:24個人是覺得要先把PP先替代比較好

等E500來換掉豬頭吧

abian74602/20 00:24PP真的太操了,很多組運用不到一個小時就要回頭

OhmoriHarumi02/20 00:26想太多,PP車廂做無階化代表還會續戰一段日子。

OhmoriHarumi02/20 00:28另外,不到一小時就折返真的不算操。

abian74602/20 00:28先替代部分班次,等到E500上線營運之後再進廠改裝

OhmoriHarumi02/20 00:30E500型今年預計8月起交車6輛,到時候看看怎麼用。

zx246800tw02/20 01:23PP及莒光部分車廂明顯車輪失圓,震到懷疑人生

(呼叫機務

jasonjaynet02/20 08:17PP等到換機車頭之後就會好多了吧?

至少不會整天機車故障

temu203502/20 08:28車廂還是一樣爛啊XD

出現了

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/20/2022 12:44:00

jasonjaynet02/20 17:01車廂應該比照PPT2000的車廂內裝改造 那個內裝高級多

jasonjaynet02/20 17:01

一開始引進PPT1000時的cost down真的太嚴重

twttntrg02/20 17:13反正希望日立能不能一次交車2-3列吧? 不過後續編組也要

twttntrg02/20 17:13試車一個月......

只是目前似乎都沒有消息

twttntrg02/20 17:13168也是要整併的啊...... 我一開始不是有貼了

所以是168改378,然後101+167+305改377? 那這樣302要怎麼運用?

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/20/2022 18:19:23

agh38669002/20 18:18642改900不會載空氣嗎

所以改了應該要減停(吧?

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/20/2022 18:20:15

jasonjaynet02/20 20:37那個1000就是比照莒光號做出來的啊

kymco999902/22 06:42南迴的普太或pp自強會增加嗎?

換下來後會增加一些吧

kymco999902/22 06:43不然現在柴聯還是主力

kymco999902/22 06:43硬是比電化車慢10-30分甚至更多

不過現在南迴有個問題,就是普悠瑪跑不到TEMU速

※ 編輯: JRhokkaido (223.136.226.128 臺灣), 02/22/2022 07:07:09

kymco999902/22 07:09以旅客快的需求來說,電化車還是要多一點,柴聯有時候

kymco999902/22 07:09比普太、pp慢20-30分都有

kymco999902/22 07:10不知道三月南迴增加3000會不會把一些普太取代南迴柴聯

kymco999902/22 07:10自強號

kymco999902/22 07:12雖然南迴普悠瑪無法跑TEMU速,但比起柴聯自強號還是快

kymco999902/22 07:12上不少

這樣講也沒錯啦

neoyha02/22 08:23有,敬請期待

換掉大熊貓,然後大熊貓跑北迴換掉2800?

※ 編輯: JRhokkaido (119.14.222.141 臺灣), 02/22/2022 19:48:53