Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀
※ 引述《blackwoods (黑森林)》之銘言:
: 後面接下來只是看持續多久而已
: 只要運價接近這樣的水準
: 實際上就算運價九折八折長榮還是會賺爆
問題是運價就不太可能維持高檔的八九折,想太多了。
這景氣一番轉,那個甜蜜點一過,虧起來會要人命。
之前陽明連續虧損好多好多年,這都歷歷在目的,也才過不到三年大家都忘光了阿?
這是超級超級超級景氣循環,比電子業還要循環,約略落後塑膠、鋼鐵而已。
電子業至少有些還穩定很多,例如賣主機板,賣筆電的,穩穩穩。
拿海運跟電子業比?LP比雞腿。電子業是高度技術高度產業鍊整合。
海運就單純是外送仔,寡佔的外送仔還是外送仔。
: 不過重申一次 跟股價是兩回事...
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: Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.
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咕嚕咕嚕....
外送仔... 好像很難反駁
你要確定捏,聽說陽明一年賺十年虧損
真的會被笑死,居然拿海運比電子業 zzzzzzz
低調 陽明以前10年賠8年 賠到要政府增資 景氣終究會
循環回去
拿海運去比物流還差不多,不然比個營建也好
海運有3nm技術護城河嗎
比電子業?該不會後天拿來跟台積電比吧
水手的成本都在20 沒在怕的 航酸都是賠很多才會酸
熊貓跟UBER 滿賺的啊XD
不是不能捧,但不能太過譽吧...送貨的也被捧成這樣
中午幫你送便當的,說他比你強,你會覺得?
2. 他發神經
海運還是有護城河啦 不然美國為啥不組國家隊來免費
1. 他是對的
送貨 這樣自然能打壓運價 還要靠法令來壓人家運價
外送仔消失大不了自己買,貨櫃海運消失..?
蠻好奇,這樣一直酸的好處是什麼?
長榮16x時 說兩年才賺12x 不值那個價 回頭看-40%
有沒有業內人士可以幫忙解說,重新議約機率高嗎?
每個行業都嘛有護城河,看是30公分還是30公尺的差別
大概會打幾折?
人家也只是說目前賺爆,就說人家過譽,放錯重點吧
運價下跌是一定的 Walmart Target都爆倉要清庫存
而且也說了可以維持多久未知,硬要打產業技術門檻
貨早就滿出來了交期也都減了 LAM TEL AMAT滿到靠北
運價取決於船舶供需,IMO明年起每年要船舶減碳2%,
透過減速拆船,2025要達30%,2040達40%,2050達50%
,這就是以環保為名的產業護城河,運價基本上是回
不去了。
看股價都知道了 檔檔腰斬 = =載個毛線
外送你可叫可不叫 難道你的貨也自己造船出貨
貨都滿出來那scfi怎麼還撐在高檔?
去看喬山 的運費就懂了 開始漲了咧
這東西就是會回歸消費者 消費者不買單 就不只8折
投資買賣賺錢就是了,但拿行業貴賤來評論....,我
是覺得物流或外送員也是值得尊重的。
看到2050 原來真的要下輩子解套
外送仔2年賺贏一堆中小垃圾股十年
又是一篇X文
酸人家產業大可不必啦..現在就是賺啊不然哩
電子業每年都有新業者投入,海運呢?這麼好怎麼沒
新人進來搶
廢話連篇,誰不知道會衰退?你倒是講一個確切的時
間啊
就像我說的 一堆國家想砸錢做晶圓代工 卻不弄海運國
股價跌就是外送仔 股價漲就是三雄 懂?
家隊來免費幫國內送貨來抑制運價 可見海運真的是有
護城河的 砸錢也很難切入 建議多買一點
不想弄海運主因這是個垃圾行業好嗎....
物流走到寡占就有定價權,怎麼會不賺?
一旦運力>貨物,就是人踩人的爛局
疫情前爛幾年了,最好有傻子看不清跳進去死
供過於求 就是跌 供過於求幾個月 就是跌幾個月
說人家是垃圾行業 結果毛利率69% 比台積電還高
什麼都不用做,航商自己會互砍
長榮這三年大概會賺一兆台幣
水手不喜歡看到景氣循環 你完了
講廢話,電子不也一樣,供過於求誰不互砍?
之前訂的24000teu 的船,跑一兩趟就回本,剩下的?
尤其還有人說通膨是運價上漲造成的 假如真是這樣 拜
玩航運股最有趣的是看多空言論吵架且都講一樣的話
all景氣循環股 這幾天不就很明顯了?
登要壓運價 只要弄個幾艘船來組美國貨櫃航運國家隊
然後只收成本價 就可以打壓運價了 美國不可能沒這
對阿 現在拜登就是打算先殺航運
要是真的爆倉爆成這樣還會通膨?通縮才對吧…
錢吧 覺得人家賺太多 又不願自己砸錢來做 真奇妙
升到你月月供過於求 回歸之前運價 再看看要不要繼續
不是阿 他殺航運的方式是簽署法令 但船又沒變多
你吃喝拉撒睡都要船載 護城河很高阿 2020前的股價
太委屈 這個世界以後冰山融化 大家要去住喜馬拉雅
山上也要靠船 船>ALL
你是不是丁丁假裝鄉民
還有那個白癡大戶要壓20趴資金一個月才能拿到利息
,當然要故意殺爆融資
畢竟看一看 最容易處理的就航運 你減少載貨抬價
所以拜登的方式殺不了運價 水手放心 應趁錯殺歐印
就落實拜登的敲詐說法 接下來會發生什麼事
你賠多少
就看看友達之前發生什麼事 大概就是那樣
重點是航運公司都是外國籍的
zim 本益比0.97 耗子尾汁阿
好了啦 空單勒
屁話這麼多是空了幾張?只會嘴砲的廢物
說這麼多 羊腸下周pe低於1 敢買的再說吧!
