Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀
股板只要喊喊景氣循環股、供過於求
不用說明任何市況、不用附上任何數據,就是一篇完美的基本面看空分析了
其實看多的也不惶多讓
如果航多只會一直喊減碳、塞港;GG信徒只會重複「公司說年複合成長率15%」
這種只靠關鍵字堆起來的信念,一旦沒有完整邏輯和數據來支撐
遇到股價波動加上一點空方言論鐵定信心潰散
以ptt的共識運價腰斬、長約毀約來說
當年的保羅好歹也會廢話連篇,先射箭再畫靶
但現在10個看空文10個都是下面這種句型
「以前毀約,未來也會」、「供不應求,航商94會砍到見骨」
「萬事無絕對,你怎麼知道不會發生,股市最討厭不確定性(???)」
箭都不用射了,畫了靶戳個洞就說自己命中紅心,論述幾乎毫無脈絡
其實這也無所謂,未來的事情本來就是用猜的,猴子也寫得出莎士比亞
但我說那個eps呢?
沒有eps你怎麼知道是要空到20還是空到下市
多蛙計算機按半天,空蛙只要原地呱呱叫就給過,484有點不公平R
這邊就拋磚引玉隨便亂算一下
2021因為塞港造成運價飆高,運量下降
未來塞港解除後,運量恢復正常,運價會腰斬←大前提
以陽明為例
疫情前2019,全年櫃量5.43m
大爆賺2021,全年櫃量4.41m 營業收入3337E 營業成本1205E
假設塞港緩解,供應鏈回歸正常,平均運價殺到2021年平均的一半(不是最高點腰斬)
獲利會變成多少呢?
[3337e/4.41m/2(每櫃平均收入腰斬) - 1205e/4.41m(每櫃平均成本)] * 5.43m(不塞港櫃量) / 35億股 = 16.3
運價腰斬之後 eps約16.3
航運股合理PE1倍,目標價湊整數20,空爆
無論多空,市況不了解也沒關係,但至少掰一點數字出來吧
有了數字之後大家至少可以理性討論算法合不合理
不然好像看到小學生在吵噴火龍vs皮卡丘,噴射火焰vs十萬伏特誰比較強一樣捏
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應該是十萬伏特
難啊,一堆只會嘴而已
沒錯
我只能說往減資方向走是對的
高檔增資爽的只有公司
推一樓XDDD
塊 陶 啊
周一開盤空就對了 貼息其他股都上演過了
非常欣賞Z大的文章 含金量相當高
你的大前提太粗糙了,光EEXI CII造成的船舶供給減
少,就不可能讓運價腰斬,更不用說這趨勢要ㄧ直走
到2050年,每年標準都越來越嚴格。
推Z大
為什麼叫無腦空,就是無腦子阿
航酸沒有理由的現在進行式爆賺不講,只講未來式的衰
退,問題是未來還很難講。
這種假設邏輯跟試算大概連磚頭都還稱不上吧XD
航運沒在看eps 的懂嗎?
不知道,景氣循環股就是未知,像之前面板、驅動IC
之前也不知道會衰退到什麼地步
航運在過去完全不賺錢的時候,股價都可以10-15
EPS1-2元的時候,股價就20了,這是2019之前的行情
為何你會覺得EPS16的時候,股價只會有20?
只有腰斬一次,怎知不會腰斬兩次三次
腰斬個3次,EPS就從50 ->5了
十萬伏特會贏
水手還有夢
想到一年前還在講美國民生用品庫存過低 現在卻已經
庫存爆滿?
那要看有沒有住美國的板友來報個料了 貨架有貨了嘛
還是一顆馬桶 一張沙發要等個半年一年(笑)
為何你知道運價只會腰斬一半? 面板也不想賠錢啊
面板報價已經跌破2020了 腰斬再腰斬再腰斬
運價先腰斬再來談更低好嗎?笑死
喊半天腰斬 你訂的新車一樣卡在海上進不來XD
航酸喊了一整年的運價腰斬,SCFI還在4字頭...
