Re: [請益] 華航(2610)的合理價位應該是多少?
: 看看疫情期間倒了多少航空公司
: 未來解封行情可期
: 以前去日本機票便宜
: 去大阪一張才1萬
: 航空公司根本沒獲利
: 未來不一樣
: 我身邊家人和朋友都說
: 以後一張日本機票10萬也無所謂
: 能出國玩什麼都好
: 假設華航以後日本機票10萬起跳
: 那獲利就是以前的10倍了
: Eps 10以上不是沒有機會
: 航空本益比甚至可以給到10
: 這就是fu糗
: 真的不要亂空
航空本身也沒有什麼獨佔技術。
ana 2021 12 02 股價2208 最新2555 +15%
jal 2021 12 02 股價2015 最新2323 +15%
BR 25 35.5 +42%
CI 26.1 30.3 +16%
TI 29 38.15 +31%
國泰航空 6.17 7.1 +15%
有沒有看到奇怪的數字(?
因為載人賠錢去年底船卡著轉載貨營收上來有賺錢所以炒一波上來30
現在貨運不做了改載人準備要賠錢了炒到快40 (?????
還有那精美的油價大家好像都忽略了 er
BR很明顯就賭場了 其他空運都還在正常範圍內。
補充一下 真的解封了第一波也是用里程換的人也不少喔
可以去看信用卡還有點數版。
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要有fu糗
不就輪著丟撿炒上去 就看誰要當最後一個
燃油附加費是要說幾次
不懂可以不用發文XD
FU糗 等解封後載人營收出來再來擔心
然後就漲到50
信用卡版跟點數版不就窮人在逛的?
長榮航就走嘎空行情
沒錢才去板上貪小便宜XD?
四樓很懂欸
換得到票再說 用買的比較快
大哥 你一路看空 股價一路上 不簡單
里程只能排候補吧...
所以呢
現在出國動不動要請1x天 ,候補沒補到不就...
哩程?認真嗎 哈哈 換得到再說
海運外溢過去的收益 還在塞港就會漲 不然就是打回疫
情去的樣子
航運也不是什麼獨佔技術阿,去年可是飆10倍
貨櫃比航空還沒技術的東西 漲成這樣
不是獨占技術,但是入行門檻高阿
里程幾乎滿了
你用同樣方式去算高端,你覺得高端值246.50嗎?
所以你快空啊 大把鈔票等著你
沒獨佔技術 你開一間來看看?
好驚彩,有之前海運的瘋潮
現在還活著的廉航,解封應該挺爽DER
光是航權就是獨占了好嘛
航線要談要一段時間,所以之前還活著的可以擴張就是
飛機因為用租的,處理起來會比航線快 航線比較久
有fu糗就能上去 就這麼簡單而已
當然是100以上
真的笑到噴尿 你們這群一直算獲利 嘎空都能上五十
空起來
宏達電第二。不要不信
真投資(X 炒起來(O
空空如也
等利多出盡的那一天
機會是等出來的
海運我記得eps開出來單月2的時候股價還在40左右觀望
這麼好一月營收都減(?
海運可是一直MOM+
別在那邊看eps了
看籌碼就好
鎖里程票就好 不給換最大
空了躺著賺錢出國旅遊
軋到五十? 那五十再空就好了啊 有本事都不要回頭
貨不是還繼續載嗎...啥時說不載了??
