Re: [其他] 聊聊關於特斯拉的秘密......
其實特斯拉還有週邊的標的可以投資
就是太陽能
車子增加續航與綠電比例的方法
絕對是在車頂裝太陽能板
停車開車都一直充
還有後車廂也放一個太陽能車罩
停車的時候可以拉出來把車罩著順便充電
還有續航的問題
比照gogoro做換電站
各大休息站都安裝
搭配自動機械手臂以及電池儲存系統
位置對接還有偵測都可以外部跟車體晶片搭配
然後換電站的屋頂也舖滿太陽能
周圍空地也買起來種綠電
科技與環保題材一次爆發
快點瞄準太陽能個股標的
現在布局 20年後獲利不是200 400的
都是1000% 2000%在算也有可能
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Sent from JPTT on my HTC_U-3u.
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太陽能概念股…
在馬路上做無線充電如何
從1650都跌了快15%....還有人回文阿?
太陽能上游和中游都是中國天下了,你要買啥?
所以特斯拉合作的太陽能相關供應鏈美陸股是?
太陽能..@@....你有算過那個電量有多少嗎?
特斯拉喜歡把重要技術自己掌握 真要這樣幹會先說
另外,太陽能的電,成本很高很高喔..
太陽能除了賣給盤子台電你還會虧錢外.
跌的話,我再加碼幾股。不停利,拉回就是買。
一般都嘛大荒地沒簽電,島嶼,郵輪,太空再用.
因為成本太高..直接用核能火力發電就好.
然後太陽能要推動汽車,這個電力差距有點大.
太陽能汽車研究都嘛是"特化"的產品.
跟你特斯拉的耗電量差太遠了.
so..你會弄一個對續航力只有一點幫助.
可是成本無敵高的太陽能設備.
尤其你是架在車子上,那你太陽能板衰退後要換版.
看好autobidder
這個成本可是超級高.
其實你用常理判斷馬斯克想幹嘛 是很難說的
至於車禍,甚至只是擦撞..XD..你看到報價單就哭了
但依照特斯拉現在的規模 他要做這個研發 一定會預告
不是太陽能啦 是分散式發電裝置跟autobidder 變成
TESLA早就有相關產品了, 搜尋Powerwall, Solarcity
能源公司
還有bidirectional charging 雙向充電
供電
太陽能發電太貴阿,直接簽台電的電就好.
固定建築物絕對不會用太陽能的電來商業化.
會虧到炸掉.
今年已經在英國申請發電牌照了
這是machine learning的技術
9/22就會發表
你是不是連TSLA官網都沒點開過,人家已經在賣全球
最強的太陽能屋頂跟儲蓄裝置
就是你的tesla也可以發電給公眾電網賺錢
太陽能屋頂很多是大陸國家內陸地區在買的.
你在一個方圓一兩公里都沒啥人的地方有個農場.
會在utility 市場擴張
阿政府沒給你簽電,跟你說簽電要漲你稅金.
你就跑去買太陽能屋頂..
不然,你光看我們台電凱子買太陽能電.
推文很多人都不懂
今天還有幾個呆子跑去種電賣台電.
因為你算起來,台電跟你收一度六塊,你都虧錢..XD
更不用說如果有颱風這種意外損壞,會虧到炸掉.
所以電動車目前還是,電池是奧義.
上面連結是看好成位兆元產業的轉折點
另外,知道為啥阿共那邊太陽能發展成全球最強嗎?
因為阿共的電費便宜..XD
所以他製造太陽能板的成本比較低.
你可以視同這是一種變相的賣電.
唉 又有人在鬼話連篇 文不對題
基本上太陽能是沒有商業搞頭的.
商業就是扯到錢.
太陽能發電的成本太高了,所以完全沒搞頭.
他只有噱頭..XD
其實你連我們最愛搞綠能的政府.
現在都對太陽能冷感.
不然他轉向跑去搞甚麼風力發電幹嘛.
阿就太陽能已死阿..XD
拖屎拉直接蓋戴森球好了
有些時候后,念工程的會在學校學到一大堆"夢境".
但是為啥這些夢境都不會實現..
以現在的科技都辦得道阿..
toyota有一台油電車是 但賣到台灣太陽能板整個拔掉
這個問題的關鍵電就是發生在"錢"上面.
他做下去會虧錢...所以不可能實現..XD
車頂上大小的太陽能放太陽下一天能衝幾%特斯拉的電
so...把夢境當作未來去追求甚至投資的.
是念工程甚至念理工的人最容易產生的心魔.
你算了一大堆功率效能,就是沒算到鈔票的營利虧損.
你先算一下太陽能一度電的成本
另外,比太陽能更偉大的夢境是,史特靈引擎..XD
有興趣去google一下,史特靈引擎..
你會發現更偉大的夢..太陽能太弱了..
好像叫PHV
創新科技研發不能完全用利益去考量的 當一個爆炸性創新成功時 帶動的時代浪潮 他帶來的倍數收益往往是過去你沒有預估到的 或者他只是為別人的創新做了基石而已 要做一個產業的龍頭 創新研發跟別人不一樣的東西 即使他是很難獲利的新技術 那也是代表公司能力炫肌肉的一部分 都要穩賺 那學台積電做代工其實就可以了!
※ 編輯: sl5613 (49.214.149.54 臺灣), 07/24/2020 20:19:43核融合發電突破後,太陽能就成了屁..XD
目前能源方面,其實搞東搞西都是在燒鈔票而已.
