Re: [其他] 聊聊關於特斯拉的秘密......
你文章很長,可是內容有點農場,都沒講到太大的重點
Tesla目前優勢相較於傳統車廠有哪些?
1. EV由Tesla帶起浪潮之前,幾乎只有Tesla是針對EV去設計整個平台
早期EV都是用燃油車的平台"順便做"出來,所以其實空間的利用性很差
底盤也沒辦法發揮電池重量配置的優勢,因此就真的只是附屬品
2. Tesla針對美國做出很好的配套方案,甚至開始蠶食部分的能源市場去增加經濟性
3. Tesla其實不太鳥UAW (United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement
Workers of America),UAW這個組織從政治、利益到金錢鳩葛複雜程度超越黑幫
至於UAW做過哪些好事? Detroit的毀滅我想UAW絕對是最大主因之一
4. Tesla採取大量自動化的概念,此外薪資結構也比較像是科技業路線,因此被UAW視為
眼中釘,要知道UAW會費來源自成員的薪水比例,從上游零件到下游車廠組裝,整個
產業都是UAW的勢力範圍,今天Tesla走這種路線已經超出UAW可以掌控的範圍太多,
優點就是沒有UAW去扯成本後腿,缺點就是UAW沒事就會放假消息Tesla剝削
(UAW本身應該算是工會權力過大的一個最佳教材,Musk會恨他們不是沒有原因的......
當初UAW在加州把Fremont NUMMI (GM+Toyota)這個廠搞爆造成大量失業,是Tesla去扛的)
5. Elon Musk個人魅力帶來的現金周轉能力強到不可思議,這種負債比在傳統汽車產業中
根本不可能發生,但Elon Musk就是有辦法在量產卡關的時候還能用極低的成本去擴張
資產,當然很多人會說Elon Musk是神棍、是騙徒、名過於實,但他同時創造了Space X
這個創造人人可送衛星上軌道的低成本回收商業模式,你看過回收的影片就知道.....
連NASA都做不出來的東西,在我看來他是當代最強的創業+科學綜合體不為過
6. 其實OTA什麼的那個遲早都會被抄走的,其他車廠在人因工程上面的底子更深,但Tesla
一直在做更激進的整合,大規模數位化、家用能源配套,接著大概就是串Starlink去做
聯網化的駕駛,Starlink目前latency押在10ms~25ms,5G大概平均是10ms,4G為50ms
可是5G的基礎建設就算在城市內要完成100%覆蓋也是一大挑戰,Starlink對有Space X
的Elon Musk來說應該簡單很多
7. 中國在汽車產業上想要彎道超車,因此運用大量政策去推行新能源載具市場,讓Tesla
在美國市場外得到另外一具加速引擎....
至於提到什麼部件、後勤...等 其實Tesla現在是很省沒錯
美國的同事開了八萬多公里只去換過輪胎沒進過Tesla保養廠
不過Tesla車價就算在美國市場還是比起日系平民車高了一截
Tesla在美國的實用性是非常高的,尤其是加州油價不便宜
假如在台灣,有個人車位+充電(現在新建案幾乎標配了)其實拿來通勤也很省
而組裝品質這種東西還需要大量時間和產量去修正
至於FCV......日本和產油區域自己內部玩一玩就好,你們有想過氫氣來源和運送嗎?
--
台灣..稅真的..嗯嗯嗯,政府不簡單說保護國產結果??
Tesla大概是全台灣車價最貼近美國的品牌了,稅應該不是購買Tesla的主因XDDDD
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163 臺灣), 07/24/2020 11:13:41買一台可能比你買日系車加油加到換車還貴XD
唯一的不方便大概就是出遊要找地方充電...
燃料電池只有定置發電,具有固定路線的倉儲或大型運
輸載具有機會,一般汽車是絕對沒機會的
推tesla一定飛 但值的是他的軟體
以後還是看好市場,畢竟消耗能源會一直進步到用不到
講稅的...那更該買tesla吧
以為價位跟買進口車一樣@@,這就不是很熟沒買過特
抱歉哩~
特斯拉缺乏美國價值啊 動搖美國國本
美國軍民融合大外宣大概很後悔扶植馬斯克這傢伙
氫能源是要搭配第四代核電技術的(氫是發電副產品)
馬斯克就是人類的劃時代天才,芸芸眾生還在那邊唱
衰他倒,真的是看了覺得可憐又好笑,看看他的火箭
回收和太空計劃吧,他可是參數都調到最高值的英雄
,那些唱衰的芸芸眾生不過是哥布林,連boss都差得
遠,特斯拉未來一定是改變人類交通歷史的重大創新
成就,比從馬車變汽車還重大的突破
哪天馬斯克吸麻不小心被吸掛都不奇怪
其實拉電線其的比運輸燃料簡單,若分散式供電起來
的話,會更有優勢
光他的spacex 美國就省多少錢了 傻傻的
馬車變汽車是完全改變社會生產力型態
他是天材我支持他,有買他5股XD
火箭回收可沒有到這等級
不需要靠噴射燃料物質的火箭出來才算重大突破
代表人類可以輕鬆出太陽系
特斯拉就差一台低價房車 出了有產能能馬上一統江湖
台北開到墾丁要充三次電,一次一小時。真的不方便
分散發電要擔心煤桶空了無煤可鏟
此時此地沒有煤可鏟 此時此地沒電可以發 電無法存
不計較供電穩定才適合推動分散發電
火箭回收重複利用降低極大成本還不算重大突破 那在
ptt討論Musk的成就跟展望 算是重大突破嗎?
