Re: [新聞] 助我汽車產業渡難關！經長：協助中鋼讓利

patrickk 08/12 07:45跟日本一樣搞持有稅是很好的想法 但民代會出來臭

bnn 08/12 07:46加在牌照稅 不然那些買保時捷不開的課不到燃料稅

ssarc 08/12 07:48燃料是費用不歸財政部管，牌照稅是地方政府管的，

ssarc 08/12 07:48貨物稅不可能降你想多了。理想很豐滿現實很骨感

abc12812 08/12 07:49台灣為啥要學糞川搞關稅壁壘?

abc12812 08/12 07:50經濟學家部都說關稅是B>Z 幹嘛一直學人家壞的地方?

ksjr 08/12 07:54這樣做就沒選票了

MrJack 08/12 07:56難得看到有建設性的討論 細節可以討論 可惜股版..

A80211ab 08/12 07:58狠人 這招比提高關稅更狠 改騎單車

mamorui 08/12 07:59搞得愈複雜愈好鑽漏洞 原來如此

cdplay000 08/12 07:595年換一台？是錢太多？

DDDDRR 08/12 08:00燃料是費不是稅 法律位階有差

ldzaqn 08/12 08:04如果這樣改，賣2手車的會全倒嗎

hugh509 08/12 08:07日本持有稅高，二手車商也是一堆，只是更具規模

sonatafm2 08/12 08:07這要中間一環靠政府吸血的全死 公會跟民代全部出來

sonatafm2 08/12 08:07抗議

xu31i6 08/12 08:08有多少人會5年就換車？

ardenlee 08/12 08:10你會不會想太多？

xru03 08/12 08:17確實也是種解法

stevenkane 08/12 08:19讚

aloness 08/12 08:20政府當然懂…可是，你懂的

aloness 08/12 08:21我們經貿幕僚官員能力並不差，這種優劣當然能分辨

starport 08/12 08:22專業幕僚沒問題 但上面決策的腦迴路易於常人啊

tribeswf 08/12 08:23這樣搞就是不用選了 難度很高阿

lain2002 08/12 08:24日本持有稅高車齡少還要搭配二手車外銷收購價格好

lain2002 08/12 08:26限制私人載具提高大眾運輸是正途可惜台灣愛走偏門

zaibright 08/12 08:28有多少是真心想做事，又有多少人是想如何選舉？

snobbish 08/12 08:29支持增加持有稅

ptt94879452008/12 08:32五年換車的人很多是多少

ptt94879452008/12 08:32公布的數據就沒幾%

damien12343 08/12 08:33你這篇對沒有專業的猴子政府來說太難了

kevin0508 08/12 08:33名下第二輛將搞還差不多

fluffyradish08/12 08:34股板窮人多是真的身邊的五年換一次

ActionII 08/12 08:35顯而易見是政府沒有要這麼作

DAVIDQQ 08/12 08:36汽車售價調降，也要同步考慮機車業者的生存空間

ActionII 08/12 08:37而且持有成本你算的很奇怪，一狗票人的車都開十幾

ActionII 08/12 08:37年，那時候的車價也沒這麼貴

ActionII 08/12 08:37而且持有稅改這麼高的意義是啥？為了圖利廠商？

hsshkisskiss08/12 08:37問題薪資沒有跟上怎麼換車？這樣選票會炸掉吧

ActionII 08/12 08:39而且減免所有稅收也是汽車公會不樂見的，他們之前

ActionII 08/12 08:39就出來發過幾次新聞

ActionII 08/12 08:39他們只支持「定額減免」

krf08 08/12 08:42怕稅少從房地產課就一堆了。台灣持有稅是遠低於國際

krf08 08/12 08:42的

HiuAnOP 08/12 08:45BYD引進都沒差了！國產車哪怕什麼競爭？我勸你不要

HiuAnOP 08/12 08:45造謠台灣阿斗喔！

CHOUHSIWEI 08/12 08:45已經有車的不就被剝兩層皮?

