PTT評價 yam193431 過去發表過的文章

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哪吒的話大約是牌價2折 牌價15~18萬帶L2（無法連網所以NOA失效，但ACC 等都還可用，影音、導航改吃手機），實 際續航400KM,錶上里程1000KM不到的新車，只要2萬RMB甩賣。 沒有保固，不能保車體險（保險公司拒接） 他媽的2萬RMB,跟在台灣買頂配狗肉一樣價格

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這台改款前CPO丟一批出來，里程10000內，全部95萬上下，跌幅之可悲，同期prius PHEV里 程20000上下還能賣到110萬。 在中國這台更是被全面碾壓，公認不如貼牌的BZ3X，現在最低配全款只要11萬RMB。 ※ 引述《gueila (guei)》之銘言 : 前幾天看到bZ4X 出了小改款

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嗯那個... 要知道中華民國自由地區AKA 台灣政府，認真的做過決定並把預算送到立法院，整個計劃基 本上就是我們到國際上把錢借爆，拿這堆錢： 1.六都捷運齊發 2.爆蓋國際機場

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扣掉極少數皇親國戚單位，目前聽到這兩年大概是這樣： 1.人工智障專案開始業力引爆，特別是那些廠長覺的人工智障無所不能所以把舊自動控制拔 掉的廠-以前都拿人工填線去騙KPI，現在人工被科技業挖光，業力引爆。 2.愚蠢的調薪制度+業力引爆讓中層人員大量出走或提早退休-通常沒蹲到廢掉的履歷打開保 底年薪*1.5倍的跳槽。

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出事的不只FT 這事蠢到美國財經媒體第一時間全都搞不清楚 已經知道苦主至少也包含嘉信、Robinhood 有券商在昨天中午12點左右發現不對自行停止交易。 但有Robinhood的衰鬼只是要賣掉41股變成裸賣空5000股，正在被追繳

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確實崩了 例如這棟老董有出來出來唉慘賠上新聞 慘賠一倍，確實慘

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原因不就在地人要求的 LTE訊號在IEEE規範下的發射範圍只有500M左右。 上面這案在地人要求遷到400M以外，沒訊號不就剛好。 台南市議會還訂了特別辦法

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你要的東西某年大地震後有補助辦過，叫耐震檢測。 給懶的看的人：市場已經把這些因素price in。 這檢測分4級（A.B.C.D) 加權之一是建造時的建築法規，也就是完全按圖施工下，除極少數豪宅案，921新規前的只 會是C以下，不耐震構型（井/口/凹/T型等舊式多棟大樓）基本是D

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傳說中的0公里二手車-好吧嚴格來講沒有0公里，20公里二手車。 社團還有更低的。 原本沒車加價賣的lexus現在現折10萬 --

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熱知識： 1.糖漿和原液的混合在裝瓶廠進行 2.北美不只一間裝瓶廠 3.根據約10年前官方記錄片北美裝瓶廠糖漿沒有統一,部份是玉米糖漿部份是蔗糖。 4.麥當勞可樂原液是半客製版本

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這個1400寫爽的 因為下面商城裡線上刷卡只要799 還有亂七八糟人人有獎的現場優惠，非特殊連假599就可以入園了

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以流片地來看的話（只看最先進產品線）： intl:USA AMD:TW NVDA:TW MU:TW/JP/USA

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無電梯透天六年半 只計算同等大樓管委會會幫你出的費用，貓抓壞床殿之類的不計 監視器鏡頭壞3支 材料：1500*3+200*7（預防更換所有電源） 人工：0（DIY)

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芬太尼-或說鴉片類藥物-本身是個很爛的借口，至少在亞洲先進國看來是這樣。 芬太尼在美國是管制列表II(海洛因是I)，但前者是後者的50倍效力。 也因為列表II，芬太尼可以被合法診所開出處方，可以直接在街頭嗑給警察看，甚至有YT拍 到西雅圖街上貼警查臉一包五美刀買到而警查說他不是來緝毒所以不管。 要把芬太尼列進管制列表I的提案他媽從來沒通過。因為美國本土藥業反對，認為這會汙名

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熱知識： 台灣民政府不是台獨團體 本質上是低級詐騙 該組織宣稱台灣是舊日本帝國領土，處於戰後美國代管狀態，而中華民國aka現台灣執政政 府竊佔了美國權力

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美亞目前也是同樣情況，在亞馬遜把經營重點轉向AWS後，零售業務就是擺爛狀態被阿里巴 巴按在地上揍。 1.11月份下單商品，美亞出貨，美亞把我的多筆訂單合併導至超千美元,ECMS直接顯示超過 額度無法寄送,沒出美國就自動退運，定單狀態跳成退貨中。 2.過25天還是沒退款，貨運顯示退會到倉庫，後面不再更新。信用卡已出帳，線上客服要求