就乖乖用核能煤炭石油,後面接核融合發電.
中間不需要再搞五四三的.
另外,太陽能這種東西已經一百多年了.
他不是甚麼新科技..XD
超過150年的歷史的東西,到今天都只能這樣.
不要對他有甚麼期待.
人類的突破,就在核融合發電...
至少其他更高級的能源,目前連影子都沒有.
你也很難有甚麼規模性研究.
突破這個,就像工業革命一樣,改寫人類經濟和科技歷史
打個岔 你核融合發電阿 記得車子還是要吃電唷~
所以奧義在電池阿.
不會在太陽能..
除了荒漠阿,沙漠阿,山上阿,在大陸國家.
不然90的地方,都有電纜.
所以90%的地方,都直接遷電就好,不用太陽能電池.
太陽能會讓你的電費直接爆10塊.
之前在推廣太陽能的時候都故意算6~8塊.
那是沒計算到維護成本..XD.
不是選擇遺忘,而是故意不想起來..!!
實際上算起來是10塊左右,甚至包含損壞風險.
爆15塊...
15塊一度的電,你怎麼商用??
因此奧義還是在電池.
快速充電可以多快速.
或是電池電容量可以拉到多高.
兩個解決一個,電動車競爭力就往前邁進一大步.
看到機械手臂就註定失敗
問題不是發生在"電"...!!!
太陽能轉換效率太低了
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你文章很長,可是內容有點農場,都沒講到太大的重點 Tesla目前優勢相較於傳統車廠有哪些? 1. EV由Tesla帶起浪潮之前,幾乎只有Tesla是針對EV去設計整個平台 早期EV都是用燃油車的平台"順便做"出來,所以其實空間的利用性很差 底盤也沒辦法發揮電池重量配置的優勢,因此就真的只是附屬品4
特斯拉 這個電動車巨獸真的蠻猛的阿 用GIGAfactory 解決了產量的問題 雖然品質爛到爆炸 產量問題解決了 卻要面對信任危機 XD 話說回來 什麼太陽能標的阿 電池標的阿啥的 即使有這些可能獲利的標的 他們也都不在台灣22
其實tesla 最終目標是要將整個社會轉為零碳社會 電動車只是第一波增長,為的就是電動車普及 第二波增長,轉為分散式發電供電,就最佳化社會運用能源的效率,創造整個循環ecosys tem 有兩個關鍵這兩個互相結合:
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[請益] 今日太陽能族群由紅翻黑,中國限電政策題材能帶動類股嗎?這裏想請問大家對於太陽能產業的看法~ 今天太陽能類股都是大多是由紅翻黑的走勢,這裡分享自己有在關注的類股 這裡以國碩(2406)來說,上週千張大戶持股下降0.42,持股比例到14.59%,看起來主力 有慢慢出貨的情況。15
[標的] 1609 大亞1. 標的:1609 大亞 2. 分類:多 3. 分析/正文: 國中小安裝冷氣需要更新電路 台積電購買沃旭綠電X
[標的] 國碩(2406)多多多到爆的多1. 標的:國碩(2406) 2. 分類:多 3. 分析/正文: 新聞連結如下 ()8
Re: [問卦] 班班有冷氣真的全面開了會發生什麼事: 不會怎樣啦... 現在班班有冷氣 但政府也不是給你白吹 學校都被強迫在各建築屋頂安裝太陽能面板 然後冷氣也都用iot來控制2
[問卦] 比起電廠是不是發展超級電池比較優現在廢核但是綠電又不夠 只能狂燒燃氣燃煤 阿這樣台灣是不是應該研發超級電池 這樣就不怕沒電了 像特斯拉之類電動車廠商X
Re: [問卦] 太陽能484只能炒股用而已綠電沒有錯 不管是風電或是太陽能,都是科技趨勢 問題是在 為了推廣民營,把綠電後端必需的儲能設施切開來看 就像是你買車只買到引擎沒買輪胎
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[情報] 1108 上市外資買賣超排行44
[請益] 靠現股財富自由47
Re: [心得] 1080元台積電還能買嗎?40
[情報] 2603 長榮 10月營收415.26億元36
[情報] 2887 台新金 10月自結0.08 累計1.25爆
[情報] 2330 台積電 10月營收22
[情報] 2888 新光金 10月自結 0.01 累計 1.254X
[情報] 3293 鈊象113年10月自結 税前EPS:3.618
[情報] 8299群聯 Q3 3.3722
[情報] 2002 中鋼 113年Q3: -0.01 累計: 0.1221
[情報] 2891 中信金 10月自結0.25 累計3.2020
[請益] 航運財報好 明年配息多?19
[情報] 6216 居易 113年10月營收29
[請益] 銀行推銷非投資等級債17
[情報] 2454聯發科 10月營收16
[情報] 2883 凱基金 10月自結0.1 累計1.8127
[情報] 2731 雄獅 通過113年第三季合併財務報告14
[情報] 1434 福懋 113年第3季合併財務報告14
[情報] 8089 康全電訊 前三季 EPS 7.52元14
[情報] 2409友達 十月營收64
[情報] 113年11月08日 三大法人買賣金額統計表13
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[情報] 2357華碩 2324仁寶 10月營收10
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Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?24
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[情報] SCFI 1108 指數 2331.58(+28.14)