Re: [討論] 開車不穩被嫌棄
※ 引述 《zzahoward》 之銘言：
: 我以為過彎最基本的概念是:
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: 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門
:
: 假如對車子變速箱齒比熟悉一點的就會增加
:
: 進彎前把降檔位讓轉速維持住，出彎時把扭力衍伸出來
:
: 不管是兩輪四輪，速克達擋車ATMT都是一樣的基本概念吧?
這個不能怪一般人囉
認真說除非現在考駕照的時候選學手排車
不然現在駕訓班哪會教你檔位的問題
去外面問一堆人根本不知道引擎煞車是什麼了
什麼降檔維持扭力
抓Apex點出彎加速之類的
根本一堆人都不知道
不用說現在開自排的人啦
很多老人也都不懂
他們只知道教練教的
轉彎看什麼點對哪
煞車怎樣踩
轉彎怎樣彎
現在還要路試還好
一堆人根本在駕訓班用那種20-30公里時速繞場
哪會懂50-60甚至更高速的狀況下轉彎的反應
那就只好煞車踩下去不要撞到囉
教練也懶得教這些
麻煩死了
一堆男的女的一個比一個寶
教他們怎樣不要壓線過關比教這些還重要
追根究底還是在駕訓班上的課程內容吧
或是你真心想好好開車願意自學願意問
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.74.160 (臺灣)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/M.1582017815.A.940
推
引擎剎車？據說不懂的話去開開kicks就知道了
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即使是手排，教練一樣是教怎麼過關啊@@
手排有到油門煞車跟離合器的控制 那在練習當中轉速跟給你的動力的感覺比自排來的明顯太多了
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※ 編輯: LiamTiger (27.242.74.160 臺灣), 02/18/2020 17:29:36
對的 這些駕訓班真的交通亂的根源
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駕訓班的課程也是政府訂的XD
推
真的 駕訓班時速都太低 根本不真實
推
駕訓班手排一檔開到底 是要學什麼整台車在那邊抖
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出去外面也是給你用自排車跑而已
推
我為了學頭D，進彎還會根指，但9成上路人，大概不知這
→
我為了學頭D，進彎還會根指，但9成上路人，大概不知這
→
是三小
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影片看到有點想吐..碎震太多不知道是你行車紀錄器位置不好 還是避震太硬? 或是胎壓太高? 這部分你自己才知道 影片編輯的效果不好，所以我不確定你車速忽快忽慢是影片編輯問題還是真的車速不穩 這邊不評論 給你的建議，這麼慢的速度就不要想甚麼外內外....讓車子在車道中間順順的彎就好![Re: [討論] 開車不穩被嫌棄](https://img.youtube.com/vi/vBsfS9Ras9A/mqdefault.jpg "Re: [討論] 開車不穩被嫌棄")
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我覺得慢不慢其實是其次，是你對機械以及車體動態的掌握程度很糟糕 其實不是只有你有這種開法，很多假日車手都有同樣的情況 這點我倒是百思不得其解，因為多數台灣駕駛都有騎乘摩托車的經驗 我以為過彎最基本的概念是: 進彎前收油門=>彎中頂點開始踩油門![Re: [討論] 開車不穩被嫌棄](https://img.youtube.com/vi/WjtXaGVa72w/mqdefault.jpg "Re: [討論] 開車不穩被嫌棄")
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這是真的 以前開神A載妹子回家 才停第一個紅燈、妹子就說感覺頭暈想下車 後來換了藍白螺旋槳 妹子主動打來問我能不能載她回家呢!!爆
首Po本魯開車滿一年了 每次連假也都有增加自己的開車經驗 昨天跟女伴出去玩 開車走屏鵝+南迴 結果被嫌說是"歷任男伴中開車最不穩的，是開快不穩開慢也不穩的那種" 心理頗X的 到底哪裡不穩了 本魯向來都是追求舒適與安全兼具16
個人分析有三點可以改善 1. 走線問題：原po入彎前會有踩著油門的壞習慣，而且是沿著內圓過彎；雖然車速不快 ，但很明顯可以發現到彎中會推到外圓再減速修正方向盤回到內圓。這樣子車的重心會先 向右再大幅度向左。39
說實話，你的行車動態真的有點噁心。 速度忽快忽慢，在很多不需要煞車時踩煞車，左右擺盪的範圍又太大。 簡單的說就是你用很噁心的節奏在擺盪乘客的頭。 不適當的加減速，會讓乘客的頭前後擺，彎道過大的擺盪會讓乘客的頭左右擺，在彎道不 適當的加減速會讓人全身都很不舒服。![Re: [討論] 開車不穩被嫌棄](https://img.youtube.com/vi/mxH6I-gej6o/mqdefault.jpg "Re: [討論] 開車不穩被嫌棄")
