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Re: [標的] 長榮航2618空,機票價格降價,獲利下修

看板Stock標題Re: [標的] 長榮航2618空,機票價格降價,獲利下修作者
arthur52
(小亞瑟)
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旅遊景氣與未來展望

比較疫情後113年8月及疫情前107年8月的國際航線載客量


https://i.imgur.com/8v037ZO.jpeg


113年8月,6家國籍航空公司在國際及兩岸航線上共承載旅客280萬8,172人次。其中,長榮航空的載客量為114萬4,370人次(占比40.7%),中華航空則承載95萬3,136人次(占比33.9%)。星宇航空的載客人數達39萬7,826人次(占比14.2%),台灣虎航為27萬1,291人次(占比9.7%)。華信與立榮兩家航空公司合計載客量為4萬1,549人次,佔1.5%。

https://i.imgur.com/oIyq6VJ.jpeg


在兩岸航線方面,共承載了46萬6,503人次。若排除兩岸航線,國際航線的載客量為234萬1,669人次。

https://i.imgur.com/j6RDY5v.jpeg


對比107年8月份的數據,當時6家國籍航空公司在國際及兩岸航線上共承載旅客290萬2,485人次。中華航空載客人數為130萬1,807人次(占比44.8%),長榮航空為112萬8,601人次(占比38.9%)。其餘立榮、華信、遠東及台灣虎航等4家航空公司的總載客量為47萬2,077人次(占比16.3%)。

https://i.imgur.com/wjXMdxM.jpeg


107年時,兩岸航線承載97萬7,154人次。若排除兩岸航線,國際航線的載客量為192萬5,331人次。

比較107年與113年兩年的載客數據(排除兩岸航線),113年國際航線的載客量234萬1,669人次比107年192萬5,331人次,成長了22%。這顯示旅遊需求的確因疫情後的旅遊紅利出現大幅增長,然而,這波旅遊熱潮是否能持續?隨著旅遊紅利逐漸消退,機票價格的變動引發了對未來旅遊市場的關注。

不是旅遊爆發嗎?怎麼機票價格在大促銷,在最近的ITF旅展中,最引人注意的是西雅圖、洛杉磯及舊金山航線,這些北美航線的機票降價幅度相當顯著。此外,不僅北美航線促銷力度大,韓國與香港等地的航線票價也大幅下滑。這樣的價格策略,是否反映出旅遊市場的逆轉信號?

另根據資料,台灣的四家大型旅行社近期股價持續探底,儘管營收大幅成長,但毛利卻在下滑,顯示供應過剩壓低了獲利。這也讓人質疑,當前的旅遊熱潮是否已經觸及高峰,旅遊市場面臨景氣反轉。


2023年及2024年ITF旅展對比資料

華航2024ITF

https://i.imgur.com/9KhfaVb.jpeg


華航2023ITF

https://i.imgur.com/1tZwqVT.jpeg

https://i.imgur.com/bMd76cI.jpeg
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※ PTT 留言評論
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ssarc 10/10 22:02現在的成本都高了,交通、食宿、人工、門票

hk129900 10/10 22:03說是促銷 但實際上促銷票沒很多 熱門時段今天就沒了

newbrain 10/10 22:08日元又跌了 可以去日本玩

ann16 10/10 22:11股票新手才會現在解放後買十年線高點的華航

arthur52 10/10 22:16機票價格下降>客運營收減少>獲利減少,獲利會減少

arthur52 10/10 22:16很多

mopa 10/10 22:18快還錢給小K

arthur52 10/10 22:23K董未來的經營挑戰將會非常艱辛,尤其是星宇航空目

arthur52 10/10 22:23前在北美三條航線上已經陷入價格戰。不過,仍然值

arthur52 10/10 22:23得讚賞的是他展現出來的魄力與決心。

jj782995 10/10 22:24明年大概就是航空業的廝殺

carbooming 10/10 22:31空單不更新一下嗎

cyshowen 10/10 22:32今年Q4航空燃油價格是去年2/3而已,燃油佔成本20%

cyshowen 10/10 22:33載客人數上升,燃油成本下降,結果你要空喔,保重

arthur52 10/10 22:40長榮航空113年114萬人次,107年112萬人次,好厲害

arthur52 10/10 22:40增加2萬人次

ann16 10/10 22:41跑去星宇了 誰要搭乘長榮航=.=

arthur52 10/10 22:42需要留意星宇航空的39萬人次客流量,畢竟台灣的航

arthur52 10/10 22:42空市場本來就有限。是否真的需要第三家航空公司是

arthur52 10/10 22:42個值得深思的問題。未來的發展很可能會進入價格競

arthur52 10/10 22:42爭,爭奪市佔率的局面。

speedythief 10/10 22:51外資開始轉賣了,的確是可以空了

CRonaldo07 10/10 23:29明年聯航開高雄-成田加上延遠美國,如果很成功繼續

CRonaldo07 10/10 23:29搶食大餅可能讓台灣三家更辛苦

arthur52 10/10 23:38第五航權,東南亞廉航也有桃園飛日本,賺錢航線大

arthur52 10/10 23:38家搶飛

cyshowen 10/10 23:50UA是高雄-東京-美國 跟直航市場還是不一樣

cyshowen 10/10 23:54至於要坐UA 737Max去日本 嗯…

ann16 10/11 00:32飛機現在是百家戰場 不放空 但別跑去做多住套房

shioyu 10/11 00:36淡季促銷沒用啊,,暑假LA直飛還是超過45K耶,,,

overpolo 10/11 07:25推 我也覺得未來航空前景不優

arthur52 10/11 07:53https://i.imgur.com/a5DFBYK.jpeg

arthur52 10/11 07:54https://i.imgur.com/QH6lk3r.jpeg

arthur52 10/11 07:56北美線、歐洲線價格戰,明年航空公司獲利前景堪憂

SeaForest 10/11 07:57航空以前就幾十塊的股票 飛行技術就在那邊但是股價

SeaForest 10/11 07:57翻兩倍 你覺得合理?

arthur52 10/11 08:17股價與公司獲利息息相關。去年及上半年,機票價格

arthur52 10/11 08:17一直維持在高位,但從今年8月起,航空公司開始大幅

arthur52 10/11 08:17降價促銷。按照目前機票下跌趨勢來看,明年航空公

arthur52 10/11 08:17司的獲利可能會大幅縮減

rk00076 10/11 12:19不用說啦貼你的空單再來講

arthur52 10/11 12:53https://i.imgur.com/jhj51k9.jpeg

overpolo 10/11 13:00接下來不知道會不會刀刀見骨

arthur52 10/12 08:01虎航擁有大量飛往日本的旅遊包機,然而近期大幅減

arthur52 10/12 08:01少航班,這可能反映出日本航線的旅遊市場需求正在

arthur52 10/12 08:01減弱

arthur52 10/12 08:03機票會不會血流成河?可以觀察星宇有飛的航線,特

arthur52 10/12 08:03別是北美3點及東南亞線

arthur52 10/13 08:52https://i.imgur.com/mUiEoFq.jpeg

arthur52 10/13 08:56東亞的航空公司從去年起積極擴展北美航線,開好開

arthur52 10/13 08:56滿,導致機票價格近期開始大幅下降

arthur52 10/13 19:23https://reurl.cc/7dAp41