還沒一整年啦 還要再一兩個月才滿週年
運價的腰比較高,在頭下面一點點的地方
真的 一堆小學生文章
推這篇
空蛙論述從去年都一樣
看完都懶得回文
美國庫存看 之前的通路商財報啊 Costco 沃爾瑪 塔
吉特。他們都有提到庫存大增3成左右 然後消費金額縮
減(產品價格上升 銷量減少的狀況) 所以財報出來才
會崩2次…..
解封消費型態改變不行嗎..
q1對零售商向來不好看,消費旺季是Q3~Q4
是說今年的重頭戲,是從11月才開始,有超過10億人
消費的商機
十萬伏特+1
Z大是在酸航酸,看不出來嗎?
curry是新來的嗎 Z大怎麼會是航酸
水手再一次計算eps
這篇寫的是 即使很悲觀的情況下 航酸說的運價腰斬
真的花生
水手應該要算的是經濟衰退發生的epsㄅ,明年經濟
衰退很有可能發生ㄋ,個大投行和經濟大師有些是這麼
說der
運價崩盤 就是回到以前的虧損十年 這才是事實
真要發生經濟衰退,台積聯發科那股價才會嚇人…
追了zz大的po/推文好一陣子,我覺得他一直認為航運
景氣偏多。而他看不慣的是很多的多空沒資料收集分
析,只是憑過去的片段資訊,多喊多,空喊空。
未來本來就是用猜的 不然呢
推Z大,在板上一直追蹤的ID之一
我覺得急凍光線比較厲害
推一個有憑有據 說航運會跌回10元的真的可笑
DRam廠當年廝殺完剩下幾雄 他們還會互砍到死嗎?
航商慘澹經營10年現在搞聯盟制就已經都有默契了
國巨從1300下來現在也在三五百之間來回 有回到以往?
可以 有算東西 給過
笑死 運價折半股價也不會20 這麼肯定怎不貼單all空
單
再多的分析有用嗎?分析很多的人,不都套在150以上
?
航酸就都那幾句 超沒料
靠幾句話就準確預測股價的確比長篇大論結果錯的強啊
航酸拿以前股價在講實在很沒邏輯
要先確定台股到底會反映到幾年之後 才有討論的意義
不容質疑咖啡水哦 句句真理
推 空空坐地喊價隨便講隨便爽
看這一篇就知道了 水手只能洗腦騙自己 股版風氣萬
年如一
現在就不像是景氣循環股,而且越來越旺
吠很大聲 來點有料的文讓大家推啊
10元的真的太好笑XD
這篇至少有前提與算式 推推
對帳單?
不過說真的,運價若只是腰斬一次,那航運放個幾年,
現在買算很便宜。
貨櫃三雄衰退幅度排名靠前的原因很簡單,先前的漲
勢靠撞膽喊上去的
噴火龍使出地球上投
金融海嘯前也是一堆eps, pe
2019賺不到1元 股價10元 結果賺20元你說股價20?
