Re: [新聞] 拜登簽署海運改革法 致力解決港口堆積貨
不太懂 這波大跌是以為要打運價
現在怎麼變解決塞港
而且就算立法空櫃要裝滿才能出港
這樣美國塞港或許可以不塞一點
但其他國原本的貨物出港不就因此delay了
不是變相加劇其他國家塞港問題
所以法案的目的究竟是?
不如直接立法運價腰斬會不會比較直接?
--
裝滿才能出港才更會塞吧==
其實很明顯有很大一部分,是受不了美國內部出口商
的壓力,阿登講的你隨便聽聽就好
滿足美國出口商需求,然後整體更塞,阿登才不管你
勒
建議直接立法 免費載貨
到時候他可以繼續怪別人
樓下會說水手以為美國總統管不了海運
運價上漲 股價腰斬 沒毛病
感覺幕僚說啥他也不聽 但他會的只有制裁
油商賺太多制裁 貨運賺太多制裁 伊朗不聽話制裁
因為要求要把貨載出美國賣吧,很多事情都是相互影響
的,畢竟都在同一條供應鏈上。
不重要 股價就是要跌 去年也這樣 營收繼續創高 單
股價回不去了
拜登立法是股價腰斬 運價塞港什麼的都不會好轉
週轉率低運力減少運價增高營收增加一根向下不要不信
船停到美國 沒塞滿不准出國...運力下降 崩
反正法人先殺就對了,等營收沒降再低價買回
重點明明是貨送到港口進不去內陸 果然是失智登
法案目的是幫助出口商,但對運價和塞港沒有幫助
換回川普就解決了
現在就是消息不明朗,你不知道三個月後改變如何
有船票 就捏好 靜待啟航時
這個鍋算拜登的嗎 國會通過法案 他也只能簽署阿
他頂多退一次 下次國會只要通過達門檻 就直接立法了
我覺得商人是追求利潤的,如果要裝滿美國貨才能出港
,那之後配置在美國線的船會變少,轉往更有利可圖的
航線,如此一來美國線的供給減少,運價也不會跌到哪
去
真怪 之前都說塞港是因為陸運量能跟不上 到底...?
中亞漲歐美跌,不知道周轉率有沒有增加
要看6月營收了
已經腰斬多久了,怎麼還在四千多
法案效果未明 但是拜登就直接聲明航商賺太多 將通
膨怪罪到運費漲 消息面就是對運價航商有害
選票立法,不會解決任何問題
看起來沒跌多少啊。
你解讀錯誤認賠是你的事,懂?
CCFI增加營收就會增加 這禮拜續漲
可不可以稻草裝滿出國?
聽別人說故事 你還是看不懂阿 別浪費時間了
有能力就是直接去看法案原文或者國外原文報導 找那
些比較有公信力的大媒體多看就比較清楚了
台灣媒體翻譯很常有誤解或者為了點擊率誇大其辭
下一步就準備立法 進入美國港口 一律要免費載貨出口
才准走 不然原地炸沉 呵呵
免費載貨不可能啦,頂多就是船商退一步不要讓美國也
沒賺頭,頂多就是整條物流微調一下平衡,只要不動運
費,這些船商不會不讓利才是。
美國才不管其他國家死活
爆
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年最近海運的新聞突然間又火紅了起來,讓我們先來看看之前的幾則新聞吧 這是去年七月的新聞,效果不錯,一出手就把股價打入谷底 但是運價卻持續飆漲將近半年後才見底,版上都有SCFI的紀錄可查(感謝賈斯汀大) 然後最近的這則墜崖下跌,又成功把各大航商的股價給打下去55
[情報] DHL:貨櫃航運市場2022-2024之展望1. 標題: DHL:貨櫃航運市場2022-2024之展望 2. 來源: DHL 3. 網址: 4. 內文: 小弟今天在網上閒逛,45
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年只回這個 有在外面工作過,當過業務或採購,或對第一線報價行為有點概念的人 都知道這個現象是自由經濟下的必然 以前海運跟垃圾一樣的時候,這是各大shipper的採購日常,不過是反向的 跟A詢價去殺B,B殺完再回頭過來殺A26
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年大部分狀況下自由市場是對的 但還是有些行業不是自由市場 像有些行業就是特許行業,不能輕易漲降價 還有自由市場也不是一定公平 也不一定完全看供需,有些時候有力的一方可以壓迫另外一方15
Re: [新聞] 南加州塞港緩解 降至半年來最低水準今年海運股大漲大跌,市況撲朔迷離,但海運大佬卻愈看愈樂觀,不只說海運股是「新護 國神山」,還將復活、擺脫景氣循環宿命?專家解析三大趨勢和一大隱憂,教你看懂。 今年投資航運股的「水手」,心情彷彿洗三溫暖:前七個月,貨櫃三雄股價一路暴漲5、6 倍;但7月過後,三雄卻遭空方狙擊,股價一路重殺,令不少水手身受重傷,嚇得趕忙跳17
Re: [標的] ZIM.US 複製台股航海王多補充一些新消息 剛剛拜登發推特說他會解決運費問題 只是這影片好像被美國人罵爆了 實際上要做的好像也只是簽署先前的海運改革法案(增加FMC的權力)8
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年之前推文有回過 大意上就是通膨很多因素 油價、船運、錢太多… 看起來就是運價最好處理 而且就像我之前說的X
Re: [新聞] 拜登走訪全美最忙碌貨櫃港 關切美西港口拜登已經跟各位水手明講了 勞資談判一定過 不可能有7月1日不過勞工罷工發生導致塞港 而且說運價太高未來要壓低 然後美西港口現在已經沒有塞港2
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年現在下手差不多啦 海運未來幾個月 一點都不看好 過去半年美國貿易逆差大到不行 由於2020年疫情
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