Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀
不談論股價,但我可以分享目前的產業前景
我在越南負責傢俱業供應鏈,產品主銷美國
以貨櫃量出美國而言,我們公司去年排名第四
僅次於Walmart、Target、Home Depot
因為高材積,傢俱業的貨櫃使用量相當驚人
以中階沙發來說,一個貨櫃貨值大概一萬美金
在疫情以前,door to door 的長約價低於$4000
2021年長約翻倍,今年初船公司議價還要漲
所有的沙發瞬間面臨運費比貨值還高的局面
非常多的沙發製造商被迫去墨西哥或美國設廠
一些傳統木器因為塗裝工藝雖然能留在亞洲生產
但高運費讓零售價不得不狂漲,需求開始急降
而疫情前往常從胡志明港到美國倉庫約六週
去年到處塞港把這時程拉到了十週以上
現當近期銷量降三成,等於在途庫存爬到14週
在塞港問題舒緩下,零售商都面臨大爆倉的情況
零售商紛紛降價清庫存,也瘋狂砍亞洲訂單
光我旗下管理的工廠,從六月開始到第三季末
完全不用加班,而且必須縮編至少20-30%
現在從胡志明港出口美國,艙位問題大幅改善
其實每一家大公司跟船公司換約都留了心眼
今年初刻意地只跟幾家簽長約,放掉不少家
現在那些沒簽長約的carriers 開始遞出橄欖枝
報出來的價格當然比已經簽約少幾千美金
於是已經簽約的那幾家,都要乖乖地是談判桌
重新跟大客人重擬長約的合同價
--
航運這種競爭到爛的 不跟著降價就是丟市占啊
推,感謝業內分享LoL
後續船隻越來越多 載量根本供給遠超需求
感謝分享
運費下降程度大概會很明顯 而且長約大概也不好簽 ,
更可能會回到疫情前 要船馬上有 裝櫃好 再來找船
花旗回顧,2007~2008年、2011~2013年的價格通膨後
,貨櫃需求皆出現疲軟的情況,就目前
來看,通膨將使需求衰退風險加劇,加上貨運供給可
望開始恢復正常,預期兩年來的貨櫃牛
市或將於今年第3季觸頂
阿龍椅就是這樣翻倍漲價的
主要是通膨造成需求大幅降低 運價會跌是預料中的事
運費貴到大家都買不起外地的東西, 需求自然就降了
謝謝分享
看庫存就知道了,還有人不知不覺
優質分享
板上應該不少認為簽約了就爽吃幾年完全不能改變
業內的都知道市場崩潰了 根本沒有訂單
果然還是需要業內消息才會比較貼近現實一些
運價只能漲漲漲 不准跌!
感謝分享!
開放樓下水手繼續算本益比 大陸重新開放 美關稅取
消
Target五月大爆擊就要有警訊了
樓上老虎大正解
運價跌,原物料跌,油價跌。建商:反映成本繼續漲價
!
親戚透漏他們的長約價9500,現在是用現貨價7000-720
0,所以貨運的景氣還是跟大環境有關,一旦通膨舒緩
運價還是會上漲的,不過台灣航運股價跟營運好壞已經
脫勾應該不會有人不知道吧?
笑慘 航運電子就看基本面。捨鬼股價是領先指標
你知道過去一年陽明長榮平均運費多少嗎?比較的基
準要抓好好嗎?不要亂比一通
紅茶店?? 台灣股價早就跟公司獲利脫鉤了
感謝業內提醒,長榮空單期貨續抱!!
那長約有什麼用?每次都重談,違約金跟沒有一樣…
感謝業內分享 最快第四季EPS準備變負的
看來差不多了
明年IMO EEXI CII生效 看零售商會不會回頭求航商 XD
如果運費變低是好事啊 消費者和工廠 甚至拜登應該都
樂見其成
主要是看消費者願不願意吃下運價 生效那些是其次
你賣原本的五倍價消費者都一直買 那漲運價有什問題
一堆北七 台貨櫃股價本來就跟營收脫鉤 還有人在那邊
酸q4 eps會負的
咕嚕咕嚕
全世界的人都沒錢買東西了
跌了就利空文一堆,有趣
去年現貨價多少 長約價多少 結果照長約價跑完 今年
現貨跟長約價差距比去年少這麼多 就要解約
End customer都說庫存快速上升需要去化了 航運還在
不知死活
長約只是保障一個基本盤而已
誰規定簽約就要100%跟你綁
運價下去是必然的,但不代表航商不能控制利潤
ZIM股價己經說了 貨櫃is over
你這行業就利潤低且最佔體積的,怎沒想過航商以前是
免費運做白工,以後應該也回不去了
長約就是用來違約 除非不可取代
有趣,股價200也不是因為賺70塊,有人去年說今年能
賺70塊嗎?
