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[閒聊] 班距無法,至少乘車品質要顧吧

看板Railway標題[閒聊] 班距無法,至少乘車品質要顧吧作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓47 推:51 噓:4 →:170

以前年輕時(?)
總覺得臺鐵很棒
只要一卡在手
就可以走遍全國
有時候還有可能要搭自強收區間票價

但或許是可能老了(?)
覺得不想這樣
禁不起站一兩小時的折騰了
覺得臺鐵的乘車品質真的不是一般的低落

忘記在開放雙十國慶返鄉車票就買
因為不想站整路
非常有耐心三不五時上去刷
分段湊到我想要買的車票

雖然說不用站了
但因為有太多人在車廂裏面站
整個很擁擠
舒適度大概好一點而已

對號列車搞得像個第三世界國家一樣
禁止電子票證不好禁
那至少可能PP自強一兩節改成相親坐

又或者不要設置任何座位
像以前12車一樣
想站的想坐的就去
而不是搞那個親子車廂有夠浪費空間的
可以容納的人數也會多很多
也不會搞得車廂很擠

讓有買對號票的可以舒適
讓想要省錢的可以有更多位子站
不是皆大歡喜嗎?

要不然就是區間快車多開一些
區間車站人跟對號車站人的感覺很不一樣
像是3032這種的
可惜只到臺南
轉150次又會是一個夢魘


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.238.14 (臺灣)
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※ 編輯: ianqoo2000 (101.9.238.14 臺灣), 10/08/2022 02:09:52

ThrivinIvory10/08 02:19親子車廂去問問大立委吧

jason5678tw10/08 02:29 https://i.imgur.com/0hLWncY.jpg

blence10/08 02:38你要有求乘車品質,親子車廂就是了啊,給親子的乘車品質阿

williechen10/08 04:42親子車廂沒問題吧 有問題的是電子票證搭自強吧… 而

williechen10/08 04:42且親子車廂對乘車品質幫助很大好嗎 是不是都忘了 以

williechen10/08 04:42前的對號車 時不時就有小孩大哭大鬧 各種鬼吼尖叫

williechen10/08 04:42以前旁邊遇到附近有小孩 真的只能自認倒楣 親子車廂

williechen10/08 04:42真的對需要休息的人是德政 是台鐵又腦筋壞掉開放電子

williechen10/08 04:42票證 把乘車品質又變糟 對營收也沒幫助

TaoYPingS10/08 06:58車廂每次都廣播手機要靜音,但line聲一直叮咚響,乘客

TaoYPingS10/08 06:58水準真的爛

a052210/08 07:33親子車廂的確需要改,但是電子票證坐對號車更要改

willy121510/08 08:06親子車廂應該是某些台灣人水準不到的問題

willy121510/08 08:07水準不到:硬擠上去,列車長要趕又543

horse281910/08 08:38一說想關電子票證 應該一堆立委又跳出來了吧

ianqoo200010/08 09:05親子車廂才幾個座位?!那麼大的空間如果可以拿來多站

ianqoo200010/08 09:05幾個人該有多好?!

ianqoo200010/08 09:06關電子票證不可能,至少讓想站的跟想坐的都有獲得很好

ianqoo200010/08 09:06的處置

willy121510/08 09:14就大鍋飯,每個人都能吃到,但吃得飽不飽,好不好吃就

willy121510/08 09:14無法顧到

willy121510/08 09:15站的空間小,坐的被站的干擾

zx246800tw10/08 09:18車子數量不夠無論通勤城際

zx246800tw10/08 09:182024通勤用車充足,城際用車看PP客車改造440v進度

liweihau10/08 09:33至少先設自由座吧

EMU300110/08 09:58現在一堆三千一堆人抱怨說怎不開放電子票證,現在又要說

EMU300110/08 09:58對號禁止電子票證,你搞得我好亂啊

iddqd10/08 10:39推原PO,我現在都是在搭台鐵普太3000與高鐵對號座,才能享

iddqd10/08 10:39有乘車品質啊...

a5mg4n10/08 10:46高鐵對號座遠遠沒有乘車品質阿...光是聽提示音就飽了

a5mg4n10/08 10:47台鐵至少不會搞到提示音比內容還長

a5mg4n10/08 10:47而且要說乘車品質的話,晚上9點後的摺疊門莒光才是極品

willy121510/08 11:26笑死,手莒退光了還在手莒

yuejger10/08 11:36高鐵廣播沒幾秒就沒乘車品質?台鐵對號被無座屁股擠,塞

yuejger10/08 11:36到連走到位置上都已經過一兩站就很有乘車品質嗎…?

