Re: [新聞] 訂購16架波音客機 華航重申:政府完全尊重

mytropicfish08/31 09:06專業推

marcowang 08/31 09:09推分析

uniself 08/31 09:10專業

wesdikjhu 08/31 09:10官股企業現在大部分都缺少長期的規劃

Westzone 08/31 09:11專業文底下那堆來亂的就不敢出現..

wolflingbaby08/31 09:11推

chang505 08/31 09:12股板90%以上的人不懂飛機吧

andan 08/31 09:13推

kind5412de 08/31 09:14阿前兩篇底下戰的到這就失蹤了

roxiang 08/31 09:15昨天推文一堆亂的像華航會跌停，現在紅的，真的笑

roxiang 08/31 09:15死

artning 08/31 09:18推

qwas6516651608/31 09:19專業給推

simba08130 08/31 09:23好像有料先推

abyssa1 08/31 09:23不過有時候就是誤打誤撞賺大錢 跟陽明海運一樣

jeijei 08/31 09:24專業文

kanx 08/31 09:25其實華航只是想增加旅客搭機感受 每種機型都買

Rinehot 08/31 09:26A350沒那麼好；B787也沒那麼差，你有剛需就只能買，

Rinehot 08/31 09:26剩下的東西是航空公司自己的規劃問題，而且都是五

Rinehot 08/31 09:26六年前就可以預見的事情，早不做晚不做搞到現在沒得

Rinehot 08/31 09:26選那也只剩下買B789。

ToTaiwan 08/31 09:29專業推

yen5642 08/31 09:30原po小心被人說是死忠的喔！到時候等他們來了又要

yen5642 08/31 09:30說股版某個特地立場很強烈，呵呵！

kennethlin 08/31 09:31航空迷

pdms 08/31 09:35推

MagicYoung 08/31 09:35V紅了？

aspirev3 08/31 09:36推 99華航

sdiaa 08/31 09:36777 787就算性能稍遜 也沒到傻子才會去買的程度...

dasuperray 08/31 09:40看航空公司人力策略吧 空巴組員 跟波音組員不同啊

slavis 08/31 09:42組員根本沒差，換訓而已

slavis 08/31 09:43不過359跟789來說，前後艙的對機型的評價剛好相反

ff45751 08/31 09:48現在每天固定TSA-HND的航班都用321來取代之前的333

ff45751 08/31 09:49疫情前這條線的人真的很多，等到完全解封後剛好可以

ff45751 08/31 09:49拿789來替換

Rinehot 08/31 09:50但是遲早是要上廣體客機，不然就是拱手讓給長榮賺

Rinehot 08/31 09:50而已。

kingof303 08/31 09:56八卦白色覺青語塞

Shinreieizou08/31 09:58(本推文違反數位中介法已被刪除)

paimin 08/31 09:59不去喬TSA這件事到底是因還是果很難說 不過這故事

paimin 08/31 09:59是要說購機一團亂塞翁失馬嗎

bbo40453 08/31 10:00看起來買B蠻正確的，不知道在酸啥

gkkcast 08/31 10:02你不要這麼專業好不好.jpg

amiahhh 08/31 10:02推 飛機系

nashQ 08/31 10:03推

alexshih85 08/31 10:03推

apple300cc 08/31 10:03八卦現在沒2000不能發文，跑來這亂了

howarddddads08/31 10:04專業推

panda816 08/31 10:04政治干預專業啊 跟以前台鐵一樣

lnicole2224 08/31 10:06專業

Rinehot 08/31 10:09華航確定訂購A359跟最後幾架租機A333都是很久以前

Rinehot 08/31 10:09的事情，那時候就該規劃的東西，拖了這麼多年，就

Rinehot 08/31 10:09算真的是被逼著不能喬松山，華航自己動作太慢也是一

Rinehot 08/31 10:09大問題。

Rinehot 08/31 10:10結果華航自己買的一堆空巴搞得2266，最被說是政治干

Rinehot 08/31 10:10預的購機，反而是這次華航的救命稻草，真是好笑。

mukuro 08/31 10:11專業推

RainyCity 08/31 10:11看起來很專業

nigatsuki 08/31 10:13推

jienr 08/31 10:20死忠到這種地步真的很可悲 國外航空業都在看笑話

ronale1104 08/31 10:21專業

SILee 08/31 10:24我記得當初下訂350也是被罵為啥不買777 禾斗禾斗

karta018 08/31 10:25專業

tim62062002 08/31 10:27推

abyssa1 08/31 10:30誤打誤撞發大財 結論CEO其實沒那麼重要

abyssa1 08/31 10:30不過當年華航買A350的時空背景 其實很多人也覺得是

abyssa1 08/31 10:30政治訂單…當時 787聲勢浩大 但扁政府與美交惡

abyssa1 08/31 10:30感覺故意不買波音氣美國

abyssa1 08/31 10:30結果現在A359又大獲好評？

SILee 08/31 10:31那些人就只是抓到機會來帶風向而已。你真覺得他們知

SILee 08/31 10:32道787和350有啥不一樣嗎？

SILee 08/31 10:35那兩款產品光大小就差一大截了，根本就不是同樣定位

SILee 08/31 10:36的商品。

abyssa1 08/31 10:38https://bit.ly/3KvY1zn 華航2007換董事長下單

abyssa1 08/31 10:38還送檢調（扁偵組）查 最後查無不法簽結….

