Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?
市場決定一切
就算今天製造電動車所產生的碳排放
比製造油車還要高
就算電動車消耗的電力所產生的碳排放也比油車高
就算電動車一點都不環保
但是市場就是喜歡電動車
那電動車就是勝者
油車在那邊抗議拿出一堆數據證明 我比較環保 碳排放比較低
其實也沒什麼用
電動車就是潮 就是吸引人們的目光
那電動車淘汰油車只是時間上的問題而已
環保那些就見仁見智囉
--
問題是二手價
可惜今年市場不喜歡電動車
大陸二手價有夠扯對折以上
我以為推電動車是因為地球汽油快要用光了
商人推什麼你就買什麼 和氣生財嘛$$
特斯拉的自駕什麼時候要下放到其他油車啊
你現在用的電至少三分之一也是燒石油啊
2030 2040大國幾乎都要禁售油車了 跟潮有個屁關係
市場永遠正確
你喜歡油車沒人阻止你賣啊 反正時間到了人家就照規
劃禁售啊
電車的趨勢是因為禁售的目標就擺在那邊 你油車繼續
酸沒關係啦 再酸也就這幾年了
油車換電車 那是多大的商機阿....
基礎建設呢 台灣有辦法做那麼多充電站嗎?
以為車版反智比較多 原來股版也是
台灣沒有美國時間等半小時充電
跟手機更嚴重吧 還要繼續做電子垃圾好多年
左膠有錢喝咖啡充電 窮鬼繼續買油車
電動車比較環保的前提是要使用綠能充電。如果台灣沒
辦法提高綠電的比例,那在台推電動車也沒比較環保。
但在歐洲是有機會的
電動車的軟肋就是儲能問題啊,電的儲存再怎樣也沒
有油來得便利
市場不是油車 > 電車
如果依照市場選擇一切,那也是油車繼續維持
其實這叫替代方案,市場選擇只是讓你多一層機會
才不會在將來輸人一截,不過等電池技術更優化再說
加上各國的能源計畫還是很吃原物料呢!
電池材料好像不好取得
廢文,潮流背後也要有動機支撐不是為了潮而潮
外星人告訴地球菁英要開始研發以電為能源的交通工
具了,強迫轉型有助後續新能源開發
各國發電主要是燒媒跟天然氣 或是核能水力 跟石油關
聯很少
可是電車賣太貴,平民買不起
電動車潮在哪?特斯拉賠錢賣車把價格壓低換來的是陽
春內裝 有錢人不一定買單
說特斯拉是陽春內裝,是不是太看得起toyota了
特斯拉賠錢賣?特斯拉不管降價多少它的毛利率都維
持在同一個水平,不懂裝懂把臉撇過來讓人打就是該
狠狠的一巴掌打下去
電車儲能每年都在進步 特斯拉上次電池日說新電池增
加16%儲能 現在的油車要多久才能增加16%效能?
現在是越早累積經驗和供應鏈,越有機會開發出成本
更低的電動車
所以沒有車廠敢乾坐著都不行動
特斯拉去中國設廠才開始賺錢 你說說他的毛利率維持
多久?近五季才有盈餘
近五個季度毛利率才是正的~麻煩說說什麼叫 毛利率
一直維持?
油箱多16%很難嗎
炒股比本業重
油用桶子裝就可以了...電可以嗎?
馬吃草就會跑 怎麼有傻子開車
電動車只要能在15分鐘內充到可以跑五百公里,那就能
完全取代油車了
像中國現在經常停電,電動車會沒辦法充電嗎?
很矛盾,會潮會炫就是因為稀少,照這邏輯電動車永
遠無法替代油車
20
在我看來,豐田章男其實很佛心,更應該說他自己是日本車廠龍頭, 所以出來幫其他車廠說點話。 要知道日本未來的策略,是不禁油電車的,換句話說, 未來的日本根本就是豐田的天下,豐田不僅身為油電市場的龍頭, 其他的日廠在電動車方面也未必能跟他爭雄。2X
有蟑螂急著跳出來說日本電子爛 不長進 台灣棒 真是笑破人大嘴 ソニー股價拉開來看 2013年低點到現在長了10倍 被動元件代工王 村田 漲了4倍 遊戲王 任天堂漲了4倍26
小弟有幸來回這篇文章 小弟身處的產業其實跟汽油、汽車高度相關的產業,電動車在我們汽車零件製造業討論的 風風火火一陣子了,參考一些前輩的說法,確實說法如豐田的說法,一方面油車是百年產 業,養活了太多人,一時間很難說改就改,一個引擎室裡面的供應商,大概超過20+不誇 張,這些人你讓他去哪裡?沒地方去啊,轉型?傳產其實很僵化的(所以活該被淘汰??3
我記得幾年前聽過一種說法 如果全世界的油車都換成電車,這顆星球上的鋰礦根本不夠用 所以如果電車還是只有鋰電池可以用,不管怎麼補助,電車的數量都會受限鋰的存量 當然,實驗室中有很多新技術可以期待21
新聞裡歐洲禁售燃油車最積極的兩個國家挪威和荷蘭到今年11月為止的新能源車包含純電(BEV)和插電式油電 (PHEV) 的銷售數據: 挪威 荷蘭5
對 科學家告訴你 雖然電動車的電池成本下降了 但是也因此越來越接近極限 也越來越受限於材料本身的價格 跟各國禁油車的時間表來比較 我們至少到2030年 沒有看到電動車電池成本能夠下降到可以接近油車的可能性15
重點不是電動車這個硬體 而是車聯網、自動駕駛之類的軟體 沒看到連google,Amazon,apple都跳下來搞 對豐田來說,轉電動車,他的供應鏈至少1/3要完蛋或換人 軟體,更是日本企業的軟肋(遊戲除外)31
基本上各國領導人跟科學家應該還是比一般人有遠見啦… 基本環保對整個的球跟宇宙跟本沒什麼影響,有影響的是地球上的生物,再狹義一點,是對 人類有好處的才叫環保。 有人說電動車碳排放跟油車一樣,基本上能量守恆,本來就是各種的物質轉換而已,電動車 污染可以集中處理,理論上處理出來的物質對人類傷害會比較小。
25
[問卦] 電動車除了比油車環保還有什麼優點?餓私抬頭辣 聽說很多人騎過電動車就再也回不去 舒適感又環保 外觀比較潮 要保養的東西比較少 可能比較便宜?11
[問卦] 給電動車裝發電機不就好了==一堆人在那酸電動車沒電池 沒充電站 我就問 給電動車裝發電機不就好了== 2000cc柴油渦輪發電機 不香嗎3
[問卦] 在火力發電為主流國家開電動車的八卦?如題 同事騎電動車嗆我騎油車不環保 可是火力發電排廢氣發電 發的電拿去開/騎電動車,那還不是一樣製造了廢氣 跟直接開/騎油車比起來,真的有比較環保嗎?4
[問卦] 騎電動車吸油車廢氣會不爽嗎?如題 騎電動車好像有一個理由是環保 問題是台灣又沒禁止油車上路 油車也沒禁止製造 那騎電動車吸到油車廢氣會牙起來嗎- 不講國外的狀況 以台灣的立場是電動車>>>>>>油車 首先是碳排放: 眾所皆知電車從生產製造到運行的碳排低於油車,這還是在模型使用美國歐洲的模型 以台灣的車況會是更多怠速的情況,台灣模型下去計算電動車碳排就更低了
- 誰跟你推廣電動車 台灣政府根本不care空污好嗎== 沒看政府都在強推火力發電嗎 一個目標50%天然氣 30%燃煤的政府會在乎碳排放問題嗎 Ok
爆
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