Re: [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多

yam193431 發表於 2021/1/17 下午12:03:35

看板Stock標題Re: [標的] 蔚來汽車真的很牛逼... 全力做多作者

yam193431

(d83n3n3)時間Jan 17 12:03:35 2021推噓 9 推:10 噓:1 →:15

PTT評價

先唱衰一下免得人家說是五毛：
1.nio day上所有的酷炫玩意要到2022年才會實現。
不管真假，反正2021沒有新玩具。

2.EC6是ES6的拉皮，NIO現在只有兩款車。而且全是LSUV。

3.BaaS注意他的資金結構，這種做法很接近長租公寓。

4.產能嚴重不足，12月份把展示車都拖出來賣，死活湊車來交附。

5.輔助駕駛技術在一線市場沒有絕對護城河。

1~4可以推出2020Q4財報亮眼但不足夠井噴。現在市場看井噴看慣了；而且2021年都沒有新玩具，TSLA還可能要出model2

反過來吹一下：
1.五菱mini ev光11月就爆賣3.3萬輛，必須承認中國押電車技術押的很成功。
現在中國開始脫離過去汽車三大件：引擎-變速箱-底盤無自主技術情況。
中國電車供應鏈開始成型，零組件成本會急速下降。

2.中國人本質上，超愛LSUV和四驅。NIO全系都是四驅LSUV，TSLA在NIO價格帶暫時沒有
對標產品，保底銷量還是有的。反著說，NIO必須塑造高級車形象，由其ET7開價到了44
萬，這需要很長的時間。

3.換電，中國限制補助電車必須車價低於30萬，但“換電車例外”，現在TSLA拼命把入
門款壓到29萬內，蔚來沒這壓力，加上補助款後，NIO是用四驅LSUV打後驅房車。

總合以上，NIO day後的狂熱一定要回調，不過若調到40甚至以下，顯然調的太失智。
而到2022年，現行補貼政策要結束，到時若新玩具孵不出來，那恐怕要有大逃殺。
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推

peter080808 01/17 12:08產能不足的部分原因是今年銷售超出預期吧

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yam193431 01/17 12:10現有工廠的原始產能，就是月5000輛，12月已經是三

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yam193431 01/17 12:10班倒加展示車都交出去。做不出來訂單再多也沒用。

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peter080808 01/17 12:10NIO沒有自己的工廠這點比較麻煩

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peter080808 01/17 12:14目前幫忙NIO代工江淮汽車未來還要幫福斯生產電動車

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peter080808 01/17 12:14 不知會不會排擠產能

推

davidr 01/17 12:15那邊連吹好幾篇的早就已經失去公允平價觀點

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waylank1234 01/17 12:22排擠產能感覺是不太會，頂多就是加價購而已，但是

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waylank1234 01/17 12:22加價購主要是會把車價推升上去

推

good5755 01/17 12:27五菱mini ev售價3萬蔚來補助過售價37萬你真要比?

推

peter080808 01/17 12:30五菱mini ev算了吧預期說是電動車不如說是有屋頂

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peter080808 01/17 12:30的電動摩托車

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peter080808 01/17 12:31這種只能在市區代步的開不成市區要比啥?

推

a032100 01/17 12:34用換電站的也開不出市區吧

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good5755 01/17 12:34意思是NIO賣太貴(平均40萬人民幣) 沒人會買

推

peter080808 01/17 12:35IO滿電是600公里也能用充電開不出市區= =

推

a032100 01/17 12:41市區通市區當然行阿在中國鄉下建換電站不太划算吧?

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a032100 01/17 12:43不過2級城市以下單量也能開出來也是能期待一下

推

jimmyid4 01/17 13:05推

推

dragonjj 01/17 14:15謝謝分享!

噓

kashima228 01/17 19:46NIO本來就不是主打平價電動車了啊

推

semicoma 01/17 22:36都買到NIO了要開長途的場景就換油車啊^_<

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soyghcg 01/18 00:26有錢買nio的有錢人又不會只有一台車

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soyghcg 01/18 00:26就跟輔助駕駛一樣對有錢人來說根本不重要

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soyghcg 01/18 00:26司機好用多了

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soyghcg 01/18 00:27有錢人樸實無華的樂趣

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