Re: [情報] 2603 長榮 113年Q1:8.14
雖然我也預測10-12 開這樣有一點不符合預期
不過比較一下看看還是很好的
23Q1 2.38 股價區間140-160
24Q1 8.14 215 (今天收盤)
算起來EPS 成長 300%出頭
股價成長約35%
還能接受
只是明天的賣壓還是會有
要上下船的自己觀望囉
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1,2月運價很高怎麼才這樣?
已經有一篇陽明的,這篇長榮,再一篇萬海就完美了
總是可以找到一個接受的理由咩
跟去年有海外所得稅的Q1比要幹嘛
真正高是簽完約後的獲利
用q4比才符合運價
高於預期哦 噴
8.14*4*20=
拿來的20有8就不錯了
…….崩
好 又可以噴了
輸台積電耶
(營收減成本)/股本,粗算本來就9塊左右,第一季
哪次不繳稅,8元完全正常,10元以上是怎麼想的
比2021 Q1高 https://i.imgur.com/Z5q1QEz.jpeg
夢回2021沒問題
開高走低讓外資出貨
繳稅也要看是賺多少錢的稅
阿榮每月成本240億了 3月又吃義大利海運公司
開始算eps
股價是在反應未來的事
奔
PE有6就偷笑了 還8
逢低買進啊!不要不信…後面繼續噴
去年第三季就超過10了!
去年第三季是賣長榮航...
今年第一季運價還比較高
你們不要逼長榮去當塞子喔!
Q1 8元就是下去, 要上來要等單月8元了
現在反應運價上漲 後面就沒利多可用了
所以是繞路成本增加+總運量減少?
賣長榮航就55億 EPS 2.6
運價上行週期時航海王當初PE是給6
8.14就跟去年Q3差不多
快打回150塊的阿榮我好加碼
反應未來 那幹嘛嫌過去爛
8.14就跟去年Q3扣掉賣長榮航差不多
賣長榮航占EPS 3元?
好 扣掉買長榮航 今年第一季運價是目前高點阿
看樣子 這波結束了
航運is over
還不到3塊
去年Q3大概七塊半
扣掉長榮航的話
為什麼要扣來扣去 看營業利益不就好了
當初PE 股價最高點也才6 用8算的是開始自我安慰嗎
有人比 2021Q1就太外行了,2021沒減資
笑死人 華城都可以噴了
符合預期 開低走高
減資的eps是這樣算的嗎
第一季月營收都比4月低啊 Q1運價高但運量少 航酸查
一下做個功課吧
至少不是優於預期 開高走低 台股最愛這樣玩
去年Q3營業利益87e 今年Q1營業利益156e 差多了
反著看就對了!
一堆空手航酸在那湊熱鬧 好鬧
營收大概就可以推算賺多少啦 今年1月營收很普啊
賺八塊被說崩,重電賺2塊捧上天
運價高還這樣 只能說 繞道航行 成本有差吧
4月都開給你看了 1-3月已經過去的事情高潮什麼
營業利益156e的話 幾乎沒有利息收益了
趕快空 券都借沒了 愛空就去空 被嘎不要哭
帳上現金都花掉了?
前幾天 水手:一定10以上的啦!不可能10以下 今天:
8也很好了 航酸在想什麼
營業利益156 稅前210 哪邊看來沒有利息..
覺得營收不要賣壓
說不好的也不敢空
四月應該有3元以上,只是漲太少無法強制開獎
開始算EPS了 怎麼做很清楚惹吧
其實優於預期也是會被說利多出盡的XD 佛系看待
不管開多少都看好 沒事
zzell大 笑笑就好 這航運很歡樂的
難得有人認真討論財報數字 我也怕自己看錯R
除非2000以上運價是常態啦
買在高本益,賣在低本益
還是滿手現金吧
但是本益比給高不了 因為正常都不賺錢
利息23億 業外35億
長榮已經證明去年爛到爆的運價一樣賺錢了
趕快賣一賣,船越輕開越快,TO THE MOON!!!
你要說正常不賺錢應該去萬陽串比較適合
其實已經開始出現"缺櫃"現象了
紅海問題 是因為沒搞到石油
你看UAE 就在伊朗門口 天天這麼多船
長榮其實是最穩定的一家航運了
也沒聽到甚麼武裝組織 敢搞鬼
去年Q3利息38億 業外51億
缺櫃是因為淡季沒增班
看起來營業利益增加 但其實就是用現金把轉投資買下
來啊
而且 已經很多船敢 挺著保險和海員加給跑 蘇衣士了
缺櫃有說法是趕90天內送貨到美國不被加稅,短期現象
南美800櫃 液晶螢幕 應該是 行控中心 或是類似的
中控中心 不然誰買那麼多液晶螢幕
over
昨天的openAI update 看起來 可以讓AI 自己看
監控
有問題自己 發警告
外資也才估全年20,這樣不符預期啥?反正漲跌都是大
戶說的算,別想太多
長榮這樣處理帳上現金實在是有點OOXX....
