Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？

dick70043 發表於 2020/12/21 下午9:52:59

看板Stock標題Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？作者

(dick70043)時間Dec 21 21:52:59 2020推噓26 推:26 噓:0 →:41

小弟有幸來回這篇文章
小弟身處的產業其實跟汽油、汽車高度相關的產業，電動車在我們汽車零件製造業討論的風風火火一陣子了，參考一些前輩的說法，確實說法如豐田的說法，一方面油車是百年產業，養活了太多人，一時間很難說改就改，一個引擎室裡面的供應商，大概超過20+不誇張，這些人你讓他去哪裡？沒地方去啊，轉型？傳產其實很僵化的（所以活該被淘汰？？），即便再給五年也很難轉，然後就卡在那邊...
電車方方面面都有一些可以說嘴的地方...不管是電池、品質、充電樁、充電速度...畢竟他是要跟一個玩百年的前輩競爭...
就我看到一些有開特斯拉的而已，他們通常都有兩台車以上，短程，一台油車一台電動，因為他們隨時可能得出遠門或是臨時幹嘛的，電動車這點很難跟上，所以電車對他們而已大概是短程的炫炫交通工具....
還有...所謂的環保問題，其實很早之前加州排放法規已經有規定了，他的進程分四級從Lev1-4我記得是毎十年一個進程，各國的排放標準都會參考它，歐盟(歐萬
五）、日本JP、中國(國六）之類的其實是依照他的去修改，他上面有嚴格規定2035年排放應該怎麼樣（大家有興趣可以去下載），我們政府大概也都參考這些下去加加減減，可是lev4對於油車真的殺傷力很大，大到川普在17年的時候有跳出來說考慮暫緩lev4進程，然後被加州政府嘴，18年的時候習大大也如火如荼的說19年全面進到國6，造成上海買大車送小車，可是油車現階段就改，材料很難跟上，結果暫緩，只是新聞沒出來，變成我不強制油車排放規格升級，但是我加大電車補助，讓市場決定這件事情...
豐田沒錯，他很理性，他的油電的排放可以讓它橫亙到2035都沒問題，突然殺出一個特斯拉讓它很傷..
不過這世界已經變成東西在影響人的生活形態，而不是生活形態影響東西改進....
特斯拉噴起來！！！！

※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言：
: 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢？
: 1.原文連結：
: http://bit.ly/3nCd9yN
: 2.原文內容：
: 豐田汽車公司的領導人批評了全球各國誤判對於電動車的前途，以及相關政策不瞭解鋰離
: 子電池可能帶來的傷害，因為他們都沒有考慮到轉換鋰與發電之後所產生的碳排放問題，
: 以及從汽油動力車轉移至電動車可能帶來的成本與風險。
: 豐田總裁表示，如果日本所有汽車都依靠電力運行，那麼日本到夏季時將用盡所有電力。
: 因此，一旦全日本的所有車輛都是電動車的話，所需興建的基礎建設將使的日本損失14兆
: 至37兆日幣，相當於1,350億至3,580億美元。
: 豐田章男甚至表示，像日本這樣的國家，大部分電力都是來自於燃燒煤炭和天然氣，一旦
: 使用電動車對環境反而無益。因為電動車愈多，電力消耗量就會愈大，如此將製造更多二
: 氧化碳排放。豐田章男進一步表示，如果日本在禁止汽油動力汽車方面的政策過於倉促，
: 那麼目前汽車產業的商業模式將隨之崩潰，進而反過來造成數百萬工作機會的流失。
: 現今全球許多國家都設定了一個期限禁止銷售汽油動力汽車的時程。例如：美國加州政府
: 宣布禁止在2035年之後，銷售新的汽油動力汽車。愛爾蘭、冰島、丹麥、英國與德國禁止
: 期限提前至2030年。荷蘭、挪威更是激進到2025年。
: 至於日本，原本計畫將從2035年開始禁止銷售新型汽油動力汽車，同時仍將允許混合動力
: 電動汽車銷售。但是在日本汽車產業抵制之下，至今日本政府仍無法下決定做出最後決定
: 。
: 其實，汽車產業佔據日本經濟比例很大。現在隨著特斯拉的市值超越豐田之後，日本即將
: 面臨先前美國三大車廠相同凋零的窘況（日系車崛起讓美系車殞落）。
: 從科技歷史發展來看，每一次一項具破壞性的科技或產品進入產業之後，這個產業的領導
: 廠商由於過於沉醉於以前的勝利方程式，而無法進行革命性創新，進而面臨產業重新洗牌
: 的命運。這在美國汽車產業發生過，在手機廠商的諾基亞、摩托羅拉發生過，現今，豐田
: 與日本就面臨到這種窘況，這也是該國無法立即下定決心轉往電動車發展的關鍵之一。: 雖然許多環保人士批評鋰的轉換方式仍會造成碳排放的上升，但是對於各國來說，相對於
: 汽油造成的龐大汙染，這是人類不得不的選擇。更何況現今許多企業正在持續研究氫燃料
: 車，以及其他可替代的方案。一旦卡車、聯結車等重型車輛逐步採用氫燃料車，即可減輕
: 鋰離子電池電動車帶來的用電量危機，也可幫助人類往綠色能源的方向前進。
: 3.心得/評論：
: 豐田汽車總裁表示，若是日本過於倉促的全面以電動車取代汽油燃料車，為了產生所需的
: 電力有可能反而會增加二氧化碳的排放，且國內汽車產業的營運也將受到影響。

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qeye000 12/21 21:58台灣玩法是加大補助油車

