[問題] 地平線 horizon 5 煞車 降檔的順序
最近自動檔開到有點無趣
老手難度的AI那個彎怎麼過的很匪夷所思
開始練手動檔(沒有離合)
不過還在摸索應該先降檔還是先煞車
然後中間有一段好像是失去動力的時間
是連轉向都沒有辦法轉
所以想麻煩手動檔已經熟練的玩家
跟我分享一下心得感恩大德
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你手排有沒有離合器?
最佳的操作方式就是你邊剎車 邊降檔 配合你的轉速
如果有障礙的話就直接煞到底再降檔出彎
如果只是老手難度的話沒啥差 剎車點對跑得贏了
煞車時不能轉向忘了是要關哪個了
無腦開abs就按死煞車邊降檔就好了,steam輸入有手離合一
可以幫你按離合,一些老車換檔就可以秒換
先剎車再降檔,正常邏輯是這樣啦~
不過如果單純是要在遊戲裡跑,可以參考上面的建議
轉向擬真,循跡/穩定控制關掉,只開ABS看看,如果是升降檔瞬
間轉向鎖死可以換調教看看,公開的很多都隨便弄的
AI有作弊本來就不能跟人比 你可以卡AI撞他過彎會更快
直線就要先煞 轉速掉降檔維持轉速,不能轉就是抓地力
沒了 煞車不能踩滿
一般來說,你要殺彎都是先剎車,按下去馬上接降檔
但是在路上可別這麼開,在路上最好先降檔,讓引擊剎車
在路上讓引擎來煞車也很傷嚇人,有煞車片不煞車,難道
拿來加速嗎...
不是吧,在路上開車,尤其是下坡,若非先梯次降檔緩步
利用引擎剎車與腳踏剎車,直接只用腳踩磨剎車皮的話,
容易讓剎車溫度過高而不自知,最後剎車失靈爆衝。
當然,你本來就開很慢,最高三檔連四檔都很少用到的人
除外啦。
降檔是為了轉速 煞車是為了減速跟配速 剩下的自己想
引擎煞車在低檔位比較明顯 平時紅綠燈鬆油門就有引擎煞車
了 覺得會傷車的是誤會成高轉硬退了吧
重踩剎車很難轉向正常吧,都是煞到能過灣才入灣
如果轉不過去,代表你入灣的速度太快了
沒辦法轉的部分,小菜雞的理解拋磚引玉一下,輪胎負
責的就是減速跟轉向,可以想成輪胎的抓地力值是100,
當你把100都拿去煞車,那轉向就是0,所以一般是直線
重煞,進彎前煞車慢慢放配合轉向這樣
先煞車再降檔然後過了apex大腳油門
通常比較硬的懸吊可以容許你有更高過灣的速度
自排 手排
本人FH4填海車神,不管手排自排,抓準入彎前的距離煞車再
甩尾為佳,選我正姐
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Re: [討論] 開車不穩被嫌棄: : 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門 : : 假如對車子變速箱齒比熟悉一點的就會增加 :2
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作Golf 有kick down設計,出彎重踩可以降檔把轉速瞬間拉高 你的變速箱設計沒有像vag雙離合的變化那麼快,我給你的建議是換車。 還有如果不要掉轉速最好的辦法就是入彎前降檔保持轉速,出彎就不會掉那麼多 你需要的應該是仔細看統哥前面9分鐘那段的駕駛 他方向盤都是用推的、入彎前煞車踩好、開始轉方向盤就開始鬆煞車、出彎時慢慢把油門2
Re: [討論] 模擬開車對真實的幫助賽車遊戲 其實做得很真實 差別就差在 無法感覺到重心移動而已 基本上 如果你可以做到 入彎前減速 入彎前降檔 上坡降檔求扭力 下坡升檔求加速 都可以大幅減少推頭還是轉向過度的問題 且贏得比賽