hicker10/08 11:41個人建議3000再隔出一節作為個人包廂頭等艙

hicker10/08 11:41把隔音措施做到最頂級 外面即便放鞭炮也聽不到

willy121510/08 12:03那個人就這樣嘛……該說是見解獨到還是平行時空

a5mg4n10/08 12:03不要在那些時候搭台鐵對號就好了,但是不論何時搭高鐵

a5mg4n10/08 12:03都會有提示音比廣播內容長的問題

a5mg4n10/08 12:04至少過了新營的521不用考慮這些壅塞問題,但高鐵即使是末班

a5mg4n10/08 12:04廣播問題還是一樣

gigihh10/08 12:07很簡單啊!取消電子票證搭自強號優惠不就好了?或者學高鐵

gigihh10/08 12:07,對號車規劃自由席和指定席,這樣比現在這種方式更有效,

gigihh10/08 12:07而且更好管理

a5mg4n10/08 12:10全面開放,比照PP辦理更有效/更好管理阿

ianqoo200010/08 12:46覺得車廂播音聲音吵,可以戴上耳機,如果乘車坐下或站

ianqoo200010/08 12:46立都不舒服,可沒有什麼好的解決之道

ianqoo200010/08 12:49總之應該要廢除親子車廂,把座位拔光光,容納更多的站

ianqoo200010/08 12:49票,以前12車空曠的時候,還不至於這麼嚴重,弄那個親

ianqoo200010/08 12:49子車廂,座位數少,還嚴格管控,對輸運一點幫助也沒有

ianqoo200010/08 12:50要不然就是弄成相親座,一個列車坐的人痛苦、站的人也

ianqoo200010/08 12:50痛苦,大家都痛苦也是臺鐵一絕了。

hicker10/08 12:52相親座就超復古了....最好再加上純木造車廂 XDD

hicker10/08 12:53說道親子車廂 等到有小孩後 帶小孩去搭台鐵時

hicker10/08 12:53若受到旁人因小孩吵鬧而投以眾厭惡眼神 就會懷念起了

hicker10/08 12:54說是要廢除 不如嚴格掌控親子車廂的進出人員

busgoer10/08 13:13第一段讓這篇文章的價值大減,以前你可以爽,現在怪這些

busgoer10/08 13:13跟你當年一樣的人降低乘車品質?

ianqoo200010/08 13:20怎麼不可以?!人總是會改變的嘛,然後也要有個兩全其

ianqoo200010/08 13:20美的辦法不是?至少12車以前空曠讓大家用的狀況可比現

ianqoo200010/08 13:20在好很多

ianqoo200010/08 13:22簡單來說,親子車廂就是一個雞肋,沒有多大助益的東西

a5mg4n10/08 13:2312車又不一定是親子車廂,也有掛PPM的

ianqoo200010/08 13:23所謂的相親座,指的像是EMU500/600這樣的座位配置喔!

hicker10/08 13:27500/600那是一字座椅吧....沒聽過這樣叫做相親座的

cymtrex10/08 13:27對號車:無當日當次座位的旅客禁止進入對號座車廂,;長程

cymtrex10/08 13:27區間快:幾節設對號座莒光價

ianqoo200010/08 13:28以前的站很有默契,只要去12車可以獲得很大的舒展,甚

ianqoo200010/08 13:28至席地而坐也沒有關係,自從變成親子車廂,站票只能更

ianqoo200010/08 13:28往其他車廂流動,站的人擠、坐在座位上的也不舒服,全

ianqoo200010/08 13:28盤皆輸

sinohara10/08 13:30900型六車會讓你覺得通勤地獄 隔壁五車好多了

Stan600310/08 13:31相親坐台鐵沒有吧,東日本那個相親坐實在尷尬

hicker10/08 13:31900型人最少的應該是前後端的1節10節??

sinohara10/08 13:31現在900型6車是目前載客列車中最接近載*用的

hicker10/08 13:32基本上沒有 但把對號車的旋轉椅轉過來就是了

hicker10/08 13:34要說有也是有啦 普悠瑪的桌型座就是

andy81062510/08 13:34親子需求乾脆統一成EMU3000型第7車親子座,讓PP親子

andy81062510/08 13:34車廂改造成多功能車廂(兩鐵、輪椅)是否比較好?