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Thoris 12/21 22:08toyota就油電壟斷結果被政策搞啦

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Thoris 12/21 22:09歐美政府心想補貼油電等於補貼豐田那不如直接跳過

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Thoris 12/21 22:09hybrid強推電車

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Thoris 12/21 22:10一堆人在嘴toyota不夠創新..人家就是太創新讓別人

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Thoris 12/21 22:10吃不到市佔結果被政策搞的最佳範例

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Orianna 12/21 22:10toyota就那個油電系統強他們全電動應該落後gm和

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Orianna 12/21 22:11vw吧更不用講tesla

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Orianna 12/21 22:11nissan也應該是領先toyota的

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ck326 12/21 22:14等油車供應商一個一個死去，想不跟進都不行了，嘻嘻

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heavensun 12/21 22:15歐美支持油電只會爽到頭又大搞垮自家車廠

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Thoris 12/21 22:15因為油電專利被toyota卡死了其他人沒得玩啊

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blue4628 12/21 22:19豐田看不到明顯的突破油電這年的確又貴效能沒突破

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l79cm 12/21 22:20電動車跟油車零件八成相同阿你說引擎變速箱這些跟

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l79cm 12/21 22:20台灣才一點關係沒有，所以到底要轉彎什麼

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decorum 12/21 22:27豐田不要重蹈SONY覆轍死不願意放棄類比錯失數位

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decorum 12/21 22:27世代的來臨

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heavensun 12/21 22:28頭又大失算以為電動車搞不起來大家都要靠他油電

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heavensun 12/21 22:28現在電動車越做越好堅持油電可能會失去很多

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decorum 12/21 22:30成功的陷阱 sony nokia 的教訓要學習

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zuan 12/21 22:37內燃機淘汰馬力牛力人力車的時候，大相關行業真的是

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zuan 12/21 22:37直接吃屎啊，如果電車比較便宜大家狂買，自然淘汰油

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zuan 12/21 22:37車，我沒看好純電車，但是產業人數真的不是支撐力，

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zuan 12/21 22:37消費者才是

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dick70043 12/21 22:42贊同樓上，市場導向

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supertsy 12/21 22:43價格決定一切,真正要環保,covid持續飛機不要開空氣

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supertsy 12/21 22:43更好

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supertsy 12/21 22:46看電動機車就知價格才是決定一切

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micotosai 12/21 22:55跟英爾一樣14納米太好賺就+++下去

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hohoinqma 12/21 22:57難怪之前牛頭會完全開放油電專利

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AUwalker 12/21 23:02有些落後地區還是會需要純油或油電所以暫時不會死

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AUwalker 12/21 23:02太快

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ck326 12/21 23:04日本人的尿性就是這樣，看以前電子業怎麼被打趴的

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Thoris 12/21 23:04toyota要是2010就決定開放專利市場會完全不同

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labbat 12/21 23:07當電動飛機取代柴油飛機的一天起碼還要50年

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dick70043 12/21 23:11這樣說好了，你各位現在要買第一台車，你要買油車

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dick70043 12/21 23:11還是電車

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asole 12/21 23:13以前馬車時代掃馬糞的買糧草的拴馬的製造馬車

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asole 12/21 23:13的也跟你一樣抗拒呢

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poeoe 12/21 23:13這本來就是國家間的下世代汽車業競爭歐美中都要用

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poeoe 12/21 23:13政策推電車了油車只能慢慢衰退而已

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labell 12/21 23:13先預測是不是個風電吧

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labell 12/21 23:17雷聲大雨點小

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D600dust 12/21 23:18油車要停以前我保證大家都趕快買一台新油車啦

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Orianna 12/21 23:18沒有50年了油電車和油車光景大概剩下10年左右

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Orianna 12/21 23:19你下一台車可能是油車但再下一台電動的機率就很高

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Orianna 12/21 23:19你買車也還得預估你汽車壽命期間大環境會怎麼變

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TaiwanUp 12/21 23:21我覺得都對油車電車一時難分軒輊

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dick70043 12/21 23:53我是不抗拒啦，已給公司預估年減5%的預防針，只是

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dick70043 12/21 23:53我怕是像荷蘭鬱金香事件一樣，炒完一時間大家都有了

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dick70043 12/21 23:53，但是卻還是絕大部分開油車，就麻煩了

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tmnozjwklwn 12/21 23:54日本人比你想的固執

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luckysmallsu12/22 00:22油車不可能只剩10年光景啦

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otis1713 12/22 00:35簡單說，如果台灣真的要退電車，那勢必得大幅增加

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otis1713 12/22 00:35變電所，啊問題是我是沒看出來有在幹這件事

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bigsun0709 12/22 00:54豐田自己壓錯寶推氫能源車，當然要批評電動車太熱，

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bigsun0709 12/22 00:54不這樣自家昂貴的氫能源車怎麼賣

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aegis43210 12/22 01:06南北緯35度以上，冬天很需要油電的

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aegis43210 12/22 01:07電池在零下5度以下時，儲電量只剩一成

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Wishmaster 12/22 07:16日本說有多封閉,最後手機還不是被蘋果統一?

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chungj 12/22 08:33豐田自己投資太多油車相關零件廠到時候第一個死

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chungj 12/22 08:34電車時代誰還要愛信變速箱 denso火星塞

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breacal 12/22 15:33電車無法10分鐘內充飽，我一定還是會選油車，油電車

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breacal 12/22 15:33更是首選

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ILike58 12/22 18:42現在電車還多了一個中柱XD

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