航權 航線 時間帶 都是技術,只是門檻很高
爆
首Po華航在疫情之前股價也不過就是10元上下 疫情前大家出國的人數這麼多就沒賺什麼錢了 現在根本就還沒開始解封 EPS這麼低,怎麼股價被炒到這麼高 查了一下,本益比居然有43.7爆
看看疫情期間倒了多少航空公司 未來解封行情可期 以前去日本機票便宜 去大阪一張才1萬 航空公司根本沒獲利19
你啊各位空軍,在跟這空之王跳水之前要不要想一下 那個過高本益比,沒獨佔技術,油價上漲等因素都影響不了股價啊 大戶主力他多的是本金跟妳耗,炒上去後再鎖起來,一路撐住股價撐到股東會前 翻開強制回補的陷阱卡,你各位空軍還不是要乖乖把錢吐出來? 這個戲碼已經上演好幾次了,還敢跟著做空嗎?32
這題很簡單 大家常拿疫情前後的來對照貨櫃三雄跟航空雙雄 因為疫情前航空的股價向來是高於貨櫃的 所以疫情後航空的股價也會高於貨櫃 中國人自古以來就有一句名言
31
Re: [標的] 2618.Tw 長榮航 實質解封股 率先受惠不要只看BR/CI 昨天特別看一下ANA TSA<>HND 也才一萬八左右.... 用里程兌換也沒一樣23000/20000就有 沒有什麼太大變化 之前的海運是有EPS跟著營收股價慢慢上來26
[請益] 航空漲停是反映未來還是跟生技一樣?今天航空雙雄跳空漲停, 是反映未來還是跟生技一樣炒作? 航空業第一季營收爛到翻掉, 之前不是都說航空業現在載貨空運才會賺錢啦! 載人根本是賠錢,23
Re: [新聞] 上海突襲封城 長榮航總座:旅客取消行程4/1的文章來回顧一下 10/28 4/1 6/17 ANA 2659 2566 2410 -9% JAL 2431 2314 2232 -8% 大韓 30800 31200 26800 -13%13
Re: [新聞] 純貨機暴利已結束、客運獲利不足以彌補寫了一大堆 拉重點看就好 我記得去年還有人估航空EPS可以到4 (ㄜ 2618 今年預估 1.8 Q1 0.64 所以Q234 1.16/3 = 0.386 2610 今年預估 1.19 Q1 0.52 所以Q234 0.67/3=0.2233 這種EPS又沒有什麼獨佔的優勢 技術獨佔/代理獨佔之類的5
Re: [標的] 長榮航空打文章的時候 BR 32.1 CI 27.2 去年一波上來是因為吃到SCFI海運的溢價 現在SCFI連九跌 那是不是應該補正?9
Re: [標的] 2610TW華航 營收vs股價?請益可以看一下我說htc的文章 高檔爆量融資進場這應該很基本的判斷 2610也是我自己16.7x15 停損在16.25x15 後來拉高我也沒再追了 就算能賺錢本益比給多少 股本多少 誰要來拉6
Re: [新聞] 上海突襲封城 長榮航總座:旅客取消行程上次是6/17 今天是7/1 追蹤紀錄 10/28 4/1 6/17 7/1 ANA 2659 2566 2410 2438 -8% JAL 2431 2314 2232 2287 -6% 大韓 30800 31200 26800 25400 -17.5%3
Re: [標的] 2610TW華航 營收vs股價?請益現在就是海運卡卡 為了做生意牙一咬空運再貴也要送 現在日本>台灣 1KG 600$NT up 歐美不清楚 如果現在貨運收入佔大宗了 那歐美搶11 12月到貨販賣商品- 去年delta就在炒開放 那波上去快到30 omicon來襲以後 股價下來 年末再炒一波海運溢價吃到一些運費的收入 現在SCFI連續十周下跌 今年已經跌了12% 海運本身本益比都上不太去了 空運?
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[標的] 3060銘異 將迎來海運式暴漲22
Re: [標的] 2008高興昌 多-買不起房就買地吧27
[情報] 9945潤泰新 4月營收7
[情報] 2849安泰銀 2024Q1 EPS 0.16/股利0.388
Re: [標的] 美股Lazr 長多23
[情報] 力山(1515)4月營收及Q1 EPS4
Re: [標的] 2008高興昌 多-買不起房就買地吧3
[情報] 2515 中工 4月營收4
[情報] 6914 阜爾運通上市掛牌首五個營業日穩2
Re: [標的] 2618 長榮航13
[情報] 113年05月09日信用交易統計2
[情報] 6712長聖 113Q1 EPS:0.33
[情報] 0509 上市櫃外資投信買超金額排行