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在化工廠看過LNG管路炸個咪咪貓貓的社畜阿肥: 對這種可燃氣體管路動火你需要如下： 1.源頭手閥關閉後“插盲”-因為閥體可能會內漏。要插盲板進去保證不漏。 2.從檢修點（通常是個預留的三通管）打氮氣進去壓空殘氣。 3.殘氣釋放時抽風設備全都要防爆，現場每個人身上電動工具電壓不能超過24V，一些超嚴

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怎麼沒有 初代媽抖S 2017款成交價大約70萬，這代連AP都是選配。 2019媽抖X中過獎（換大電）成交價大約120~150萬。 對比同級油車折舊率也就輸歪L贏雙B屌打奧迪。 ※ 引述《toto123 (toto123)》之銘言

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這不能說的密秘了啦 你以為那堆能幫你處理“特貨”的集運怎麼搞的。 EMS.DHL(這家還會加收代處理費）.Fedex.USPS 有RF標簽的不能送上面貨運是老傳統，大代購甚至會寫在廣告上跟你講。 中國線集運可狂了，例如明定不能輸入動植物的，好味小姐還是能買到淘寶苔癬盆栽開箱然

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1.職訓局有用，but目前各局的安排應是全日班“半年”拿4張照；實務上很浪費時間，因為 台灣證照基本上是在背題目，所以你去民間補習班全日背題目時間只要職訓局1/3時間。 2.水電類有用（換錢效率高）：室配/工配乙、自來水、機電整合乙。 工配乙實務上快絕種了因為考場不足。 都拿到基本上你已經跳過現場學徒階段（至少你知道工具怎麼用）。

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這應該是USPS終於要處理“科技單”了 目前DHL等其他貨運都正常收件。 USPS拜登時代有多大方呢？ 1.虛假公司 USPS允許大客戶月結郵費，而且幾乎不審查申請者背景，所以有大量透過人頭戶的虛假公司

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創辦人想搞一個都會白領雅痞品牌。 去翻當時創辦人採訪、廣告文案、初代發表價接近13萬對標vespa；GGR目標和HTC Sense值5 000一樣玩法。 然後就爆了 因為整個亞州機車都是劣等財；能買車能開車那人們絕不騎機車，法規跟世俗觀念根本上岐

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欸不是 噴快三倍叫漲少跌多喔 BTW阿肥我簽陽明第一廳預售39，御盟逸居當初50坪單價20萬所有人包含阿肥都我覺的盤； 現在這價格只能買旁邊30年中古。

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可能人跑太多了 學碩連疊四大理工碩士新人月實拿現在變成 42800+4000+4000+4000~1xxxx（效獎+交通+餐補） 加班不計還能活的廠可能實拿到62k左右直接上打專員（but四大應該是不會去這家） CP值最高肯定是企業三校

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這葛要問你各位立委諸公r 刑法上沒有的東西法官想判也判不出來 搞笑的是反廢死立委自己都沒在提案要修台灣徒刑亂相。 比無期可假釋更搞笑的是有期徒刑合併執刑；這折扣幅度還是法官自由心證喔，台灣可以打 到一折。

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阿肥我抓到好幾隻過，沒證抓不會被罰6萬啦。 目前沒證抓到流程是這樣： 1.直接打給農業局（不是打給動保，牠們不被保護），農業局會轉給有證的外包商到你家收 走，死活大小都不論。 2.收走沒有錢領，自己拿去繳也沒有錢領，外包商收去繳算他的業績。

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賣印度也就再撐兩三年的事 RCEP+一帶一路下東南亞市場早晚會變中國形狀，影響力度遠遠大於ECFA取銷。 過去台塑化成品油出口印度支那半島賺到爛掉，2020年後被RCEP打穿，那裡成品油現在都是 中韓市場。台灣過去先加稅35趴，賣個屁。 轉半導體特化從開發到驗證過最少五年起跳，能轉過或許還能活下來。

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說浪費對也不對，晶片法案查起來肯定很精彩。 整個晶片法案只有不到1/5的金額是真的補助給生產廠，這其中又被切割成給MU/INTC/TSM這 些巨頭和不到1億美元的小型供應鍊補助。 那剩下的錢去哪了？ 被用類似台灣國科會計劃的模式灑給各大學研究機構和國家實驗室。

年輕人透天夢家裡要有礦r 發財市蛋白透天夢新屋現在直接壓過豪宅線喔。 蛋黃可能要一個小目標，新古也要2000萬起手，雙北沒更上一層我不信。

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交 : : 通津貼3,000元，二是中華電信公司與工會團體協約協商應誠信協商，立刻補足進度， 三 : : 則是中華電信公司應立刻與工會協商65歲屆齡員工延後退休方案。 : : 日前簡志誠接受經濟日報專訪時曾指出，行政院拍板定案，2025公務員調薪3%，中華電