hicker10/08 13:35一節車廂可以容得下這麼多功能??

deviLINside10/08 13:56親子車廂、上腳踏車、輪椅專用、第三性廁所 這些都

deviLINside10/08 13:56國家政策,台鐵也不樂意

andy81062510/08 13:59PPD改造的11輛PPM就是多功能車廂,包含兩鐵與輪椅團體

hypoge10/08 14:02這個自由座的想法 十幾年前大學時連假回家 每次要走到自己

hypoge10/08 14:02的位置都很難 那時候就覺得 幹 這些沒票的 通通都站在一

hypoge10/08 14:02個車廂好麻 煩死了

hypoge10/08 14:05開放電子票證上對號車就是不舒服的開始 殊不知這些有票的

hypoge10/08 14:05 人家也是辛苦半夜搶票來的 憑甚麼 乘坐品質被這些通勤仔

hypoge10/08 14:05破壞

countryair10/08 14:45每列次無座票應該要有上限 不是像現在毫無管制全部放

countryair10/08 14:45進去

countryair10/08 14:46早在開放電子票證之前 台鐵定期票不就可以搭對號車通

countryair10/08 14:46勤了嗎

zx246800tw10/08 15:07車子全部到位後就不用辛苦搶票+人擠人惹

zx246800tw10/08 15:07近年機檢名額應該都有考量司機人力問題

zx246800tw10/08 15:07新購車及機車頭應該都是單人乘務設計以便減少人力

zx246800tw10/08 15:07號誌路線容量也只有樹林=南港飽和

zx246800tw10/08 15:07其他路段都離飽和還有不小距離

zx246800tw10/08 15:07----------以上算好事吧…----------

zx246800tw10/08 15:07廢鐵每次公開的票價改善方案都廢到笑

zx246800tw10/08 15:07維修保養設備依舊合鐵流?!

tananadishow10/08 15:08我昨天連假前夕晚間刷一卡通搭自強PP 照樣整路有位

tananadishow10/08 15:08子 出站也只扣區間

zx246800tw10/08 15:15反正普太EMU3000禁止無票絕對要守住

zx246800tw10/08 15:15就算常態開放限量站票也要以座票乘客舒適性為考量

zx246800tw10/08 15:15(一列限120張太多了)

wang96061510/08 15:42要守住太難了 3000就是要替換PP

wang96061510/08 15:42整個時刻表一半的車禁止站票 除了鐵道迷以外都會翻桌

iddqd10/08 15:56未來PP的客車會去改造來讓新電頭E500來牽引運行啊....

willy121510/08 16:09最佳解應該就自由座導入了

zx246800tw10/08 17:34PP改造就維持合鐵流分多批改

zx246800tw10/08 17:34然後召喚可愛的9/800不要找3000

zx246800tw10/08 17:34再叫運務弄個像樣又不會讓PP顏面盡失的排點

zx246800tw10/08 17:34像下圖秀肌肉就不良示範

zx246800tw10/08 17:34https://i.imgur.com/CxWOnwM.jpg

haohaobobo10/08 17:55怎麼不搭高鐵啊

hicker10/08 17:56樓上那圖....是夜車??

insanee10/08 18:00乘客水準差也要怪台鐵

numbtch23610/08 19:26去問立委 結案

JRhokkaido10/08 20:17最佳解應該是禁無座票上對號

t710127132810/08 20:36就說名鐵模式最適合台鐵 但台鐵不會買指定席對號座+

t710127132810/08 20:36通勤性自由座的編組來跑自強號 明明電票就是要塞通勤

t710127132810/08 20:36性車廂 怎麼會塞給對號座用車廂?

