[閒聊] 本田E-Clutch
本田新技術E-clutch
不用拉離合就可以進一檔
https://youtu.be/UUkFHQx53Fg?si=Aq9DVCZA61_suf6p
感覺會放在新款CB650R跟CBR650R?
大家怎麼看?
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讚啊
比較笨的dct? 這樣應該是內建進退快排吧
就,讓你不用煩惱起步熄火...簡化版的DCT...XD
但是這樣對檔車打檔堅持者來講,會不會覺得人生挑戰又變少了?
堅持要打檔的人就不會買DCT車款阿==
他那個應該就單純只有直接一檔,不用拉離合,直接起步.
後面還是正常檔車.
優點就是,你如果在市區,紅綠燈一堆,不用瘋狂的拉離合到手酸
缺點就是,你無法起步離合拉著之後瘋狂拉轉,之後放離合衝出去
那個缺點是優點吧
那是有些人檔車的浪漫...被剝奪了...XD
讚,看起來是起步自動離合、進退檔感應幫忙半離合進退。
郊區傳統打檔、進市區就讓車子自己換檔慢慢騎。
快排是進退檔,如果一檔沒拉離合器還是會熄火,那就應該
是CT車系或是DCT那種自動換檔的
這套跟DCT的最大差異就屬重量了 跟MV的SCS雷同 停車可
以不拉離合的技術
MV和ktm也有類似的東西,配上進退快排離合器形同作廢
不過進退快排可以選擇關閉,這種東西看起來是沒辦法
MV和KTM只是離心離合器
Honda是小馬達幫你拉開離合器 含金量高多了
未來就會有“這是過時的雙拉桿機車”這種對話了QQ
未來就全面電動車,禁賣汽油車了
台灣本來是2035,現在延到2040
但很多國家維持2035禁賣汽油車政策
所以進口車廠很可能2035就只剩庫存賣,然後就不做汽油車
所以未來想拉離合器可能都沒機會
除非像TOYOTA做“電動車模擬打檔”的回味設計
感覺拿來加強進退快排用的,現在靠電子油門的進退快排感
覺還是有些先天限制
離心式離合器的加強版
如果是放油門不會自作聰明降檔真的會熄火的那還蠻棒
的 有手排的浪漫又不怕上坡起步
這個拉離合器還是可以斷開動力吧,不像是會有六樓講得
缺點
多了這個技術 車子增加20公斤,我寧可不要
怎麼可能+20kg
DCT完整版也才10kg...XD
喔喔 我只是比喻 就算增加兩公斤我也不要
他這麼簡化,有可能真的只有2~3kg..XD
這樣有些人不能彈射起步
騎久dct就習慣左手沒事做了。跟自排車一樣,以後搞不好
沒人會拉離合器了XD
看起來超讚 騎市區很輕鬆
可啓閉感覺不錯,就像快排平常想享受操控樂趣就關掉,有時
候懶了就打開
超棒的東西呀 可打擋又不用拉離合器 馬力小的檔車實用
看起來還是可以彈射起步 因為也可以手動拉離合
以後就會有彈射起步按鈕了我看
聽起來是四缸車,剛好明天650r要賣掉了
CB1000R也很久沒大改款了,如果是650R配這個再加個TFT儀
表,售價不知道要漲多少
現在tft很平民化,成本應該下來了
很多時候是市場區隔跟定價策略的問題,跟成本沒啥關係
不就金旺
簡單說配上進退快排 不就是汽車自手排的意思
彈射現在的重機就有了吧,只是有這個以後就說不定就能跟汽
車一樣,只要踩油門跟煞車放煞車就彈了
launch control大部分車廠的公升級仿賽都有吧 ZH2也有
以前彈射起步是機車幫你Hold油門 你要自己控制離合器,本
田這能做到離合器也幫你控制。每次都是完美彈射起步
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