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這完全是歐洲的問題。 整個歐盟政府制度都在鼓勵人們混吃等死。 中國電池廠薪資以BYD為例（BYD被認為是“福利最好”的電池廠原因之一是假如你身無分文 兩手空空入廠，飯卡裡會先充好錢讓你至少第一次發薪前不會餓死。其他廠發薪前你得自掏 腰包吃飯-目的是避免三和大神幹沒一天吃飽就跑路）員工底薪是2300rmb,加班依勞動法（

還好啦，之前也有位北部首長7點半要開晨會（老大7點半開會下面小卒你看看幾點要來）跟 拍桌噴下屬。 大家覺得這就是精實、公務員欠電。 整個雙北公家全是屎缺，新北不夜城聽過嗎？雙北司法缺連檢查官都是人厭狗嫌，D卡心得 文看到最短的考上三天決定離職，主管不簽，只能故意曠職好被開掉。技術科不足額報名，

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嗯~~修歐洲百年老屋你要確定喔 歐洲（至少台灣人會想去的西歐大國）對老建築非常起肖的。 英國有過紀錄片專門拍私人買老屋來修，基本上都是垃圾價，因為光等政府審你夠不夠格修 就能審個兩年，這只是審你“夠不夠格修”，怎麼修請誰修是另外的事。 例如木造結構，樑爛了要換新， ok 政府知道不可能有百年老木材給你用，你可以用現代商

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Euro NCAP測的反而只有媽抖Y有過 其他品牌從便宜的BYD、歐拉好貓到貴的BBA面對假人全都撞了又撞。 Mobileye自家宣傳片中媽抖Y面對移動假人超過20km時速就會輾過去，固定假人則是超過60k m時速會輾過去。

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創艦的定位挺微妙的。 這種孵化器+共享空間的背景是2010~2018間的全球低利環境。 中國最著名的是車庫咖啡（中關村） 日本是孫正義跟他的願景基金（孫正義拿日本政府無限銀彈全世界瞎買） 台北也搞了幾個，阿肥我蹲過大同大學場地。

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這算好的了。 阿肥看過最慘烈台北房，在西門某棟前身是電影院大樓裡。 電梯30年0維護，貼張紙跟你說能動但要搭生命安全自負。 牆壁不知道是電影院還是啥玩意留下來的什麼3D塗料，佈滿褐色5mm左右肉瘤狀凸起物，全 部牆壁都是。

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中國黨的意思就是要把油車打垮 26年排放標準（目前正在徵集意建）要求車廠總體平均油耗拉到20 km/L 以上，轉個彎跟你 說不在中國投放PHEV車型那你就滾出去。 喔對我知道你以前沒有研發生不出來，ok der，我這有一批很便宜的陸廠PHEV跟BEV，你可 以拿去貼牌：）。

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這案上過新聞 照片右側那棟，鐵卷門是屋主自己改的，原始出口不在那裡。屋主跑去申請裝修許可（而且 成功）把自己家車庫門轉了90度。 管委會不爽但告失敗（因為有裝修許可），改用綠植堵屋主車庫門。

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這算小咖的 郵寄選票現在被證實很容易舞弊，由其民主黨提起不得主動檢查投票人個資的訴訟勝訴後尤 為如此。 上周有中國人（留學生）用假資料登記並拿到郵寄選票，投給川普。 蠢在他老兄寄出後良心發現（？）跑去自首想撤回選票；基本上他不說肯定沒人查的到他，

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請參前案 肖ㄟ拿刀（？）在砸車還襲警 民眾拿球棒上去框框框 法官判17年

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轉 : 向氫能源。作為全球電動車領導者，這一轉變令人驚訝不已，馬斯克此舉也被視為應對市 場 : 競爭的策略性決定。 :

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簡單說下這次出事的AR924機型和可能的原因;BAC等空殼公司滲透大家應該都看爛，不再廢 話: 1. 由Gold apollo前員工在香港成立的空殼公司(Gold apollo system HK)上傳的AR924功能廣 告;這是一台內建鋰電池機型，並且全密封號稱IP67防水>>>這一定程度上阻止了真主黨拆機

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基本上是事實 目前走線美國黑工做底層工作大約是月薪4000美金，周工時60~70小時。 最大宗開銷租屋願意租給黑工的套房大約1700~2000美金/月，或你可以找其他黑工合租，那 可以降到1200美金/月以下。 拜中國走線開拓者+民主黨大放水所賜，目前乾腳上岸拿工卡非常非常簡單，就算完全不會

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那葛..熱知識 不到8000度均價跳到7塊，那表示他是一般錶燈電價。 去改成簡易時間電價大約會降到均價4.5 改成契約容量大約剩3.5~3.8 也就是電費接近對折只剩29000

