Re: [討論] 復古黃牌挑選
最近公升級換了組管
為了讓他燒色好看
從一檔起步就8-9000轉才換檔
大概到3檔已經超出市區速限許多
所以都會以2檔6-7000轉巡航
https://i.imgur.com/Txnwxka.jpg
神奇的是,油耗仍然跟順順騎
3000檔左右換檔巡航差不多
https://i.imgur.com/jSAAEZt.jpg
https://i.imgur.com/bVs8qwt.jpg
這組管不拉轉騎沒感覺呀
以上參考一下
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推
火龍真香
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回錯篇?
推
我的檔位習慣跟樓主一樣2檔就可以時速20~150了 不知
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道換到3檔以上要幹嘛...有時候只是怕吵到人所以升檔
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首Po小弟最近在看一些黃牌 因為通勤需求 能上快速道路會方便許多 預算大概20左右 我以前也很少接觸這塊 所以也不是很懂車14
版友你好,剛好試乘過兩輛車,且本身也是復古車迷,提供一些意見給你參考。 會挑到這些車說白了就是視覺外觀幾乎成為購車主因,不過cb與sb乍看雷同實則大相逕庭 。 *醜話說在前,車子都只是騎過,本身並未持有,因此品質、耐用與售後部份不再討論範 圍。37
了 : 還沒瘋。 大家好我三重條碼貓, 說到20萬左右的復古黃牌, 那我來說說今年我的奇妙選擇13
針對換檔頻率 給一個實際騎乘的經驗 比較有價值 不管是哪一種車(街車、跑車、休旅車、旅跑、多功能、大羊) 不論哪一家廠牌 只要是速克達形式 一律是最輕鬆的 完全不用換檔
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[心得] DQ200自己習慣開法跟傳聞中完全相反小弟是2021 Touran, 配的是鼎鼎大名的DQ200 在買車前也看過不少DQ200心得文 但擁有一段時間後開法反而跟傳聞中不一樣 高速我會用S檔, 要加速要超車都是游刃有餘, 然後高速巡航也會跳到S7, 轉速跟D7一樣 雖然說也可以要超車時再轉S檔, 但若臨時需要應變需要動力, 不一定有那時間或餘力去46
[心得] 公升級街車心得人家都說,買650不如買公升,、沒100p都不叫重機。加上不斷被推坑的情況下,我稍微 捏一下就把跑不快的忍者300賣了,緊接就「淫來」公升級四缸街車S1000……。 在S1000之前,有去騎過朋友的09、650、07、忍650、SV650。除去歐洲車外,基本上日系 車款都騎過一輪了,再次感謝朋友租車讓我騎(X,騎來騎去,最終還是把目標鎖定四缸車 +低轉大排量的車款。30
[心得] R15v3油耗分享本身騎車非常溫和,基本上能升檔就升檔 已經是1年快2年前的紀錄了,無聊來分享一下 2019因為換手機所以記錄不見= = 2021年則是比較忙碌沒啥騎車21
Re: [心得] 一日r3心得我來分享我當R3車主9個月的心得(2019年新式金色倒叉版) 第一次是試騎,所以是去租車 租車用的機油可能比較便宜,所以轉速一高真的會手麻,麻到爆 我自己擁有車之後是換原廠最好的機油,騎了九個月手沒麻過,機油用好一點真的有差 我的騎乘習慣是檔檔至少7-9000轉,畢竟R3在這個範圍內才有力19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機? 來,找條車少的路練習 起步用低速檔起步15
[心得] 忍400 vs R1000(?) vs R3標題的由來是這樣子的 本身持有GSX-R1000兩年多 爆改阿魯 最近回車行保養 但好天氣又想騎車 所以中壢勁速租了一天忍400 (原本想租TMAX啊~被租走了QQ) (再幫打廣告 老闆人很好 車況很好 還有一堆白牌輕檔可以租來請他們教學 很棒) 而幾年前剛入門時短暫擁有過R3 九個月16
[心得] z400騎乘心得經過網路狂搜尋租車後 在高雄找到一家1100元租200km的 z400 1.坐上去 有點小趴 但cb300又更趴。 所以還可以接受 引擎發動後 聲音非常平順穩定 滑離很輕鬆操作 2.低速順暢 中速不錯加速也不錯。 感覺1檔 cb300比教有力 但是加速順暢和延伸比300的16
[問題] 野狼檔檔高轉會影響引擎耐用度嗎最近接手一台五檔野狼 因為之前常會去租輕檔車出遊 因此身體有了騎乘的記憶 結果野狼大概轉速6000就挺震了 以這為基礎換檔的話 1檔 10 km/h 2檔 20 km/h9
[問卦] 循環檔六檔換到一檔會怎樣?剛剛騎的是國際檔的車車啦 因為沒有檔位顯示器常常忘記是幾檔 都是憑感覺決定要不要換檔的 如果騎得是古董循環檔野狼 高檔換到一檔會怎樣啊