qqa06191 08/12 08:46國瑞已經出來說沒差啦

darkangel11908/12 08:47新加坡設定十年 五年有點抖

ryback98 08/12 08:50這樣還可以快速淘汰污染車，搞不好老人開車問題也

ryback98 08/12 08:50能減少

arakiyuko 08/12 08:55不要再搶人民錢了……不該收的稅就別收

freezeyp 08/12 08:56雙贏的做法嗎？ 美國跟台灣政府稅金都增加。

Axcic 08/12 08:57支持

FatFatQQ 08/12 08:585年有可能 買這種一堆買來當公司車跟租賃車 你沒看

FatFatQQ 08/12 08:58掛R牌的很多

rockiey 08/12 08:59一年死交通事故死3000，還有臉要增加汽車使用難度

FatFatQQ 08/12 09:01只要開放 歐日韓肯定來施壓 別傻了 台灣也搞不定

FatFatQQ 08/12 09:02樓上正確 行人都沒地方走了 還要增加汽車 根本搞笑

FatFatQQ 08/12 09:02 承認台灣內需就小很難？

k798976869 08/12 09:06啊就官商勾結收好處的人不可能開放

FatFatQQ 08/12 09:10其實現在買豪華車的 都是公司跟租賃很多人不知道

zzahoward 08/12 09:12整體牌照數量不會增加 你持有稅那麼高 低度使用者不

zzahoward 08/12 09:13想去扛高持有稅的

zzahoward 08/12 09:13這些低度使用者出遊大概會大眾運輸為主 租車為輔

zzahoward 08/12 09:14高持有稅對於重度使用者沒差 低度使用者會放棄持有

a92320140 08/12 09:29其實郊區的大眾運輸很不方便……

nightmare08 08/12 09:30你這樣課會把人逼去騎機車然後交通傷亡人數巨幅上升

piggy37 08/12 09:31不能少收稅 不然明年怎有1萬元

chenyuchug 08/12 09:32看到持有稅就知道在幻想

rockiey 08/12 09:32少在那台北看世界，你當花東中南部有綿密的公共運輸

rockiey 08/12 09:32嗎

i90186 08/12 09:33簡單想說車價折半持有稅拉高，減少一堆老車也不錯

i90186 08/12 09:34不然一堆老人開著老車到處撞

FatFatQQ 08/12 09:36有車ok啊但請把車位生出來 不要停路邊

s20116 08/12 09:40魯蛇窮人不能開車？

ccherry413 08/12 09:41車位真的是個問題...

ronga 08/12 09:47不是阿美國0關稅影響又不大 日本歐洲靠夭 那就拿東

ronga 08/12 09:47西來換阿

zzahoward 08/12 09:48台灣什麼時候可以跟日本談條件?XDDD

brkx 08/12 09:52夢還沒醒嗎

dragonjj 08/12 09:54這樣搞 會讓立法委員全換一輪 有車族我不開心

M1004218 08/12 09:56政府哪會想那麼多，配合惡廠商繼續壁壘坑臺灣人

iceonly 08/12 10:05什麼叫「豐田也有投資」，佔70%哪叫「也有」，國瑞

iceonly 08/12 10:05就是豐田台灣廠；真的不行他們可以外銷，現在外銷份

iceonly 08/12 10:05額小只是因為賣台灣比較ez，國產賣不動就拿國產份額

iceonly 08/12 10:05做外銷車而已

drraujn 08/12 10:09這樣搞二手車商會死光耶

ww45654ww 08/12 10:33問題是持有成本啦 真的有用車需求的早就買二手代步

ww45654ww 08/12 10:34了

mdkn35 08/12 11:00高明 但困難重重 首先你要面對就有車輛的持有者

mdkn35 08/12 11:00光是聽他們哭夭你就飽了

mdkn35 08/12 11:00*舊有

royerrick 08/12 11:49改善空污還是靠燃料稅吧，提高持有稅也只是讓更多

royerrick 08/12 11:49人去騎機車罷了，逐步提高稅更會有副作用會導致製

royerrick 08/12 11:49造與廢棄物污染增加，傷害環境並不明智。

hdw 08/12 13:40其實不錯啊..老車多收點，很合理，大家開新車也安全

Armin 08/12 14:07政府就是沒這麼聰明

antiichristt08/12 18:03國產車還是贏保養維修比進口車低

jimhall 08/13 02:07汽車廠不倒 台灣不會好