看推文就知道哪些人套很多 嘻嘻
2008的作業拿出來抄都不會 難怪當韭菜
你想控制運價 別人會殺價跟你競爭啊 你就不要跟
做生意最基本的就是供需市場機制
貨櫃商能有多深的利基跟護城河?
國巨 伍豐 即視感 賺的是時代紅利
好久沒聽到航運護城河了 原來兩年了還有人提
咕嚕咕嚕 995 https://i.imgur.com/fkn9172.jpg
打通膨,一定要打壓運價
只能推了
之前不是有人說運價只佔成本的10%以下 呵呵 真天真
感謝分享
殺價下,今年EPS不見得比去年高。
感謝分享
咕嚕咕嚕 三家航運除完息就是剩60 不要不信
果然運價開始鬆動了
笑死 今年EPS不一定比去年高這種說法都出來了
先不管股價,長榮看起來上半年eps就快40了,隨便賺
超過去年不難
推 分享
推 重新談合約比較合理 直接毀約是未來都不打算再
做生意嗎
買東西都要有原因 何況股票 因為喜歡夠便宜就買
如果喜歡到知道明天後天會越來越便宜你還要買也可以
不過股票最神奇的是有技術線給你看 當技術面夠低
可能就有人覺得目前就是最便宜的時候
約就繳違約金就可以解約啊,一般人好歹簽過電信約吧
?
毀約要看是什麼約跟對象 有些會影響信用或未來做生
意的機會 EX貸款沒繳或違約交割 還是有人認為一般
商業契約都跟電信約一樣要毀就毀完全不會有其他影
響喔
下看20
毀約也要看是誰需要誰...長約本來就是安撫用的
你當然可以因為毀約就放掉大客戶啊
啊一個月算千櫃的客戶你放掉,你要去哪裡抓人補?
然後客戶就被別人撿走,一兩季之後換你自己砍價去搶
別人客戶
航運聯盟最大的目標是盡力運用所有運能
你不砍,我不也砍價,就看表面能和平多久囉~
推分享
先說結論:謬論
就我所知 很多越南廠 大型家具 普遍成本在30-100usd
你一個大型家具很佔櫃位 卻無法提升終端售價
是出口競爭力的問題
實際上貨物沒有提升到普遍無法負擔的地步
感謝有業內第一手消息的stationary 造福大眾
馬上被抄成新聞發出去了
吳美觀是常駐PTT的精英空軍
嗎?
家具真好賺..直接去墨西哥跟美國設廠.厲害..
塊 陶 啊
表示你這家公司沙發沒有競爭力只是靠便宜越南人的
勞動搶市占
很棒的文章,感謝分享
原PO說的真好,把業界的潛規則都說出來了,市場決定
運價,所謂的簽約根本只是一張紙而已…
推業內實況報導
感謝分享
快逃阿~
怎麼漲上去了, 可惡長約阿!!!!!