買了然後? 不買你會空?
說得真好 高端下去吧
中肯
看以前想現在 那你看過30年前電子業嗎 根本賠錢
20年前你投錯電子業也是賠錢 比如吳宗憲
當年老吳投LED吧 現在是賺的?
庫存過剩景氣不好,電子航運一樣下去。
不用在那龜笑鱉無尾,鱉笑龜粗皮。
台灣航運至少不會倒,電子股到了倒一堆。
沒單都是廢文
怎不分析宏達電
笑慘 廢話一堆
你不知道要進這行業有多困難嗎?當熊貓隨應徵隨送?
遲早再重回20以下....時間問題
這產業就跟中鋼一樣阿~~啥先進船...一樣咕嚕
看到一堆人還在護航航運就知道空單穩了
這邏輯 那電子業也是代工仔阿 台積值30 不能再高了
運價腰斬喊多久了 只有股價會腰斬好嗎 嘴也拜託
嘴點新的
這邏輯不太對啦 主要是停滯通膨導致的消費衰退 不拉
貨怎麼需要送貨?
真的要慘 不會只有運輸業的
Uber那裏賺.....最新一季度EPS -3塊
塊 陶 啊
賣筆電 主機版有穩嗎?你各位一年換一次筆電? 台
GG最近不也估值下修股價破5字頭 真要說台灣電子業
不也都是代工仔 是有多高級?航酸如果不是空方打
手或在航運賠過錢 還真不知道是怎樣的心理病態 會
這樣見不得航運好
笑死真的不能跟電子比因爲賺贏太多了。
韓進倒閉那年多悲慘 大拆船潮,說真的航運哪有什麼
技術門檻
送便當的怎樣
你讓水手崩潰了 事實上就是送便當
看好就買,看壞就不要買或放空就好了,沒買又在那
邊嘴的真的是有病
瞧不起別人 一定賺不了錢
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股板只要喊喊景氣循環股、供過於求 不用說明任何市況、不用附上任何數據,就是一篇完美的基本面看空分析了 其實看多的也不惶多讓 如果航多只會一直喊減碳、塞港;GG信徒只會重複「公司說年複合成長率15%」 這種只靠關鍵字堆起來的信念,一旦沒有完整邏輯和數據來支撐22
我們看看過往航運的股價淨值比 不管你認不認同 長年以來市場給航運的股價淨值比 注意 是長年喔13
講到長約 你是忘記了還是害怕想起來 MLCC 供不應求,傳國巨與客戶簽長約 10 月起挹注 發布日期 2018 年 09 月 21 日 再搭配之後每季的EPS59
長約那麼容易毀約,那簽長約幹嘛? 毀約賠錢是其次,重點會被船公司打星號啊 現在動不動就塞港、工人罷工 船公司其實也不太怕沒貨運 尤其這兩年賺到流湯,底氣很足23
股價高低我無法評論 但純以營收論 很多人用電子業的觀點去評判航運 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 可以說是台股航運反轉起點 但要知道電子業競爭者眾多X
海運顧名思義 運輸業 缺船時最大的優勢是什麼 運力“有限” 貨比位子多56
不談論股價,但我可以分享目前的產業前景 我在越南負責傢俱業供應鏈,產品主銷美國 以貨櫃量出美國而言,我們公司去年排名第四 僅次於Walmart、Target、Home Depot 因為高材積,傢俱業的貨櫃使用量相當驚人17
現在不符合現狀,但是未來? 之前IC設計業者不是都要簽長約保證產能嗎? 但是今年開始有高庫存逆風後,這些長約反而是負擔, 寧願毀約賠違約金,也不願意冒險堆高庫存。 同樣的理由,運價長期偏高本來就不合理,
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[問卦] 電子業效率>>政府效率?大家好 大家早 我是塔綠班班員 在電子製造業待了數年,各種管理風格也都體會差不多,其中為追求目標 or KPI 所下的 高壓管理,一直讓我非常崇拜同時也覺得非常的舒暢(有點m 但回顧這陣子政府各種新聞,什麼高雄房價暴漲,內政部次長喊話業界要自制,這啥啊? 他媽客戶丟一份客訴時候,當天就要立即回覆5C,你他媽政府用喊話的? 幹 政府客戶不X
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[問卦] 台灣除了科技、電子業外都該關掉8?科技、電子業今年超賺、賺到爆,反觀其他產業都很慘,尤其是那種吃內需的,倒一片。 這些產業不過才經歷幾個月的三級就倒了,表示毫無競爭力吧?都是這些產業拖累台灣經濟 發展,不然台灣今年經濟成長指數應該可以更高。 大家怎麼看? --4
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[討論] 扣除電子業,台灣的中小企業外銷好不好?這一兩年疫情電子業大賺。 除此之外的傳產製造業 到底表現好不好啊? 昨天我跟老同學吃飯,他家是傳產外銷。 去年他家也是有賺錢,X
[問卦] 會不會暗自希望台灣電子業崩盤?雖然很多人說台積電是護國神山 到底是護在哪我真的覺得很可笑 事實上 真正因為台積電發達而致富的 幾乎都是業內高層人士 一般散戶壓根也賺不到台積電的價差 反而我看幾乎散戶都是被套在600以上的 肥宅工程師們 原本可以好好領個中上水準薪資 資源回收後 好好過日子- 大家安安 最近朋友看房子看到某個建案 銷售竟然沒有要賣他房子的意思,反而想招募他一起當代銷 薪資上大概每個月成交四五間就能有六位數月薪 也許很累但待遇真的很不錯!!!