長知識推
車子曬曬太陽就能充電可能嗎
馬車到汽車可是一次文明進化
火箭回收可還沒到這種程度
火箭回收也沒到能讓人類輕鬆挖礦往返兩地的程度
馬車到汽車可以說是能源階級的一次提升
火箭回收還稱不上能源階級一次提升
尼古拉特斯拉無線傳送免費能源 這算一種
笑死 等樓上突破質能交換的火箭嘍
個人覺得像台灣這種國土小的比較實用,美國中國國土
太大反而不實用,只適合短程通勤
核融技術大突破也是一種
直接衝擊未來社會型態
充一次開三百公里 美國賣超好 跟我說美國不適用 哈
哈哈
你寫的比較深入,前一個算是各家新聞統整,說不上
什麼秘密。
美國人並不是每天通勤三百公里以上好嗎
美國生活型態才最適合推動電動車 家家都有電動樁
目前主要還是充電問題吧 看九妹影片確實充電很花時
間
台灣人也不是每天300公里阿
笑死 不需要燃料的火箭你直接造任意門比較快 好不好
家裡裝個電動充電站 花些錢可以用很久
長久看來 怎樣都比跑加油站一直加油更爽
還是說 你家能蓋加油站ㄇ?
可沒說不用燃料 是不用噴射燃料物質
近真空的宇宙中你用螺旋槳看看會不會前進
你講的火箭是有任何理論雛形嗎 沒有的話 呵呵
沒有突破這點 就算有核融 出太陽系還是單程票啦
如果有低價中里程房車 model2上市 台灣應該賣爆
美國光省下去加油站的時間就很吸引人,有夠遠
有人喜歡講些不切實際的 鍵盤評論怎樣是突破怎樣是
躍進 有空在這搞得自己很懂來幫偉人成就分級 不如關
掉ptt先自己動手做一些實際的成就或創意吧
你剛長大就想開車?連穩定飛到隔壁行星都還沒 就在
談飛出太陽系
幸好他不是在台灣創特斯拉 不然公務員可以玩到他進
納骨塔
九面影片是沒有超充八,超充真的很屌
九妹影片後面不是說到其實是可以從屏東開到新北的
九面其實有說行程有規劃好是可以的 但其實最常開北
高就連假時 放假帶小孩去玩根本隨時都在變更行程
能輕鬆出太陽系 代表能源階級的一定躍昇也代表超低
成本的能源
不然只是騙人單程票去挖礦而已 做不到低成本輕鬆
行星往返載運資源
台灣不也有gogoro 被淡馬錫看好投注資金 哪會玩進
納骨塔
狗肉靠關係開綠燈 不然中油憑什麼給搞換電站
侵蝕自己的核心營業利益 改用電動車誰還加油
uaw影響力會及於日韓嗎?
那是因為政府想要改善空汙必須得扶狗肉 說實在馬路
上最臭的就是燃油機車 自己出門聞一聞就知道了 四
輪都沒那麼臭 應該跟觸媒轉換器有關 機車上的觸媒
轉換器受限於空間, 效果就是沒汽車上的好?
starlink要小耳朵才收得到
問題是TSLA的多軍沒在管這些
TSLA已經變成Musk概念股了 其他事業的成功都被視為
買入TSLA的理由
我不買TSLA也不空 就是因為整間公司的市值都靠老闆
的魅力支撐太危險
馬路上最臭是營業用重型車吧
砂石車 水泥車黑煙噴好噴滿
Musk做spaceX要飛往火星的計畫一直都不是要去挖礦好
嗎...挖礦在地球挖就好了 幹嘛去火星挖礦 天大的笑
話 先搞清楚SpaceX的定位跟Musk火星計畫的目標吧
環境那麼惡劣你覺得開荒要靠誰? 新時代黑奴與罪犯
月球還有人類可以用數萬年的核融原料氦3挖到爽
騙傻子去火星觀光 挖礦換來回機票
透天有車庫才適合吧
推
你不覺得你太神話了嗎,輪胎又不是testla做的...跟
一般油車,本來這些每年檢查都會省掉,重點都在於電
池多久會老化,換掉要花多少錢吧
目前在北美的問題,不是住house不好充電...
特斯拉車價能成為貼近美國的品牌,是因為台灣政府
至少補貼了40~50萬的貨物稅好嗎!要是沒貨物稅補貼
,根本跟其他車廠差不多,難道特斯拉可能用成本價
賣台灣嗎!
說火箭沒有理論雛形的是在哈囉?
爆
[其他] 尊敬的a000教主 你對tsla電池有誤解我平常很喜歡看教主文章 不過 教主跟其他網友 可能對tesla有滿多誤會 其實 tesla「目前賣出去的量產車」用的電池 絕大多數 都不是tesla的電池技術51
Re: [標的] TSLA.US 特斯拉即將升長期多先提供兩個連結 我只是從相關新聞,延伸出自己對未來產業的一些想像的分享, 並期待能有更多高手願意提出更深入的討論29
[其他] Elon Musk: Tesla 股價過高2020年5/1(美國時間),Elon Musk 發表了一則推特表示Tesla 目前股價過高: 之後TSLA 應聲下跌了大約10%,Tesla 市值也跌掉約140億美元: 雖然他後來同樣說他對Tesla 長期前景很樂觀,但沒什麼人在意:10
[情報] 美國主要車廠復工狀況幾乎所有的車廠都已陸續復工,只剩下Tesla。 Tesla 的Fremont 工廠位於加州阿拉米達郡,除了中國以外,世界各地的Tesla 車廠幾乎都產自於這家工廠(歐洲狀況較特殊)。加州政府在上周四准許製造業 復工,實際上交由底下各郡自行決定,各郡可採取更嚴格的措施。6
[情報] Tesla 下一座超級工廠或許會落腳美國德州來源: Elon Musk 今天在推特上發起了一個投票,問題是: ╭─────────────────────────╮ │Giga Texas? │
爆
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