感謝分享
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股板只要喊喊景氣循環股、供過於求 不用說明任何市況、不用附上任何數據,就是一篇完美的基本面看空分析了 其實看多的也不惶多讓 如果航多只會一直喊減碳、塞港;GG信徒只會重複「公司說年複合成長率15%」 這種只靠關鍵字堆起來的信念,一旦沒有完整邏輯和數據來支撐22
我們看看過往航運的股價淨值比 不管你認不認同 長年以來市場給航運的股價淨值比 注意 是長年喔13
講到長約 你是忘記了還是害怕想起來 MLCC 供不應求,傳國巨與客戶簽長約 10 月起挹注 發布日期 2018 年 09 月 21 日 再搭配之後每季的EPS59
長約那麼容易毀約,那簽長約幹嘛? 毀約賠錢是其次,重點會被船公司打星號啊 現在動不動就塞港、工人罷工 船公司其實也不太怕沒貨運 尤其這兩年賺到流湯,底氣很足23
股價高低我無法評論 但純以營收論 很多人用電子業的觀點去評判航運 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 可以說是台股航運反轉起點 但要知道電子業競爭者眾多27
問題是運價就不太可能維持高檔的八九折,想太多了。 這景氣一番轉,那個甜蜜點一過,虧起來會要人命。 之前陽明連續虧損好多好多年,這都歷歷在目的,也才過不到三年大家都忘光了阿? 這是超級超級超級景氣循環,比電子業還要循環,約略落後塑膠、鋼鐵而已。 電子業至少有些還穩定很多,例如賣主機板,賣筆電的,穩穩穩。X
海運顧名思義 運輸業 缺船時最大的優勢是什麼 運力“有限” 貨比位子多17
現在不符合現狀,但是未來? 之前IC設計業者不是都要簽長約保證產能嗎? 但是今年開始有高庫存逆風後,這些長約反而是負擔, 寧願毀約賠違約金,也不願意冒險堆高庫存。 同樣的理由,運價長期偏高本來就不合理,
爆
[情報] 香港快篩試劑100劑約3800台幣免運寄台灣聲明先寫在前面: 這家是香港的口罩品牌叫做"救世",也有推出快篩試劑 口罩是香港製造 但是快篩試劑是中國安徽省代工生產,在包裝盒上已有註明製造商及生產地址 並且沒有申請台灣的EUA,但是有通過香港及歐盟的認證爆
Re: [問卦] 美國真的醫療、警消系統面臨崩潰嗎?小弟我人在美國工作,因為剛好是醫療業想說來分享一下 我在醫院工作,平常就是照顧住院病人 經歷了疫情前,疫情中 不知不覺也已經兩年了 從一開始的未知,CDC 還不建議大家戴口罩爆
Re: [爆卦] 美國防疫現況 aka 新美國模式美國防疫模式問本魯就對了 本魯住在華盛頓州 美國疫情剛爆發的時候第一例和第一個死亡都在本魯活動範圍 第一例死亡是我開車在路上在廣播聽到的 那時下車後還不知道該不該戴口罩,因為美國人很不喜歡看人家帶口罩爆
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年最近海運的新聞突然間又火紅了起來,讓我們先來看看之前的幾則新聞吧 這是去年七月的新聞,效果不錯,一出手就把股價打入谷底 但是運價卻持續飆漲將近半年後才見底,版上都有SCFI的紀錄可查(感謝賈斯汀大) 然後最近的這則墜崖下跌,又成功把各大航商的股價給打下去82
Re: [問卦] 亞洲人努力了70年,為啥還是歐美人在爽?你的標題嚴格來說算對一半 因為歐美整體而言確實還是過得比亞洲爽 但你內文的描述就... ※ 引述《CahoForever (Forever)》之銘言: : 亞洲 : 尤其是東亞 : 南韓、日本、台灣、中國、香港、新加坡等等..73
[標的] 2603.TW長榮 從ZIM看出Evergreen的優勢多1. 標的:2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今天在網上亂逛 看到一篇彭博評論文章57
Re: [情報] 美國科技業開始人事凍結首先我同意一件事情,就是這新聞很聳動拉 美國分兩種,一種營收還是很好(頂多放緩),一種收入直線下降的 這兩者去年都大招人,景氣超好,案子狂開 狂開案就會需要人力(不然是要做到死嗎) 本來資深的就會變成小老闆,再招人55
[情報] DHL:貨櫃航運市場2022-2024之展望1. 標題: DHL:貨櫃航運市場2022-2024之展望 2. 來源: DHL 3. 網址: 4. 內文: 小弟今天在網上閒逛,15
Re: [新聞] 南加州塞港緩解 降至半年來最低水準今年海運股大漲大跌,市況撲朔迷離,但海運大佬卻愈看愈樂觀,不只說海運股是「新護 國神山」,還將復活、擺脫景氣循環宿命?專家解析三大趨勢和一大隱憂,教你看懂。 今年投資航運股的「水手」,心情彷彿洗三溫暖:前七個月,貨櫃三雄股價一路暴漲5、6 倍;但7月過後,三雄卻遭空方狙擊,股價一路重殺,令不少水手身受重傷,嚇得趕忙跳
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[標的] 4743 合一 是一直套的一嗎?25
Re: [新聞] 跟著哲哲買美債ETF慘賠 他怒:帶粉絲買8
Re: [新聞] 跟著哲哲買美債ETF慘賠 他怒:帶粉絲11
[情報] 113/11/15 八大公股銀行買賣超排行X
Re: [標的] 台大盤等日圓147無腦多,3000點任你選1
[情報] 1115 上市櫃外資投信買超金額排行3
[情報] 2353宏碁 處分大聯大(出清)4
[情報] 1587 吉茂 達注意標準 10月自結 -0.0414
[情報] 113年11月15日信用交易統計