長榮還算公道 萬海錢就是不發出來
真的打算輕鬆幹到老
20現在看起來太悲觀了
看過往R榮前兩季不會差太多
第一季8.14 第二季多賺點算9 加起來就17.14
用現金把子公司買下來還不行喔==
論述感覺像賠錢不服氣的
好了啦
這個就大股東cash out啊
你估11現實是8,這不光是不如預期而已,台積電要是
8塊變6塊外資肯定賣翻
本來就要分家 所以要把長榮巴拿馬的資產買回來啊
是把跟大股東共同投資的轉投資 全額買下變子公司
這不就cash out
張家分家 用公司的錢分..
變子公司之後才能認列全部利潤 你帳上放一堆現金
本來就不合理
華城2.3都抗住700了,怕啥?
敢問那一家估11元
張家用公司的錢分家就合理喔
....用公司的錢買的東西就是公司的權益 要批評也算
一下買來的權益創造的利潤有沒有比利息高
四爺股東會不是說了 沒錯就是老爸的錢
可是大部分法人都預估8啊 少數是說有機會上看10 開
8就符合預期而已
不懂你在說什麼,海運還廉價收購了你知道嗎
這個就把弟弟控股公司的投資份額買下來啊..
以前2603是認列不了長榮巴拿馬的利潤耶
不是認列不了 而是要配息後才能認
轉投資跟子公司不同
子公司市合併財報 轉投資是配息後認業外
這邊都自詡法人,高人一等。結果還是一臉臭酸樣
長榮巴拿馬不是子公司= =
哇 這樣算股價應該要五百欸 你是分靈體嗎
市場上都掛長榮但2603沒有持股,所以巴拿馬的運力
2603在利潤上吃不到
(收購以前)
只能說 2024了 航運文討論還爆量 這樣怎麼回10塊
至於義大利海運本來就是控5成+ 現在全吃而已
這樣說 巴拿馬超級賺錢 管銷都算長榮的
長榮是跟巴拿馬長榮買三家公司股權跟碼頭
巴拿馬長榮現在長榮還是沒股份啊
碼頭超級賺!!!
所以就是把巴拿馬控制的船買下來的意思啊
買下來之後這些船的利潤就是2603認列
巴拿馬長榮原本是兄弟個人名字持股各20%
所以嚴格來講現金都是去投資生財工具,哪邊不妥= =
把錢都洗到開曼去嗎?
長榮用公司的錢 跟巴拿馬長榮買資產
其實就是大股東cash out啊
你要把話題拉到什麼張家到底跟公司營運有什麼關係
當然這個錢是有買到資產 沒錯 但這就是大股東cash
out
cash out現金 換EPS進來 背後怎麼運作重要嗎
法人估8吧,11是電視分析師自己估的
唉唷 剛剛不是說不知道甚麼cash out 現在知道了喔
長榮買到資產賺爛吧,不然K董告個寂寞
到底誰在估11,ptt 法人還是同學會達人?
呃,一開始批評現金使用方式的好像是你捏
然後從頭到尾就是在討論現金使用合理與否
買子公司可以省去年Q1 100億的海外獲利稅 那是OK
不會省
1,2月運價有現在高嗎,在講啥廢話==
K董沒差吧 官司都贏了 就是放任哥哥搞 他都接受
子公司一樣要課所得稅啊 海外獲利是配息後課
遺產官司沒有輸家 都拿一堆錢 K董只想玩飛機
去年Q1 課的是前年海外投資配息的稅
變子公司之後就是合併課 差在時效而已
原來還有比重電營建更會吹的
預期10 以上都是網路上自己估的,你以為這代表全台灣
大家對海運好嚴格 還有要求單月EPS8的
今天感覺有反應到10明天zzz
反正明天股價見真章 到底8是符合預期還是崩崩 希望
別崩QQ
如果預期10 長榮應該會比陽明貴很多
現況就是長榮股價跟EPS都只有陽明3倍
用這個EPS來估,阿榮現在每個月成本約240億,這樣
來說四月單月EPS應該是4元左右。
沒意外第二季應該賺超過12,加上第一季,上半年應
該可以抓20左右
,下半年就是未知數了
算EPS記得扣稅..
純算本業我自己是估至少5啦,估到10真的誇張了
明天開盤不就知道了 籌碼是大戶決定的
外資都沒賣航運 你們賣什麼
對自己而言我認為有達標,下季一定比這個更高的
用去年成本算就有10了 但今年開始可能有多的攤銷
只是剛開始
崩了要上船啊 沒賺到慶祝行情不代表漲價沒用欸
外資有啥參考價值?上週外資亂賣 昨天外資也賣 還
不是漲 現在說今天外資買超明天就不會崩 也太樂觀
有個奇怪的點
2024 S1淨利182億,EPS 8.14用這個算的
可是其他綜合損益2024 S1有151億耶,去年是-37億
所以2024 S1實際獲利333億,去年同期只有26億
但只看EPS 卻是8.14 比2.38...