abyssa1 08/31 10:39當年應該是B77W vs A359

abyssa1 08/31 10:40寫錯 是789 vs 359

SILee 08/31 10:44那時候被罵的點是350還在開發初期，連個影子就沒有

SILee 08/31 10:45就付錢當盤子。不過那時787其實也還沒出廠上市，換

SILee 08/31 10:45買787還是可以用同樣的理由罵。

Rinehot 08/31 10:47其實2008那個時間點A350系列產品就知道會要比B787慢

Rinehot 08/31 10:47上不少，後面又一直拖延，所以B787不只是始發銷路好

Rinehot 08/31 10:47，連疫情前幾年的訂單量要比A350高出一節。

kenro 08/31 10:47推，但松機因素就不用考慮了

LeMirage200008/31 10:49350的好，卡達最知道。

elibra01 08/31 10:49專業

centaurjr 08/31 10:50模型收集狂錯了嗎XD

SILee 08/31 10:51訂單少是因為那時候airbus被380搞得名聲很臭吧

LeMirage200008/31 10:52當產品初期客戶也是有好處啊，優惠很多，還會有合

LeMirage200008/31 10:52作案。

abyssa1 08/31 10:53A340 A380都滿慘的 A359大獲好評始料未及

phix 08/31 10:54臥虎藏龍

Rinehot 08/31 10:54但是也不知為啥華航後續既沒用選擇權增購A359，也沒

Rinehot 08/31 10:54買A35X來取代B77W。

Agguy 08/31 10:55這裡是股板 要討論飛機去別板 滾出去

abyssa1 08/31 10:56議員推銷24架也是精算過的… 再看之後補什麼

LeMirage200008/31 10:57誰知道花花在想啥，說不定還想收集其他機種(X

Rinehot 08/31 10:58華航這單應該是有留787的選擇權，但是會不會執行就

Rinehot 08/31 10:58不知道，總之16架B789這個數量要維持2019年的航班

Rinehot 08/31 10:58還是有點難度。

maxed 08/31 11:00

LeMirage200008/31 11:02不夠不知道會不會去租，然後維修找綠地球？

Rinehot 08/31 11:05應該是不太可能，畢竟是直接競爭對手。

Rinehot 08/31 11:07租機是有可能的，但是飛機租賃也是花時間改艙。

d8731400 08/31 11:11來亂的人又回去了

keineAhnung 08/31 11:12B787-900

Rinehot 08/31 11:36嗯，其實我稍微想了一下，或許16架真的是夠吧，因

Rinehot 08/31 11:36為現在飛中國大陸的航線都沒了，這個本來應該是華

Rinehot 08/31 11:36航的強項。

abyssa1 08/31 11:38也是 中國繼續封鎖的話 兩岸航線需求降很多

hnjsh 08/31 11:58專業推

e44444 08/31 12:01專業推

slavis 08/31 12:07拜託 B787當初一出來問題一大堆 首發客戶才是盤子

s930406 08/31 12:07但華航不可能放棄松山的航線

slavis 08/31 12:08ANA跟JAL根本最大受害者 當初沒有買真的是賺到

slavis 08/31 12:09過了五六年後才開始修修補補越來越穩定

slavis 08/31 12:10至於A359跟B77W兩者就不在同一個量級上

slavis 08/31 12:13要也頂多用A35K打B77W，不過A35K說實在不好用

slavis 08/31 12:14另外當時還要考慮B787維修要給競爭對手EGAT賺錢

Rinehot 08/31 12:15事後來說如果華航2008下單787，大概會是800架訂單，

Rinehot 08/31 12:15鋰電池問題2013年底大概就搞定了，累積到2013年底78

Rinehot 08/31 12:157交貨數量才剛破100，華航有辦法插隊拿到有瑕疵的78

Rinehot 08/31 12:157嗎？

Rinehot 08/31 12:17所以我說了啊，就是華航高層自己沒法下決心要空巴

Rinehot 08/31 12:17化，才會搞成今天這個局面…

slavis 08/31 12:18鋰電池13年 14年15年還有漏油問題 16開始有引擎

popobbs 08/31 12:19推

slavis 08/31 12:20華航高層近十年來也是一直換一直換 = =

Rinehot 08/31 12:20看看人家小K董以前長榮時代買多少波音雙走道，結果

Rinehot 08/31 12:20獨立出來開星宇，為了不給長榮維修還有其他因素，

Rinehot 08/31 12:20結果星宇搞了全空巴機隊。

slavis 08/31 12:21星宇的全空巴機隊也是因為空巴給了不少利多

Rinehot 08/31 12:21一直換什麼根本只是藉口，華航那麼多年的時間不去搞

Rinehot 08/31 12:21定松山機場，這才是變成被逼的只有B789能買的原因。

slavis 08/31 12:21先不提當時B73M有大量疑慮，下A21N是很合理的

