Re: [討論] 復古黃牌挑選
版友你好,剛好試乘過兩輛車,且本身也是復古車迷,提供一些意見給你參考。
會挑到這些車說白了就是視覺外觀幾乎成為購車主因,不過cb與sb乍看雷同實則大相逕庭。
*醜話說在前,車子都只是騎過,本身並未持有,因此品質、耐用與售後部份不再討論範圍。
先說外觀
仔細端詳外型,你會發現cb在設計上都較為完整與講究,傳達出古典車款該有的樣貌,比例上不會有太不協調處,因為他推出時就是專車專用,車子的尺寸也比較大氣一些。相較之下sb沿用sym T系列街車的大量零件,因此外觀可以感受到滿滿的妥協。
水冷與氣冷引擎
這是我主觀上最不能接受的地方,sb的水冷引擎室真的太醜了。相較cb的直立汽缸氣冷引擎在外觀與比例上就顯得十分勻稱。畢竟引擎的機械美感對於街車整體外型來說尤為重要。
再談性能
如同前面提到,sb繼承sym t系列運動街車,無論是拉轉加速還是操控性都比cb還要好。相較之下cb確實顯得溫吞,尤其是車重再加上19吋前輪,龍頭很笨重。但要說這車比較沒力就是誤會了,cb能用更低的轉速推動車輛,低轉速加上疏齒比減少頻繁換檔的機會。他很有力、但確實相對的慢。但記憶中兩車的震動都很小,都可以舒適騎乘。
小結
sb就像是披著復古外型的t3,但如果他能做的像z900rs想必很完美。cb則較符合一輛300級單汽缸復古街車該有的味道。(除了真的很重之外)
額外推薦
以你的預算20左右的話還有機會買到yamaha sr400的二手車。這台更值得細細玩味。
另外回一下前面有人說市區通勤檔車會瘋掉。小弟從拿到駕照到現在10幾年20幾萬公里了還沒瘋。
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踩過朋友的SR400,超難= =
20萬可能要蹲很久喔…
20萬買不到sr啦,炒到頂天了
CB350價格回復正常後 應該能撿不到不少價錢甜甜的二手吧
SR現在20買不到吧
Sr現在要30
SB改個比例換個外型 絕對買爆
SR沒電發在市區熄火要享受眾人目光
絕對買sr啊 會增值
CB350扭力正常 是馬力比其排氣量小
原來現在sr這麼貴,幾年前在關注的時候22-24蠻多的
sr可以減壓非常好踩啦,如果原本就知道踩發訣竅的話
幾乎99%成功
SB能做的像Z900RS的外觀,那我就會買了,認真
說市區騎會瘋的代表他實際上並不是很習慣騎檔車
檔車騎10幾年 換檔根本無意識反應
推樓上 真的是無意識反應
這年頭一開始就騎有進退快排的車的人,騎再久也不可能熟
悉離合器操作….人性本懶
打檔換檔就是習慣成自然
到底為什麼會瘋掉????
sr400社團還有人說還說這車要賣30以上才對得起它XD 今天
剛好遇到實車 真的帥
不過天氣這麼熱 還要踩發 想到內褲就濕惹>///<
20萬買SR真的笑話 車商收價都超過25了
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[閒聊] MT-09SP跟Z900RS一台水貨一台有代理商 一台科技滿滿運動街車一台濃厚復古 兩台價差約2萬,預算最多就是60萬 其實已經定了Z900RS青玉虫但卡在日本川崎重工改名所以台崎目前沒辦法領牌,然後又看了北部車行有MT-09SP現車 實車看來Z900RS有點小台又比MT-09SP重54
[問題] 黃牌後座好坐街車請大家推薦黃牌街車 希望是一體式坐墊 後座可以坐得舒服 不用到大羊這麼好坐沒有關係 只是感覺現在的街車後座都很不友善 像是 Y牌 的 MT, K牌的 Z, 甚至 H牌的 CB__R17
[討論] 給台灣三陽的車款建議2021以現在[復古運動街車]盛行 元素就是"圓燈+後中置避震" 舉凡XSR、NeoSportCafe、SV、Z-RS、Trident皆是如此,市場完全能夠接受此風格。 只要三陽您把既有的SB跟T3揉起來,再分一半就可以了。 先用老單缸278引擎賣個14~16萬,吸飽CB350的價格市場(甚至出249c.c.也能迎戰印度製G20
Re: [討論] CB350之亂?說什麼復古車所以引擎、馬力也復古 這種話騙騙小孩差不多 你說是節省成本+維修便宜還差不多 真的要做復古,你搞一堆電控能算復古? 車媒看來看去,也只有某B先生在他個人頻道暗示過這台車細節不怎樣13
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