不要把網路上的小眾當作台灣所有人
你以為全台灣都有上同學會跟PTT嗎?
多的是一堆老人以為海運會跌回疫情前
2023 Q1是因為扣掉稅 不要騙人不懂
Eps就是稅後淨利算 把oci算進來幹嘛
我只是想說其他綜合損益沒有列入EPS計算所以單純看
EPS好像不太準,畢竟其他綜合損益快賺到一個淨利
Yeah! 看吵架最準了 會吵架一定噴
淨值從 207.85-> 221.61(+13.76)
又還沒開始崩 先不用急著算PE
海運的PE一般只給4而已!2021年PE就是4
之前航酸都給三倍 現在漲價給四倍 有進步
阿榮那151億我看財報是匯兌差額耶,夭壽多
實在不行 多了6元 應該是146-166
明天肯定回檔的
爆
首Po1. 標題:公告本公司113年第1季合併財務報告 2. 來源:公開資訊觀測站 3. 網址: 4. 內文: 1.提報董事會或經董事會決議日期:113/05/143X
各位觀眾長榮財報出來了8.14 明天大家拼手速上船 肯定有人看到會認為eps不好亂砍 然後表演深V 但單季這樣真的不好嗎? 不會又支出買了一批貨櫃吧! 有人翻猜到了嗎? 要加油喔!躲在推文恐慌航運 本版風氣怎會變成這樣?52
長榮8.14只能是符合預期,要毛利突然飆高本來就不切實際 有幾個誤區 1.最近海運股上漲基本是跟著運價在漲 Q1賺多賺少只影響上漲的幅度,而不是上漲的原因爆
跟之前一樣季報整理,沒興趣直接左轉吧,感恩 24Q1 23Q4 23Q3 23Q2 23Q1 營業收入 886.4 696.9 728.1 673.8 668.3 營業毛利 189.5 88.9 124.1 138.1 148.0 營業利益 156.5 47.2 87.6 101.3 111.458
最近航運文章很多 來分享整理最近讀的關於疫情期間的航運歷史故事 2021/3月長榮"在蘇伊士運河大排長榮"新聞事件 當時長榮收盤價約43元 (股版航海王robershih約是2020年底前出現
爆
[標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)1. 標的:2603 長榮海運 2. 分類:多 3. 分析/正文: 運價漲到突破天際: 中國官方出手干預還是攔不住:71
[標的] 長榮 跌停就多看看1. 標的: 長榮 (例 2330.TW 台積電) 2. 分類:跌停就多 3. 分析/正文: 1.上次長榮出關 海運集體跌停 明天陽明出關 賣壓太大 可能又會重演集體跌停36
Re: [請益] 台積電的重新估值再次推銷成長型公司的本益比 假設有兩間公司 甲公司每年eps成長15% 目前股價660元 今年eps23元 本益比 29-30 左右 乙公司每年eps固定不成長 目前股價 13元 今年eps1元 本益比 13 年 乙 甲25
Re: [請益] 大家會買本益比1比35的股票嗎?成長型股票不是這樣算股價的啦! 特別是台積電這種幾乎是市場唯一壟斷的公司, 還是確定有八年領先地位的公司, 用個簡單數學來算, 假設台積電未來每年EPS成長25%,8
[請益] Yahoo 預估 TSLA EPS漲六倍最近在研究 Yahoo Finance,發現相當完整,美股台 股都有,厲害的是不只有歷史財報例如EPS,本益比, 竟然還有未來預估,請問有人知道它如何預測嗎? 例如TSLA前四季TTM EPS $1.0. 未來預估$6.22,成長 六倍還不買爆!11
[標的] 6596 寬宏藝術 財報前多標的:6596 寬宏藝術 分類:多 分析/正文: ①合約負債分析 季合約負債:(視為消費者購票的訂金,反應在未來的營收)1X
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億今年 EPS 38, 明年EPS 39 有沒有可能都已經反應到前波股價230的高點了? 如果已反應,那麼明天股價就不會有激情 如果沒反應,明天股價應該要很激情 一切就看明天了,要是再沒反應,真的就沒救了,是不是呢?大家覺得呢?2
Re: [請益] 個股停利之後結果股價飛出去是看錯嗎?價值投資人會跟你說 除非股價的價差大到至少十年以上的股利累積不然都不建議獲利了結 意思就是除非股價遠高過合理的估值才值得賣出 等於說 你買股的當下就要設定這支股票,穩定股用現在的本益比