slavis 08/31 12:22至於XWB v.s. Dreamliner 就是體驗過前艙後就會選擇

slavis 08/31 12:22空巴的一大原因

slavis 08/31 12:23如果是為了松山而捨棄掉A339跟擴充A359機隊的話

slavis 08/31 12:24基本上，能不能比上當初租A333的獲利，還是一個很大

slavis 08/31 12:24的疑問

Rinehot 08/31 12:26那就是華航當初自己沒有搞定松山的問題啊，難道改

Rinehot 08/31 12:26用單走道飛松山會比用797飛賺得多？

slavis 08/31 12:26至於B787目前好像沒有聽說有BCF跟BDSF的計畫

Rinehot 08/31 12:26更正797是打錯應該是B789

slavis 08/31 12:28問題就在這，1.讓A21N機隊去執飛松山 跟 2.養B789

slavis 08/31 12:28機隊執飛松山，成本&獲利上怎麼計算，我想只有華航

slavis 08/31 12:28高層才清楚數字

Rinehot 08/31 12:29華航的貨機量應該是沒有需要去改吧？

Lochckq 08/31 12:31所以你也知道花花高層就是下不了決心，決心這麼難

Lochckq 08/31 12:31下的原因不就是因為花花沒老闆？打從一開始議員來

Lochckq 08/31 12:31了以後公司裡大部分的人就都覺得787買定了，但不是

Lochckq 08/31 12:31什麼非買不可的理由。真要說，350也不是沒飛過松山

Lochckq 08/31 12:31，差別只是能不能靠橋。小花真的鐵了心要搞的話，1

Lochckq 08/31 12:318357以後的飛機機齡才10年出頭，留著這幾架撐個幾

Lochckq 08/31 12:31年到松機改規劃重劃線也不是多難的事，5號gate寬度

Lochckq 08/31 12:3175公尺左右，松山目前可以靠到60.9公尺，350寬64公

Lochckq 08/31 12:31尺 ，重新規劃並不是多難的事。那剩下的不就是前面

Lochckq 08/31 12:31推文酸的政治因素了嗎？我非常同意你的最後一段文

Lochckq 08/31 12:31，小花就是個沒長遠（也沒辦法有長遠）規劃的公司

Lochckq 08/31 12:31，畢竟每四年就有機會換人當家。

Rinehot 08/31 12:34我覺得啦前幾任的華航管理就是想裝死，然後一直租

Rinehot 08/31 12:34用A333，反正松山客戶黏著度那麼高，機材爛又沒差，

Rinehot 08/31 12:34等到載客量真的不行再拿A321出來墊檔，反正老子做幾

Rinehot 08/31 12:34年就退了留給其他人去傷腦筋。

Rinehot 08/31 12:38最遲在星宇決定買全空巴的時候就該去搞松山雞場，現

Rinehot 08/31 12:38在人家都回鍋立榮，反攻長榮航指日可待，誰還會理你

Rinehot 08/31 12:38。

joewang85 08/31 12:39推專業

Rinehot 08/31 12:42廣義來說華航從2008年初下單買A359一直到2020年，

Rinehot 08/31 12:42有12年多可以處理這問題，然後沒有任何一任要努力處

Rinehot 08/31 12:42理這問題，然後雙手一攤，啊，我被逼著要買B789啦，

Rinehot 08/31 12:42真是好笑。

Lochckq 08/31 12:46基本無解，小花就不是以盈利為目的的航空公司。有

Lochckq 08/31 12:46事華航幹，沒事幹華航。那個黨上台都一樣，類國營

Lochckq 08/31 12:46事業嘛

abyssa1 08/31 12:54華航董事長是任命的 綁選舉結果 看這麼遠沒用

Rinehot 08/31 12:54自己不努力解決問題，然後再來說一個看似合理的解是

Rinehot 08/31 12:54逼你吞，就跟小孩不寫作業被爸爸修理後說爸爸逼我寫

Rinehot 08/31 12:54功課一樣。不是嗎？

Rinehot 08/31 12:56然後逼著逼著唸完書反而靠學歷賺大錢…（華航的貨

Rinehot 08/31 12:56機 科科

air0909 08/31 13:30國航哪有那麼簡單的購機策略

clisan 08/31 13:53專業推

Simplebest 08/31 14:19專業文

skysniper 08/31 15:44A333不是沒包 是問題從開始還機才浮現ㄏㄏ

keineAhnung 08/31 16:51B787-900到底是什麼鬼

Rinehot 08/31 21:00A333的包是指兩年前松山機場煞車失靈那次？

TaiwanFight 09/08 11:55能預見 今年四月的時候記得說一下

TaiwanFight 09/08 11:56怎麼九月了 笑死

Rinehot 09/10 10:14#1TW5S_yx (Aviation) 這是2019年的討論

Rinehot 09/10 10:15當初就有討論過松山的問題，但是很顯然的就擺著根

Rinehot 09/10 10:15本沒進展，不然我本來也是看好A321+A359+B77w的組合

Rinehot 09/10 10:15。