t710127132810/08 20:38縱使自強號給自由座 那也不應該給電票還有區間車九折

t710127132810/08 20:38價 反正你搭上車就是直接扣自強號票價 了不起學高鐵

t710127132810/08 20:38稍微給個折扣 大概九折就很棒了 不想花錢就去擠區間

t710127132810/08 20:40自由座車門口或是月台上裝過卡機 刷卡註記 有刷才能

t710127132810/08 20:40搭自強號自由座 上車後車長查沒刷的直接加收

t710127132810/08 20:42香港東鐵線頭等車廂也是這樣 要多過一次卡才能搭(月

t710127132810/08 20:42台上.車廂通道都有裝過卡機) 沒刷搭乘的直接罰HK$500

haohaobobo10/08 21:20其實把自強號的搭車時間改成和區間車一樣 就不會有人

haohaobobo10/08 21:20去擠自強號了 例如新竹到台北 搭自強號的改成要一小

haohaobobo10/08 21:20時半 搭區間車的只要一小時 這樣兩邊都會開心了 搭自

haohaobobo10/08 21:20強號就可以舒服的不受打擾的搭車了 這就是時間換舒服

haohaobobo10/08 21:20的代價

haohaobobo10/08 21:21與其限制悠遊卡搭自強號 不如拉長自強號的乘車時間

haohaobobo10/08 21:21這樣悠遊卡的就不會去擠了 你也可以舒服搭你最愛的自

haohaobobo10/08 21:21強號了

t710127132810/08 21:43既然台鐵現有車輛不適合用名鐵模式 第一 自強號一定

t710127132810/08 21:43要把自由座弄出來 避免站票旅客混入對號車廂降低乘車

t710127132810/08 21:43品質 第二 電(站)票旅客搭乘自由座 一定不能適用現有

t710127132810/08 21:43電票票價 至少要收到自強號票價(最多八折) 這樣電票

t710127132810/08 21:43旅客還是可搭乘自強號(就是多付錢) 還可避免搭乘品質

t710127132810/08 21:43低落 另可增加票箱收入 至於如何收取自強號自由座的

t710127132810/08 21:43票價很簡單 就是站內票機註記 取代車長人工註記 香港

t710127132810/08 21:43頭等車廂跟荷鐵Direct在月台上都有票卡標記機 要搭的

t710127132810/08 21:43自己去過卡 沒過卡搭乘視為無票搭乘 這樣也比較沒有

t710127132810/08 21:43之前版友抱怨說臨時要搭車非得提早買票的問題 你就刷

t710127132810/08 21:43兩次卡搭自由座 我相信有些通勤客發現會比較貴就不會

t710127132810/08 21:43去擠自強號了 當然如果對價格不敏感的旅客他就還是會

t710127132810/08 21:43乖乖過卡 當然也要麻煩車長多去巡是否有人沒過卡

t710127132810/08 21:47港鐵東鐵線頭等確認機 進站後須在機上過卡方可搭乘

t710127132810/08 21:47http://i.imgur.com/KCYkHUx.jpg

t710127132810/08 21:51荷鐵OV-chipkaart toeslag 凡搭乘IC Direct行徑鹿特

t710127132810/08 21:51丹-史基普高速段就要額外過卡 否則視為無票搭乘

t710127132810/08 21:51http://i.imgur.com/4hDBAEU.jpg

t710127132810/08 21:53其實不用學到JR東綠車還能車上過卡 反正搭自強號自由

t710127132810/08 21:53座 月台上過卡後座位先搶先贏 僅保留幾席博愛座

smartlin200110/09 00:28所以你是在打臉年輕時的你

ianqoo200010/09 00:40我年輕的時候12車還很愉快,跟現在完全不能比啊

ianqoo200010/09 00:40完全沒有任何座位的車廂,可以容納多少人啊!

omkizo10/09 00:59想要維持乘車品質不能單純加價 像東鐵是有人加價進頭等站

omkizo10/09 01:00的 要管控就一定要劃位 等於還是要走現有的車票體系

omkizo10/09 01:02就算站票也要指定站哪裏 方便車長確認有沒有人逃票

t710127132810/09 01:05高鐵自由席也沒劃位問題 自強號對號車廂仍維持 只是

t710127132810/09 01:05自由席改要多加價而已 若民眾對價格有感就會自行取捨

t710127132810/09 01:07反正就說沒有現在只花區間車九折價就能搭自強號的事

t710127132810/09 01:09但車長就真的要配兩個 一個顧對號車廂 一個顧自由席

t710127132810/09 01:13而且真的這麼做民代的反彈力道也會比較小 還是可刷卡

t710127132810/09 01:13(自由席) 還能保有乘車品質(對號座禁站票.自由席因提

t710127132810/09 01:13高票價可以擋掉一些民眾) 台鐵還多了些票箱收入

t710127132810/09 01:17雖然如此 區間快還是得多開出來 因為沒有以往便宜搭

t710127132810/09 01:17自強的選項了 那還是給服務這些不想多出錢搭自強號自

t710127132810/09 01:17由席的 還是有個相對快速能抵達目的地的方式

t710127132810/09 01:20然後自強號自由席註記機成本應該不會太高 單純做註記

t710127132810/09 01:20而已 也不需判斷起迄站(那是閘門在做的事) 可以放置

t710127132810/09 01:20在手扶/電梯出口 或是自由席車廂的位置(9-12車)

t710127132810/09 01:24我想會故意不過卡偷搭的不會很多啦 有刷至少還有折扣

t710127132810/09 01:24 不刷抓到當無票論 加收還得跑去補票房解卡 不划算

chuegou10/09 02:13對運輸沒幫助 沒乘車品質 要不多列幾個?