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通常乘客說不穩 很多時候並不是你開車真的不穩 而是你開車的邏輯跟乘客的邏輯不一樣 讓乘客有不安心的感覺 譬如說：
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[大哭] 駕訓班的最後一堂課板工提醒:內容少於二十字 或 少於三行,會立刻砍文,並視情況劣退! 想發集氣文或問卷文的，請將板規八每一個字都看清楚，再有違反就劣退+水桶了! ========================================================================== 文稍長 看了版上的文讓我想起幾個月前發生的事。72
Re: [無言] 駕訓班第一堂課看到這個系列，勾起我塵封已久的回憶（遠目） 先說明一下，我覺得我不適合開車上路。 所以我考到駕照後上路了5次左右吧！ 很確定自己是三寶，所以為了大家的安全著想、也為了我本人的安全著想，我都坐大眾運 輸或是計程車。![Re: [無言] 駕訓班第一堂課](https://img.youtube.com/vi/Jz2J1TIL2wA/mqdefault.jpg "Re: [無言] 駕訓班第一堂課")
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[閒聊] 日本駕訓班都教右腳油門左腳煞車？小妹我剛剛看到的 教練第一堂課教右腳油門左腳煞車 日本人開車 都雙腳開的嗎= =![[閒聊] 日本駕訓班都教右腳油門左腳煞車？](https://i.imgur.com/AIG6J4jb.jpg "[閒聊] 日本駕訓班都教右腳油門左腳煞車？")
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Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何不是DQ200，不過還是來亂入一下。 我有台2016年Skoda Octavia Combi RS mk3， 變速箱DQ250，目前剛滿五年，做完18萬公里大保。 雖然說濕式跟乾式有些先天上的差異，不過我這台 變速箱應該算狀況非常好的DSG，我幾乎只用M手動，11
Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大你就是看太多別人怎麼開 每天都想要拿ignis去想說怎麼跑出BMW的路線 滿腦都是別人的路線別人的配速別人的操作 我還是老話問一句 你跟你自己的車熟嗎?![Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大](https://img.youtube.com/vi/c41SJGsaGNk/mqdefault.jpg "Re: [討論] 山路開很慢但過彎G值還是很大")
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[閒聊] 普重駕訓班心得RT，碰上桃園有補助，剛好自己也挺好奇普重駕訓班到底有沒有用，同時自己也沒什麼時間 教，就選擇送老婆去上課了。 一開始會先教側柱怎麼踢中柱怎麼架，安全下車取車方式（就是大重那套放好側柱後才上下 車），然後就讓學員架中柱到熟練（我老婆差不多反覆架中柱架了15分鐘），接著教牽車， 教學油門煞車控制（油門練習轉到剛好足夠起步的開度，之後會在空地要求反覆轉到這個開9
Re: [問題] 紅燈煞停踩離合同時剎車會傷離合器片嗎?駕訓班教的99%都錯的 台灣的駕訓班教的都是為了讓你通過考試不是為了要讓你上路用的 我聽過的駕訓班幾乎都是教你要煞車就要同時踩離合 因為駕訓班為了讓你通過考試 不要 半路熄火 所以幾乎都這樣教 但這在路上根本是危險駕駛 踩離合=空檔 你少了一個引擎 煞車輔助 等於你只單靠煞車皮在煞 你的煞車距離會變長 手排車正確的煞車是先踩下煞車 等轉速掉到1000轉左右(或感覺車開始震的時候)在踩下5
[問卦] 駕訓班第一天就上島 正常ㄇ小妹今天駕訓班第一天 教練直接叫我去駕駛座 然後叫我踩 踩到底 小妹我就踩了 然後車子就暴衝上島惹![[問卦] 駕訓班第一天就上島 正常ㄇ](https://i.imgur.com/XIAPG1Xb.jpg "[問卦] 駕訓班第一天就上島 正常ㄇ")
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Re: [問題] 要學手排還自排不管要學什麼，重點都在更了解自己的車子，更能掌控這台車子， 理論上學手排有助於理解引擎轉速與出力，的確是更有幫助， 就算未來開換檔撥片的車，你有檔位的概念，也一定更有幫助， 從利益的角度來看，學手排看起來沒什麼缺點，至少沒有壞處。 曾經教人騎過單車，在講切換檔位的時候對方聽不懂，
![[大哭] 駕訓班的最後一堂課](https://i.imgur.com/uoJf13ab.jpg07/03 "[大哭] 駕訓班的最後一堂課")
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Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜？23
[問題] 車禍被撞賠償問題請教18
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