推
因為賺20股價20的時候 大家已經看到未來只有賺5了
未來只有賺5 你繼續做夢 笑死
股價20是到了嗎 笑死
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我們看看過往航運的股價淨值比 不管你認不認同 長年以來市場給航運的股價淨值比 注意 是長年喔13
講到長約 你是忘記了還是害怕想起來 MLCC 供不應求,傳國巨與客戶簽長約 10 月起挹注 發布日期 2018 年 09 月 21 日 再搭配之後每季的EPS59
長約那麼容易毀約,那簽長約幹嘛? 毀約賠錢是其次,重點會被船公司打星號啊 現在動不動就塞港、工人罷工 船公司其實也不太怕沒貨運 尤其這兩年賺到流湯,底氣很足23
股價高低我無法評論 但純以營收論 很多人用電子業的觀點去評判航運 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 可以說是台股航運反轉起點 但要知道電子業競爭者眾多27
問題是運價就不太可能維持高檔的八九折,想太多了。 這景氣一番轉,那個甜蜜點一過,虧起來會要人命。 之前陽明連續虧損好多好多年,這都歷歷在目的,也才過不到三年大家都忘光了阿? 這是超級超級超級景氣循環,比電子業還要循環,約略落後塑膠、鋼鐵而已。 電子業至少有些還穩定很多,例如賣主機板,賣筆電的,穩穩穩。X
海運顧名思義 運輸業 缺船時最大的優勢是什麼 運力“有限” 貨比位子多56
不談論股價,但我可以分享目前的產業前景 我在越南負責傢俱業供應鏈,產品主銷美國 以貨櫃量出美國而言,我們公司去年排名第四 僅次於Walmart、Target、Home Depot 因為高材積,傢俱業的貨櫃使用量相當驚人17
現在不符合現狀,但是未來? 之前IC設計業者不是都要簽長約保證產能嗎? 但是今年開始有高庫存逆風後,這些長約反而是負擔, 寧願毀約賠違約金,也不願意冒險堆高庫存。 同樣的理由,運價長期偏高本來就不合理,
爆
Re: [新聞] 美國打通膨鎖定運價 擬對海運業實施24年最近海運的新聞突然間又火紅了起來,讓我們先來看看之前的幾則新聞吧 這是去年七月的新聞,效果不錯,一出手就把股價打入谷底 但是運價卻持續飆漲將近半年後才見底,版上都有SCFI的紀錄可查(感謝賈斯汀大) 然後最近的這則墜崖下跌,又成功把各大航商的股價給打下去73
[標的] 2603.TW長榮 從ZIM看出Evergreen的優勢多1. 標的:2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今天在網上亂逛 看到一篇彭博評論文章1
Re: [標的] 還在期待台積電法說的是太天真還怎樣?從基本面角度來看 1. eps 毛利 跟營益率 其實從營收表現大家大概就猜得出來了 只有散戶才會在那邊驚喜 2. 今年不跌價,不代表未來不會跌 3. 先進製程產能滿載到年底 但明年依然滿載? 成熟製程占50%營收 這部份狀況如何隻字 未提?52
Re: [新聞] 法人:長榮減資市場誤解錯殺 目標價上: : 原文內容: : 記者林淑慧/台北報導 : 長榮海運宣佈減資六成震撼市場,昨(17)日股價卻重挫,本土法人今日發佈最新報告指出 : ,市場錯誤謠傳長榮會募資,主管機關不會允許減資後馬上再增資,而在今年貨櫃運價續處42
Re: [心得] 或許該畢業了身為一個有類似經歷的過來人,莫名被你的文字觸動了 賠錢、反覆的賠錢,從現股到期貨到選擇權一直想翻身 最後接近歸零受不了了退出市場,真的是很痛苦的一段經驗。 去年開始績效才比較穩定,也可能只是運氣好 但還是想給原PO一些建議,有緣就看看吧。24
Re: [新聞] 海運巨頭 看淡下半年運價中譯嚴格來說沒有錯 HLAG財測今年ebitda 14-16b Q1就5.3b 公司說Q2也很強勁 這樣扣掉之後,市場就可以腦補他們認為H2獲利會腰斬(只剩下4-6b) HLAG財長的確認為下半年"即期運價"會下降沒有錯15
Re: [新聞] 南加州塞港緩解 降至半年來最低水準今年海運股大漲大跌,市況撲朔迷離,但海運大佬卻愈看愈樂觀,不只說海運股是「新護 國神山」,還將復活、擺脫景氣循環宿命?專家解析三大趨勢和一大隱憂,教你看懂。 今年投資航運股的「水手」,心情彷彿洗三溫暖:前七個月,貨櫃三雄股價一路暴漲5、6 倍;但7月過後,三雄卻遭空方狙擊,股價一路重殺,令不少水手身受重傷,嚇得趕忙跳