Re: [情報] 陽明五月自結EPS 3.15
※ 引述《man790810 (逢甲李鍾碩)》之銘言:
: 營收開出來加上處置二這葛理由
: 先跌葛10%up是常識吧
: 航運每次要回檔都要找葛能引起散戶恐慌的理由
: 上次疫情爆炸超爽殺葛30%up,滿手鑽石
: 這次處置二應該沒辦法殺那麼多根
: 但哪有可能給你那麼快漲到目標價
: 一直更新目標價投顧也是會累好嗎
: 回檔一下多賺葛20% UP,是我也想回一下
: 不要不信邪,這只是剛開始!
: 撿到船票的答又
送分題又出現啦~
陽明今年EPS 35 穩妥妥 上看40
依陽明王近20年數據分析
本益比 最低6倍 上看9倍
依這2個數字啊~
就知道
陽明合理最低股價 35*6=210 上看40*9=360
今天有210以下的陽明可以買 大家還不買爆?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
噓
那你買爆的對帳單勒?
噓
ok 大買1股支持!
噓
對帳單勒
推
保守40 第四季沒衰退上看50 合理價500
噓
買202了,下殺接就是爽 入庫存
→
講一堆大家都知道的廢話給自己壯膽幹嘛呢
噓
這種算法都要再打個八折才保險
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估到50的太唬爛了
推
押房+信貸+融豬 all in
推
台股的本益比早就提升了,現在應該8-12倍
推
好了啦 我自己滿手船票都在抖了
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話說為什麼本益比6倍 就一定要漲到210
推
本益比只能參考用啊 又沒有絕對
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一個比一個還唬爛
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208T995QQ
推
明天處置的話還有更便宜可以買
推
又不是全年都維持6倍本益比…
噓
是看漲啦 但是你的對帳單呢?
噓
對帳單
推
航酸被搞得好亂 不知道該不該進場 只好謾罵
噓
你沒仔細看他文吧 他說的是全年最高價時的本益比
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換句話說 現在已達到當初他說的條件了
推
今天版上又要一堆壯膽文了,笑死
噓
沒單?你反串吧!
噓
今天看走勢就知道有人先知道長陽6月答案所以先倒貨
推
這算法真的保守了,熱門股超漲也是很合理,我覺得外
→
豬炒到本益比10都正常!
51
營收開出來加上處置二這葛理由 先跌葛10%up是常識吧 航運每次要回檔都要找葛能引起散戶恐慌的理由 上次疫情爆炸超爽殺葛30%up,滿手鑽石 這次處置二應該沒辦法殺那麼多根12
根據我過去幾個月算營收的錯誤,我想不要去預估營收會有多少會比較輕鬆,因為這個跟 他們的實際航班的船期、塞港多久等各種delay因素會有很大的連動。沒辦法單純用N月的 FBX的增加去往後推移N+1月的營收能增加多少。 陽明的虧損抵免目前看財報是都還沒有使用,還有高達500億的額度,而陽明目前每個月 稅額大概20億左右,整年度的稅額通通抵完應該是綽綽有餘。這可以多貢獻給陽明全年約16
宏遠昨天剛出的陽明報告要重寫了 0705給的目標價是35.71 假設陽明6~12月賺的錢都是3.15 就已經35.35,這好像在說五月之後運價都不會漲 而他的報告裏面Q4淨利還大於Q212
首先FBX這玩意和陽明或長榮的運價本身其實本來就沒有關係 從FBX的官網來看她自己寫的定義 Unlike any other index in the world, Freightos Baltic Index data is based off of real business data, used by some many of the 1,200 global logistics providers and BCOs that use Freightos internally. Which means that the33
我不知道可不可以這樣算 反正6月就快公布了 先讓水手增加一點信心 陽明各月營收對照FBX月平均#1WoWknhf (Stock) 久一點的我用週平均大概推估54
陽明5月稅後純益105.23億 營收240.35億元 算下來淨利大約接近44% 5月營收是4月運價反應 現在7月運價大概是4月的120%-130%左右爆
首Po事實發生日:110/07/06 2.發生緣由:本公司接獲台灣證券交易所股份有限公司通知辦理 3.財務業務資訊: 期間 ( 月 ) ( 季 ) (最近四季累計) ======== ==================== ======================== ====================
爆
[提名] 第2屆名人堂票選 Robertshih(1)提名人:f204137 (2)被提名人:robertshih (3)提名資格相關資訊: 2020/11/17 文章代碼(AID): #1VizcME4 (Stock) [ptt.cc] [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)爆
Re: [心得] 對於航運目前股價的看法 (分析)其實原本是想發一篇文的,但剛好看到這幾篇就藉此文回一下個人想法。 航運業在2003年因為能源及原物料需求,加上當年的運能跌至低點, 以至於在需求一拉升後迎來一波多頭行情, 當然在多頭行情下各大航運商也相繼投入造船,導致2008年後運力過剩、運價低迷。 這產業也慘澹了十來年之久。爆
[心得] 總編:有人說我是航酸?我沒有吧趁假日跟大家分享 自稱股市吳彥祖,總編莊正賢的看法 總編總是提醒我們注意風險利潤比 提醒我們不要十年一遇的行情,一套套十年 整理了一部分跟大家分享77
[標的] 陽明 身家性命多1. 標的:2609 陽明 2. 分類:多 3. 分析/正文: 11月份eps 0.92 有人把0.92乘上12 再給本益比8倍 推斷股價可上看80元82
[請益] 關於陽明一個很有趣的現象前陣子有位股版神人發的文章 陽明跟FBX的報價 為三雄中營收跟FBX成長曲線最接近的 那我們就當現在運費是最頂點好了 以下是幾個必須知道的事73
[請益] 航運股便宜,為甚麼不買爆上個月板上風向一致在講 為甚麼看多航運,看空鋼鐵 怎麼選? 有人講說,這是很簡單的數學題阿 拿陽明來說,今年EPS預估38 跟它的股價130~140(6月中) 超便宜耶,本益比才4倍多而已30
Re: [其他] 2609 陽明 三月自結目前1月單月2.32 3月單月2.43 只要2月的EPS不要多 維持1月 這樣Q1保底7以上 版上一堆人還說太樂觀 怎麼會有7QQ14
Re: [請益] 海運這次崩盤是因為一連串COMBO組成?都不是,是萬海的問題 主力大戶拉萬海,股價最高拉到本益比10倍 現在的股價245還有7倍本益比,長榮陽明都沒達成7倍本益比 在很多追陽明長榮的散戶眼裡,如果陽長有七倍是很高的 現在萬海還有七倍,所以還是算非常高