willy121510/09 08:29之前拋區間快議題,D能卡那邊就有人反駁說要快就花錢,

willy121510/09 08:29不要花錢就慢慢晃,我問:那自強沒停但中短程運輸需求

willy121510/09 08:29存在的呢

willy121510/09 08:30對方蠻兩極化的,他要求未來一定只能有自強和區間車,

willy121510/09 08:30不准有區間快

t710127132810/09 12:35問他去日本難道不會搭快速 只會搭普通或是花錢搭特急

omkizo10/09 14:24開一列列車有一個先決條件是量要足夠 現在中南部常態是每

omkizo10/09 14:24小時一班自強兩班區間也載不滿 那就沒有開區間快的必要 不

omkizo10/09 14:24然你可以把其中一班區間改成區間快

t710127132810/09 15:28西幹半小時一班區間是基準 如果還改成區間快那小站變

t710127132810/09 15:28成一小時才一班車了 不過捷運化區間跟北部是一定要有

t710127132810/09 15:28區間快啦 不然每站都停下去 乘車時間真的拉太長

omkizo10/09 17:48其實小站一小時一班車並沒有什麼問題

omkizo10/09 17:53班次密度本來就是要根據車站位置 而定不然鄉下小站半小時

omkizo10/09 17:53一班 高雄市區也半小時一班嗎

omkizo10/09 17:58對了 對號車的定位 本來就不是中短程需求 中短程需求的確

omkizo10/09 17:58是區間車應該負責的

t710127132810/09 18:08本來在都會圈就要另開短途的區間車 可惜人車皆不足的

t710127132810/09 18:08狀況下 現階段只能能撐再撐

omkizo10/09 18:29有需求常態開就都會區 像中南部就免了

zx246800tw10/09 18:29看過DB用金牛座電頭拉3~4節客車還設置駕駛拖車

zx246800tw10/09 18:29跑S-Bahn還是RB等級的車種,奢侈又令人羡慕

t710127132810/09 18:31德鐵現在拖車過剩啊XD 主要是也快屆齡了 未來的IC 有

t710127132810/09 18:31跑高速線的直升ICE-L 沒跑的直接改IC2雙層客車吧

zx246800tw10/09 18:32不過未來純西線新自強+舊自強極可能>2tph

zx246800tw10/09 18:33還不包含南北半環班次

haohaobobo10/10 12:27明明有高鐵啊 為何一直要執著於改變台鐵啊 想舒服就

haohaobobo10/10 12:27搭高鐵啊 自強號就是要服務中短程的阿 高鐵負責長程

haohaobobo10/10 12:27這是當初要蓋高鐵的理由啊 結果有了高鐵還不夠 還想

haohaobobo10/10 12:27要台鐵的中短程 真的是有夠貪心

JRhokkaido10/10 12:32那就跟日本一樣轉第三部門就好啦

JRhokkaido10/10 12:32台鐵就還是有一定客源

willy121510/10 12:35原來中短程服務品質可以不用管,受教了

omkizo10/10 16:37票價結構沒有誘因讓台鐵去主力發展短程業務

omkizo10/10 16:39單位價格沒有隨著距離增長而變減少 還要加上長途通常是修

omkizo10/10 16:39自強票價 這樣一個人搭100k賺的錢絕對比十個人搭10k多

haohaobobo10/10 16:52台鐵應該重新定位 長程的應該比高鐵貴一倍 然後中短

haohaobobo10/10 16:52程的要便宜再便宜 這樣才有意義 不應該讓那些不想花

haohaobobo10/10 16:52錢 卻整天想用便宜的費用享受高鐵的服務的人得逞

JRhokkaido10/10 20:53台鐵調票價是該短大漲長小漲

willy121510/12 22:25笑死,原來遞遠遞減已經被完全放棄了喔

JRhokkaido10/13 07:04段考完發篇我自己訂的票價

jachan10/13 10:58以前在台南讀書,曾經有過搶到座票,但上不了車的情況,

jachan10/13 10:58最後也是只能搭晚很多的車子回去