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沒吧這台明明就定位入門電車，價格比媽抖Y打快5折 媽抖Y 25萬RMB ID4最新落地只要14萬 喔不對這是沒有自由空氣的價格

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台灣目前不怎麼方便-除非你敢DIY上淘寶或速賣通買料。 中國因為供應鏈本地化+原廠人員再就業，目前能做到： 1.給S電池軟解開出額外15度電（老馬我看很氣） 2.刷Y跟3的BMS模組讓料件通用 3.單獨補焊冷卻液管跟電池外殼免換整個模組。

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如果還不知道鋼鐵業唯一話事人是中國，更正確一點是寶鋼集團，可以看下面數字： 以粗鋼產能來說 2021年時寶鋼集團年產粗鋼1.13億噸，並在此基礎上預計到2025年額外擴增8000萬噸產能。 1991年蘇聯解體時，蘇聯合計年產1.33億噸 2023年印度年產1.1億噸左右，世界排第二。

2023年看到的報告，用的應該是2022年的數字。 全球PE年產能稼動率為78%，產能過剩（超需求）約1400萬噸。 這是中國讓你一手的數字，如果中國想要的話，中國自己就可以填滿全世界需求。 “高值”產品HDPE已經預估到2030年利潤率都是負的。 在這之下中國繼續用年增10%以上速度擴建可用產能。

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中國上個月發出新汽車能耗標準意建徵集（2026年實施） 車廠1.09T~2.51T車重油車，2026年生產油耗要到30.3km/L 做不到兩個辦法 1.去跟做電車的廠買積分。 2.用電車攤平均（貼牌也可以，馬自達跟本田正在中國談陸車貼牌）

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這家一直在喊AI AI 能不能用到傳產？ 答案是可以，目前化學研究確實有不少AI和Pre-sim工具，讓你可以先搖骰盅猜出化學結構 並且模擬合成。 聖上自然也不會漏掉要成立搖骰部門（這部門進入門坎不低，環境舒適；不過朝中有人門坎

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中國人幫你肉身大數據實測了，媽抖X的話，比較大條的： 1.方向機 2.下擺臂 3.坐椅滑軌公差 4.小電池

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熱知識： 以下地區都挖出過二戰美軍投擲的未爆彈： 1.台北捷運松山機場站 2.信義區南山人壽大樓 3.信義區世貿二館

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看了下保發中心的薪水不過33k 精算人員104才開35K 面議的這種NGO/政府法人最多追平高考三等，看不懂這有啥好自殺的，躺著上的國營技術職

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熱知識 廣州油車要上牌 1.搖號（綁戶籍跟社保條件） 2.競價/找人置換（黃牛等台面下手段） 搖號中籤率大約0.5%

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媽抖3 SR自費換大電33萬 LR 58萬 台灣目前不能單換模組（4模組=一塊大電） 中國換大電17萬RMB 單換一個模組是31000RMB

對也不對 軍政府把玉市管理“外包”出去（金額據說高達一年上億RMB) 除了要交額外費用外 玉市管理局要求每個華人都要向管理局雇用一名“翻譯” 這名翻譯會回報直播流量和成交金額，並監督賣家跟據流量繳納5~15%不等的稅金。

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1.公司是南部某間以AI 自豪（？）的化工廠。 2.出事單位是安衛處，時間是2021年。 3.該員不掛工程師，以前就出過事。 4.因為這公司的優良傳統-就算是湯圓也能搓成包子，火人比招新人還難，不報警火不掉人- 實際上報了警HR也懶的動，直到有人寫信給皇上。

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這功能中國市監局和特斯拉做過了 中國市監局強迫特斯拉解除限用單踏板模式並回復動能回收調節選項，同時加上持續深踩油 門警告。 這個強制召回是在2022~2023年中國特斯拉出現數起油門當煞車案例後進行的（其中一例車

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1.你要鋼板滿鋪目前做不了（人進不去），房子貼臉蓋也不是鋪鋼板，是免拆鋁模。做水切封頂可以（通常這種貼臉蓋的房都是做水切封頂），排水管溝要規劃好，否則會噴去你鄰居家. 2.防水面料沒有完整塗佈沒有意義，一定再漏。 3.把間隙灌滿要你鄰居同意，而且太窄了無法搗實，沒搗實肯定會再漏，意義不大。 4.這樣大面積負水壓是大工程，會有巨量粉塵，樓板交界很高機會再漏。 5.超長期保固目前確實沒人會承諾，敢承諾的一定做不到。

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說困在上面對也不對 Expedition 71 本來就預估從2024/04-2024/09，目前太空站上滿員（美+俄合計7人），人 家現在活的好好的，物資也夠，NASA blog正常更新，預計8月龍飛船會再上去；最差情況就 是搭龍飛船或俄國聯盟號回來。 --